专利名称
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A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种复合材料加筋壁板的快速成型方法-CN202011578702.X有效
  • 贾朋军;涂尚平;尚安阳;王玉凯;郭红军 - 常州启赋安泰复合材料科技有限公司
  • 2020-12-28 - 2022-06-24 - B29D7/01
  • 本发明涉及一种复合材料加筋壁板的快速成型方法,包括如下步骤:(1)将单向碳纤维和碳纤维织物进行铺层,与脱模布一并置于拉挤设备的纱架上,在拉挤设备的牵引下依次进入除湿器、树脂浸渍胶槽、预成型模具及成型模具,制得到所需构型的加强筋;(2)拉挤工艺制备加强筋的同时,将碳纤维预浸料进行铺层并置于模压设备进行模压固化获得蒙皮;(3)将得到的多个加强筋沿着拉挤设备的牵引方向引入对应加强筋构型的定位模具中,加强筋露出定位模具的表面作为胶接面铺贴胶膜;(4)然后将蒙皮覆盖在胶膜表面,于定位模具中进行模压,固化后即得复合材料加筋壁板。本发明方法能够实现加筋壁板的连续快速成型,批量生产,低成本、高效率。
  • 一种复合材料壁板快速成型方法
  • [实用新型]一种复合材料翼肋及其成型模具-CN202123081356.7有效
  • 王玉凯;郭红军;尚安阳;涂尚平;李四杰 - 常州启赋安泰复合材料科技有限公司
  • 2021-12-09 - 2022-05-17 - B64C3/18
  • 本实用新型提供一种复合材料翼肋及其成型模具,复合材料翼肋包括翼肋前段与翼肋后段;其中,翼肋前段包括前段外框,至少一个连接于前段外框中的第一承力管,以及与前段外框相连的前段连接端;前段外框与前段连接端围合构成闭合环状结构;所述翼肋后段包括后段外框,至少一个连接于所述后段外框中的第二承力管,以及与所述后段外框相连的后段连接端;所述后段外框与所述后段连接端围合构成闭合环状结构;所述前段连接端适于与所述后段连接端相连。本实用新型提供的复合材料翼肋,与传统的在腹板成型后再开减轻孔来减重的方式相比,避免后期开孔,从而能够提高复合材料翼肋结构的整体性,避免复合材料翼肋的强度损失,实现较高的结构效率。
  • 一种复合材料及其成型模具
  • [发明专利]一种弓形等截面制件的预成型方法-CN202210052296.6在审
  • 耿强华;郭红军;侯伟;尚安阳;陈帅 - 常州启赋安泰复合材料科技有限公司
  • 2022-01-18 - 2022-05-13 - B29C70/30
  • 本发明公开了一种弓形等截面制件的预成型方法,包括以下步骤:S1:制备弓形模具;S2:取条形的纤维层,将条形纤维层的外缘等间距剪口,并弯曲成与弓形模具匹配的形状后向弓形模具中进行铺贴;在铺贴时条纤维位层时保持其内缘形成规则的波浪型折皱。本发明针对弓形弯曲的型材,通过设计了弓形模具,并且将纤维层的内缘部分按波浪形折皱、纤维层外缘按规则间隔布置剪口预制的纤维预成型方案,该预制件结构方案可以兼容任意的纤维铺层,且能够最佳地利用纤维复合材料的结构力学特性,其波浪形折皱和剪口可以精确保证各个纤维层在成型过程中纤维能够“延伸”或者“挤压”后贴合产品设计型面,而且对生产设备或者工装的要求也比较低,成型效果好。
  • 一种弓形截面制件成型方法
  • [实用新型]一种双舱段机身油箱及其一体化成型工装-CN202123189616.2有效
  • 陈帅;郭红军;侯伟;尚安阳;涂尚平 - 常州启赋安泰复合材料科技有限公司
  • 2021-12-18 - 2022-05-03 - B64F5/10
  • 本实用新型涉及一种一种双舱段机身油箱及其一体化成型工装,包括一体成型的筒形箱体1,筒形箱体1的材料为碳纤维复合材料,碳纤维复合材料预浸有树脂,筒形箱体1设置在无人机9的机身上并作为机身的一部分,筒形箱体1的轴线与机身的轴线一致,筒形箱体1的前端和后端均具有向内凹陷的下陷结构11,下陷结构11的四周形成环形凸筋12,两端的下陷结构11可用于机身前后结构件之间的胶结连接;筒形箱体1内设置有中间隔框2,中间隔框2的四周与筒形箱体1的内壁贴合,中间隔框2将筒形箱体1分隔成前油腔13和后油腔14,中间隔框2的下部贯穿有过油孔21,通过该设计,减小了该工装的加工量,降低了成本,同时减轻了该工装的重量。
  • 一种双舱段机身油箱及其一体化成型工装
  • [实用新型]一种副翼装配工装-CN202120954072.5有效
  • 王玉凯;郭红军;侯伟;张达;尚安阳 - 常州启赋安泰复合材料科技有限公司
  • 2021-05-07 - 2022-05-03 - B64F5/10
  • 本实用新型提供一种副翼装配工装,包括下蒙皮定位模块,以及与下蒙皮定位模块可拆卸连接的骨架定位模块;下蒙皮定位模块包括下蒙皮铺设区,以及设置于所述下蒙皮铺设区外侧的连接区;所述骨架定位模块位于所述下蒙皮定位模块的上方,且所述骨架定位模块通过所述连接区与所述下蒙皮定位模块可拆卸连接。本实用新型提供的副翼装配工装,通过在下蒙皮定位模块上设置下蒙皮铺设区用于对下蒙皮进行定位,在下蒙皮铺设区的外侧设置连接区,并使得骨架定位模块通过该连接区与下蒙皮定位模块相连,从而使得对副翼进行装配过程中,实现了副翼的快速定位以及装配,提高了装配效率,同时,因仅需对下蒙皮进行一次定位,减少了定位误差,提高了装配的精度。
  • 一种副翼装配工装
  • [发明专利]一种复合材料进气道的下料方法-CN202010804900.7有效
  • 侯伟;郭红军;尚安阳;张佳卫;王玉凯 - 常州启赋安泰复合材料科技有限公司
  • 2020-08-12 - 2022-04-22 - B29C70/30
  • 本发明提供一种复合材料进气道的下料方法,涉及复合材料的应用技术领域,包括如下步骤:S1:根据进气道的曲面结构定义下料坐标系;S2:根据所述进气道的曲面结构以及所述下料坐标系,定义所述进气道的铺层角度;S3:根据所述进气道的铺层角度,对所述进气道的铺层进行离散化设计,得到铺层分块;S4:将所述铺层分块展开并投影为平面图形,得到所述进气道的下料图。本发明提供的复合材料进气道的下料方法,将进气道的曲面结构依据铺层角度转化为离散的条块状曲面结构,然后再将条块状的曲面结构进行展开下料,提高了下料的准确度。
  • 一种复合材料进气道方法
  • [发明专利]一种复合材料回转体结构及其成型方法-CN202111558287.6在审
  • 尚安阳;郭红军;侯伟;张佳卫;王玉凯 - 常州启赋安泰复合材料科技有限公司
  • 2021-12-20 - 2022-04-05 - B29C70/34
  • 本发明提供一种复合材料回转体结构及其成型方法,涉及复合材料技术领域,其中成型方法包括如下步骤:S1:将预浸料铺贴于芯模的外侧,得到复合材料铺层;S2:将所述复合材料铺层从所述芯模上脱下,并将软管穿过所述复合材料铺层,得到预制体;S3:将所述预制体转移到外模具中,并向所述软管进行充压;S4:对所述外模具进行固化,得到复合材料回转体结构。本发明提供的复合材料回转体结构成型方法,采用阳模铺贴、阴模固化的方式,成型过程简单,易于实现;避免了复合材料铺层在芯模外侧进行成型,因此,有利于降低脱模难度;并且,成型过程中复合材料铺层内外两侧同时受压,有助于提高复合材料回转体结构的质量。
  • 一种复合材料回转结构及其成型方法
  • [实用新型]一种翼尖及翼尖成型模具-CN202120525005.1有效
  • 王玉凯;郭红军;尚安阳;涂尚平;贾朋军 - 常州启赋安泰复合材料科技有限公司
  • 2021-03-12 - 2021-11-30 - B29C70/30
  • 本实用新型提供一种翼尖及翼尖成型模具,所述翼尖成型模具包括上模,以及与所述上模可拆卸连接的下模;所述上模内设置有第一铺贴腔,所述下模内设置有第二铺贴腔;所述上模上设置有第一凹槽,所述下模上设置有第二凹槽;所述上模与所述下模合模时,所述第一铺贴腔与所述第二铺贴腔围合构成产品型腔,所述第一凹槽与所述第二凹槽围合构成开口部。本实用新型提供的翼尖成型模具,通过可拆卸连接的上模以及下模,可分别对上蒙皮以及下蒙皮的预浸料铺层进行铺贴,操作方便,解决了因翼尖结构复杂而不易铺贴的问题,降低了翼尖的成型难度。
  • 一种成型模具
  • [实用新型]一种直升机复合材料尾梁装配工装-CN202120780006.0有效
  • 贾朋军;张达;王玉凯;涂尚平;尚安阳 - 常州启赋安泰复合材料科技有限公司
  • 2021-04-16 - 2021-11-09 - B64F5/10
  • 本实用新型尤其涉及一种直升机复合材料尾梁装配工装,包括底座、翻转架和翻转驱动机构,翻转架转动设在底座上,翻转驱动机构用于驱动翻转架旋转;翻转架上设有水平尾定位组件、水平尾托板组件、耳片卡板组件,以及至少两组沿翻转架的旋转轴向依次设置的尾梁卡板组件;尾梁卡板组件包括绕复合材料尾梁的周向依次设置的四块尾梁卡板,尾梁卡板与复合材料尾梁的外形匹配;耳片卡板组件包括均呈C字型的左耳片卡板和右耳片卡板,左耳片卡板与左半尾梁的耳片外形匹配,右耳片卡板与右半尾梁的耳片外形匹配;水平尾托板组件包括位于水平尾下方的左托板和右托板;水平尾定位组件包括横梁,横梁的两端均设有定位头,两个定位头位于水平尾的左右两侧。
  • 一种直升机复合材料装配工装
  • [实用新型]一种轻型飞机机翼与机身连接结构-CN202120784976.8有效
  • 张达;侯伟;郭红军;张佳卫;尚安阳 - 常州启赋安泰复合材料科技有限公司
  • 2021-04-16 - 2021-11-09 - B64C1/26
  • 本实用新型涉及一种轻型飞机机翼与机身连接结构,包括机翼组件和机身组件,机翼组件包括机翼前梁、机翼后梁和对接肋,机身组件包括前横梁、后横梁、前对接框和后对接框;机翼前梁、机翼后梁、对接肋、前横梁、后横梁、前对接框和后对接框均为复合材料层压板结构;机翼前梁和前横梁、及机翼后梁和后横梁分别在机翼翼根处对接,前横梁和后横梁均包括前后平行设置的第一横梁和第二横梁,机翼前梁和机翼后梁均包括一端向外延伸有耳片板的第三横梁,耳片板插入第一横梁和第二横梁之间并经安全销固接;前对接框上部与前横梁固接,后对接框上部与后横梁固接,前对接框和后对接框均靠近机翼翼根处设置,其下部均外露;对接肋位于机翼前梁和机翼后梁之间。
  • 一种轻型飞机机翼机身连接结构
  • [实用新型]一种复合材料襟翼-CN202120035622.3有效
  • 王玉凯;尚安阳;郭红军;贾朋军;郭艳 - 常州启赋安泰复合材料科技有限公司
  • 2021-01-07 - 2021-10-08 - B64C3/28
  • 本实用新型提供一种复合材料襟翼,包括上壁板、下壁板、内端肋、外端肋以及支撑梁;其中,所述上壁板、所述下壁板、所述内端肋以及所述外端肋共同围合构成襟翼内腔;所述支撑梁设置于所述襟翼内腔内;所述上壁板、所述下壁板、所述内端肋、所述外端肋以及所述支撑梁的材质均为复合材料。本实用新型提供的复合材料襟翼,利用复合材料比重小、比强度高、比模量高以及各向异性、可设计性强的特性,通过选用复合材料作为襟翼的材质,使得该复合材料襟翼在满足刚度强度需求的同时,最大程度的实现襟翼的减重目标,从而提高燃油经济性。
  • 一种复合材料襟翼
  • [实用新型]一种复合材料管及其成型模具-CN202022961650.6有效
  • 侯伟;张达;涂尚平;王玉凯;尚安阳 - 常州启赋安泰复合材料科技有限公司
  • 2020-12-10 - 2021-09-03 - B29C70/54
  • 本实用新型提供一种复合材料管及其成型模具,所述复合材料管成型模具包括软管、转移工装、密封头以及芯轴;其中,所述软管的材质为硅胶或橡胶;复合材料管的预浸料铺层设置于所述芯轴的外侧;所述转移工装用于将设置有所述预浸料铺层的所述芯轴转移至或转移出所述软管中;进行固化成型时,所述密封头与所述软管相连;所述密封头上设置有第一气嘴,所述第一气嘴与所述软管相通。本实用新型提供的复合材料成型模具,由于通过将软管设置于预浸料铺层的外侧来进行抽真空密封及加压等操作,同时通过转移工装来对芯轴进行装配及拆卸,使得软管在固化成型过程中不易于被损坏,从而减少固化成型过程中辅助材料的损耗,降低费用,减少成本。
  • 一种复合材料及其成型模具
  • [实用新型]一种复合材料过渡段结构-CN202023026350.5有效
  • 尚安阳;郭红军;张达;涂尚平;王玉凯 - 常州启赋安泰复合材料科技有限公司
  • 2020-12-16 - 2021-08-31 - F16S3/00
  • 本实用新型提供一种复合材料过渡段结构,包括位于外侧的蒙皮,以及设置于所述蒙皮内的支撑结构;所述支撑结构包括若干沿所述蒙皮的周向设置的支撑框,以及若干沿所述蒙皮的轴向分布的长桁;所述支撑框上设置有安装孔,所述长桁穿过所述安装孔,与所述支撑框交错分布;所述蒙皮以及所述支撑结构的材质均为复合材料。本实用新型提供的复合材料过渡段结构,通过选用复合材料材质,并结合蒙皮与支撑结构的结构设计,使得复合材料过渡段结构在满足相应设备力学性能的基础上,减轻了重量,实现轻量化设计。
  • 一种复合材料过渡结构
  • [实用新型]一种复合材料T型加强筋的成型模具-CN202022428731.X有效
  • 王玉凯;尚安阳;郭红军;侯伟;张佳卫 - 常州启赋安泰复合材料科技有限公司
  • 2020-10-28 - 2021-08-31 - B29C33/42
  • 本实用新型提供一种复合材料T型加强筋的成型模具,包括相对设置的上模以及下模;其中,上模上相对设置有至少一个上模左侧制件腔以及至少一个上模右侧制件腔;下模上相对设置有至少一个下模左侧制件腔以及至少一个下模右侧制件腔;所述上模与所述下模合模时,所述上模左侧制件腔与所述下模左侧制件腔围合构成左侧T型加强筋容纳腔;所述上模右侧制件腔与所述下模右侧制件腔围合构成右侧T型加强筋容纳腔。本实用新型提供的复合材料T型加强筋的成型模具,通过将上模以及下模均设计为包括至少一组相对设置的制件腔的结构形式,使得一次成型工艺,至少能够完成两个复合材料T型加强筋的成型,极大地提高复合材料T型加强筋的成型速率。
  • 一种复合材料加强成型模具

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