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[实用新型]一种铁路挡砟墙断缝板-CN202121027846.6有效
发明人：李志鹏;钱坤;王东辉;肖世波;刘科;钱玉山;杨碧波;孟世存;胡伟;龙行军;朱建华;左少华;魏兴华;罗连华;屈智强;陶源;陈开伟;张凡;廖远 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种铁路挡砟墙断缝板，涉及铁路建筑施工领域，包括：两外板，分别用于隔离两侧的挡砟墙，所述外板分为与挡砟墙接触的接触区以及高出挡砟墙的操作区，操作区设有辅助拆卸结构；脱模板，用于间隔两所述外板，脱模板顶部设有高出操作区的抽拉结构。断缝板由两组外板以及中间的脱模板组合构成，使得在拆卸时可利用抽拉结构率先将位于中间、并未与混凝土接触的脱模板进行拆除，在脱模板拆除后，两侧的外板由于具有可移动的空间，且借助两侧所设置的辅助拆卸结构，实现可快捷的将外板进行拆除，实现在拆除过程中有效降低外板与其所接触混凝土受到损坏的可能，因此，使断缝板整体拆除过程更为省力简便，可持续在后续断缝施工中进行使用。
一种铁路挡砟墙断缝板

[实用新型]一种贝雷梁销轴的拆除工具-CN202121522345.5有效
发明人：皮军云;黄德利;刘科;肖世波;陈洪军;李宗琼;曾祥员;钱玉山;龚金才;廖远;刘永酃;胡吉星;吴汉湘;程睿 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司;中铁大桥局集团第四工程有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种贝雷梁销轴的拆除工具，涉及机械式拆除工具技术领域，拆除工具包括液压油缸，其内设置可往复移动的活塞本体，所述活塞本体中央垂直设置向外伸出且用于顶出贝雷梁销轴的活塞顶杆；呈L形的支架，其长边固定于液压油缸的一侧面，且长边相对活塞顶杆平行；其短边设置于活塞顶杆的延长线方向；所述短边与液压油缸形成卡槽；且短边在活塞顶杆的延长线处开设供贝雷梁销轴通过的预留孔；当拆除工具的卡槽卡持贝雷梁结构单元时，所述活塞顶杆与贝雷梁销轴同轴。本申请的拆除工具，能够高效拆除贝雷梁销轴，方便快捷。
一种贝雷梁销轴拆除工具

[实用新型]一种钢桁梁吊装用的落梁滑动装置-CN202120560284.5有效
发明人：李正飞;王东辉;付玉芳;刘科;张红心;肖世波;吴侃发;叶绍其;刘传志;燕传国;李刚;潘胜平;李骏;安浩兵;李鑫;胡吉星;钱玉山;罗连华;龚金才;廖远;刘永酃 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种钢桁梁吊装用的落梁滑动装置，其包括：落梁垫块，其用于和钢桁梁连接；滑块，其组设在所述落梁垫块的底部，并用于在滑道上滑动。该钢桁梁吊装用的落梁滑动装置通过落梁垫块和滑块连接成为一个整体，在钢桁梁落梁后不需要进行，将落梁垫块拆卸更换为滑块的步骤，直接就可以使钢桁梁进行滑动，将落梁垫块和滑块的作用进行整合，使用一个整体的钢结构可实现落梁时的支撑和滑动的作用；并且仅落梁垫块通过与钢桁梁连接，滑块和限位件均安装于落梁垫块上，对钢桁梁的结构影响小；再者通过限位件和观测装置实现钢桁梁两端的同步移动，无倾斜状态出现。
一种钢桁梁吊装滑动装置

[实用新型]一种架梁吊机轨道底座-CN202120575074.3有效
发明人：程文俊;刘科;付玉芳;赵炜;刘自明;张红心;王东辉;肖世波;邓永锋;袁灿;钱玉山;罗连华;廖远;李鑫;刘永酃;胡吉星 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁架设技术领域，具体涉及一种架梁吊机轨道底座。该底座包括：顶板、两块侧板、至少一连接板和两块间隔设置的承压板。其中，顶板用于支撑吊机轨道；两块侧板间隔平行设置的设于顶板一侧，且避开并高于剪力钉；至少一连接板设于两块侧板之间，并与顶板和侧板均连接；每块承压板的一侧与侧板连接，并与侧板垂直，用于压持在钢梁上。该实用新型能够解决现有技术中架梁吊机在装有剪力钉的钢梁上移动困难的问题。
一种架梁轨道底座

[实用新型]一种无预埋件反力移梁系统-CN202120575317.3有效
发明人：胡吉星;张红心;王东辉;刘科;袁灿;钱玉山;罗连华;龚金才;廖远;李鑫;刘永酃;叶绍其;孙国光;杨碧波;皮军云;刘宏达 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种无预埋件反力移梁系统，其包括移梁架体、两个反力构件和两个顶推机构，移梁架体呈中空结构，所述移梁架体用于组设于钢梁节段承载结构的顶部；两个反力构件分别组设于所述移梁架体的一对相对的外壁上，两个所述反力构件底部之间形成用于夹持钢梁节段承载结构的夹持空间；两个顶推机构位于所述移梁架体内部，且两个所述顶推机构的一端分别抵持或组设于所述移梁架体的一对相对的内壁，另一端分别用于抵持钢梁节段的一对相对的侧壁；两个所述反力构件的连线与两个所述顶推机构的连线大致平行。本申请无需预埋件或滑移轨道即可完成墩顶钢梁位置精调，并可以重复利用。
一种预埋件反力移梁系统

[实用新型]一种铁路钢桁梁组合桥面结构、体系-CN202120568763.1有效
发明人：李鑫;王东辉;张红心;肖世波;赵进文;张立超;李越生;袁灿;刘科;邓永锋;钱玉山;罗连华;龚金才;廖远;刘永酃 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种铁路钢桁梁组合桥面结构、体系，涉及桥梁结构技术领域，组合桥面结构包括：多个沿纵桥向间隔分布的横梁，同时，所述横梁向下延伸，并使得该横梁两端薄中间厚；多个开口向上的槽型梁，所述槽型梁的两端架设在不同的所述横梁上，相邻两个沿纵桥向排列的所述槽型梁之间通过现浇缝相连，且所述现浇缝位于所述横梁的上方；两个纵梁，两个所述纵梁之间设有多个所述横梁，且所述横梁的两端各连接一个所述纵梁，且所述纵梁上竖直设置有多个竖直梁。本申请结构简单，受力可靠，提升铁路桥面刚度，减小面外弯曲，提高桥梁的安全可靠性。
一种铁路钢桁梁组合桥面结构体系

[实用新型]一种提高混凝土箱梁外观质量的移动模架-CN202121027820.1有效
发明人：吴杰良;刘永酃;刘宏达;黄鹏;张辉;朱雷;刘庆;刘凯;邹林松;郎东会;姚华;钱玉山;罗连华;龚金才;廖远;李鑫;胡吉星;黄晓航;舒海华 -专利权人：中铁大桥局集团第四工程有限公司;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种提高混凝土箱梁外观质量的移动模架，属于桥梁施工移动模架技术领域，包括支撑系统，其包括两根相互平行且间隔设置的主梁，以及固定连接在两根主梁之间且间隔排列的多片桁架；模板系统，其包括位于多片桁架顶部的多段底模板，多段底模板沿主梁的长度方向依次首尾相接；撑杆系统，其包括位于多段底模板和桁架之间的多根底模撑杆，多根底模撑杆以支撑多段底模板至设定高度；升降系统，其包括分别位于多段底模板和桁架之间的多个举升机构，多个举升机构以驱动底模板升降运动。本移动模架浇筑成型后的混凝土箱梁的表面光洁、平整、无杂物，避免了后期对混凝土箱梁外观修饰作业，提高了施工质量，降低了施工成本。
一种提高混凝土外观质量移动

[实用新型]一种用于液压爬模挂靴的锚固装置-CN202121019972.7有效
发明人：安浩兵;钱坤;王东辉;刘传志;燕传国;刘科;张红心;肖世波;赵进文;吴侃发;吴强;孙国光;叶绍其;袁灿;钱玉山;罗连华;潘胜平;龚金才;廖远;刘永酃;陈旺;张凡 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于液压爬模挂靴的锚固装置，涉及桥梁施工技术领域，其包括两爬锥杆件和锚固梁组件，两爬锥杆件分别设于主塔进人孔的两侧，且爬锥杆件的一端固定于主塔进人孔侧方的混凝土内，锚固梁组件的两端分别与两爬锥杆件的另一端连接，因此将液压爬模挂靴与锚固梁组件进行连接，即可实现液压爬模挂靴与主塔的锚固，结构简单、操作方便，有效提高了液压爬模挂靴锚固的施工效率；且由于液压爬模挂靴所产生的部分应力会依次传递至锚固梁组件、爬锥杆件和主塔的混凝土上，使得混凝土承受了液压爬模挂靴所产生的部分应力，避免了锚固梁组件和爬锥杆件出现应力集中，提高了锚固装置的承载力，增强了锚固装置的稳定性和安全性。
一种用于液压挂靴锚固装置

[实用新型]一种山地风电风机基础-CN202121416055.2有效
发明人：孙啸天;杨泽宇;廖远;杨松宽;茹庆勇;欧阳鲲鹏 -专利权人：国电投河南电力工程有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： E02D27/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种山地风电风机基础，包括风机基础，所述风机基础的顶端设有台柱，所述台柱的顶端设有塔筒，所述风机基础的底部设有安全线，所述安全线处设有围板，所述围板内安装有定位钢筋，所述风机基础靠近定位钢筋的一端设有加固钢筋，所述风机基础内开设有钻孔，所述钻孔内贯穿有锚栓。本实用新型具有如下有益效果：对于地处山区或丘陵地带的风力发电机，在缩小风机基础横截面尺寸的情况下，通过在风机基础的底部加装定位钢筋和加固钢筋，使得风机基础的底部形成加固层，增强风机基础的承载力。
一种山地风机基础

[实用新型]一种海浪条件下吊箱围堰整体安装导向装置-CN202120610516.3有效
发明人：安浩兵;王东辉;张红心;刘科;李越生;袁灿;钱玉山;赵进文;李鑫;龚金才;廖远;刘永酃;胡吉星;罗连华;陈旺;孟世存;杨文杰 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E02D19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁施工技术领域，公开了一种海浪条件下吊箱围堰整体安装导向装置，包括：导向护筒，其数量至少有三个，设在部分钢护筒顶部，导向护筒向上伸出水面；长导向装置，其由部分导向护筒的顶面向上伸出设置；短导向装置，由部分导向护筒的顶面向上伸出设置，所述长导向装置和短导向装置分别设置于不同的导向护筒。本实用新型具有以下优点和效果：本申请提供的装置，在围堰下放的过程中，先接触长导向装置，使得围堰上的孔内壁先和长导向装置抵接，完成一次定位；然后继续下放围堰，围堰上的孔内壁和短导向装置抵接，完成二次定位，最后继续下放至围堰的底龙骨全部通过长导向装置和短导向装置，然后快速下放围堰完成施工。
一种海浪条件下围堰整体安装导向装置

[发明专利]一种公铁两用大桥钢桁梁合龙段整节段制造方法-CN201910661870.6有效
发明人：王东辉;旷章灿;孙国光;妥鹏;王晓亮;陈文盛;王锐;安浩兵;赵进文;吴汉湘;钱玉山;李鑫;廖远;龚金才;历剑 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司;中铁大桥局集团第五工程有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： E01D6/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种公铁两用大桥钢桁梁合龙段整节段制造方法，包括以下步骤：1)合龙段板单元和杆件制作：按照设计图纸切割出所需尺寸的板材和杆件，且在合龙口侧预留二切量；2)合龙段桥面板和桁片组拼：将杆件组拼成主桁片和副桁桥面，随后采用多节段连续匹配拼装；面板组拼按照设计图纸拼装；3)合龙段桥面板和桁片防腐涂装；4)合龙段整节段拼装：采用合龙段及其两侧相连钢桁梁不少于3节段连续整节段拼装方案，由非合龙口向合龙口侧方向拼装，其中单节段拼装工艺流程为：拼装铁路桥面板→拼装两侧主桁片→拼装中部公路桥面板→拼装副桁斜撑→拼装两侧副桁及边部公路桥面，本发明具有制造精度高、施工效率高和安全风险低的优点。
一种两用大桥钢桁梁合龙段整节段制造方法

[发明专利]一种上行式移动模架防台的方法-CN202110518717.5在审
发明人：龚金才;吴侃发;钱坤;张红心;肖世波;赵进文;张立超;李越生;袁灿;刘科;邓永锋;钱玉山;罗连华;李鑫;廖远;刘永酃;胡吉星;吴汉湘;聂和军;张凡 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种上行式移动模架防台的方法，其包括如下步骤：收紧，并锁死移动模架的前支腿和中支腿处的纵移驱动机构；拉紧所述前支腿和所述中支腿的托辊轮处的吊挂系统；通过第一拉杆，将所述前支腿与所述移动模架的承重主梁连接固定，以及将所述中支腿与所述承重主梁连接固定；提供抗滑移装置，沿横桥向，将所述抗滑移装置一端安装在所述中支腿上，另一端临时固定在承载所述中支腿的箱梁的翼缘板上；对所述前支腿进行临时固定。本申请对移动模架的支腿、承重主梁、吊挂系统等进行固定，能抵抗大风或台风天气，使移动模架主体结构不被破坏，确保大风或台风环境下混凝土箱梁施工安全、质量和进度，避免给桥梁施工造成不估量的损失。
一种上行移动模架防台方法

[发明专利]一种减小预应力损失的低回缩二次张拉锚具及张拉方法-CN202010407402.9有效
发明人：陈娜;李永全;张红心;鄢禹;李鑫;刘科;肖世波;钱玉山;龚金才;廖远;胡吉星;刘永酃;吴汉湘;程睿;陈洪军;曾祥员 -专利权人：湖北工业大学;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种减小预应力损失的低回缩二次张拉锚具及张拉方法，包括主工作锚板、工作夹片、防松部件和锚固件，主工作锚板套在钢绞线外并与锚垫板抵接，工作夹片套接在钢绞线外并插接在主工作锚板顶部，锚固件套接在钢绞线外并抵接在工作夹片顶部，防松部件架设在主工作锚板上，其中，防松部件包括主架、压板和螺栓，主架螺纹连接在主工作锚板外壁上，压板滑动连接在锚固件顶部的主架内，压板抵接在锚固件顶部，若干个螺栓成环状间隔螺纹连接在主架上，螺栓与压板顶端面抵接，螺栓下移以使压板与锚固件紧密配合，本发明具有消除第二次张拉时钢绞线的预应力损失的优点。
一种减小预应力损失低回二次张拉锚具方法

[发明专利]一种拆除空间异性大吨位钢梁托架的施工方法-CN201910661736.6有效
发明人：周松;孙国光;赵进文;妥鹏;王晓亮;陈文盛;王锐;安浩兵;吴汉湘;钱玉山;李鑫;廖远;龚金才 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司;中铁大桥局集团第五工程有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种拆除空间异性大吨位钢梁托架的施工方法，包括以下步骤：1)将墩旁托架拆分上下两层，分别为托架和支架，托架位于支架上端；2)桥面板上架设若干个连续千斤顶，连续千斤顶与托架之间通过钢绞线连接；3)将支架进行散拆；4)将托架由连续千斤顶下放至地面后进行拆除，本发明具有将吊装重量大、施工空间小、高空作业多的施工转换至地面施工，大大减小施工难度，提高施工效率，降低施工风险的优点。
一种拆除空间异性吨位钢梁托架施工方法

[发明专利]一种用于跨海大桥简支钢梁架设的多功能千斤顶-CN201811417882.6有效
发明人：潘东发;张红心;张立超;王东辉;刘鹏飞;王波;吴肖波;柴小鹏;龚金才;廖远;李鑫;刘永酃 -专利权人：中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于跨海大桥简支钢梁架设的多功能千斤顶，包括千斤顶主体和油路系统，千斤顶主体采用液压式；油路系统与千斤顶主体的液压腔连通，包括设置在千斤顶主体两侧的第一油路和第二油路，第一油路的末端设有蓄能器，千斤顶主体和蓄能器之间设有阻尼阀，第二油路的末端设有液压泵站，油路系统配置为：钢梁架设过程中，第二油路关闭，第一油路畅通，阻尼阀及蓄能器处于工作状态；钢梁落梁后，第二油路畅通，第一油路关闭。本发明，结构简单，将千斤顶主体的顶推功能、蓄能器的缓冲功能及阻尼阀的耗能功能结合，可以同时满足吊梁过程中的缓冲、耗能功能及落梁后钢梁位置的精确调整，提高钢梁架设效率，在实际应用中具有卓越的效果。
一种用于跨海大桥钢梁架设多功能千斤顶