“崔秀芳”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果107个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种衬板用低合金耐磨钢及其制备方法-CN201310066134.9有效
发明人：徐冬霞;杨莉;王东斌;牛济泰;胡佰林;郑喜平;曹建彬;崔秀芳;赵利欣 -专利权人：河南理工大学
申请日： 2013-03-01 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： C22C38/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种衬板用低合金耐磨钢及其制备方法，该低合金耐磨钢的化学成分按质量百分比计为：C 0.32-0.38%，Cr 1.5-1.8%，Si 1-1.3%，Mn 1-1.5%，Ni 0.3-0.7%，V 0.2-0.4%，Cu 0.2-0.4%，Ti 0.02-0.04%，Y 0.002-0.003%，P≤0.035%，S≤0.035%，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明提供的低合金耐磨钢硬度高、耐磨性强；由于含有Ni、Ti、Y合金元素，因此晶粒细密、组织均匀、淬透性好、韧性佳；由于含有铜元素，因此在湿式磨料磨损工况条件下具有较好的耐腐蚀性，综合力学性能表现优良。
一种衬板用低合金耐磨及其制备方法

[发明专利]一种高铝耐磨锌基合金-CN201210578307.0有效
发明人：历长云;郑喜平;王海燕;胡佰林;徐冬霞;米国发;崔秀芳 -专利权人：河南理工大学
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： C22C18/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种高铝耐磨锌基合金，其成分质量百分比如下：Al：28～35%，Cr：0.15～0.3%，Cu：1.5～2.5%，Si：1.0～3.0%，Mn：0.4～1.0%，Mg：0.01～0.06%，Ce：0.06～0.2%，余量为Zn。本发明提供的高铝耐磨锌基合金已经成功地应用在造纸机烘缸轴轴瓦上，烘缸轴轴瓦的工作环境温度为134℃，轴瓦工作温度为200℃，滑动线速度为0.6m/s，承受载荷为9000kg，试用效果良好，其耐磨性和减摩性与铜合金轴瓦相当，完全可以代替铜合金轴瓦，经济效益显著。
一种耐磨合金

[发明专利]一种高钒高速钢-CN201210578306.6有效
发明人：南红艳;黄帅;胡佰林;郑喜平;尚显光;曹建彬;崔秀芳 -专利权人：河南理工大学
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： C22C38/56 文献下载
摘要：本发明涉及一种高钒高速钢，其成分质量百分比为：碳（C）2.4%-3.0%，钒（V）5.0%-6.0%，铬（Cr）4.0%-5.5%，钼（Mo）4.0%-6.0%，镍（Ni）0.5%-1.0%，铌（Nb）1.0%-2.0%，硅（Si）0.4%-1.0%，磷（P）＜0.04%，硫（S）＜0.04%，余量为铁（Fe）。本发明提供的高钒高速钢，增加了钼和钒的含量以取代钨元素增加高速钢的淬透性和耐磨性，同时又满足了其力学的性能要求。
一种高速钢

[发明专利]一种防爆特种车辆车体装配榫卯定位方法-CN201210140868.2无效
发明人：王绍斌;刘勇;石文;李冠宇;屈信益;崔秀芳;石三福;高光杰;邢晓红;石鹏洲;郭蕴芳 -专利权人：内蒙古第一机械集团有限公司
申请日： 2012-05-09 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F16B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种装配定位方法，特别涉及一种防爆特种车辆车体装配榫卯定位方法，通过采用一种榫卯定位的装配方法，解决了目前特种车辆车体装配效率较低、定位精度差的问题。在互有装配关系的其中一块车体装甲板上开设卯孔或卯槽，另一块上与之装配时对应的位置上加工有凸榫，装配时，将凸榫插入卯孔或卯槽进行定位。为了避免原材料浪费，凸榫可以不在母材上加工出，而是事先加工出再焊接在母材上。本发明采用榫卯结构定位，不需要操作人员过多测量，依靠甲板的凹凸结构定位，操作简单，定位精度高，缩短了产品生产周期、降低了产品成本。
一种防爆特种车辆车体装配定位方法

[发明专利]一种可分离式防爆越野车乘员舱-CN201210140867.8无效
发明人：王绍斌;刘勇;石文;李冠宇;屈信益;崔秀芳;石三福;高光杰;邢晓红;石鹏洲;郭蕴芳 -专利权人：内蒙古第一机械集团有限公司
申请日： 2012-05-09 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆乘员舱，具体涉及一种可分离式防爆越野车乘员舱。解决了目前防爆越野车不能很好平衡防护能力与车辆其它性能之间矛盾的问题。由前甲板、尾甲板、左侧甲板、右侧甲板和底甲板组成，底甲板为连续V形结构，左、右侧甲板和底甲板连接形式为底甲板包覆侧甲板，双面焊接，通过紧固件和车辆其它部分连接。本发明采用连续V形设计，能够达到分散爆轰波的目的，减小乘员舱吸收的爆轰波能量。乘员舱侧甲板和底甲板连接形式为底部甲板包覆侧甲板，双面焊接。该结构能够防止地雷爆炸时爆炸能量将此部位焊缝撕裂，阻止暴洪波进入车内。
一种可分离防爆越野车乘员

[发明专利]适用于多场耦合条件下的多极端工况冲蚀试验装置-CN201210011004.0有效
发明人：金国;崔秀芳;钟景高;刘金娜;郭天师 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2012-01-14 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明提供的是一种适用于多场耦合条件下的多极端工况冲蚀试验装置。包括高压储气罐、密封储液罐、混合装置、冲蚀流体预热管、冲蚀试验室以及试验台，试验台设置于冲蚀试验室内，待测试样置于试验台上，冲蚀流体预热管伸入到冲蚀试验室内，冲蚀流体预热管与冲蚀试验喷管连接，冲蚀试验喷管的出口对准待测试样，冲蚀流体预热管的入口与混合装置连接，高压储气罐与密封储液罐分别通过管道与混合装置连接，高压储气罐配有进气系统，密封储液罐配有增压系统。本发明将多种冲蚀实验配件进行科学的集成和耦合，从而在实验室条件下实现对工业上多种极端工况的有效模拟，使试验测试结果更加真实可靠，同时使该装置实现在更多工业领域的应用和模拟。
适用于耦合条件下多极工况冲蚀试验装置

[发明专利]有机不导电基材的化学镀或电刷镀前处理方法及树脂基导电涂料-CN201110314195.3无效
发明人：金国;崔秀芳;钟景高;牛飞龙;刘二宝 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2011-10-17 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： C23C18/20 文献下载
摘要：本发明提供的是一种有机不导电基材的化学镀或电刷镀前处理方法及树脂基导电涂料。对不导电有机基材表面进行平整化、除油、粗化处理；向已粗化的不导电有机基材表面涂覆树脂基导电涂料，在热压状态下进行固化，在不导电有机基材表面形成导电固化层；对导电固化层进行抛光，使其暴露出金属质点。所述的树脂基导电涂料是5g～30g/l金属粉，在1-5g/l偶联剂和20～60g/l无水乙醇的混合物中进行2h～24h表面改性处理，再在0.01～0.1g/l硬脂酸和有机溶剂中进行1min～10min超声共混，配置与形成的树脂基导电涂料。本发明工艺简单，成本低廉，调控性强，效果明显，具有良好的经济效益。
有机导电基材化学电刷处理方法树脂涂料

[发明专利]一种超宽孔二氧化硅载体的制备方法-CN201110060599.4无效
发明人：俞陆军;严俊;胡仙超;刘秋平;崔秀芳 -专利权人：杭州华品科技有限公司
申请日： 2011-03-14 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： C01B33/12 文献下载
摘要：目前大孔二氧化硅载体的孔径一般为60-350nm，孔径分布宽，只适用医药领域用于生物大分子分离和纯化。本发明公开了一种碳五/碳九石油树脂、SEBS、SEPS等有机高分子聚合物加氢用载体超宽孔二氧化硅的制备方法，采用硅酸钾和甲酰胺反应的方法制备二氧化硅，在甲酰胺中添加助溶剂和采用不同的固化温度来控制反应速度，通过控制甲酰胺和助溶剂的用量来调节孔径；在硅酸钾的溶解过程中，水的用量为硅酸钾质量的45-55％，随着制备孔径的增大保留水份的比率也增大，从10％增加至35％。本发明可以根据聚合物分子大小的实际需要来选择制备出不同孔径的二氧化硅；孔径分布窄。
一种超宽孔二氧化硅载体制备方法

[发明专利]表面带有Hf-Si-N梯度涂层的医用镁合金及其制备方法-CN201110090572.X有效
发明人：金国;崔秀芳;李莉;郝金龙;王忠禹 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2011-04-12 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： C23C16/44 文献下载
摘要：本发明提供的是一种带有表面Hf-Si-N梯度涂层的医用镁合金的制备方法。(1)对镁合金基材进行前处理；(2)在前处理后的镁合金基材表面利用离子束辅助气相沉积制备一层致密Mg薄膜；(3)在制备好的Mg薄膜表面利用离子束辅助气相沉积制备Mg-Hf梯度涂层；(4)在制备好的Mg-Hf梯度涂层表面利用离子束辅助气相沉积制备Hf-N梯度涂层；(5)在制备好的Hf-N梯度涂层表面利用离子束辅助气相沉积制备Hf-Si-N梯度涂层。本发明选用的镁合金是目前正在广泛研究的潜在的生物医用材料，通过离子束辅助气相沉积(IBAD)方法在医用镁合金表面制备Hf-Si-N薄膜，以提高其耐腐蚀、耐磨损性能，并进一步提高其生物相容性。
表面带有 hf si 梯度涂层医用镁合金及其制备方法

[发明专利]镁合金表面涂装的无水前处理方法-CN201110100520.6有效
发明人： 崔秀芳;金国;杨雨云;钟景高;刘二宝 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2011-04-21 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： C23C22/02 文献下载
摘要：本发明提供的是一种镁合金表面涂装的无水前处理方法。对基体材料表面进行预磨处理；将基体材料放入无水乙醇或丙酮溶液中进行超声处理；将经超声处理过的基体材料用冷风吹干；将基体材料置于转化液进行转化处理，所述转化液由无水乙醇、稀土盐和强氧化性促进剂组成；经转化处理的基体材料用去离子水冲洗后吹干；将基体材料放入植酸溶液中进行后处理，无水乙醇冲洗后吹干。本发明通过无水溶剂的使用减少镁及合金在前处理工序中造成的镁的氧化和腐蚀，从而提高转化处理后行形成的稀土盐转化膜层的附着力及耐腐蚀性能，并且以有机溶液作为溶剂可以在转化膜层表面形成大量的有机官能团，从而提高镁合金涂装体系的附着力，实现对镁合金的有效防护。
镁合金表面无水处理方法

[发明专利]一种碳五/碳九加氢石油树脂的制备方法-CN201110060730.7无效
发明人：俞陆军;严俊;胡仙超;刘秋平;崔秀芳 -专利权人：杭州华品科技有限公司
申请日： 2011-03-14 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： C08F240/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种碳五/碳九加氢石油树脂的制备方法。现有的制备方法中，有的方法对设备要求非常高，成本大；有的方法中使用的催化剂对芳环加氢效果不理想或容易中毒。本发明先将碳五/碳九石油树脂用溶剂溶解，接着经过离心沉降除去大部分不溶凝胶和沥青质，再通过装有填料的吸收塔进行过滤，除去残留的不溶凝胶、沥青质和重金属；过滤后得到的液体在装有二段加氢催化剂的固定床进行中压加氢反应；采用闪蒸和汽提除去产品中的溶剂。本发明采用大孔催化剂载体，流体在孔内不易堵塞，大大降低流体压力降，提高了有效催化面积；二段加氢可以在中压下完成，大大降低设备要求，降低了设备投资成本，且能得到高品质的加氢石油树脂。
一种加氢石油树脂制备方法

[实用新型]船舶现场监控装置-CN200920073558.7无效
发明人： 崔秀芳;常勇;喻方平;金华标;陈智君 -专利权人：上海海洋大学
申请日： 2009-06-09 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： G08G3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船舶现场监控装置，包括微处理器以及与微处理器相连接的FLASH存储器、SDRAM存储器和基本工作电路，其特征在于：所述微处理器的输入端与船舶现场设备相连接，所述微处理器上连接有CAN接口电路和LAN接口电路。该装置传输效果好，提高了系统的实时性和可靠性。
船舶现场监控装置

[实用新型]便携式柴油机诊断仪-CN200920073557.2无效
发明人： 崔秀芳;常勇;喻方平;金华标;陈智君 -专利权人：上海海洋大学
申请日： 2009-06-09 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便携式柴油机诊断仪，包括转速传感器和上止点传感器，其特征在于：所述的上止点传感器的输出端通过与信号调理电路[2]与嵌入式模块的GPIO接口连接；所述的转速传感器的输出端通过与信号调理电路[1]相连，所述的信号调理电路[1]的输出端经A/D转换器与嵌入式模块的GPIO接口连接，所述嵌入式模块的输入端连接有液晶显示模块及键盘。本实用新型通过对船舶柴油机瞬时转速信号的采集、分析，得出柴油机汽缸的运行状态的诊断结果，便于及时发现故障，防止防止突发性事故发生。从而大大提高船舶航行的安全性、可靠性及经济性。
便携式柴油机诊断仪

[发明专利]一种岸边海浪能量转换装置-CN200810117921.0无效
发明人：张吉林;张益;卓小勤;崔秀芳 -专利权人：北京三维正基科技有限公司
申请日： 2008-08-06 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： F03B13/16 文献下载
摘要：一种岸边海浪能量转换装置，由横向晃动支柱、漂浮采能装置、能量传递装置和换能器组成，其特征在于横向晃动支柱的一端可晃动地连接固定在海岸上，另一端贯穿漂浮采能装置，能量传递装置在晃动支柱的导引下将获得的海浪能量传递给换能器。该装置具有容易实施、中间环节少、能量转换率高、抗风险能力强等特点，可用于发电或直接做功。
一种岸边海浪能量转换装置

[发明专利]漂浮晃动式海浪能量转换装置-CN200810117922.5无效
发明人：张吉林;卓小勤;张益;崔秀芳 -专利权人：北京三维正基科技有限公司
申请日： 2008-08-06 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： F03B13/16 文献下载
摘要：一种将海浪无序的机械能转换为可利用的动能或势能的飘浮晃动式海浪能量转换装置，由海底固定座、晃动支柱、漂浮采能装置和换能器组成，其特征在于换能器的工作部件介于漂浮式采能装置与晃动支柱之间，通过齿轮链条传动装置或拉压弹性装置实现能量转换。该装置具有中间环节少、能量转换率高等特点，可用于发电或直接做功。
漂浮晃动海浪能量转换装置