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[外观设计]轮辋-CN202230647747.1有效
发明人： 巩宝钢 -专利权人： 巩宝钢
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轮辋。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用作轮辋。3.本外观设计产品的设计要点：在于外形。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。5.指定设计1为基本设计。
轮辋

[发明专利]一种无需内胎的机车钢丝轮辋及其制作方法-CN202110223578.3在审
发明人： 巩宝钢;张林成 -专利权人： 巩宝钢
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无需内胎的机车钢丝轮辋，通过高强度挤压台阶板材，航空技术搅拌摩擦焊接，扩口和旋压工艺方式成型，CNC数控加工一体成型且完全密封，确保轮辋的尺寸和精度。本发明具有如下有益效果：通过压力设备挤压切割板材，再用油压机和旋压机进行扩口和成型，相对于传统的熔炼和铸造工艺耗能更低，更为环保；制作过程一体成型，更为简便，周期更短；通过钢丝避开轮胎密封面安装，增强气密性；同时也采用高压力挤压机挤压板材加上旋压工艺使材料更加致密，解决板材无氧化、烧损、夹渣、气孔等缺陷。
一种无需内胎机车钢丝及其制作方法

[外观设计]轮辋-CN202030609737.X有效
发明人： 巩宝钢;张林成 -专利权人： 巩宝钢
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轮辋。2.本外观设计产品的用途：用于用作轮辋。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。5.指定设计1为基本设计。
轮辋

[发明专利]一种无缝蜂窝状态轮辋制作方法及无缝蜂窝状态轮辋-CN201910613125.4在审
发明人： 巩宝钢 -专利权人： 巩宝钢
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无缝蜂窝状态轮辋制作方法，包括：使用模具采用挤压方法对圆筒形的复合材料进行加工，形成具有蜂窝状态的圆筒型材；从圆筒型材的两端向中间对蜂窝状态进行车铣，形成安装部；将圆筒型材的两端翻边，构成向外延伸并内翻的轮缘；对圆筒型材外侧进行旋压，形成轮辋胎槽；对圆筒型材进行热处理加工；对圆筒型材进行机械加工形成胎圈座，得到无缝蜂窝状态轮辋。本发明提出的无缝电池载体轮辋的制造方法，适配中心盘尺寸宽泛，加工工序简单，增加了电动车的行驶里程同时可以充当辅助动力源的角色可以作为贮备电池及料电池，方便电池组监视系统接口，方便对每个电池的电压都监视，以确定充放电状态，此载体连接好，连接体电阻稳定。
一种无缝蜂窝状态制作方法

[发明专利]一种无缝齿状轮辋制作方法及无缝齿状轮辋-CN201910613142.8在审
发明人： 巩宝钢 -专利权人： 巩宝钢
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种无缝齿状轮辋制作方法，包括以下步骤：使用模具采用挤压方法对圆筒形的复合材料进行加工，形成具有齿状筋条的圆筒型材；从所述圆筒型材的两端向中间对所述齿状筋条进行车铣；将所述圆筒型材的两端翻边，构成向外延伸并内翻的轮缘；对所述圆筒型材外侧进行旋压，形成轮辋胎槽；对所述圆筒型材进行热处理加工；对所述圆筒型材进行机械加工形成胎圈座，得到无缝齿状轮辋。本发明提出的无缝锻造齿状轮辋的制造方法，使同一件齿状圆筒型材具备了加工不同外观轮毂的条件，且适配中心盘尺寸宽泛，加工工序简单，缩短了轮毂的制造时间。形成产品后齿状圆筒内的齿状筋条相当于在轮辋内横向形成网状增加了多条加强筋，大幅度提升轮毂强度。
一种无缝齿状制作方法

[外观设计]无缝电池轮辋-CN201930286169.1有效
发明人： 巩宝钢 -专利权人： 巩宝钢
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：无缝电池轮辋。;2.本外观设计产品的用途：本外观设计可用于用作重卡大巴车的轮辋、工程重卡的轮辋、汽车SUV的正向轮辋及反向轮辋。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：使用状态参考图1。
无缝电池轮辋

[外观设计]无缝齿状轮辋-CN201930286714.7有效
发明人： 巩宝钢 -专利权人： 巩宝钢
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：无缝齿状轮辋。;2.本外观设计产品的用途：本外观设计可用于用作重卡大巴车的轮辋、工程重卡的轮辋、汽车SUV的正向轮辋及反向轮辋。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1使用状态参考图1。;5.指定设计1为基本设计。
无缝齿状轮辋

[发明专利]一种正反向轮辋制作方法及正反向轮辋-CN201510831659.6有效
发明人： 巩宝钢 -专利权人： 巩宝钢
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种正反向轮辋制作方法，包括以下步骤：对板材进行高强度地挤压，形成具有第一凸起部和第二凸起部的型材；将型材卷成空心圆柱形的筒体，型材上的第一凸起部和第二凸起部在筒体内形成两组装配台阶或装配筋；通过搅拌摩擦焊设备焊接型材卷圆时形成的筒缝；将筒体的两端翻边，构成向外延伸并内翻的轮缘；对第一凸起部外侧进行旋压，形成第三凸起部；对筒体进行热处理加工；对筒体进行精密机械加工，在筒体上形成胎圈座,得到正反向轮辋。本发明提出的正反向轮辋制造方法，使一种轮辋同时具备正反两种安装方式，且加工工序简单，缩短了轮毂的制造时间，本发明正反向轮辋制作方法不需要任何铸造及锻造模具。
轮辋凸起部正反向筒体制作搅拌摩擦焊设备精密机械加工空心圆柱形热处理加工安装方式锻造模具加工工序装配台阶胎圈座翻边卷成卷圆两组轮缘轮毂内翻筒缝旋压焊接制造装配挤压铸造体内延伸

[实用新型]一种正反向轮辋-CN201520948231.5有效
发明人： 巩宝钢 -专利权人： 巩宝钢
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B60B21/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种正反向轮辋，包括第一凸起部，所述第一凸起部环设在所述筒体的内侧，所述第一凸起部上设置安装部件；第二凸起部，所述第二凸起部环设在所述筒体的内侧，所述第二凸起部上设置安装部件；第三凸起部，所述第三凸起部通过对所述第一凸起部的外侧进行旋压而成，用于轮胎防爆；胎圈座，所述胎圈座设置在所述筒体的两侧；轮缘，所述轮缘设置在所述胎圈座的外侧，所述轮缘向外延伸，并向所述胎圈座内翻；筒体，所述筒体呈圆筒状。本实用新型正反向轮辋可选择不同款式形状的中心盘来搭配出任意造型的正向或者反向轮毂以吻合不同车型、迎合不同用户的要求，其多变的时装款式更适用现代化整车的要求。
一种反向

[发明专利]一种轮辋制作方法及轮辋-CN201410317279.6在审
发明人： 巩宝钢 -专利权人： 巩宝钢
申请日： 2014-07-04 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种轮辋制作方法，包括以下步骤：对铝材进行高强度地挤压，形成具有第一凸起部和第二凸起部的型材；将型材卷成空心圆柱形的筒体；通过搅拌摩擦焊接型材卷圆时形成的筒缝；将筒体的两端翻边，构成向外延伸并内翻的轮缘；对筒体机械加工，并在筒体上形成胎圈座，得到轮辋。本发明提出的轮辋制造方法，具有加工工序简单，缩短了轮毂的制造时间，所制造的轮辋相对于传统制作工艺大大提高了准确性及轮辋材料的机械性能，更加准确方便的制作出不用宽度的轮辋，本发明轮辋制作方法不需要任何铸造及锻造模具。
一种制作方法

[实用新型]一种轮辋-CN201420091639.0有效
发明人： 巩宝钢 -专利权人： 巩宝钢
申请日： 2014-02-28 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： B60B21/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种轮辋，其包括本体、第一凸起部、第二凸起部、胎圈座以及轮缘；其中，本体呈圆筒形，第一凸起部环设在本体的内侧，第二凸起部环设在本体的内侧，第二凸起部上设置有安装部件，胎圈座设置在本体的两侧，轮缘设置在胎圈座的外侧，轮缘向胎圈座内翻。本实用新型轮辋为铝合金材料锻造一体成型，方便固定及安装其他部件，其具有结构强度大、重量轻、坚固耐用、配合宽胎面抓地力大、刹车距离短等优点。
一种

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