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[实用新型]高速列车气动辅助刹车装置-CN201020037654.9无效
发明人： 崔澄宇;黄力华 -专利权人： 崔澄宇;黄力华
申请日： 2010-01-11 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： B61H11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速列车气动辅助刹车装置，它包括支撑架，该支撑架为长方体支架，与车厢形状相吻合，支撑架包括纵梁和支柱，支撑架的宽度与车厢宽度相吻合，支撑架的顶部安装有多个平行且间距相等的横梁，该横梁与长方体支架的宽相等，横梁上安装有多个空气动力活动刹车制动板，空气动力活动刹车制动板的一侧通过枢轴与横梁固定连接，该空气动力活动刹车制动板另一侧与连杆机构的一侧相连接，连杆机构的另一侧安装在支撑架的纵梁上，同时连杆机构与液压系统相连，由液压系统驱动连杆机构运动进而带动活动刹车制动板在90度内转动，从而带动空气动力活动刹车制动板转动，实现列车的制动。整个支撑架采用轻金属材质，并不会使列车负载过多。
高速列车气动辅助刹车装置

[实用新型]机动车制动系统辅助装置-CN200920080268.5无效
发明人： 崔澄宇;黄力华 -专利权人： 崔澄宇;黄力华
申请日： 2009-04-17 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： B60T1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机动车制动系统辅助装置，它是由液力制动箱(3)、离合器及制动管路所构成，液力制动箱(3)通过离合器与机动车的驱动系统相连结，而离合器则与机动车原有的液压刹车系统结合；所述液力制动箱(3)是一密闭的容器，里面有一制动轴(31)，在制动轴(31)上设置两组桨叶(33)，而制动轴(31)至少有一端伸出液力制动箱(3)。本实用新型的有益效果是：制动效率会随着工作介质温度的提高而呈线性的提高，从而从根本上杜绝刹车失效。同时本实用新型的机动车液力制动装置体积较小，安装运输方便，适于工业化生产，易于推广。
机动车制动系统辅助装置