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- [发明专利]车辆用灯具系统-CN202180067195.X在审
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鹫祐一郎;岩崎和则;小谷野秀丸;原尾卓司
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市光工业株式会社
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2021-09-30
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2023-07-25
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F21V19/00
- 本发明提供一种能够降低车辆用灯具的更换频度的车辆用灯具系统。车辆用灯具系统(SYS)具有：车辆用灯具(100)，其具有能够向对应的照射区域照射光的多个元件(11)、和检测多个元件(11)有无异常的检测部(20)；以及通知部(200)，在针对元件(11)检测到异常时，所述通知部(200)通知与异常的产生相关的异常信息，在针对多个元件(11)中能够向规定区域照射光的对象元件(11a)检测到异常时、和针对多个元件(11)中与对象元件(11a)不同的非对象元件(11b)检测到异常时，通知部(200)通知不同内容的异常信息。
- 车辆灯具系统
- [发明专利]车辆用灯具-CN201980055774.5有效
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岩崎和则
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市光工业株式会社
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2019-08-30
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2023-05-09
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F21S41/24
- 车辆用灯具具备光源和将光源的光照射至前方侧的复合光学透镜。复合光学透镜中，使光射入的射入面、将从射入面射入的光照射至前方侧的射出面、以及形成于射入面与射出面之间的灯罩部一体成形。复合光学透镜具备：第一反射体面，其形成于比灯罩部的顶线靠射入面侧的上侧，将形成第一配光图案的光朝向射出面反射；以及第二反射体面，其形成于比顶线靠射入面侧的下侧，将形成聚光配光图案的光朝向射出面反射，就第一反射体面与上述第二反射体面的相邻的位置的车辆宽度方向的宽度而言，第一反射体面较大。
- 车辆灯具
- [发明专利]车辆用的灯具-CN201880070252.8有效
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岩崎和则;大久保泰宏;浜本孝德;大森洋介
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市光工业株式会社
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2018-10-11
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2022-09-20
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F21S41/663
- 本发明提供一种透镜的射出面的面形状的歪斜较少、且难以出现光度差引起的条纹的车辆用的灯具，为此，本发明的车辆用的灯具具备：射出近光束配光用的光的第一光源(L)；配置在第一光源(L)的前方侧的透镜(70)；配置在第一光源(L)与上述透镜(70)之间且形成近光束配光图案(LP)的截止线(CL)的灯罩(40)；向透镜(70)侧反射来自第一光源(L)的光的反射体(30)；以及配置在第一光源(L)与透镜(70)之间且射出远光束附加配光(HAP)用的光的第二光源(H)，透镜(70)的后方焦点(P)位于比作为反射体(30)的前方侧的焦点的第二焦点(BP)靠前方侧，并且透镜(70)的透镜光轴(O)相对于灯具的灯具光轴(Z)向前方斜下侧倾斜。
- 车辆灯具
- [发明专利]车辆用导光体以及车辆用前照灯-CN202080076340.6在审
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岩崎和则
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市光工业株式会社
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2020-10-22
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2022-06-14
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F21S41/147
- 本发明提供一种车辆用导光体以及车辆用前照灯，能够提高远方视觉确认性。车辆用导光体(20)具备：射入面(21)，其使来自光源(10)的光射入；第一反射面(22)，其使从射入面(21)射入的光朝向车辆搭载状态下的前后方向的前方进行内表面反射；第二反射面(23)，其为具有倾斜部(25)的形状，使由第一反射面(22)反射后的光朝向前后方向的前方进行内表面反射，该倾斜部(25)至前后方向的前方的端边(23b)向车辆搭载状态下的上下方向的下方侧倾斜；以及射出面(26)，其使由第一反射面(22)以及第二反射面(23)进行了内表面反射后的光射出，向车辆前方照射配光图案。
- 车辆用导光体以及用前照灯
- [发明专利]车辆用灯具-CN201780009988.X有效
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岩崎和则
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市光工业株式会社
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2017-02-03
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2020-08-14
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F21S41/25
- 为了提供一种不仅考虑调试等的调整时的作业性而且抑制产生路面上的配光不均的车辆用灯具，本发明的车辆用灯具是具备光源(30)和配置于光源(30)的前方侧的透镜(50)并形成具有截止线CL的配光的车辆用灯具，供来自光源(30)的光射入的透镜(50)的射入面(51)具备：配置有使光扩散的第一光扩散部(54a)且比射入面(51)的中央靠上侧的上侧射入面(54)；配置有使光扩散的第二光扩散部(56)且比射入面(51)的中央靠下侧的下侧射入面(56)；以及配置有使光扩散的第三光扩散部(55b)及第四光扩散部(55a)并且具有未配置第三光扩散部(55b)及第四光扩散部(55a)的透明部(55c)且包含上述射入面的中央的中间射入面(55)，第三光扩散部(55b)的光的扩散宽度比第四光扩散部(55a)的光的扩散宽度大。
- 车辆灯具
- [发明专利]车辆用灯具-CN201380054469.7在审
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岩崎和则
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市光工业株式会社
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2013-10-10
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2015-06-24
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F21S8/12
- 在以往的车辆用灯具中，难以有效地进行配光控制或配光设计。本发明具备半导体型光源(2)和透镜(3)。透镜(3)包括第一透镜部(31)、第二透镜部(32)、以及第三透镜部(33)。第一透镜部(31)形成聚光图案(SP)。第二透镜部(32)形成第一扩散图案(DWP)。第三透镜部(33)形成第二扩散图案(UWP)。其结果，本发明能够有效的进行配光控制或配光设计。
- 车辆灯具
- [发明专利]车辆灯具配件-CN201310099299.6在审
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岩崎和则
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市光工业株式会社
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2013-03-26
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2013-10-23
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F21V5/04
- 通过常规的车辆灯具配件，会使制造成本较高，并且难以改善布局的灵活性。本发明包括半导体光源2以及透镜3。透镜3由第一入射面31和第二入射面32组成。第一入射面31形成近光式光分配模式LP。第二入射面32形成高架标志用光分配模式OSP。第二入射面32位于假想的第一入射面310的半导体光源2侧上，该假想的第一入射面是第一入射面31的延伸部分。其结果是，本发明使之有可能缩小尺寸并且改善布局的灵活性而且降低制造成本。
- 车辆灯具配件
- [发明专利]车辆用灯具-CN201210282727.4有效
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岩崎和则;小野间庆
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市光工业株式会社
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2012-08-09
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2013-03-06
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F21S8/10
- 本发明提供一种车辆用灯具，其通过完全不遮蔽来自光源的光地使关灯时的光源的周围呈现规定的颜色来实现外观的提高。是在由外壳（13）与前面透镜（12）构成的灯室（11）内内置有反射镜（22）与光源（21）的车辆用灯具（10）。光源（21）以来自其光出射面（21A）的光的出射方向与前面透镜（12）的光轴正交的方式配置。反射镜（22）构成为，相对于光源（21）的配置面配置在一方侧，具有将来自光源（21）的光反射到前面透镜（12）侧的弯曲部（22B）。与光源（21）的光出射面（21A）的周围的至少一部分邻接地配置上色部件（31）。
- 车辆灯具
- [发明专利]车辆用灯具-CN201110126534.5有效
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岩崎和则;杉江良裕
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市光工业株式会社
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2011-05-11
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2011-12-14
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F21S8/12
- 本发明涉及车辆用灯具。本发明所要解决的课题是在现有的车辆用灯具中存在在上下灯具用发光单元之间形成不发亮的暗部的情况。本发明设有使来自半导体型光源(5U、5D)的光(L6)反射到中间无效反射面(9、9L、9R)的附加反射面(9UL、9UR、9DL、9DR)。其结果，本发明能够用附加反射面(9UL、9UR、9DL、9DR)使来自半导体型光源(5U、5D)的光(L6)反射到中间无效反射面(9、9L、9R)，能够使中间无效反射面(9、9L、9R)发亮，能够消除暗部。
- 车辆灯具
- [发明专利]车辆用灯具-CN200910164823.7有效
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岩崎和则
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市光工业株式会社
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2009-08-07
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2010-07-14
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F21S8/10
- 以往的车辆用灯具很难对配光图案的遮断线的下侧的一部分平滑地减低光的强度。本发明的车辆用灯具，在遮光罩兼附加反射体(5)上设置形成防眩用配光图案(LP)的对向车路线一侧遮断线(CL1)、斜遮断线(CL2)、及行车路线一侧遮断线(CL3)的遮断线形成部、即设置了突起部(15)的水平部(16)、倾斜部(17)及角部(22)。在附加反射面(14)中至少突起部(15)的水平部(16)的附近，设置作为使断开了反射光(L3)的一部分(L4)扩散的球凸部(18)。其结果是，本发明至少能够使防眩用配光图案(LP)中的对向车路线一侧的遮断线(CL1)的下侧的一部分平滑地减低光的强度。
- 车辆灯具
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