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[发明专利]冷却系统-CN202211633229.X在审
发明人：理查德·布吕默;巩特尔·亨切尔;赖纳·卢茨;托马斯·斯特奥贝 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L58/33 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的冷却系统(1)。冷却系统(1)包括冷却回路(2)，该冷却回路具有第一和第二热源(3a、3b)以及第一和第二散热器(4a、4b)。在冷却回路(2)中，热源(3a、3b)和散热器(4a、4b)彼此串联连接。液压开关(6)将冷却回路(2)分成两个部分回路(2a、2b)。每个相应的部分回路(2a、2b)包括相应的热源(3a、3b)和相应的散热器(4a、4b)。本发明还涉及一种用于运行冷却系统(1)的方法。
冷却系统

[发明专利]冷却系统-CN202211632273.9在审
发明人：理查德·布吕默;巩特尔·亨切尔;赖纳·卢茨;托马斯·斯特奥贝 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L58/33 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的冷却系统(1)。所述冷却系统(1)包括冷却回路(2)，该冷却回路(2)有第一热源和第二热源(3a、3b)以及第一散热器和第二散热器(4a、4b)。在冷却回路(2)中，热源(3a、3b)和散热器(4a、4b)彼此流体连接。此外，所述第一热源(3a)和所述第一散热器(4a)各自在第一部分回路(2a)中彼此并联连接，并且所述第二热源(3b)和所述第二散热器(4b)各自在第二部分回路(2b)中彼此并联连接。所述两个部分回路(2a、2b)能够彼此液压分离和彼此液压连接。本发明还涉及一种用于操作所述冷却系统(1)的方法。
冷却系统

[发明专利]用于内燃机的增压空气管道-CN201080026501.7有效
发明人：约翰尼斯·迪默;罗夫·缪勒;巩特尔·亨切尔;伯恩哈德·胡德曼;卡尔-恩斯特·赫梅尔;乌尔里克·德嫩;阿希姆·雷曼 -专利权人：贝洱两合公司;曼胡默尔福奥公司
申请日： 2010-04-12 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的增压空气管道，包括外壳(1)，外壳(1)具有用于增压空气的至少一个入口(3)和至少一个出口(2a)，其中第一热交换器(6、8)设于外壳(1)中以冷却增压空气，其中旁路(13)设于外壳(1)上而至少部分绕过热交换器(6、8)，其中一致动器(4)设于外壳(1)上以改变增压空气流，在致动器(4)的第一位置，增压空气从入口(3)被引导到热交换器(6、8)，以及其中在致动器(4)的第二位置，增压空气从入口(3)被引导到旁路(13)，而在第三位置，致动器(4)使得用于增压空气的通道截面至少部分减少。
用于内燃机增压空气管道