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[发明专利]一种深层土体剪切波速测试装置及方法-CN202010332845.6有效
发明人：姚占勇;杨晨君;蒋红光;齐辉;姚凯;陈鲁川;张吉哲;梁明 -专利权人：山东大学;山东高速集团有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： G01N3/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种深层土体剪切波速测试装置及方法，所述装置包括桩身，所述桩身内部竖向设有两个相互平行的竖直腔体，其中一个腔体上端开口，用于容纳主动顶杆，另一个腔体位于桩身的下部，用于容纳从动顶杆；两个腔体之间设有第一连通腔，其中设有齿轮，该齿轮与桩身轴连接；所述主动顶杆的下部和从动顶杆的上部均设有一段齿条，能够与所述齿轮相啮合；所述桩身下部位于主动顶杆的同侧设有腔体，所述腔体侧面开口，用于容纳导向机构，导向机构的一端设有弯曲元传感器，另一端与桩身轴连接，中部通过外撑顶杆与从动顶杆连接；初始状态下，导向机构收纳于桩身下部位于主动顶杆的同侧腔体内。本发明能够在检测时减小桩体截面积，从而减少扰动。
一种深层剪切波速测试装置方法

[发明专利]一种赤泥基固废透水混凝土及其制备方法与应用-CN202010468769.1有效
发明人：王川;李召峰;申全军;林春金;栗剑;张健 -专利权人： 山东高速集团有限公司;山东大学
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： C04B28/00 文献下载
摘要：本发明涉及透水混凝土技术领域，具体涉及一种赤泥基固废透水混凝土及其制备方法与应用。所述透水混凝土的原料包括以下重量份的组分：赤泥55～75份、高炉矿渣5～20份、电石渣0～30份、碱渣0～25份、泛碱抑制剂1～5份、胶结剂1～9份、减水剂0.5～1份、增强剂0.1～1份、骨料30～50份。本发明通过赤泥协同矿渣、电石渣、碱渣等多种固废，制备的赤泥基透水混凝土材料具有透气、透水、重量轻、高承载力、高散热性和耐磨等优良性能。另外，本发明采用的泛碱抑制剂通过化学键合的方式对碱性组分(Na、Ca)进行固定，可以有效控制赤泥基透水混凝土中碱性组分的浸出，解决了赤泥基固废透水混凝土容易泛碱和风化的问题。
一种赤泥基固废透水混凝土及其制备方法应用

[发明专利]一种赤泥协同废水制备的回填料及其制备方法和应用-CN202010053325.1有效
发明人：李召峰;辛公峰;申全军;张健;张宁 -专利权人：山东大学;山东高速科技发展集团有限公司;山东高速集团有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明涉及赤泥等废弃物的资源化技术领域，尤其涉及一种赤泥协同废水制备的回填料及其制备方法和应用。以重量份计，赤泥协同废水制备的回填料的原料包括以下组分：赤泥60‑90份，胶结剂5‑20份，减水剂0.5‑2.0份，激发剂2‑8份，废水40‑80份。赤泥自身含有氧化钙、氧化铝、氧化硅等具有潜在胶凝活性的成分，在激发剂及胶结剂作用下，可发生水化反应，提高结石体强度；而废水中虽然含有重金属元素、有机组分等污染因子，但是在水化硬化过程中，会以化学键合、物理封固等方式固定在路基回填料的结石体中，既实现了对污水的利用，又确保了填料中的污染因子不会泄露，使本发明的材料具有绿色环保的特点。
一种协同废水制备回填料及方法应用

[发明专利]一种核壳聚合物改性水性环氧树脂乳化沥青及制备方法-CN201910538187.3有效
发明人：王梦浩;韩冰;王朝辉;陆由付;肖绪荡;齐辉;陈谦;孙辉;胡超;舒诚 -专利权人：长安大学;山东高速集团有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： C08L95/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种核壳聚合物改性水性环氧树脂乳化沥青及制备方法，包括乳化沥青和水性环氧树脂乳液制成，还包括核壳聚合物乳液制成；所述的核壳聚合物乳液包括核组分乳液和壳组分乳液制成；所述的核组分由以下原料组成：聚二甲基硅氧烷‑共‑α‑甲基苯乙烯、聚二甲基硅氧烷‑共‑二苯基硅氧烷和聚二甲基硅氧烷‑共‑环氧乙烷；所述的壳组分由以下原料组成：二十二烷基聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯、十八烷基聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯、长链烷基醇聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯和甲基丙烯酸3，3，4，4，5，5，6，6，7，7，8，8，8‑十三氟辛酯。以该乳液作为桥面铺装黏结层，以增强桥面铺装黏结层的黏结性能、强度和韧性，进而提高桥梁使用寿命。
一种聚合物改性水性环氧树脂乳化沥青制备方法

[实用新型]一种组合梁构造-CN202020306920.7有效
发明人：薛志超;聂建国;董滨;陶慕轩;岳秀鹏;赵继之;许勇;庄亮东;韩洪涛 -专利权人：清华大学;山东高速集团有限公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种组合梁构造，包括主梁，沿其长度方向间隔排布设置有至少一排连接件，所述连接件的至少部分外表面设置有低弹模外包层；预制成型面板，固设于所述主梁上，所述预制成型面板上对应所述连接件位置开设有供所述连接件穿插的定位槽孔；填充层，填设于所述定位槽孔内，可与所述连接件、所述低弹模外包层、所述定位槽孔内壁及所述主梁之间固结为一整体结构。此结构的组合梁构造，通过在连接件的外表面设置一层低弹模外包层，将填充层与连接件隔开，低弹模外包层弹性模量低，易于变形，有效避免了收缩及温度效应造成填充层开裂，提高了组合梁的紧固性能及整体强度。
一种组合构造

[实用新型]一种组合梁结构-CN202020306932.X有效
发明人：薛志超;聂鑫;董滨;杨悦;韩洪涛;赵继之;岳秀鹏;庄亮东 -专利权人：清华大学;山东高速集团有限公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种组合梁结构，包括主梁，沿其长度方向间隔排布设置有剪力连接件结构；预制成型面板，固设于主梁上，对应剪力连接件结构位置开设有供剪力连接件结构穿插的横向槽孔，任一横向槽孔的内侧开设有至少一列供附加钢筋放置的纵向槽孔；填充层，填设于横向槽孔和纵向槽孔内，可与剪力连接件结构、横向槽孔内壁、纵向槽孔内壁、附加钢筋及主梁之间固结为一整体结构。通过预制成型面板上对应剪力连接件结构位置开设横向槽孔和纵向槽孔，在纵向槽孔内放置附加钢筋，有效避免了群钉效应的产生，大大提高了主梁与预制成型面板之间连接的紧固性能和组合梁结构的连续性，提高组合梁的抗剪刚度；仅在剪力连接件位置开设槽孔，横向连接性能好。
一种组合结构

[发明专利]一种隧道声波检测元件的安装装置及使用方法-CN201911318992.1有效
发明人：刘健;李佳;胡艳秋;齐辉;王剑宏;韩勃;吕高航;常洪雷 -专利权人：山东大学;山东高速集团有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道声波检测元件的安装装置及使用方法，适用于在隧道内进行人工安装检测装置的部位完成检测装置的安装与拆卸，该装置使用简单，便于操作，能够准确快速的进行检测装置的安装，为实际工程提高可靠的参考；该装置包括：无人机、设置在无人机上的自动伸缩装置、位于自动伸缩装置顶部的支座、设置在支座上的保护壳体、位于保护壳体内的检测元件以及至少四个安装在保护壳体四周的电磁弹簧伸缩装置。
一种隧道声波检测元件安装装置使用方法

[发明专利]一种路面行车安全风险预警方法-CN201810592788.8有效
发明人：王博;毕玉峰;周衍平;张强民;荆强强;刘念涛;徐润;宋杰 -专利权人： 山东高速集团有限公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种路面行车安全风险预警方法，本发明包括如下步骤：（１）在行车过程中模拟轮胎在路面上运动，检测模拟轮胎与路面间的轴向力N、纵向分力F1和横向分力F2，通过对轴向力积分N（t）=∫Ndt，以及对纵向分力F1和横向分力F2分别计算积分F1(t)=∫F1dt、F2(t)=∫F2dt，t为设定的时间区间，计算路面动态摩擦系数μ1＝F1(t)/N（t）、μ2＝F2(t)/N（t）；（2）设定路面摩擦系数标准值为μ0，Δμ1＝μ1/μ0，Δμ2＝μ2/μ0，依据Δμ1和Δμ2中较小值评价行车风险。本发明能够分析出车辆在运动方向的打滑和侧滑的风险，并能实时动态的显示风险等级，能提醒司机注意安全，及时控制行车速度。
一种路面行车安全风险预警方法

[发明专利]一种复合加筋轻质土挡土墙路基一体化结构及施工方法-CN202010144747.X有效
发明人：管延华;羊勇位;孙仁娟;薛志超;陈鲁川;许孝滨;葛智;张洪智;吴佳杰;方晨 -专利权人：山东大学;山东高速集团有限公司
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种复合加筋轻质土挡土墙路基一体化结构及施工方法，属于道路工程设计及施工技术领域，包括轻质挡土墙、轻质路基和土工格栅；轻质挡土墙由多个侧向轻质砌块砌筑而成，轻质路基由多层轻质路基填料层分层浇筑而成，相邻两层轻质路基填料层之间设置一层土工格栅，侧向轻质砌块和轻质路基填料层均采用泡沫轻质土制成；除最顶层外，每层土工格栅的端部均预留出一定的长度，用于从下往上反包接下来新砌筑的侧向轻质砌块，并与下一层土工格栅连接。本发明将轻质挡土墙、轻质路基和土工格栅结合成一个整体的复合结构，轻质挡土墙和轻质路基共同承担外荷载引起的侧向变形，且土工格栅可以提供侧向约束力，一体化结构具有良好的抗变形能力。
一种复合加筋轻质土挡土墙路基一体化结构施工方法

[实用新型]一种多功能etc编号统计设备-CN202021228493.1有效
发明人：梁铭;张段灵;陈秀娟;尹薇薇;高凌云 -专利权人： 山东高速集团有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： H04N1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能etc编号统计设备，包括底座，所述底座的顶部开设有第一放置腔，所述第一放置腔内壁的两侧之间固定连接有固定轴，所述固定轴的表面套设有辊筒，所述第一放置腔内壁的两层之间其位于辊筒的上侧滑动连接有承载盒，所述承载盒的内部设置有放置盒，所述矩形腔开设于所述底座的下侧，所述矩形腔的内部设置有驱动装置，所述承载盒的一侧固定连接有第一固定块，本实用新型涉及ETC辅助器械技术领域。该多功能etc编号统计设备，通过将放置有ETC待检测设备的放置盒放置到承载盒内部，通过驱动装置，每次转动带动柄两圈，带动放置盒每次移动，使位于第二放置腔内部的ETC设备位于高拍仪的整下方进行编码的依次提取，操作简单方便，提取快捷。
一种多功能 etc 编号统计设备

[发明专利]一种排扣式节点对筋土界面强化效果的计算方法-CN202011624618.7在审
发明人：崔新壮;齐辉;薛志超;王艺霖;孙华琛;邢兰景;王帅;金青;李骏;张小宁;孙玉杰;韩若楠;王洁茹 -专利权人：山东大学;山东高速集团有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种排扣式节点对筋土界面强化效果的计算方法，其技术方案为：包括：将排扣式节点在拉拔试验中挤压土体，使土体产生滑裂面，最终达到极限平衡状态；基于梅耶霍夫深基础极限承载分析，得到土体在排扣式节点作用下的极限承载能力公式，以获得排扣式节点对筋土界面强化效果的计算结果。本发明以排扣式嵌入土工格栅为研究对象，研究排扣式节点在极限平衡状态下对筋土界面的强化机理，针对梅耶霍夫地基极限分析理论做出了修正，提出一种排扣式节点对筋土界面强化效果的计算方法，从而判断排扣式节点极限承载力。
一种排扣式节点界面强化效果计算方法

[发明专利]一种地面三维激光扫描仪的点云精度检校装置及方法-CN202010461721.8有效
发明人：刘健;齐敏敏;解全一;刘伟;周鹏飞;韩勃;王剑宏;常洪雷 -专利权人：山东大学;山东高速集团有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： G01B11/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种地面三维激光扫描仪的点云精度检校装置及方法，包括：移动载体，所述移动载体上设有旋转部，所述旋转部分别连接用于搭载激光扫描仪的升降部以及用于搭载目标物的扫描仪伸缩部；所述调节激光扫描仪的扫描角度可调，以检校扫描水平倾角对点云精度的影响；所述目标物方向与激光扫描仪入射方向之间的角度可调，以检校扫描竖直倾角对点云精度的影响。本发明有益效果：实现了地面三维激光扫描仪在工程实践中较为实用化的精度检校，提高了精度检校的准确性和可靠性。
一种地面三维激光扫描仪精度装置方法

[实用新型]一种限高架-CN202021273014.8有效
发明人：刘洪春;李峰;王松;肖志勇;郝延涛;马晓玲;王武成 -专利权人： 山东高速集团有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： E01F13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种限高架，包括立杆、横杆、连杆和限高帘，所述立杆包括第一立杆和第二立杆，所述第一立杆和第二立杆之间通过T型件固定连接；所述立杆之间通过横杆连接，所述横杆的下方设有连杆，所述连杆上安装有若干个限高帘，左右两侧的第二立杆上分别安装有红外线发射器和红外线接收器，左右两侧的第一立杆上分别安装有限宽组件，所述横杆上还设有太阳能电池板和控制箱。本新型提供的限高架整体结构设计科学，通过合理设计整体结构布局，不仅具有限高和限宽的双重作用，同时能够避免整个限高架因为碰撞而发生损坏的问题，降低了设备的投资成本，提供设备的使用寿命，实用性更强。
一种限高架

[实用新型]车道安全检测设备-CN202021273015.2有效
发明人：吕锐锐;张凯;刘萍;李蒙蒙;张磊;刘姗;商帅;刘文骋;郭毅 -专利权人： 山东高速集团有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： E01F9/696 文献下载
摘要：本实用新型提供车道安全检测设备，包括检测机架，支撑柱，安装座，地脚螺栓，旋转电机，喊话器，控制柜，控制主机，配电柜，光伏充电器和蓄电池，所述的检测机架的底部左右两侧均纵向螺栓连接有支撑柱；所述的支撑柱的外侧下部横向螺栓连接有安装座；所述的安装座的内部中间部位开设的安装孔内插接有地脚螺栓。本实用新型激光检测器，远红外感应器，活动座，U型滑块，直线滑轨，调节螺栓和挡块的设置，有利于对车道内的车辆及人员分别进行探测，当该车道有车辆和人员同时存在时，自动报警并进行提示，此方法采用激光检测器与远红外感应器的方式进行探测，保证检测效果，提高检测准确性。
车道安全检测设备

[发明专利]一种水泥石微观试样的徐变测试方法-CN202011436541.0在审
发明人：孙仁娟;方晨;管延华;王川;张洪智;马川义;张宏博;刘赫然;李振寰;鲁纬;霍延强;李一帆;黄河滨 -专利权人：山东大学;山东高速集团有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种水泥石微观试样的徐变测试方法，属于土木工程技术领域，包括：制备待测试件，将待测试件侧放，以保证多个水泥石微悬臂梁分布方向为保持水平，压头压在悬臂梁自由端的端点处进行静载测试，直至微悬臂梁破坏得到微悬臂梁的弯拉强度ft和弹性模量E，对微悬臂梁进行全弹性加载、持载、卸载，得到微悬臂梁在特定时刻t的基本徐变柔量和基本徐变柔量。本发明的徐变测试方法可直接测试水泥石的微观徐变性能，通过纳米压痕仪对水泥石微悬臂梁的加载得到荷载‑位移曲线，进而计算得到水泥石的基本徐变柔量，揭示了水泥石的微观徐变性能，为水泥基材料的应力分析，裂缝控制和进一步的理论研究提供了依据。
一种水泥石微观试样测试方法