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[发明专利]一种燃油箱覆盖件防护装置-CN202310296456.6在审
发明人：黄海岭;廖少龙;梁丽娟;高宪峰;王凯峰;李文博;陈兴华 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃油箱覆盖件防护装置，分别设置于燃油箱的前后方向，由结构相同的防护装置组成，防护装置包括防护板、锁扣、垫圈、沉头螺栓、垫片及螺母；防护板的四周设置有向燃油箱方向的翻边，在每侧的翻边上平行设置有多个锁扣，每个锁扣均通过沉头螺栓、垫圈、垫片及螺母与防护板固定连接。本技术方案通过防护板结构，在燃油箱的前后方向增加覆盖件防护，降低燃油箱碰撞损坏故障率，并且增加的覆盖件不影响原有的结构设计及维修方便性。
一种燃油覆盖防护装置

[发明专利]一种模块化附件舱舱体、模块化附件舱及车辆-CN201810433609.6有效
发明人： 廖少龙;张辉;黄海岭;高宪峰;陈传增;董学朝;葛晋 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种模块化附件舱舱体、模块化附件舱及车辆，包括支撑模块，其上自左向右依次设置有散热器托杯、液压油箱固定托架和中冷器托架；顶盖总成，其上设置有用于安装散热器的散热器左上固定支架和散热器右上固定支架；且顶盖总成与支撑模块之间分别通过左侧围总成、后侧围总成和右侧围总成固定连接；左侧围总成上设置有左风扇固定模块总成；右侧围总成上设置有右风扇固定模块总成，后侧围总成的两端分别与左侧围总成和右侧围总成固定连接，后侧围总成上固定安装有液压油箱固定支架。本发明它能够使发动机附件系统的各类零部件集成设计，提高了空间利用率。本发明提供的一种车，提高了整车防雷防爆的性能。
一种模块化附件舱舱体车辆

[发明专利]一种分动器挡位控制系统-CN201710936738.2有效
发明人：陈传增;廖少龙;章健国 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：一种分动器挡位控制系统，其包括相连通控制的气源、电磁阀和分动器换挡气缸，以及与气源相连通的空挡控制阀，空挡控制阀具有：挡位进气口，控制阀空挡出口和控制阀挡位出口；电磁阀具有：与分动器换挡气缸的高挡入口和抵挡入口分别相连的高挡通气出口和低挡通气出口，以及和与控制阀挡位出口相连通的电磁阀进气口；挡位电信号包括：低挡位电信号和高挡位电信号，空挡控制阀通过空挡控制信号切换控制阀挡位出口和控制阀空挡出口，实现了挡位保护，避免脱挡发生，实现了空挡保护。
一种分动器挡位控制系统

[发明专利]螺母定位防松装置-CN201610941740.4有效
发明人：朱利超;吴永锋;廖少龙 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B25B29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺母定位防松装置，包括骨架(1)和衬板(2)，所述骨架(1)包括骨架主体(11)、连接板(12)和限位板(13)，所述骨架主体(11)上设有若干螺杆安装孔(14)，所述限位板(13)通过所述连接板(12)与所述骨架主体(11)连接，每个所述限位板(13)均有一个所述螺杆安装孔(14)与之配合，每个所述限位板(13)的端部均设有一个半圆形槽(15)；所述衬板(2)的形状与所述骨架主体(11)的形状相同，所述衬板(2)上设有螺母安装孔(21)，所述衬板(2)卡接固定在所述骨架主体(11)和所述限位板(13)之间。本发明能够提高螺母的可装配性，在装配时便于螺母的定位，节省人力，且能够有效防止螺母松动。
螺母定位装置

[实用新型]一种空滤器固定装置-CN201720105635.7有效
发明人：钱时俊;李静;廖少龙;张辉;董学朝 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： B60K13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车装配技术领域，公开了一种占用空间小、重量较轻的空滤器固定装置。该空滤器固定装置包括由钢管焊接而成的空滤器安装面，所述空滤器安装面的内侧固定在空滤器的侧面，所述空滤器安装面的外侧设有由钢管构成的固定支腿，所述固定支腿的外侧端固定在车架上。本实用新型提供的空滤器固定装置，由于采用钢管焊接而成，该空滤器固定装置具有较轻的重量，能够使得空滤器固定装置在具有较高强度且满足轻量化要求，而且该空滤器固定装置连接在空滤器的侧面，改变空滤器的布置形式，节约整车布置空间。
一种滤器固定装置

[发明专利]一种油管快插接头及其安装、拆卸方法-CN201510639888.8有效
发明人：黄海岭;尚晓虎;廖少龙 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： F16L37/084 文献下载
摘要：本发明公开了一种油管快插接头，包括第一接头体、第二接头体和卡环；第一接头体为圆筒形结构，其沿轴线设置有阶梯孔，阶梯孔的小孔端与第二接头体相配合，阶梯孔的大孔端与卡环相配合；第二接头体为圆柱形结构，其包括油管连接部、卡接部和插接部；卡环为圆筒形结构，其插入至第一接头体内；卡环的外壁面与第一接头体的大孔端内壁面相配合，卡环的内壁面与第二接头体的外壁面相配合。这种油管快接插头通过简化结构，可以有效的降低模具制造成本，并且大幅提升了安装和拆卸的便利性；同时还可以通过结构变更增加快插接头的强度，大幅降低了油管快接插头的故障率，增加油管快接插头的工作效率和使用寿命。
一种油管接头及其安装拆卸方法

[发明专利]中冷系统的进气管路及中冷系统-CN201510289547.2有效
发明人： 廖少龙;张辉;陈传增 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明公开一种中冷系统的进气管路，包括柔性管和两段刚性管，两段刚性管分别位于柔性管的两端，且均通过卡箍与柔性管固定相连；柔性管两端均设有刚性内环和刚性外环；刚性内环支撑设在柔性管的端部内侧，且与柔性管的内壁过盈配合；柔性管的端部均具有连接带，连接带的两侧均为沿着柔性管的径向延伸的对接面；卡箍的连接槽的两侧槽缘分别夹持在刚性管和刚性外环上，刚性管的刚性管连接凸起与刚性外环的外环连接凸起分别与连接带的两个对接面贴合，连接槽嵌接在刚性管连接凸起和外环连接凸起上，且向两者施加贴合各自所对应对接面的夹持力。该进气管路解决了进气管路存在柔性管路容易脱落及寿命较短的问题。本发明还提供一种中冷系统。
系统管路

[实用新型]中冷器-CN201720105634.2有效
发明人：钱时俊;李静;廖少龙;张辉;董学朝 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中冷器，包括进气室和出气室，所述进气室和所述出气室之间设置有多个并列的散热管，所述进气室上设置有进气孔，所述出气室上设置有出气孔，且在从所述进气孔朝向所述散热管的方向上，所述进气室内的腔体为变截面结构，靠近所述进气孔一端的截面小，远离所述进气孔一端的截面大。本实用新型优化了气流路径，使得气体能均匀进入散热管中，提高了冷却效率。
中冷器

[实用新型]用于固定管线路的管夹-CN201621326671.8有效
发明人： 廖少龙;张辉;陈传增 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-12-06 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： F16B2/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于固定管线路的管夹，包括凹坑结构，所述凹坑结构上开设有便于扎带穿入的通孔，与所述凹坑结构的开口背离的一侧用于放置管线路，所述凹坑结构的开口所在的一侧连接有管夹连接部，用于将所述管夹夹紧于支撑物上。本实用新型可理顺管线路的走线，能够使走线清晰合理，而且还具有固定牢靠的优点。
用于固定线路

[发明专利]一种发动机悬置总成-CN201510566833.9有效
发明人： 廖少龙;吴永峰;黄海岭;陈传增 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-09-08 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机悬置总成，包括两端分别与车架纵梁的底面固连的前悬置横梁、前悬置软垫、设置有前悬置支架连接孔和用于安装发动机的前发动机安装孔的前悬置支架、设置有用于定位后悬置软垫的后悬置软垫定位部的后悬置安装架、后悬置软垫和包括定位端和用于安装发动机的后发动机安装孔的后悬置支架，后悬置安装架安装在车架纵梁的上翼面上。本发明提供的发动机悬置总成的前悬置支架安装在前悬置横梁上，后悬置支架安装在车架纵梁的上翼面上，均在可视范围内，维修时只需将发动机微吊起即可，而且，前悬置横梁的布置位置使得发动机与悬置总成的连接点并不全在发动机的边角上，有利于将发动机在行驶过程中的振动分散减弱。
一种发动机悬置总成

[发明专利]一种发动机中冷器分析方法-CN201510076276.2有效
发明人：李志刚;王俊伟;张辉;钱时俊;廖少龙;董学朝 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-02-12 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机中冷器分析方法，包括有几何模型输入及面网格划分，体网格划分，边界条件输入及求解器参数设置，计算及结果评价及优化设计步骤。可以利用计算流体动力学软件对中冷器进行分析。评判一个中冷器的好坏，对气流速度均匀性差、压降过大的部分提出优化方向，指导中冷器的优化设计。也可以同时对多种方案中冷器进行分析，选择出其中最优的方案。大大减少了发动机中冷器设计开发过程中的人力物力、缩短研发周期及提高研发效率。
一种发动机中冷器分析方法

[实用新型]用于固定管线路的管夹-CN201621377078.6有效
发明人： 廖少龙;张辉;陈传增 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： F16L3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于固定管线路的管夹，包括中间板，其中所述中间板在第一侧弯折形成弹性的管线路连接部，用于夹紧管线路；所述中间板在与所述第一侧相对的第二侧弯折形成弹性的管夹连接部，用于将所述管夹夹紧于支撑物上；所述中间板与弯折的管线路连接部和弯折的管夹连接部一起连接为一体。本实用新型提供了一种一体式的管夹结构，可固定尼龙管、电器线束等管线路，不需要使用扎带进行捆绑，因而可提高管线路的装配效率，而且还具有固定牢靠的优点。
用于固定线路

[实用新型]一种消声器吊挂支架总成-CN201621319908.X有效
发明人：钱时俊;李静;廖少龙;张辉;董学朝 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-12-05 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B60K13/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种消声器吊挂支架总成，包括连杆、吊挂和卡箍，其中，吊挂包括“几”字型的主体段和圆弧形的配合段，配合段的两端分别与“几”字型的两个顶端相连接，连接处对称地设置有两个过孔，卡箍包括具有开口的箍带，箍带穿过过孔，配合段与消声器圆筒焊接固定，“几”字型结构的两个侧板上各设置有一连接孔，连杆的一端依次穿过两个连接孔后与车架固定连接，另一端固定于“几”字型结构上，从而将该消声器吊挂支架总成固定在车架上，箍带箍紧消声器圆筒后，其开口由紧固件拧紧闭合。上述消声器吊挂支架总成结构，简化了装配过程，节约了装配时间，提高了装配和工艺生产效率，提高了通用性，同时能够为整车节省一定的布置空间。
一种消声器吊挂支架总成

[实用新型]一种牵引车扶梯总成-CN201621099295.3有效
发明人： 廖少龙;张辉;陈传增 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种牵引车扶梯总成，包括踏板、两扶手和脚踏，其中两扶手的上端分别与所述踏板的两侧固定连接，所述脚踏的两端分别与两扶手的中部固定连接。本实用新型提供的扶梯采用双扶手结构，脚踏之间的间距较小，脚踏与踏板之间距离合理，且脚踏和踏板均设置有防滑结构，同时扶梯的整体安装避开了蓄电池的安装板，因此与现有的结构相比，不但能节省攀爬人员的体力，而且延长了扶梯的使用寿命。
一种牵引车扶梯总成

[发明专利]一种消声器带支架总成-CN201510073261.0有效
发明人： 廖少龙;张辉;高畅 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-02-11 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： F01N13/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种消声器带支架总成，包括有消声器、消声器组合支架、消声器上隔板、消声器左隔板、消声器右隔板及消声器端盖隔板；所述消声器包括有消声器壳体、消声单元、进气口、排气口及第一固定支架；所述消声器组合支架包括有支脚、管梁、上托架、下托架、连接螺栓、左固定支架、上固定支架及右固定支架。本申请通过在消声器壳体外侧设计有消声器上隔板、消声器左隔板、消声器右隔板及消声器端盖隔板，降低了消声器的热辐射范围；通过组合支架结构的设计，提高的消声器及带支架总成的系统可靠性。
一种消声器支架总成

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