“屈小翔”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果22个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种发动机合装及分装托盘-CN201920424530.7有效
发明人： 屈小翔;汪蓝剑 -专利权人：重庆赛科机电技术服务有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机合装及分装托盘，涉及发动机托盘领域，包括托盘底板、电动机支撑座和变速器支撑座，托盘底板竖向一侧边上对称式通过螺栓与两个副车架后支撑座底部的连接底板固定连接。本实用新型中，本托盘设置有多个支撑组件，则在发动机进行分装的时候，该托盘能够托住发动机分装总成，通过多个不同的支撑组件对不同的连接组件进行支撑，能够在线完成发动机的分装和合装，完成发动机相关零部件的装配和安装，通过多个螺栓进行固定，同时不同组件的支撑组件可随时进行更换，其灵活性更高，适用于不同的型号的发动机的分装和总装，有效实现了不同型号的发动机产品在汽车整车生产厂共线分装的需求。
分装发动机托盘支撑组件本实用新型螺栓托盘底板电动机支撑发动机托盘变速器不同组件后支撑座连接底板连接组件汽车整车有效实现在线完成对称式副车架支撑座共线竖向托住总装装配零部件支撑

[实用新型]一种发动机分装托盘-CN201920430890.8有效
发明人： 屈小翔 -专利权人：重庆赛科机电技术服务有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机分装托盘，属于汽车零部件装配工装技术领域，一种发动机分装托盘，包括托盘主体，托盘主体的上端连接有防倾倒支撑组件，托盘主体的上端自右向左依次连接有第一靠变速器侧支撑组件、第二靠变速器侧支撑组件和第三靠变速器侧支撑组件，托盘主体的上端连接有第四靠变速器侧支撑组件，托盘主体的上端自右向左依次连接有第一靠发动机侧支撑组件、第四靠发动机侧支撑组件和第二靠发动机侧支撑组件，采用放倒式和快换式混合结构，其结构简单、支撑稳定、定位精度，提高了发动机分装托盘定位精度；其操作方便、实用性强，有效实现了多款发动机产品在汽车整车生产厂共线分装的需求。
侧支撑发动机托盘主体变速器上端分装托盘依次连接汽车零部件装配工装技术领域本实用新型混合结构汽车整车有效实现支撑稳定支撑组件防倾倒快换式放倒共线

[实用新型]一种变速器箱体转运货架-CN201920424538.3有效
发明人： 屈小翔;汪蓝剑 -专利权人：重庆赛科机电技术服务有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器箱体转运货架，属于货架领域，包括底座，底座的左右两端均固定连接有侧板，底座的上端前后两部均固定连接有安装横梁，安装横梁的上端连接有多个第一卡块，一对安装横梁相靠近的一端之间固定连接有多个安装竖梁，底座的上侧设有一对第一支撑横梁，且一对第一支撑横梁均固定连接于多个安装竖梁的上端，多个安装竖梁的上端均连接有一对第三卡块，且一对第三卡块分别位于一对第一支撑横梁的外侧，一对第一支撑横梁的上端均固定连接有一组支撑柱，两组支撑柱的上端均固定连接有第二支撑横梁，便于更换零部件，存放稳固，可同时存放多个箱体，货架与货架之间易进行叠加，转运效果佳。
上端支撑横梁底座货架安装横梁卡块竖梁支撑柱转运本实用新型变速器箱体侧板两组叠加零部件稳固

[实用新型]一种纵置发动机分装合装托盘-CN201920430103.X有效
发明人： 屈小翔 -专利权人：重庆赛科机电技术服务有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种纵置发动机分装合装托盘，涉及发动机托盘领域，包括发动机托盘，托盘底板的顶部竖向两侧边上通过螺栓可拆卸连接有制动盘支撑部件，且两个制动盘支撑部件处于同一竖直线上。本实用新型中，本实用新型设置通过拼装式设置有多个用于纵置式发动机组件的支撑部件，用来对纵置式发动机的不同组件进行精确定位和支撑固定，在使用时，可根据发动机型号对托盘上的组件进行调换，采用快换方式，能够满足在同一条生产线上加工多种型号汽车发动机的需求，利用率更高，降低了多品种车型生产的成本，同时还可减少对生产场地的需求，发动机托盘能够配合发动机举升小车举升高度，满足装配需求。
本实用新型发动机托盘支撑部件托盘发动机制动盘纵置式发动机组件可拆卸连接汽车发动机同一竖直线纵置发动机螺栓不同组件举升小车生产场地托盘底板支撑固定多品种拼装式分装举升快换竖向调换装配车型加工配合生产

[实用新型]一种发动机合装托盘-CN201920430123.7有效
发明人： 屈小翔 -专利权人：重庆赛科机电技术服务有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机合装托盘，属于汽车零部件装配工装技术领域，包括托盘主体，托盘主体的上端左右两部均连接有制动盘支撑组件，托盘主体的上端固定连接有多个定位组件，托盘主体的上端连接有第一支撑块和第二支撑块，第一支撑块的下端开设有一组第一定位槽，且一组第一定位槽的个数为三个，第二支撑块的下端开设有一组第二定位槽，且一组第二定位槽的个数为三个，托盘主体的上端连接有消声器支撑组件，且消声器支撑组件位于第一支撑块的前侧，托盘主体的上端中部开设有安装孔，结构简单、支撑稳定、定位精度，提高了发动机合装托盘定位精度；其操作方便、实用性强。
托盘主体上端支撑组件支撑消声器第二定位槽第一定位槽托盘下端发动机汽车零部件装配工装技术领域本实用新型定位组件上端固定支撑稳定安装孔制动盘

[实用新型]一种取件机械手-CN201920424539.8有效
发明人： 屈小翔;汪蓝剑 -专利权人：重庆赛科机电技术服务有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B25J15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种取件机械手，属于机械手技术领域，包括第一夹手、第二夹手、第三夹手、第四夹手、第五夹手、第六夹手、第七夹手、一对转轴座、底座和侧板，另一个转轴座的左端转动连接有转轴，第一夹手的左端固定连接有第一滑套，第一夹手的右端固定连接有第二滑套，第二夹手、第三夹手、第四夹手、第五夹手、第六夹手和第七夹手的左右两端同样固定连接有第二滑套，第一夹手与第二夹手之间连接有第一限位杆，第二夹手与第三夹手之间连接有一对第二限位杆，第三夹手与第四夹手之间连接有一对第三限位杆，第四夹手与第五夹手之间连接有第四限位杆，第五夹手与第六夹手之间连接有一对第五限位杆，本实用新型取件效率高，自动化程度较高。
夹手限位杆滑套本实用新型转轴座左端取件机械手转动连接机械手侧板底座取件转轴自动化

[实用新型]汽车后背门密封胶条压紧工装-CN201920025929.8有效
发明人： 屈小翔;汪蓝剑 -专利权人：重庆赛科机电技术服务有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后背门密封胶条压紧工装，包括：基座；主动轴，一端与所述基座转动连接；从动轴，一端与所述基座转动连接，且与所述主动轴平行设置；主动齿轮，套装在所述主动轴的所述一端上；从动齿轮，套装在所述从动轴的所述一端上，且与所述主动齿轮啮合；滚头，在所述主动轴的另一端和所述从动轴的另一端分别套装有一个；以及驱动装置，设置在所述基座上，用于驱动所述主动轴的所述一端转动。本实用新型的汽车后背门密封胶条压紧工装，改变了人力手动贴条的现状格局，促进汽车工业装配自动化的又一创新突起，大大缩短后背门密封胶条的粘贴时间，且提高密封胶条粘贴后的美观性。
密封胶条主动轴汽车后背门压紧工装从动轴本实用新型基座转动粘贴主动齿轮啮合装配自动化从动齿轮平行设置驱动装置主动齿轮后背门美观性突起滚头贴条汽车工业转动驱动

[实用新型]动力电池合装托盘-CN201920025927.9有效
发明人： 屈小翔;汪蓝剑 -专利权人：重庆赛科机电技术服务有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B25H1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池合装托盘，包括上托盘、下托盘、设置在所述上托盘和下托盘之间的旋转支撑机构、设置在所述上托盘上的托架、定位机构和锁定机构，所述旋转支撑机构用于对所述上托盘进行支撑、且可使所述上托盘相对所述下托盘转动，所述定位机构设置在所述上托盘和/或下托盘上、并用于对所述上托盘的旋转进行定位，所述锁定机构用于在所述上托盘被所述定位机构定位后、对所述上托盘的转动进行锁定。本实用新型的动力电池合装托盘，提高了合装效率。
上托盘下托盘托盘动力电池旋转支撑机构本实用新型锁定定位机构转动定位机构定位托架支撑

[实用新型]变速箱分装托盘-CN201920015974.5有效
发明人： 屈小翔 -专利权人：重庆赛科机电技术服务有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B65D19/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速箱分装托盘，包括：托盘本体；支撑结构，设置在所述托盘本体上，用于对变速箱进行支撑；底板，位于所述托盘本体的下方，其上沿所述托盘本体的周向均布有四个定位槽；万向球，在所述底板上沿所述托盘本体的周向至少均布有三个；旋转机构，设置在所述托盘本体和所述底板之间，用于使所述托盘本体相对于所述底板转动，其旋转中心线与所述托盘本体的中心线共线；以及限位机构，设置在所述托盘本体上，其下端可伸入到所述定位槽中以对所述托盘本体进行定位。本实用新型的变速箱分装托盘，工人可以根据分装需要将托盘本体转动至对应的定位槽所在的方位，从而方便工人对变速箱进行分装，进而提高分装效率。
托盘本体分装变速箱底板托盘定位槽本实用新型旋转中心线中心线共线底板转动限位机构旋转机构支撑结构周向均布万向球均布伸入下端转动支撑

[实用新型]动力电池工艺台车-CN201920015975.X有效
发明人： 屈小翔;汪蓝剑 -专利权人：重庆赛科机电技术服务有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B66F7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池工艺台车，包括车体，车体具有举升平台，举升平台上设有用于放置动力电池的托盘，托盘包括框架、设置在框架顶部的承重基板、以及将框架与举升平台固定在一起的连接板，承重基板上设置有多个万向球，承重基板为矩形板，承重基板的三边都设有挡板、另一边设有可移动的挡块，挡板的顶部高于万向球的顶部；在自然状态下，挡块的顶部高于万向球的顶部；在外力作用下，挡块可移动至使其顶部低于万向球的顶部的位置。本实用新型的动力电池工艺台车，由于动力电池在举升平台上与万向球接触，接触方式为滚动接触，这样动力电池被磨损的程度大大降低。
动力电池万向球承重基板工艺台车挡块本实用新型挡板托盘举升平台可移动车体滚动接触接触方式框架顶部外力作用自然状态矩形板连接板磨损

[发明专利]一种发动机分装托盘-CN201910257690.1在审
发明人： 屈小翔 -专利权人：重庆赛科机电技术服务有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机分装托盘，属于汽车零部件装配工装技术领域，一种发动机分装托盘，包括托盘主体，托盘主体的上端连接有防倾倒支撑组件，托盘主体的上端自右向左依次连接有第一靠变速器侧支撑组件、第二靠变速器侧支撑组件和第三靠变速器侧支撑组件，托盘主体的上端连接有第四靠变速器侧支撑组件，托盘主体的上端自右向左依次连接有第一靠发动机侧支撑组件、第四靠发动机侧支撑组件和第二靠发动机侧支撑组件，采用放倒式和快换式混合结构，其结构简单、支撑稳定、定位精度，提高了发动机分装托盘定位精度；其操作方便、实用性强，有效实现了多款发动机产品在汽车整车生产厂共线分装的需求。
侧支撑发动机托盘主体分装变速器托盘上端依次连接汽车零部件装配工装技术领域混合结构汽车整车有效实现支撑稳定支撑组件防倾倒快换式放倒共线

[发明专利]一种变速器箱体转运货架-CN201910255327.6在审
发明人： 屈小翔;汪蓝剑 -专利权人：重庆赛科机电技术服务有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器箱体转运货架，属于货架领域，包括底座，底座的左右两端均固定连接有侧板，底座的上端前后两部均固定连接有安装横梁，安装横梁的上端连接有多个第一卡块，一对安装横梁相靠近的一端之间固定连接有多个安装竖梁，底座的上侧设有一对第一支撑横梁，且一对第一支撑横梁均固定连接于多个安装竖梁的上端，多个安装竖梁的上端均连接有一对第三卡块，且一对第三卡块分别位于一对第一支撑横梁的外侧，一对第一支撑横梁的上端均固定连接有一组支撑柱，两组支撑柱的上端均固定连接有第二支撑横梁，便于更换零部件，存放稳固，可同时存放多个箱体，货架与货架之间易进行叠加，转运效果佳。
上端支撑横梁货架底座安装横梁卡块竖梁转运变速器箱体支撑柱侧板两组叠加零部件稳固

[发明专利]一种发动机合装及分装托盘-CN201910255320.4在审
发明人： 屈小翔;汪蓝剑 -专利权人：重庆赛科机电技术服务有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机合装及分装托盘，涉及发动机托盘领域，包括托盘底板、电动机支撑座和变速器支撑座，托盘底板竖向一侧边上对称式通过螺栓与两个副车架后支撑座底部的连接底板固定连接。本发明中，本托盘设置有多个支撑组件，则在发动机进行分装的时候，该托盘能够托住发动机分装总成，通过多个不同的支撑组件对不同的连接组件进行支撑，能够在线完成发动机的分装和合装，完成发动机相关零部件的装配和安装，通过多个螺栓进行固定，同时不同组件的支撑组件可随时进行更换，其灵活性更高，适用于不同的型号的发动机的分装和总装，有效实现了不同型号的发动机产品在汽车整车生产厂共线分装的需求。
分装发动机托盘支撑组件螺栓托盘底板电动机支撑发动机托盘变速器不同组件后支撑座连接底板连接组件汽车整车有效实现在线完成对称式副车架支撑座共线竖向托住总装装配零部件支撑

[发明专利]一种纵置发动机分装合装托盘-CN201910257680.8在审
发明人： 屈小翔 -专利权人：重庆赛科机电技术服务有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本发明提供一种纵置发动机分装合装托盘，涉及发动机托盘领域，包括发动机托盘，托盘底板的顶部竖向两侧边上通过螺栓可拆卸连接有制动盘支撑部件，且两个制动盘支撑部件处于同一竖直线上。本发明中，本发明设置通过拼装式设置有多个用于纵置式发动机组件的支撑部件，用来对纵置式发动机的不同组件进行精确定位和支撑固定，在使用时，可根据发动机型号对托盘上的组件进行调换，采用快换方式，能够满足在同一条生产线上加工多种型号汽车发动机的需求，利用率更高，降低了多品种车型生产的成本，同时还可减少对生产场地的需求，发动机托盘能够配合发动机举升小车举升高度，满足装配需求。
发动机托盘托盘支撑部件纵置发动机发动机制动盘纵置式分装发动机组件可拆卸连接汽车发动机同一竖直线螺栓不同组件举升小车生产场地托盘底板支撑固定多品种拼装式举升快换竖向调换装配车型加工配合生产

[发明专利]一种发动机合装托盘-CN201910258352.X在审
发明人： 屈小翔 -专利权人：重庆赛科机电技术服务有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机合装托盘，属于汽车零部件装配工装技术领域，包括托盘主体，托盘主体的上端左右两部均连接有制动盘支撑组件，托盘主体的上端固定连接有多个定位组件，托盘主体的上端连接有第一支撑块和第二支撑块，第一支撑块的下端开设有一组第一定位槽，且一组第一定位槽的个数为三个，第二支撑块的下端开设有一组第二定位槽，且一组第二定位槽的个数为三个，托盘主体的上端连接有消声器支撑组件，且消声器支撑组件位于第一支撑块的前侧，托盘主体的上端中部开设有安装孔，结构简单、支撑稳定、定位精度，提高了发动机合装托盘定位精度；其操作方便、实用性强。
托盘主体上端托盘支撑组件支撑消声器第二定位槽第一定位槽发动机下端汽车零部件装配工装技术领域定位组件上端固定支撑稳定安装孔制动盘

1
2
下一页»
尾页
共 22 条