专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]燃料电池发电系统-CN202180010390.9在审
  • 真竹德久;岩井康;大泽弘行;加藤芳树;久留长生 - 三菱重工业株式会社
  • 2021-01-27 - 2022-09-02 - H01M4/86
  • 燃料电池发电系统,具备:至少1个燃料电池模块,分别含有包括燃料侧电极、电解质和氧侧电极的燃料电池单元;至少1个燃料供给线路,用于向所述至少1个燃料电池模块所包含的所述燃料侧电极分别供给燃料气体;至少1个氧化性气体供给线路,用于向所述至少1个燃料电池模块所包含的所述氧侧电极分别供给氧化性气体;从所述至少1个燃料电池模块之中,位于所述燃料气体流的最下游侧的最下游模块排出的燃料气体排气流通的最下游燃料气体排气线路,所述最下游燃料气体排气线路构成为,向所述至少1个燃料电池模块之中任意一个所包含的所述氧侧电极供给所述燃料气体排气。
  • 燃料电池发电系统
  • [发明专利]燃料电池系统及其控制方法-CN202180005046.0在审
  • 大泽弘行;岩井康;河户希美;荒木研太 - 三菱重工业株式会社
  • 2021-01-27 - 2022-07-08 - H01M8/04
  • 本发明的目的在于提供一种能够稳定地进行压差控制并且简化结构的燃料电池系统及其控制方法。燃料电池系统(310)具备:燃料电池(313);涡轮增压器(411);废燃料气体管路(343);废氧化性气体管路(333);燃烧气体供给管路(328),向涡轮(423)供给从燃烧器(422)排出的燃烧气体;氧化性气体供给管路(331),向空气极(113)供给通过压缩机(421)压缩的氧化性气体(A2);调整阀(347),设置于废燃料气体管路(343);及控制装置(20),控制调整阀(347)来控制燃料电池(313)中的空气极(113)的压力与燃料极(109)的压力之间的压差,在废氧化性气体管路(333)中未设置将废氧化性气体(A3)排放到系统外的通风系统。
  • 燃料电池系统及其控制方法
  • [发明专利]燃料电池系统及其启动方法-CN202180004940.6在审
  • 大泽弘行;岩井康;河户希美;荒木研太 - 三菱重工业株式会社
  • 2021-01-27 - 2022-06-14 - H01M8/04
  • 本发明的目的在于提供一种能够稳定地进行启动的燃料电池系统及其启动方法。燃料电池系统(310)具备:SOFC(313);涡轮增压器(411);氧化性气体供给管路(331);控制阀(451);氧化性气体吹气管路(444);启动用空气管路(454),通过鼓风机(452)向氧化性气体供给管路(331)供给启动用空气;及控制装置(20),当进行涡轮增压器(411)的启动时,在将控制阀(451)设为关闭且将吹气阀(445)设为打开而通过鼓风机(452)向氧化性气体供给管路(331)供给启动用空气的状态下,逐渐减少吹气阀(445)的开度,并且在开始减少了吹气阀(445)的开度的时刻之后,逐渐增加控制阀(451)的开度,之后停止启动用空气的供给。
  • 燃料电池系统及其启动方法
  • [发明专利]燃料电池系统及其控制方法-CN202180004950.X在审
  • 大泽弘行;岩井康;河户希美;荒木研太 - 三菱重工业株式会社
  • 2021-01-27 - 2022-06-07 - H01M8/04
  • 本发明的目的在于提供一种能够使系统的运行更稳定的燃料电池系统及其控制方法。燃料电池系统(310)具备:燃料电池(313);涡轮增压器(411);氧化性气体供给管路(331),向空气极(113)供给通过压缩机(421)压缩的氧化性气体;热交换器(430),通过从涡轮(423)排出的废气对氧化性气体供给管路(331)的氧化性气体进行加热并且使废气向燃烧废气管路流通;旁通管路(332、444),其一端与氧化性气体供给管路(331)中的热交换器430)的上游侧连接,且绕过氧化性气体;流量调节阀(336、445),设置于旁通管路(332、444);及控制装置(20),根据外部气体温度控制流量调节阀(336、445),并且控制氧化性气体的旁通流量。
  • 燃料电池系统及其控制方法
  • [发明专利]利用湿气燃气轮机-CN201810084414.5有效
  • 岩井康;荒木秀文;武田拓也 - 三菱日立电力系统株式会社
  • 2018-01-29 - 2020-06-02 - F02C3/30
  • 本发明提供一种利用湿气燃气轮机,其能缩短起动时间,且抑制涡轮叶片的热负载增加。本发明的利用湿气燃气轮机具备压缩机、燃烧器、涡轮、回收涡轮排气热量而生成高温湿气的排热回收装置、设置有燃料流量控制阀的燃料供给系统、获取驱动涡轮而排出的排气的温度的排气温度获取部、计算燃烧气体所包含的湿气的比例的燃烧气体湿气比例计算部、根据燃烧气体湿气比例与压力比设定排气温度上限值的排气温度上限计算部、计算排气温度上限值与排气温度的差异的排气温度差异计算部、使用排气温度的差异计算燃料流量指令值的燃料流量指令值计算部及基于由燃料流量指令值选择部选择的指令值向燃料流量控制阀输出指令信号的控制指令值输出部。
  • 利用湿气燃气轮机
  • [发明专利]风力发电系统-CN201010526254.9有效
  • 郡大祐;藤垣哲朗;相泽秀树;饭塚元信;岩井康;三上浩幸;木村守 - 株式会社日立制作所
  • 2007-11-23 - 2011-04-13 - H02K1/27
  • 本发明提供一种风力发电系统,设置在风车机舱内的旋转电机通过增速齿轮与风车连接,该旋转电机通过电力转换器与电力系统连接,旋转电机是在与定子的内周面具有规定间隙相对配置的转子的转子沟槽内收容有永磁铁的永磁铁式旋转电机,永磁铁以沿转子铁芯的周方向交替改变极性的方式被配置在转子铁芯上,且在转子铁芯上形成有沿轴向延伸的冷却用通风路,冷却用通风路由在相邻的异极间从转子铁芯的径向外侧端部向转子的旋转轴中心延伸的槽构成,向冷却用通风路导入来自在旋转轴上固定的风扇的冷却风,冷却用通风路接收来自风扇的冷却风,并使冷却风向转子铁芯循环,以在转子旋转时冷却转子,旋转电机是对应于风车的旋转而产生电力的永磁铁式发电机。
  • 风力发电系统
  • [发明专利]密闭式旋转电机-CN200910159629.X无效
  • 岩井康;岩重健五;饭塚元信;藤垣哲朗;木村守;郡大佑 - 株式会社日立制作所
  • 2009-07-27 - 2010-02-03 - H02K9/02
  • 本发明涉及密闭式旋转电机。本发明的密闭式旋转电机,其具备:与旋转轴一起旋转,并且具有制冷剂通过的轴向通风道的转子;在该转子的径向外侧以既定的间隙与上述转子相对配置,并在径向具有制冷剂通过的径向通风道的定子;与该定子邻接配置,并具有外部气体从进气侧向排气侧通过其内部的传热管,与冷却了旋转电机内之后的制冷剂进行热交换的换热部;在内部容纳上述转子、上述定子、上述换热部的密闭容器;设置在上述转子的轴向通风道的中途,并阻断制冷剂在轴向穿过该轴向通风道内的间隔部;其特征在于,上述间隔部设置在比轴向中心位置靠上述排气侧。
  • 密闭式旋转电机

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