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[发明专利]内燃机的电子控制节流装置-CN201911377527.5在审
发明人：谷川翔太;岩崎真史;若林晃行;石田行夫;山口真也;村上努;柳泽直明 -专利权人：株式会社日气
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：提供一种内燃机的电子控制节流装置，使形成节流阀开度传感器的永磁铁被可靠地固定而不会被消磁。在节流阀轴(3)上固定有由磁体构成的固定构件(36)，节流阀开度传感器(9)的永磁铁(91)被吸附于该固定构件(36)从而被固定于该节流阀轴(3)，且在节流阀体(1)的前表面配置有罩体(17)，磁阻元件(92)被配置在该罩体(17)的内表面上的与被固定于该节流阀轴(3)的该永磁铁(91)相向的位置。
内燃机电子控制节流装置

[发明专利]先导式电磁阀-CN201910951095.8在审
发明人： 岩崎真史;福冈智昭;村上努 -专利权人：株式会社日气
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种先导式电磁阀，通过向电磁线圈(6)通电而在电磁线圈(6)中形成磁路以使固定芯体(7)电磁化，首先吸引可动芯体(4)的导阀(3)来使形成于主阀(2)的导阀孔(21)打开，当电磁线圈(6)的电磁力超过燃料输送路径中形成的输入口(11)与输出口(12)的压差时打开主阀(2)，其中，在所述先导式电磁阀完全打开时，可防止由于因振动产生的主阀(2)与导向套筒(8)的碰撞而使主阀(2)受到损伤。当施加给电磁线圈(6)的电磁力使所述先导式电磁阀完全打开时，主阀(2)的接触部(23)与导向套筒(8)的被接触部(81)接触，从而导阀(3)的基端(32)被吸引并保持为不与固定芯体(7)接触的状态。
先导电磁阀

[实用新型]气体发动机用燃料供给装置-CN201621105223.5有效
发明人： 岩崎真史;福冈智昭;村上努 -专利权人：株式会社日气
申请日： 2016-10-08 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种气体发动机用燃料供给装置，该装置去掉部件之间的配管连接，并且在布局性、车辆生产性、成本方面带来巨大的效果。本实用新型的特征在于，是将电磁阀、具有冷却水流路的燃料压力调节器、热交换器、燃料过滤器(油分离器)一体化而成的装置，所述电磁阀、所述燃料压力调节器、所述热交换器、所述燃料过滤器是构成以CNG(压缩天然气)为燃料的气体发动机的燃料供给系统的设备。
气体发动机燃料供给装置

[发明专利]气体用过滤器装置-CN201210488047.8有效
发明人： 岩崎真史;寄田由佳;川横弘司;古原嵩也;福冈智昭;黑泽贵嗣;市川正;前平圭功;出原隆幸 -专利权人：株式会社日气;东京滤器株式会社
申请日： 2012-11-26 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B01D46/24 文献下载
摘要：本发明提供一种能降低在中空过滤器外周部、排出口附近流动的气体的流速分布的偏差，解决附着于过滤器壳体的内壁的液体与气体一起被排出的问题，并且在车载布局上也具有自由度的气体用过滤器装置。该气体用过滤器装置在气密形成的筒状的过滤器壳体内将中空过滤器配置成使其中心轴与所述过滤器壳体的中心轴大致重合，该中空过滤器的底部开口、顶部封闭，此外，将来自所述过滤器壳体的底部的流入口的导入气体引导至所述中空过滤器的中空部，使其经由所述中空过滤器的外周与所述过滤器壳体的内周壁之间的空间，从所述过滤器壳体的顶部的排出口排出，整流板环绕连接于所述过滤器壳体的内周壁的所述过滤器的顶部与所述排出口之间。
体用过滤器装置

[发明专利]油分离器-CN201280075305.8有效
发明人：黑泽贵嗣;市川正;前平圭功;出原隆幸;福冈智昭;岩崎真史;川横弘司;古原嵩也 -专利权人：东京滤器株式会社;株式会社日气
申请日： 2012-12-19 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B01D46/24 文献下载
摘要：本发明的目的在于，在从含有作为杂质的油的气体中分离并除去油的油分离器中，提高油的除去率。本发明的油分离器的特征在于，具有：筒状的第一过滤部件(42)，利用具有透气性的筒状过滤材料制造，并配置成对象气体从中空部分流入，并且中心轴成为上下方向；以及第二过滤部件(43)，利用具有透气性的过滤材料制造，与第一过滤部件(42)的外表面隔开规定间隔并沿着第一过滤部件(42)的外表面环绕而成。
分离器