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[发明专利]可限位防松脱的中冷器加强块及其安装结构-CN202310801036.9在审
发明人：包泽翊;崔起成;叶子俊;甄达青;黄润民;杨光;张飞 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明涉及商用车冷却模块中冷器技术领域，公开了一种可限位防松脱的中冷器加强块，包括背板，背板包括上部、过渡部和下部，背板下部的宽度小于上部的宽度，背板的过渡部为梯形或其两侧为弧形，背板上部的两侧对称安装有上衬板，两块上衬板的上边沿继续向远离背板的方向水平延伸形成凸台，背板下部的两侧对称安装有下衬板，背板过渡部上安装有连接上衬板和下衬板的过渡板。本发明还公开了一种可限位防松脱的中冷器加强块的安装结构。本发明可限位防松脱的中冷器加强块及其安装结构，避免喷淋焊剂将加强块打入散热管中，且精确性及稳定性好，有效增强散热管根部的强度及其安装结构。
限位防松脱中冷器加强及其安装结构

[发明专利]散热器主片-CN202310453823.9在审
发明人：连旭;崔起成;黄润民;张飞 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F28D1/053 文献下载
摘要：本发明涉及一种散热器主片，该散热器主片，包括主片本体，所述主片本体沿长度方向均布有多个用于接插散热管的散热管孔，主片本体的两长边向水室一侧对称折弯，形成第一翻边和第二翻边；第一翻边和第二翻边上均长度方向上均布有多个咬边齿，相邻咬边齿中心间距等于管带节距，咬边齿宽度＝管带节距*0.6，且相邻咬边齿与散热管孔中心沿主片长度方向的间距＝管带节距/2。本发明解决了现有主片通用性差的问题，使不同大小的散热器均可快速使用本发明的主片，提高了产品一致性；在散热管孔整周优化了导向结构，增大了该导向角及其斜面长度，有效降低了芯子装配过程中的撞管率，减少产品废损率；增强了散热管根部的强度，提升了散热器的使用寿命。
散热器

[发明专利]废气再循环冷却器用密封垫-CN202310478395.5在审
发明人：包泽翊;崔起成;吴彬彬;黄润民;杨光;张飞 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F02M26/29 文献下载
摘要：本发明涉及商用车废气再循环冷却器技术领域，公开了一种废气再循环冷却器用密封垫，包括密封垫本体，密封垫本体中部开有窗口，窗口与冷却器壳体的开口匹配，窗口的尺寸小于冷却器壳体开口的尺寸，窗口的边沿距离冷却器壳体的边沿有0.5～0.8mm的距离，密封垫本体的上表面上沿窗口边沿内侧冲压有全波凸筋，全波凸筋距离窗口边沿的距离不小于1.5mm，密封垫本体上分布有若干个螺栓安装通孔，密封垫本体通过螺栓安装通孔和螺栓安装在冷却器上，密封垫本体上设有至少两个梅花卡爪，与和设置在冷却器壳体上的定位销过盈配合。本发明废气再循环冷却器用密封垫，提升了产品密封性能，且提高了产品可靠性，降低了废损率。
废气再循环冷却器用密封垫

[发明专利]汽车高性能散热器模块总成及其控制方法-CN202310189973.3在审
发明人：张飞;崔起成;黄润民;包泽翊;杨光 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本发明涉及车辆散热器技术领域，公开了一种汽车高性能散热器模块总成，包括散热器芯体，散热器芯体通过冷却液循环通道连有冷却液外部循环部件形成冷却液循环回路，还包括蒸发器芯体，蒸发器芯体通过冷媒循环通道连有冷媒外部循环部件形成冷媒循环回路，蒸发器芯体位于散热器芯体的外侧，散热器芯体的内侧设有吸风式风机。本发明还公开了一种汽车高性能散热器模块总成的控制方法。本发明汽车高性能散热器模块总成及其控制方法，根据水温的高低，控制散热器进风温度，提升散热器散热性能，且减少了散热器总成模块数量，减小散热器总成占据的整车尺寸大小。
汽车性能散热器模块总成及其控制方法

[发明专利]带导流板的中冷器气室及其设计方法-CN202310343431.7在审
发明人：张飞;崔起成;黄润民;包泽翊;杨光 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明涉及车辆中冷器技术领域，公开了一种带导流板的中冷器气室，包括进气部、出气部和位于进气部与出气部之间的若干根散热管，散热管的两端分别与进气部和出气部连通，进气部和出气部均设有与其内部连通的通气部，通气部上设有朝外的通气口，进气部和出气部内设有改变空气流向的若干个导流板，进气部内设置的导流板与出气部内设置的导流板对称设置，进气部内设置的导流板使空气从通气口进入后均匀进入散热管。本发明还公开了一种带导流板的中冷器气室的设计方法。本发明带导流板的中冷器气室及其设计方法，使气流在中冷器内部更加均匀流动，更好地发挥中冷器散热性能。
导流中冷器气室及其设计方法

[发明专利]快速成型散热器铝水室及其制造方法-CN202211534962.6在审
发明人：包泽翊;崔起成;黄润民;张飞;杨光 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F28F9/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆散热器技术领域，公开了一种快速成型散热器铝水室，包括水室主体，水室主体为拱桥型材，水室主体的两端各设有一个连接头，连接头为铸造生产，连接头通过氩弧焊的焊接方式焊接在水室主体的两端，形成散热器铝水室，连接头上设有护板，护板三面包裹连接头。本发明还公开了一种快速成型散热器铝水室的制造方法。本发明快速成型散热器铝水室及其制造方法，产品可靠性高，焊缝泄漏缺陷发生率显著降低。
快速成型散热器铝水室及其制造方法

[发明专利]拉杆集成式中冷器-CN202110733472.8有效
发明人：刘锋;崔起成;聂永红;都英 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明涉及商用重卡中冷系统技术领域，公开了一种拉杆集成式中冷器，包括换热器芯体，换热器芯体左侧设有出气室，右侧设有进气室，还包括安装在出气室和进气室之间的拉杆，出气室的右上方设有第一U型装配槽，进气室的左上方设有第二U型装配槽，拉杆的左端装配在第一U型装配槽内，右端装配在第二U型装配槽内。本发明拉杆集成式中冷器，能大幅度提高中冷器可靠性，且大幅提升中冷器上附件装配节拍并拆装便捷。
拉杆集成式中冷器

[发明专利]带可拆卸式加强筋的水室-CN202211216252.9在审
发明人：凡肖;崔起成;包泽翊;赵亚群 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆散热器技术领域，公开了一种带可拆卸式加强筋的水室，包括水室本体，水室本体上设有水管和泄气管，还包括若干个可安装在水室本体内的加强筋，水室本体的内壁上设有用于安装加强筋的安装底座。本发明带可拆卸式加强筋的水室，可以通过修改现有水室模具来增加内部加强筋，结构简单，且能够降低散热器内部阻力。
可拆卸加强

[发明专利]废气再循环冷却器失效件裂纹检测方法-CN202211352073.8在审
发明人：包泽翊;崔起成;吴彬彬 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G01N21/91 文献下载
摘要：本发明涉及商用车废气再循环冷却器检测技术，公开了一种废气再循环冷却器失效件裂纹检测方法，包括如下步骤：A)探伤前处理：使待检零件表面保持清洁和干燥；B)施加渗透剂：在被检零件表面均匀喷洒渗透剂，并使其渗透进被检零件表面；C)清洗与去除：将被检零件表面的渗透剂去除；D)干燥：对被检零件表面进行干燥处理；E)施加显像剂：干燥完成后立即对被检零件表面施加显像剂；F)显像观察：施加显像剂后立即对被检零件表面进行首次观察，10～15min后进行最终观察；G)结果记录：通过拍照标记进行缺陷记录。本发明废气再循环冷却器失效件裂纹检测方法，既可检测贯穿式裂纹也可检测微裂纹，且安全风险低，检测效率高。
废气再循环冷却器失效裂纹检测方法

[发明专利]无护板式高可靠性商用车冷却模块集成结构-CN202110349845.1有效
发明人：刘锋;崔起成;聂永红 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本发明涉及商用重卡冷却系统技术领域，公开了一种无护板式高可靠性商用车冷却模块集成结构，包括散热器、中冷器、冷凝器、冷却风扇护罩和防虫网，散热器的上部设有进水室，下部设有出水室，散热器靠进水室一侧的左上部通过第一螺栓与中冷器固定连接，靠进水室一侧的右上部通过第二螺栓与中冷器固定连接，散热器靠出水室一侧的左下部通过金属减震垫与中冷器连接，靠出水室一侧的右下部通过金属减震垫与中冷器连接，且金属减震垫通过插销与散热器的出水室固定连接，散热器的两侧均设有支撑散热芯体和释放芯体热膨胀应力的挡板。本发明无护板式高可靠性商用车冷却模块集成结构，能大幅度提高冷却模块可靠性，且满足轻量化需求，并大幅度降重降成本。
板式可靠性商用冷却模块集成结构

[发明专利]可调节护风罩结构及其调节方法-CN202210910946.6在审
发明人：黄润民;李海刚;崔起成;张飞;包泽翊;凡肖 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F01P5/02 文献下载
摘要：本发明涉及商用车发动机冷却系统技术领域，公开了一种可调节护风罩结构，包括护风罩底座和护风罩连接罩，还包括柔性连接胶皮，柔性连接胶皮的一侧通过胶皮安装卡扣安装在护风罩底座上，另一侧通过胶皮安装卡扣安装在护风罩连接罩上，护风罩底座上还设有转动机构，转动机构与护风罩连接罩连接带动护风罩连接罩旋转，护风罩底座上还设有至少两个液压杆，液压杆与护风罩连接罩连接，控制护风罩连接罩与护风罩底座之间的距离。本发明还公开了一种可调节护风罩结构的调节方法。本发明可调节护风罩结构及其调节方法，能够对冷却模块的振动频率、护风圈与护风罩的间隙、开口风扇的运动轨迹实施监控，并及时根据这些数据对各种问题进行控制解决。
调节护风罩结构及其方法

[发明专利]采用分体式出气主片的废气再循环冷却器-CN202210770948.X在审
发明人：吴彬彬;崔起成;包泽翊;黄涛 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F02M26/29 文献下载
摘要：本发明涉及一种采用分体式出气主片的废气再循环冷却器，该冷却器包括进气室、进气主片、进气密封垫、散热管组、壳体、出气主片、出气密封垫和出气室，出气主片包括嵌件和膜片，膜片中部设有嵌件安装孔，嵌件安装孔在背离散热管组安装一侧垂直设有翻边结构，嵌件固定设置在嵌件安装孔的翻边结构上。出气主片总成采用组合式结构，较厚的嵌件可以保证激光焊接强度，较薄的膜片可以起到类似“弹簧”的作用，可以有效补偿散热管热膨胀产生的形变，释放热应力，大大降低疲劳断裂风险，此种结构的设计适用于不同长度的散热管，且散热管越长，降低热冲击失试的效果越明显。试验结果表面，采用本发明的出气主片可以降低20％～30％的热冲击应力，冷却器耐热冲击寿命提高约43％。
采用体式出气废气再循环冷却器

[发明专利]装配式散热器护风罩-CN202110460307.X有效
发明人：黄垒;崔起成;都英 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F01P5/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车冷却系统技术领域，公开了一种装配式散热器护风罩，包括底座和安装在所述底座上的护风圈装置，所述底座中部设有矩形框，所述底座沿纵向中轴线和横向中轴线分割为四部份，所述护风圈装置包括护风圈，所述护风圈沿纵向中轴线和横向中轴线分割为四个护风圈单元，且每个所述护风圈单元的外侧底弧边向外延伸形成护风圈单元底板，四个所述护风圈单元底板的外边沿共同形成一个矩形，且该矩形与所述护风圈外切，所述护风圈单元底板通过连接件安装在所述底座上，所述护风圈的内空部分与所述底座中部矩形框连通。本发明装配式散热器护风罩，可以满足不同发动机风扇的位置要求，且结构简单，模具费用低，开发周期短。
装配式散热器护风罩

[发明专利]废气再循环冷却器-CN202010614831.3有效
发明人：吴彬彬;崔起成;聂永红;黄垒 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： F02M26/29 文献下载
摘要：本发明涉及一种废气再循环冷却器，该冷却器，包括壳体及设置在壳体内的呈阵列分布的多根麻点散热管，每根麻点散热管外壁上均均匀设有“八”字形凹槽和凸起，凹槽和凸起以两种交替排布的组合单元形式沿管体长度方向均匀分布，第一组合单元是两个“八”字型凹槽的展开端相对分布，整体呈菱形状，圆锥形凸起设置两个“八”字型凹槽展开端中间；第二组合单元是两个“八”字型凹槽闭合端相对分布，整体呈“X”状，两个凹槽之间无圆锥状凸起；相邻两根相对设置的麻点散热管上的凸起交错设置。运用麻点式散热管，可以增加废气流程，增大换热面积，限制碳烟沉淀，从而提高热交换效率；采用矩阵排列，保证管间距，冷却液有更好的交叉流动性。
废气再循环冷却器

[发明专利]中冷器用放水阀及其使用方法-CN202111420156.1在审
发明人：黄润民;崔起成;都英 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： F16K37/00 文献下载
摘要：本发明涉及商用卡车中冷系统技术领域，公开了一种中冷器用放水阀，包括阀体，阀体内部设有容置腔，阀体的下部设有竖直的导流管，导流管上端与容置腔连通，导流管下端开口，阀体的下部设有加热垫片，阀体上设有温度感应销，温度感应销的感应端伸入容置腔内，加热垫片和温度感应销均与整车控制单元连接。本发明还公开了一种中冷器用放水阀的使用方法。本发明中冷器用放水阀及其使用方法，有效解决中冷器在低温环境情况下的积水问题。
器用水阀及其使用方法

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