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[实用新型]一种倒伏装置及桅杆-CN202321116346.9有效
发明人：李宇;侯天柱;常震罗;丁毅;高珍;卞显祖;曲佳辉;许尚杰;程宇豪 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所;上海大华联轴器厂有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B63B15/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种倒伏装置及桅杆，属于桅杆技术领域，包括：基座，基座包括用于承托桅杆的承托部；连接件，连接件包括相对设置的两端，桅杆的端部连接连接件的一端，且连接件的一端铰接基座；驱动件，驱动件包括相互连接的主体部和驱动部，主体部铰接基座，驱动部铰接连接件的另一端，驱动部用于沿主体部伸缩并驱动连接件转动，以使桅杆竖直或贴合承托部。本申请简化桅杆支撑、倒伏结构，实现灵活控制桅杆倒伏并可承托桅杆，有利于控制桅杆倾倒角度，方便桅杆附件的安装和更换。
一种倒伏装置桅杆

[发明专利]压力控制机构-CN202310409613.X在审
发明人：丁毅;侯天柱;高珍;常震罗;田宇琦;曲佳辉;李宇;卞显祖;詹远;许尚杰 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所;上海大华联轴器厂有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F16K11/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种压力控制机构，包括：壳体，其内部依次设有相连通的第一腔体、第二腔体和第三腔体，所述第一腔体用于与一设备连通；第一阀体，设有第一凸缘和第二凸缘，所述第一凸缘在所述第一腔体和第二腔体之间活动，所述第二凸缘在所述第二腔体和第三腔体之间活动；弹性组件，位于所述第三腔体中，并套设于所述第一阀体的外周，所述弹性组件的一端与所述第二凸缘抵接，另一端与所述壳体抵接；所述弹性组件包括相接的第一弹性件和第二弹性件，所述第一弹性件的刚度大于所述第二弹性件的刚度。本发明提供的压力控制机构实现了更为简洁高效地控制包括离合器和制动器在内的动力设备的压力。
压力控制机构

[发明专利]推力轴的制造方法及推力轴-CN202211300383.5在审
发明人：魏涛;陈武超;景伟;秦琅;杨尧;谢旻;邓俊杰;张萌思;张进;贺博;任艳彩;谢华银;常震罗 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所;上海大华联轴器厂有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B29C69/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种推力轴的制造方法及推力轴，所述制造方法包括缠绕步骤，所述缠绕步骤包括：在一柱状体的外周面使用第一材料以第一螺旋角度进行螺旋式缠绕，形成第一材料层；在所述第一材料层的外周面使用第二材料以第二螺旋角度进行螺旋式缠绕，形成第二材料层；在所述第二材料层的外周面使用第三材料以第三螺旋角度进行螺旋式缠绕，形成第三材料层；所述第一材料层、第二材料层和第三材料层的叠层结构作为所述推力轴的主轴体。本申请提供了一种推力轴的制造方法及推力轴，所述推力轴具有较高机械强度和较强的绝缘耐性。
推力制造方法

[实用新型]一种桅杆倒伏装置-CN202121242018.4有效
发明人：李宇;侯天柱;常震罗;丁毅;高珍;卞显祖;郑力双;王英泽;曲佳辉;詹远;秦杰 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种桅杆倒伏装置，涉及船舶桅杆技术领域，用于解决桅杆在水平方向上占用的安装空间较大的问题。本申请提供的桅杆倒伏装置包括桅杆、以及驱动桅杆在竖直位置和倒伏位置之间转动的倒伏装置，倒伏装置包括：驱动件；齿轮箱，齿轮箱固定于甲板的下方，驱动件与齿轮箱的输入轴连接，以驱动齿轮箱内竖直设置的输出轴转动；安装座，安装座固定于甲板的上方，安装座内设有水平方向的安装座轴、以及相互啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮，安装座轴垂直于输出轴，输出轴带动所述第一锥齿轮转动，第二锥齿轮固定套设在所述安装座轴上，所述安装座轴与所述桅杆固定连接，第一锥齿轮的轴线和所述第二锥齿轮的轴线垂直。
一种桅杆倒伏装置

[实用新型]全自动盘车装置的啮合机构-CN201822063592.8有效
发明人：王径;常震罗 -专利权人：上海风雷阀门集团有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： F01D25/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全自动盘车装置的啮合机构，其包括设置于盘车箱体一侧的啮合气缸，啮合气缸的气缸活塞杆通过拨叉气缸连接杆与拨叉旋转板相连，拨叉旋转板连接于拨叉轴，拨叉轴通过轴承支撑安装于盘车箱体的两个侧面，拨叉轴连接于内拨叉件，内拨叉件带动盘车啮合齿轮组件沿着固定中心转动，从而与汽轮机转子齿轮的啮合与脱开，拨叉轴设置有弹簧复位组件。本实用新型的有益效果是：其可实现盘车装置的快速脱开。
拨叉轴啮合拨叉全自动盘车装置本实用新型啮合机构脱开内拨叉旋转板盘车气缸弹簧复位组件气缸活塞杆气缸连接杆汽轮机转子固定中心啮合齿轮盘车装置轴承支撑带动盘齿轮转动侧面

[实用新型]全自动盘车装置的自动锁定机构-CN201822063560.8有效
发明人：王径;常震罗 -专利权人：上海风雷阀门集团有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： F01D25/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全自动盘车装置的自动锁定机构，其包括：设置于盘车箱体上的气缸安装板；设置于气缸安装板的锁定销气缸，其气缸杆端部安装有可锁定或解锁拨叉旋转轴的锁定销块；锁定销气缸设置有用于解锁的进气口A以及用于锁定的进气口B；设置于拨叉旋转轴的限位板设置有与锁定销块配合的凸起；自动锁定机构连接于盘车控制系统。本实用新型的有益效果是：其可以实现自动解锁，提高工作的安全性。
锁定自动锁定机构进气口全自动盘车装置本实用新型气缸安装板旋转轴拨叉解锁盘车气缸销块气缸杆端部控制系统自动解锁可锁定限位板凸起配合

[实用新型]高速大扭矩径向啮合齿式全自动盘车装置-CN201822062873.1有效
发明人：王径;常震罗 -专利权人：上海风雷阀门集团有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： F01D25/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了高速大扭矩径向啮合齿式全自动盘车装置,其包括电机，电机通过联轴器连接于盘车输入齿轮组，盘车输入齿轮组设置于盘车箱体；设置于盘车箱体且位于输入齿轮组下方的传动机构；设置于盘车箱体的盘车啮合机构，其包括设置于盘车箱体一侧的啮合气缸，啮合气缸的气缸活塞杆通过拨叉气缸连接杆与拨叉旋转板相连，拨叉旋转板连接于拨叉轴，拨叉轴通过轴承支撑安装于盘车箱体的两个侧面，拨叉轴连接于内拨叉件，内拨叉件带动盘车啮合齿轮组件沿着固定中心转动，从而与汽轮机转子齿轮的啮合与脱开，拨叉轴设置有弹簧复位组件；盘车控制系统，其连接于自动锁定机构、盘车啮合机构。本装置安全性能高，具有高速、大扭矩、脱开速度快的特点。
盘车拨叉轴啮合输入齿轮组大扭矩拨叉全自动盘车装置径向啮合啮合机构内拨叉旋转板脱开齿式气缸电机弹簧复位组件自动锁定机构本实用新型气缸活塞杆气缸连接杆汽轮机转子固定中心控制系统啮合齿轮轴承支撑装置安全带动盘联轴器齿轮转动侧面

[发明专利]高速大扭矩径向啮合齿式全自动盘车装置-CN201811503827.9在审
发明人：王径;常震罗 -专利权人：上海风雷阀门集团有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： F01D25/36 文献下载
摘要：本发明公开了高速大扭矩径向啮合齿式全自动盘车装置,其包括电机，电机通过联轴器连接于盘车输入齿轮组，盘车输入齿轮组设置于盘车箱体；设置于盘车箱体且位于输入齿轮组下方的传动机构；设置于盘车箱体的盘车啮合机构，其包括设置于盘车箱体一侧的啮合气缸，啮合气缸的气缸活塞杆通过拨叉气缸连接杆与拨叉旋转板相连，拨叉旋转板连接于拨叉轴，拨叉轴通过轴承支撑安装于盘车箱体的两个侧面，拨叉轴连接于内拨叉件，内拨叉件带动盘车啮合齿轮组件沿着固定中心转动，从而与汽轮机转子齿轮的啮合与脱开，拨叉轴设置有弹簧复位组件；盘车控制系统，其连接于自动锁定机构、盘车啮合机构。本发明安全性能高，其具有高速、大扭矩、脱开速度快的特点。
盘车拨叉轴啮合输入齿轮组大扭矩拨叉全自动盘车装置径向啮合啮合机构内拨叉旋转板脱开齿式气缸电机弹簧复位组件自动锁定机构气缸活塞杆气缸连接杆汽轮机转子安全性能固定中心控制系统啮合齿轮轴承支撑带动盘联轴器齿轮转动侧面

[发明专利]可调压电磁控制阀及采用其的调速变矩传动装置液压系统-CN201510147195.7有效
发明人：谭敬伟;骆意;高俊峰;侯天柱;李松山;李岳峰;常震罗;何涛;邱爱令;吴凡 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2015-03-31 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： F16H61/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调压电磁控制阀，包括电磁铁、先导阀体、先导阀芯、先导阀弹簧、连接阀体、连接阀芯、主阀体、主阀芯和主弹簧。采用可调压电磁控制阀可实现工程船舶轻载模式或重载模式，可提高工程船舶起重作业控制精度和操控性能。本发明还公开了采用上述可调压电磁控制阀的调速变矩传动装置液压系统，包括控制油泵、多路阀、控制阀、应急阀、可调压电磁控制阀、供油阀、离心阀、第一调压阀、第二调压阀、第三调压阀、反馈油管、第一比压阀、第二比压阀和压力控制阀。采用本发明的调速变矩传动装置液压系统，可以使调速变矩传动装置的液粘调速离合器与液力变矩器特性匹配，在不同工况下高效率运转。
调压电磁控制采用调速传动装置液压系统

[实用新型]可调压电磁控制阀及采用其的调速变矩传动装置液压系统-CN201520187957.1有效
发明人：谭敬伟;骆意;高俊峰;侯天柱;李松山;李岳峰;常震罗;何涛;邱爱令;吴凡 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2015-03-31 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： F16H61/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调压电磁控制阀，包括电磁铁、先导阀体、先导阀芯、先导阀弹簧、连接阀体、连接阀芯、主阀体、主阀芯和主弹簧。采用可调压电磁控制阀可实现工程船舶轻载模式或重载模式，可提高工程船舶起重作业控制精度和操控性能。本实用新型还公开了采用上述可调压电磁控制阀的调速变矩传动装置液压系统，包括控制油泵、多路阀、控制阀、应急阀、可调压电磁控制阀、供油阀、离心阀、第一调压阀、第二调压阀、第三调压阀、反馈油管、第一比压阀、第二比压阀和压力控制阀。采用本实用新型的调速变矩传动装置液压系统，可以使调速变矩传动装置的液粘调速离合器与液力变矩器特性匹配，在不同工况下高效率运转。
调压电磁控制采用调速传动装置液压系统

[发明专利]泥泵双速齿轮箱智能控制系统及其控制方法-CN201110141426.5有效
发明人：严忠胜;董鹏;江瑞田;刘渊;常震罗;龚春全;李强;胡泽儒;赵飞 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2011-05-27 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了泥泵双速齿轮箱智能控制系统及其控制方法。该控制系统包括输入轴转速传感器、输出轴转速传感器、换档状态检测元件、换档机构电气控制元件和主控制器，该主控制器的信号输入端与输入轴转速传感器、输出轴转速传感器、泥泵离合器电气控制系统和换档状态检测元件电连接，信号输出端与换档机构电气控制元件的控制信号输入端电连接。该控制方法包括以下步骤：主控制器在接收用户输入的换档指令后，判断动力输入轴和动力输出轴的转速是否为零，以及泥泵离合器的接合状态是否为脱开状态；如符合，则通过换档机构电气控制元件控制换档机构开始换档操作。本发明实现了对泥泵双速齿轮箱的换档控制，满足耙吸挖泥船挖泥、吹泥不同工况对不同转速的需求。
泥泵双速齿轮箱智能控制系统及其控制方法

[实用新型]单输入轴、单输出轴的双速齿轮箱-CN201120174613.9有效
发明人：严忠胜;董鹏;江瑞田;刘渊;常震罗;龚春全;李强;胡泽儒;赵飞 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2011-05-27 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： F16H3/083 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单输入轴、单输出轴的双速齿轮箱，包括一动力输入轴、一动力输出轴、齿轮传动机构和换档机构。该齿轮传动机构包括高速传动齿轮副、低速传动齿轮副和齿式离合器。高速主动齿轮和低速主动齿轮均通过轴承安装在齿轮箱的动力输入轴上，高速从动齿轮和低速从动齿轮设置在齿轮箱的动力输出轴上；齿式离合器通过滑移花键副套设在位于高速主动齿轮与低速主动齿轮之间的动力输入轴上。换档机构包括拨叉杆、带动拨叉杆转动的摇摆臂及推动摇摆臂转动的换档气缸。本实用新型可在齿轮箱为单输入轴、单输出轴的结构形式下，一种输入转速可得到两种不同的转速输出，两种输出转速之间可相互切换，满足挖泥、吹泥不同工况的需求。
输入输出齿轮箱

[发明专利]耙吸挖泥船泥泵双速传动系统-CN201110140483.1有效
发明人：严忠胜;董鹏;江瑞田;刘渊;常震罗;龚春全;李强;胡泽儒;赵飞 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2011-05-27 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： E02F3/90 文献下载
摘要：本发明公开了一种耙吸挖泥船泥泵双速传动系统，包括第一联轴器、离合器、变速箱、第二联轴器、传动轴以及第三联轴器；该离合器的主动部与第一联轴器连接，该离合器的从动部与变速箱的动力输入轴连接；该变速箱具有高速档、低速档和空档三个档位，并可在所述的三个档位之间进行切换；变速箱的动力输出轴通过第二联轴器与传动轴的一端连接，传动轴的另一端与第三联轴器连接。本发明能很好的适应耙吸挖泥船一拖三的轮机布置形式，并且可在变速箱为单输入轴、单输出轴的结构形式下，一种输入转速可得到两种不同的转速输出，两种输出转速之间可相互切换，满足挖泥、吹泥不同工况的需求。
挖泥船泥泵双速传动系统

[发明专利]长轴输出的电轴驱动式水下泥泵传动系统-CN200810200671.7有效
发明人：李强;严忠胜;常震罗;龚春全;高晓敏;董鹏;刘渊;徐翔;江瑞田 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2008-09-27 - 公布日： 2009-03-25 - 主分类号： E02F3/88 文献下载
摘要：一种长轴输出的电轴驱动式水下泥泵传动系统，用于将电动机的功率和转速传递至水下泥泵，其特征在于，包括水下齿轮箱、至少两根空心轴、中间支承装置和桥架；水下齿轮箱的输入轴通过高弹性联轴器来联接电动机；至少两根空心轴和至少一个中间支承装置形成长轴轴系，在该长轴轴系中，中间支承装置的两端分别通过鼓形齿联轴器分别与两根空心轴联接，两根空心轴分别位于该长轴轴系的两端；水下齿轮箱的输出轴通过鼓形齿联轴器来联接位于该长轴轴系的一端的空心轴，位于该长轴轴系的另一端的空心轴通过鼓形齿联轴器与水下泥泵联接；中间支承装置、水下齿轮箱、电动机和水下泥泵均由桥架支承。
输出驱动水下传动系统

[发明专利]双电机驱动绞刀传动系统-CN200810200670.2有效
发明人：严忠胜;常震罗;龚春全;高晓敏;董鹏;李强;刘渊;徐翔;江瑞田 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2008-09-27 - 公布日： 2009-02-25 - 主分类号： E02F3/90 文献下载
摘要：本发明是一种双电机驱动绞刀传动系统，其适用于大型绞吸式挖泥船、可以传递大功率和大转矩且结构紧凑，其中两台变频电机、两个高弹性摩擦离合器和两个齿轮箱分成两组设置，均由桥架支承；每一组包括一台变频电机、一个高弹性摩擦离合器和一个齿轮箱；该串接在一起的多根中间传动轴的一端由所述两组中的齿轮箱共同驱动，且另一端联接绞刀轴；该串接在一起的多根中间传动轴通过中间支承装置的该高分子复合材料轴承来由该多个中间支承装置支承在桥架上；绞刀轴通过可用海水润滑和冷却的高分子复合材料轴承可转动地设置于固定在桥架的轴承座内，绞刀轴用于联接绞刀。
电机驱动绞刀传动系统

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