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本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

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专利名称

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专利号码
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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]发动机-CN202310141267.1在审
发明人： 平尾友;小林悠树 -专利权人：洋马控股株式会社
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明提供一种适用于具备2个气缸列的发动机的小型化的技术。例示性的发动机具备第1气缸列以及第2气缸列，其中，该发动机具备：控制器，其配置在位于所述第1气缸列与所述第2气缸列之间的倾斜部内区域；以及燃料管，其在所述倾斜部内区域中配置于所述控制器的下方、且构成燃料的通路。从上下方向俯视观察时，所述燃料管所具有的接头部配置成：与所述控制器错开。
发动机

[发明专利]发动机-CN202310148655.2在审
发明人： 平尾友;松尾真也 -专利权人：洋马控股株式会社
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F02B75/22 文献下载
摘要：本发明提供如下技术：关于具备2个气缸列的发动机，能够抑制成本提升、且能够抑制气缸列之间的燃烧性能产生差异。例示性的发动机具备：第1气缸列，其具有在前后方向上排列的多个气缸；第2气缸列，其与所述第1气缸列平行地排列；多个第1喷射器，其相对于所述第1气缸列的各所述气缸而设置；多个第2喷射器，其相对于所述第2气缸列的各所述气缸而设置；以及燃料泵，其具有向所述多个第1喷射器排出燃料的第1排出口、以及向所述多个第2喷射器排出燃料的第2排出口。所述燃料泵从上下方向俯视观察时配置于所述第1气缸列与所述第2气缸列之间。
发动机

[发明专利]发动机-CN202310141271.8在审
发明人： 平尾友;小林悠树 -专利权人：洋马控股株式会社
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F01P3/12 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机，其实现了具备发动机停止用开关的发动机的改良。例示性的发动具备：发动机停止开关，其进行发动机的停止；以及冷却部件，其构成冷却液的保持部分或通路，所述发动机停止开关配置于所述冷却部件、或所述冷却部件的周边部件。
发动机

[发明专利]发动机以及飞轮壳-CN202310148642.5在审
发明人： 平尾友;松尾真也 -专利权人：洋马控股株式会社
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F02F1/18 文献下载
摘要：本发明提供一种能够避免发动机的大型化、且能够适当地进行泄漏气体向气缸体外的排出的技术。例示性的发动机具备：气缸体，其具有构成燃烧室的气缸；曲轴，其配置于所述气缸体内；飞轮，其安装于所述曲轴的一端部；以及飞轮壳，其配置于所述气缸体的曲轴方向的一端面侧、且对所述飞轮进行收容。所述飞轮壳具有供泄漏气体通过的泄漏气体通路。
发动机以及飞轮

[发明专利]发动机-CN202310185731.7在审
发明人： 平尾友;松尾真也 -专利权人：洋马控股株式会社
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F01P3/18 文献下载
摘要：本发明提供一种适用于相对于总长度而总宽度容易变得较大的构造的发动机的技术、或能抑制发动机具备的增压器的温度过高的新技术、或在具备2个气缸列的发动机中能抑制部件件数增加而构成冷却液的流路的技术。示例性的发动机具备：发动机体，其由气缸体及气缸盖构成；冷却液冷却器，其对冷却发动机体的第1冷却液进行冷却；润滑油冷却器，其利用第1冷却液或第2冷却液对润滑油进行冷却；排气歧管，其安装于发动机体；增压器，其由来自排气歧管的排出气体驱动；排气连通管，其将排气歧管与增压器连结；以及冷却液流路，其供从发动机体排出的冷却液按照排气连通管、排气歧管的顺序流动。冷却液冷却器和润滑油冷却器并排配置于曲轴方向的一端侧。
发动机

[发明专利]发动机-CN202310192037.8在审
发明人： 平尾友;松尾真也 -专利权人：洋马控股株式会社
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明提供适用于具备2个气缸列以及中间冷却器的发动机的技术、以及能够兼顾实现性能的改善以及小型化的发动机。示例性的发动机具备：彼此并列配置的2个气缸列；增压器；以及中间冷却器，其由所述2个气缸列共用，且与所述增压器连接。所述中间冷却器具有：冷却液流路，其供冷却液流通；以及进气流路，其供来自所述增压器的进气流通。所述冷却液流路在沿着所述冷却液的流向的第一方向的一侧具有所述冷却液的入口及出口。所述进气流路在沿着所述进气的流向的第二方向的一侧具有所述进气的入口，且在另一侧具有所述进气的出口。
发动机

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