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[发明专利]一种基于电堆单片一致性变化的预测性维护方法-CN202211364316.X在审
发明人：郭克珩;张璞;郝磊;康彦君 -专利权人：北京顺亿达运力科技集团有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： H01M8/04664 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池发动机技术领域，特别是一种基于电堆单片一致性变化的预测性维护方法。本发明的有益效果在于：可根据电堆情况提前预测维护保养时间，有利于维护者提前安排保养策略，有利于延长电堆使用寿命。
一种基于单片一致性变化预测维护方法

[发明专利]一种分布式燃料电池寿命延长方法、控制系统及存储介质-CN202211210172.2在审
发明人：郭克珩;张璞;郝磊;康彦君 -专利权人：北京顺亿达运力科技集团有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及电池控制技术领域，特别是一种分布式燃料电池寿命延长方法。本发明的有益效果在于：通过分布式的燃料电池的寿命延长方法，通过将低衰减的运行参数同步到其他燃料电池上，大大提升了整体燃料电池寿命。采用样本内自动迭代的优化的方式，避免了人为因素影响，迭代速度快。
一种分布式燃料电池寿命延长方法控制系统存储介质

[发明专利]一种基于云平台的燃料电池吹扫策略动态调整的方法、控制系统及存储介质-CN202211364723.0在审
发明人：郭克珩;张璞;郝磊;康彦君 -专利权人：北京顺亿达运力科技集团有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： H01M8/04303 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池发动机技术领域，特别是一种基于云平台的燃料电池吹扫策略动态调整的方法。本发明的有益效果在于：可根据燃料电池的实际工况自动调整吹扫策略，无需根据不同地域单独设置或手动切换不同的吹扫策略。
一种基于平台燃料电池策略动态调整方法控制系统存储介质

[发明专利]电池包、电池管理方法及车辆-CN202011140414.6有效
发明人： 康彦君;吴红 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池包、电池管理方法及车辆，该方法通过电池包与第一BCU连接的情况下，若接收到第一换电信号，通过第一BCU获取电池包的第一当前状态信息，并在接收到第二换电信号的情况下，将第一当前状态信息发送至第二BCU，以使第二BCU根据第一当前状态信息生成第二当前状态信息；在电池包与第二BCU连接的情况下，若接收到第三换电信号，通过第二BCU获取电池包的第二当前状态信息，并在电池包与第一BCU建立连接之后，若接收到第四换电信号的情况下，将第二当前状态信息发送至第一BCU；能够保证电池的使用状态信息不丢失，从而全面地监控电池当前的使用状态。
电池管理方法车辆

[实用新型]电池防护装置和具有它的车辆-CN202120462429.8有效
发明人：吴红;屈迎雪;庞兴洋;李德伟;康彦君 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池防护装置和具有它的车辆。该电池防护装置包括：电池护罩和电池支架，所述电池支架上形成电池安装位，所述电池护罩包括多个护板，多个所述护板均与所述电池支架贴合且固定，多个所述护板之间合围成保护腔。根据本实用新型实施例的电池防护装置，采用分体式电池护罩，从而有利于电池护罩的安装和拆卸，增加了电池护罩的可装配性、可维修性和可运输性，电池护罩的每个护板紧贴电池支架固定，以减少电池护罩的占用空间，提升电池护罩的结构强度。
电池防护装置具有车辆

[实用新型]用于电池包灭火的系统及安装该系统的车辆-CN201921407078.X有效
发明人：黄伟;王英;康彦君;吴红 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于电池包灭火的系统及安装该系统的车辆，以解决电池包灭火的问题。所述系统包括：控制器，与所述控制器相连的多个信息采集装置，与所述控制器相连的多个灭火剂容器，其中，所述多个灭火剂容器与动力电池中的多个电池包一一对应设置；每一所述信息采集装置分别设置于各所述电池包的箱体内；每一所述灭火剂容器分别设置于各所述电池包的箱体外，所述灭火剂容器的灭火剂输出口与对应的所述电池包的灭火剂输入口相连。这样，该控制器可以针对每一设置了信息采集装置以及灭火剂容器的电池包独立进行灭火控制，提高了车辆的安全性。
用于电池灭火系统安装车辆

[发明专利]一种电池系统及电池系统的控制方法、车辆-CN202010308083.6在审
发明人： 康彦君 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池系统及电池系统的控制方法、车辆，其中，所述电池系统包括配电盒、1个充电接口、多个用电接口及多个电池；所述用电接口的数量大于或等于所述电池的数量；所述配电盒包括多个充电开关模块及多个放电开关模块；每个所述电池分别通过对应的所述充电开关模块与所述充电接口电连接；每个所述用电接口分别通过对应的所述放电开关模块与所述用电接口对应的所述电池电连接；每个所述电池具有对应的电压平台值，所述电压平台值具有至少两种取值。本发明解决了现有车辆动力系统的电压平台与车载用电部件的电压平台不匹配，造成车载用电部件用电困难的问题。
一种电池系统控制方法车辆

[实用新型]动力电池、动力电池系统及车辆-CN201921459486.X有效
发明人：赵荣博;王英;康彦君 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-02 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： H01M10/617 文献下载
摘要：本公开涉及一种动力电池、动力电池系统及车辆，包括在每个电池模组的多个电芯平行于垂向方向布置且沿横向方向依次层叠，且在纵向方向上暴露彼此相对的第一侧面和第二侧面，换热装置包括多个限定有换热通道的换热板和多个限定有连通通道的连接板，每个电池模组与第一侧面对应的第一端设置有一换热板，该换热板面贴合于该电池模组中全部电芯的第一侧面，每个电池模组与第二侧面对应的第二端设置有另一换热板，该换热板面贴合于该电池模组中全部电芯的第二侧面，用于同一电池模组的两个换热板通过连接板连接，以通过连通通道将两个换热通道流体连通。本公开提供的动力电池在保证电芯内温度均衡的同时可快速改变电芯的温度，提高电芯使用寿命。
动力电池系统车辆

[发明专利]一种高层建筑天台蓄水池自动泄水系统-CN201910576777.5在审
发明人：张恺毅;代彦兵;于瑞安;张驰;康彦君 -专利权人：中国建筑第七工程局有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： E03B3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高层建筑天台蓄水池自动泄水系统，包括池底开设有泄水孔的蓄水池，蓄水池内设置有至少两组自动泄水单元，自动泄水单元包括泄水孔上方设置的封堵片，封堵片上方连接有调节杆，调节杆上固定设置有围绕封堵片设置的过滤网，蓄水池的侧壁上固定设置有支撑杆，支撑杆的端部设置有供调节杆滑动穿过的支撑环，调节杆上设置有第一浮块，第一浮块与支撑环之间设置有密度大于水的密度的第二浮块，各个泄水单元的第二浮块通过与第二浮块相连的连杆相连，第二浮块滑动套设在调节杆上，第二浮块上设置有压缩珍珠棉，压缩珍珠棉的四周为带有透水孔的弹性套。本发明结构简单、成本低廉、不易阻塞，各个自动泄水单元可独立工作也可联动工作。
浮块自动泄水调节杆蓄水池封堵片固定设置泄水孔珍珠棉支撑杆支撑环高层建筑天台泄水单元压缩弹性套过滤网滑动套透水孔滑动侧壁联动两组阻塞穿过

[实用新型]一种电动车辆动力电池加热装置及电动车辆-CN201821172310.1有效
发明人： 康彦君 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本实用新型应用于车辆技术领域，公开了一种电动车辆动力电池加热装置，包括：设置有车内加热手动控制开关的车内加热控制开关电路以及加热装置；其中，加热装置与动力电池相连，用于对动力电池进行加热；车内加热控制开关电路与加热装置相连，用于通过车内加热手动控制开关的状态控制加热装置对动力电池进行加热；用户可以根据电动车辆的实际运行情况以及环境状况，通过该电动车辆动力电池加热装置中的车内加热手动控制开关主动对电力电池进行加热，从而实现对电动电池的精准加热，以使电动电池在最佳温度下工作。本实用新型还公开了一种电动车辆，具有上述有益效果。
加热装置加热车内电动车辆动力电池手动控制开关电动车辆动力电池本实用新型加热控制开关电路电池车辆技术领域电力电池环境状况状态控制应用

[实用新型]电池箱和车辆-CN201720604300.X有效
发明人： 康彦君 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池箱和车辆，所述电池箱包括下箱体；上盖，所述上盖盖设在所述下箱体上；密封垫，所述密封垫设置在所述下箱体与所述上盖之间以密封所述下箱体和所述上盖；其中所述下箱体和所述上盖的至少一个上设置有第一卡接部，所述密封垫上设置有与所述第一卡接部配合的第二卡接部。根据本实用新型的电池箱密封性能好，密封垫安装稳定，不容易脱落。
电池车辆

[发明专利]一种电动商用车侧防护装置及电动商用车-CN201610680483.3在审
发明人： 康彦君;贺林 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2016-08-17 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B60R19/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动商用车侧防护装置及具有其的电动商用车。所述电动商用车侧防护装置包括至少一个侧防护单元，每个侧防护单元包括外侧板(1)；前护板(2)；后护板(3)；电池包，其设置在所述外侧板(1)、前护板(2)和后护板(3)限定的空间内，且固定连接至所述外侧板(1)、前护板(2)和后护板(3)；以及加强杆(4)。本发明的电动商用车侧防护装置，除了能够实现侧防护功能之外，能够为电池包提供充分的保护，实现防淋防晒功能。此外，将电池包固定连接至外侧板、前护板和后护板，改变电池包在整车行驶过程中的振动特定，一方面提高电池包的使用寿命，另一方面有利于降低车辆运行时的噪音。
一种电动商用防护装置

[实用新型]电动车充电系统和电动车-CN201620783422.5有效
发明人：欧阳林;康彦君 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2016-07-22 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车充电系统和电动车。其中，该系统包括电压检测设备，与第一电动车和第二电动车相连，用于分别获取第一电动车和第二电动车的电池信息，其中，第一电动车的电量高于第二电动车的电量；电流输出控制设备，与电压检测设备电连接，用于根据第一电动车和第二电动车的电池信息确定充电电流。本实用新型解决了现有技术中电动车在路上电量耗尽时需要救援车将电动车拖至充电桩处充电的技术问题。
电动车充电系统

[实用新型]一种电动车供电系统及具有其的电动车-CN201620328786.4有效
发明人：陈川;贺林;郑立奇;康彦君 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2016-04-18 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车供电系统及具有其的电动车。所述电动车供电系统包括：储能系统(1)，其用于存储电能，并适于以直流方式输出电能；以及集成单元，其包括DC/AC转换器(2)、配电单元(6)以及控制单元，其中，所述DC/AC转换器(2)通过所述配电单元(6)与所述储能系统(1)连接，并将所述储能系统(1)存储的电能转换为交流电输出；所述控制单元与所述储能系统(1)、所述DC/AC转换器(2)和所述配电单元(6)连接。本实用新型的电动车供电系统中的集成单元包括DC/AC转换器、配电单元以及控制单元，以使DC/AC转换器、配电单元以及控制单元集成在一起，以提高整车集成度，使电动车的电器件布置容易，同时有利于电器件的热管理。
一种电动车供电系统具有

[实用新型]一种电池模块连接片及具有其的动力电池包-CN201520742621.7有效
发明人： 康彦君 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-09-23 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： H01M2/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池模块连接片及具有其的动力电池包。在所述电池模块连接片(1)上设置有用于与电池极柱(31)配合的通孔(11)，所述通孔(11)包括连接在一起的通孔小孔段(113)以及通孔大孔段(111)。从而在本实用新型的电池模块连接片(1)中，电池模块连接片(1)上的通孔包括了通孔大孔段以及通孔小孔段，在通孔小孔段周围的金属熔融后可以填充在通孔大孔段与电池极柱之间的间隙中，焊接效果好。
一种电池模块连接具有动力电池

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