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[发明专利]一种汽车结构件用高强高成形性铝合金板材及制备方法-CN202211098593.0在审
发明人：郭明星;庄林忠;吴长旻 -专利权人：北京科技大学;南京启智浦交科技开发有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： C22C21/10 文献下载
摘要：一种汽车结构件用高强高成形性铝合金板材及制备方法，属于铝合金技术领域。利用回收铝或普铝配制Al‑Zn‑Mg‑Cu‑Fe系合金，利用微合金化技术在非真空中频感应炉内熔炼合金，在水冷钢模内冷却；对铸锭进行控制升降温速率的恒温均匀化热处理，然后再进行热轧变形调控溶质元素、沉淀相与原生富铁相耦合分布状态；再经冷轧变形、中间退火及二次冷轧变形；高温短时固溶处理，随后将固溶处理后的合金板材淬火冷却至室温后快速转移至时效炉内进行双级预时效处理，稳定合金基体内溶质原子团簇、晶粒组织以及抗自然时效稳定性，合金即可表现出高强度和高成形性特性。该系合金不仅可充分利用回收铝或普铝熔铸，降低成本，还兼具有高强度和优异的室温冲压成形性能。
一种汽车结构件高强成形铝合金板材制备方法

[发明专利]一种轻量化结构件用Al-Zn-Mg-Cu合金材料及制备方法-CN202211433753.2在审
发明人：侯陇刚;王亚文;庄林忠 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： C22C21/10 文献下载
摘要：本发明公开一种轻量化结构件用Al‑Zn‑Mg‑Cu合金材料及制备方法，属于Al‑Zn‑Mg‑Cu合金材料及制备的技术领域。该合金材料中各成分按质量百分比计为：Zn：6.7～8.2，Mg：2.0～2.5，Cu：1.8～2.6，Zr：0.01～0.2，Fe：≤0.3，Si：≤0.25，Mn：≤0.2，Cr：≤0.2，Ti：≤0.15，其它元素≤0.05，其余为Al。本发明所开发的铝合金材料具有高强韧性、高耐腐蚀、耐疲劳、低淬火敏感性、高电导率等性能，合金元素添加和制备方式能很好的协同起作用；可用于制造不同尺寸规格的板/型材，满足航空航天飞行器及交通运输装备制造所需轻质高强构件制造与应用需求。
一种量化结构件 al zn mg cu 合金材料制备方法

[发明专利]一种汽车轮毂铸造铝水转运加注系统及其使用方法-CN202111127611.9在审
发明人： 庄林忠;何芳;何国元;裔国宇 -专利权人：大亚车轮制造有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本发明属于汽车轮毂生产制造技术领域，涉及一种汽车轮毂铸造铝水转运加注系统，包括智能转运工具，相应的液压提升和倾倒机械装置，视觉对位系统、线性位移传感器、重力传感器、避障功能传感器及控制系统，可以完成智能转运工具的定位、中间包位置及状态感知、运行安全感知、保温炉注水等任务。本发明还涉及一种汽车轮毂铸造铝水转运加注系统的使用方法。本发明的汽车轮毂铸造铝水转运加注系统通过加入智能转运工具以及制造工艺的优化，使得生产制造的自动化程度变高，可行性好，减少设备投入；现场安装简单，员工远距离操作，无烫伤风险；操作简便，减少劳动强度，减少操作人员；出水和注水量控制精确，便于成本核算。
一种汽车轮毂铸造转运加注系统及其使用方法

[发明专利]一种降低汽车行驶风阻的汽车轮毂及其制造方法-CN202111061602.4在审
发明人： 庄林忠;何芳;裔国宇;何国元 -专利权人：大亚车轮制造有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车轮毂生产设备技术领域，涉及一种降低汽车行驶风阻的汽车轮毂，在原有的汽车轮毂进行改进，包括：轮毂本体、插件、固定口，所述轮毂本体正面轮辐之间大窗口用插件封闭，所述插件为轻质密封件，插件的弧面设计与车轮正面弧面一致，整个表面平整度高，插件通过固定口与轮毂本体采用可拆卸连接方式，所述固定口为插件与轮毂本体连接位置，固定口设有2‑5个。本发明的降低汽车行驶风阻的汽车轮毂通过将车轮轮毂正面轮辐之间大窗口用轻质插件封闭，与轮毂本体采用可拆卸连接，连接牢固，能有效减轻产品重量；轮辐中间为小窗口，便于车轮散热；插件表面插件的弧面设计与车轮正面弧面一致，整个表面平整度高，减小行驶风阻系数。
一种降低汽车行驶轮毂及其制造方法

[发明专利]一种提高车身结构铝合金板材室温成形性能的梯度组织调控方法-CN202210717393.2有效
发明人：吴长旻;郭明星;夏飞;张微麒;庄林忠 -专利权人：南京启智浦交科技开发有限公司;北京科技大学
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： C22C1/02 文献下载
摘要：本发明公布一种提高车身结构用高强度铝合金板材室温冲压成形性能的梯度组织调控方法，属于铝合金技术领域。该方法包括：配制Al‑Zn‑Mg‑Cu系合金，在非真空下利用中频感应熔炼合金，并将其浇铸在水冷钢模内冷却；进行一定时间低温热处理，然后进行热轧；短时热处理调控溶质元素、沉淀相、晶粒组织；然后再进行热轧或直接反复进行合适变形量的冷轧+退火；然后再进行一定变形量冷轧至最终厚度；最后控制升温和降温速率进行合适的固溶和淬火处理，同时进行合适的低温预时效处理，合金板材即可形成表层细晶和中间层粗晶的梯度组织特征，表现出优异的室温冲压成形性能。本发明方法非常适合应用于汽车用新型铝合金的制造，特别是对于冲压成形性能、强度等均有较高要求的复杂形状零部件的制造。
一种提高车身结构铝合金板材室温成形性能梯度组织调控方法

[发明专利]新能源车用高强度电池包的低压铸造工艺-CN202211357835.3在审
发明人：裔国宇;何芳;何国元;庄林忠 -专利权人：大亚车轮制造有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： C22C21/02 文献下载
摘要：本发明属于金属合金技术领域，涉及一种新能源车用高强度电池包的低压铸造工艺，将强化铝合金进行熔炼—铸造—整形—切除飞边—检查—表面预加工—产品试验，其中，所述强化铝合金，各元素质量百分含量为Si：6.5～7.5，Mg：0.35～0.45，Ti：0.1～0.2，Fe≤0.12，Mn：0.3～0.6，Cu：0.2～0.5，Zn≤0.05，Al余量；所述熔炼工序，按铝锭：废料≥8：2投料比熔化，炉内温度710～755℃，精炼静置升温后，铝水温度达到740～755℃时放铝水；所述铸造工序，铝水温度705±10℃，保压时间190～210s，冷却时间120～140s。本发明所公开的工艺提高产品机械性能；铝水铸造温度695～715℃，提高铸造流动性能；保压时间190～210s，冷却时间120～140s，减少产品内部缺陷，提高产品强度和生产合格率。
新能源车用高强度电池低压铸造工艺

[发明专利]铝合金车轮双级时效热处理的方法-CN202211326058.6在审
发明人：裔国宇;何芳;何国元;庄林忠 -专利权人：大亚车轮制造有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： C22F1/04 文献下载
摘要：本发明属于铝合金技术领域，涉及铝合金车轮加工，尤其涉及一种铝合金车轮双级时效热处理的方法，包括上料－进炉－固溶处理(升温+保温)－出炉－淬火—进炉－一级人工时效处理(升温+保温)－出炉—二级人工时效处理(升温+保温)－出炉，其中，所述一级人工时效处理，为不完全时效，时效温度130～140℃，时效时间2～2.5h；所述二级人工时效处理，为完全时效，时效温度170～180℃，时效时间2～2.5h。本发明所公开的双级时效热处理方法，在保证产品强度的同时，产品内部组织充分固溶，提高产品机械性能；产品塑性能得到提高；有效增强细辐条轻量化铝合金车轮产品抗冲击性能，满足汽车市场的高质量要求。
铝合金车轮时效热处理方法

[发明专利]一种粉末涂装轮毂生产方法-CN202210853211.4在审
发明人：裔国宇;何芳;何国元;庄林忠 -专利权人：大亚车轮制造有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B05D1/12 文献下载
摘要：本发明属于轮毂制造设备技术领域，涉及一种粉末涂装轮毂生产方法，包括以下步骤：A:前处理，轮毂半产品经水洗、酸洗、脱脂、干燥、钝化处理；B:对产品进行静电除尘；C:喷粉，产品表面进行粉末涂料涂装；D:吹粉，并在线检查产品外观；E:转线；F:将产品进行烘烤固化；G:产品出烘烤线后急速冷却；H:对下线产品进行涂层性能测试。本发明所述的粉末涂装轮毂生产方法，该粉末涂料不含溶剂和不含挥发有毒性的物质，原材料利用率高；增加静电去尘处理，产品表面洁净无杂质；无需底涂一次性施工，即可得到足够厚度的涂膜，可降低成本，提高生产效率；涂层致密、附着力、抗冲击强度和韧性均好，边角覆盖率高，具有优良的耐化学药品腐蚀性能和电气绝缘性能。
一种粉末轮毂生产方法

[实用新型]保温耐久分流包-CN202220080971.1有效
发明人：何芳;王荣;张伟斌;庄林忠 -专利权人：大亚车轮制造有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B22D41/02 文献下载
摘要：本实用新型属于机械设备技术领域，公开了一种保温耐久分流包，它包括本体、盖板和陶瓷内胆；其中，所述盖板连接在所述本体上；所述盖板与所述本体包围形成安装腔；所述陶瓷内胆安装在所述安装腔中；所述陶瓷内胆的外壁与所述本体的内壁配合抵接；所述陶瓷内胆中设有内腔；所述盖板上设有至少一个与所述内腔连通的分浇口；所述陶瓷内胆的下端部设有与所述内腔连通的主浇口。本实用新型能够避免铸造夹渣缺陷，提高产品质量，还能够提高保温性能和抗腐蚀性能，延长使用寿命。
保温耐久分流

[实用新型]一种降低汽车行驶风阻的汽车轮毂-CN202122189482.8有效
发明人： 庄林忠;何芳;裔国宇;何国元 -专利权人：大亚车轮制造有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车轮毂生产设备技术领域，涉及一种降低汽车行驶风阻的汽车轮毂，在原有的汽车轮毂进行改进，包括：轮毂本体、插件、固定口，所述轮毂本体正面轮辐之间大窗口用插件封闭，所述插件为轻质密封件，插件的弧面设计与车轮正面弧面一致，整个表面平整度高，插件通过固定口与轮毂本体采用可拆卸连接方式，所述固定口为插件与轮毂本体连接位置，固定口设有2‑5个。本实用新型的降低汽车行驶风阻的汽车轮毂通过将车轮轮毂正面轮辐之间大窗口用轻质插件封闭，与轮毂本体采用可拆卸连接，连接牢固，能有效减轻产品重量；轮辐中间为小窗口，便于车轮散热；插件表面插件的弧面设计与车轮正面弧面一致，整个表面平整度高，减小行驶风阻系数。
一种降低汽车行驶轮毂

[实用新型]异形件去浇口工装-CN202122754052.6有效
发明人：汤松根;庄林忠;何芳;何国元;陈浩南 -专利权人：大亚车轮制造有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B22D31/00 文献下载
摘要：本实用新型属于金属熔铸技术领域，公开了一种异形件去浇口工装，包括定位底板和至少三个定位块，所述定位底板上设有浇口池，在异形件置于定位底板后，所述异形件的浇口正对所述浇口池；所述定位块位置可调地安装在所述定位底板上，所有定位块围于浇口池的周向并沿异形件的轮廓排布以定位所述异形件。本实用新型可以很好地定位不同形状的异形件，且操作方便。
异形浇口工装

[实用新型]一种汽车轮毂铸造铝水转运加注系统-CN202122331206.0有效
发明人： 庄林忠;何芳;何国元;裔国宇 -专利权人：大亚车轮制造有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车轮毂生产制造技术领域，涉及一种汽车轮毂铸造铝水转运加注系统，包括智能转运工具，相应的液压提升和倾倒机械装置，视觉对位系统、线性位移传感器、重力传感器、避障功能传感器及控制系统，可以完成智能转运工具的定位、中间包位置及状态感知、运行安全感知、保温炉注水等任务。本实用新型的汽车轮毂铸造铝水转运加注系统通过加入智能转运工具以及制造工艺的优化，使得生产制造的自动化程度变高，可行性好，减少设备投入；现场安装简单，员工远距离操作，无烫伤风险；操作简便，减少劳动强度，减少操作人员；出水和注水量控制精确，便于成本核算。
一种汽车轮毂铸造转运加注系统

[实用新型]一种OEM产品低压零梯度模具-CN202120701333.2有效
发明人： 庄林忠;何芳;王荣;裔国宇 -专利权人：大亚车轮制造有限公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本实用新型属于车轮铸造模具技术领域，涉及一种OEM产品低压零梯度模具，包括：轮毂部分和轮辋部分，所述轮辋部分的梯度角度由现在的1°降为0°，所述轮辋部分还包含上模冷却口、侧模冷却口、底模冷却口，所述上模冷却口包括上模轮缘水冷口、上模轮辋隔热结构、上模模芯水冷口及上模分流锥水冷口，所述侧模冷却口包括侧模轮缘水冷口、侧模R角水冷口，所述底模冷却口为下PCD水冷口。本实用新型将轮辋部分的梯度角度由现在的1°降为0°，通过对模具冷却结构及厚度的调整，提高轮辋凝固过程中的模具温度梯度，提高轮辋部分的顺序凝固补缩能力，保证轮辋质量，提高轮辋凝固过程中的模具温度梯度，提高轮辋部分的顺序凝固补缩能力。
一种 oem 产品低压梯度模具

[发明专利]一种铝合金箱体铸件的简易切冒口装置及其使用方法-CN202110895295.3在审
发明人： 庄林忠;何芳;裔国宇;何国元 -专利权人：大亚车轮制造有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B22D31/00 文献下载
摘要：本发明属于铝合金汽车配件加工设备技术领域，涉及一种铝合金箱体铸件的简易切冒口装置，包括：手持摇杆，锯片，可旋转工件安装盘，固定压板，工件平台，可调支撑柱，电机，可旋转导柱，底座，所述手持摇杆用于控制，并固定在可旋转导柱上转动，可旋转导柱安装在固定底座上，所述锯片固定安装在可调支撑柱上，所述可旋转工件安装盘用于安装铸件，所述工件平台为铸件加工平台，所述可调支撑柱用于调节锯片的升降，所述电机安装于可调支撑柱上。本发明的铝合金箱体铸件的简易切冒口装置具有制作简单，可行性好，减少设备投入；对各种不同规格和结构的铸件都能生产，通用性好；操作简便，减少劳动强度；切屑较少，冒口回收可利用率高等特点。
一种铝合金箱体铸件简易冒口装置及其使用方法

[实用新型]一种防轮胎滑脱的汽车车轮-CN202023239347.1有效
发明人： 庄林忠;何国元;何芳;裔国宇 -专利权人：大亚车轮制造有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防轮胎滑脱的汽车车轮，包括有车轮本体，所述车轮本体外表面的上下两侧均设置有滚花纹，所述车轮本体的一侧通过轮辐固定连接有轮毂，所述轮辐设置有六个，所述轮辐的内部开设有空心槽，所述轮毂的中心开设有中心槽，所述中心槽的内部通过连接柱滑动连接有套柱，所述连接柱的外表面套设有弹簧，所述套柱的外表面固定连接有六个连接杆，所述连接杆的一端固定连接有活动板，本实用新型通过设置的滚花纹可以增加摩擦力，能够避免轮胎和车轮的相对滑行，提高行驶的安全性；再配合空心槽、套柱、连接柱、弹簧和连接杆的设置可以减小材料的使用，同时当有泥土落在空心槽内，也方便对泥土进行清除。
一种轮胎滑脱汽车车轮

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