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[发明专利]内燃机的增压器剩余动力回收装置及船舶-CN201880003284.6有效
发明人：坂入信之;谷口贵士;岛田一孝;村上高弘 -专利权人：三井易艾斯机械有限公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： F02D29/04 文献下载
摘要：本发明的增压器剩余动力回收装置包括：内燃机，通过电子控制由油压操作的操作装置来驱动；增压器，附带于所述内燃机；第一油压泵，连接到所述增压器并且由所述增压器旋转驱动以产生油压；第二油压泵，通过电动机的旋转而被旋转驱动以所产生油压；油压调节机构，在由所述第一油压泵产生的油压和由所述第二油压泵产生的油压之间调节供应给所述操作装置的油压；以及控制器，电子控制所述操作装置。所述控制器控制所述油压调节机构，使得在由所述第一油压泵产生的油压产生量小于预定量的条件下，供应到所述操作装置的油压为由所述第二油压泵产生的油压，除了所述条件以外，供应到所述操作装置的油压为包含由所述第一油压泵产生的油压。
内燃机增压剩余动力回收装置船舶

[发明专利]内燃机的增压器剩余动力回收装置及船舶-CN201880003282.7有效
发明人：坂入信之;谷口贵士;岛田一孝;村上高弘 -专利权人：三井易艾斯机械有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本发明的增压器剩余动力回收装置包括：内燃机，通过电子控制由油压操作的操作装置来驱动；第一增压器，设置在所述内燃机的排气通道中；油压泵，连接到所述第一增压器而被旋转驱动以产生油压；油通道，从所述油压泵向所述操作装置供应油压；控制器，电子控制所述操作装置；以及控制阀，用于控制被输送到所述第一增压器的涡轮的排气流量。所述控制器控制所述控制阀的开度，以在所述内燃机的负荷率为第一值以上时，使由所述油压泵产生的油压产生量对应于用于驱动所述内燃机所需的必要油压量。
内燃机增压剩余动力回收装置船舶

[发明专利]内燃机的增压器剩余动力回收装置及船舶-CN201880003283.1有效
发明人：坂入信之;谷口贵士;岛田一孝;村上高弘 -专利权人：三井易艾斯机械有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本发明的增压器剩余动力回收装置包括：内燃机；增压器，设置在所述内燃机；第一油压泵，连接到所述增压器并由所述增压器旋转驱动以产生第一油压；第二油压泵，通过所述内燃机的曲轴的旋转而被旋转驱动，以产生第二油压；以及控制器，电子控制所述操作装置，并控制所述第一油压泵和所述第二油压泵的驱动。所述控制器执行辅助控制，在所述辅助控制中，为了辅助所述增压器的旋转，将所述第一油压泵用作油压马达，利用由所述第二油压泵产生的油压驱动所述油压马达，在驱动所述油压马达时，所述第二油压泵向所述油压马达不多不少地供应针对所述内燃机的每个负荷率确定的所述油压马达所需的油压量，由此驱动所述油压马达。
内燃机增压剩余动力回收装置船舶

[发明专利]船舶用发动机控制系统以及方法-CN201080038048.1有效
发明人： 岛田一孝;青木猛;山本秀则;光藤亮 -专利权人：三井造船株式会社;三井造船系统技研株式会社
申请日： 2010-08-30 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶用发动机控制系统以及方法，该船舶用发动机控制系统的特征在于，从主发动机的实际转速和燃料指数求出负荷阻力系数，将由负荷阻力系数导出的物理量作为参数进行控制模式的切换。
船舶发动机控制系统以及方法

[发明专利]船舶用发动机控制系统以及方法-CN201080038044.3有效
发明人： 岛田一孝;青木猛;山本秀则;光藤亮 -专利权人：三井造船株式会社;三井造船系统技研株式会社
申请日： 2010-08-30 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶用发动机控制系统以及方法，该船舶用发动机控制系统的特征在于，从主发动机的实际转速和燃料指数求出负荷阻力系数，采用更新的负荷阻力系数而将控制目标值从第一物理量变换成第二物理量。
船舶发动机控制系统以及方法

[发明专利]发动机转速算出装置以及调速器控制系统-CN201080030586.6有效
发明人：田中一郎;岛田一孝;山本秀则;光藤亮 -专利权人：三井造船株式会社;三井造船系统技研株式会社
申请日： 2010-07-06 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机转速算出装置以及调速器控制系统。作为发动机转速算出装置，设有：脉冲检测机构，该脉冲检测机构对应于内燃发动机的1循环的旋转而检测出多个脉冲信号；以及转速算出机构，该转速算出机构从脉冲信号算出发动机转速。并且，发动机转速作为以内燃发动机的脉动周期为单位的移动平均而被算出。
发动机转速装置以及调速器控制系统

[发明专利]船舶用发动机的调速器控制装置以及控制方法-CN201080027218.6无效
发明人：田中一郎;岛田一孝;山本秀则;光藤亮 -专利权人：三井造船株式会社;三井造船系统技研株式会社
申请日： 2010-07-06 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： B63H21/21 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶用发动机的调速器控制装置，其特征在于，包括：实际转速检测机构，该实际转速检测机构检测主机的实际转速；以及摇摆速度检测机构，该摇摆速度检测机构检测船体摇摆的转速；并且基于所述实际转速和所述船体摇摆的转速，将对水螺旋桨转速保持一定。
船舶发动机调速器控制装置以及方法