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[发明专利]恢复控制系统-CN201180025593.1有效
发明人： 小野寺贵夫;岩下拓朗;岭泽正信 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2011-05-16 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F01N3/18 文献下载
摘要：提供用来消除定量阀的动作不良或输送尿素水的液体输送管路的闭塞、恢复到正常状态的恢复控制系统。一种用来当定量阀（104）不正常动作时使其恢复到正常状态的恢复控制系统，具备：检测定量阀（104）的异常的异常检测机构，以及，当用异常检测机构检测到定量阀（104）的异常时为了使定量阀（104）内的尿素水回到尿素罐（105）而控制供给组件（106）的恢复控制机构。
恢复控制系统

[发明专利]SCR系统-CN201180025423.3有效
发明人： 小野寺贵夫;大平博幸;岭泽正信 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2011-05-16 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：本发明提供一种SCR系统，能够防止不通过定量阀进行尿素水的喷射时的定量阀内的尿素水的粘着。该SCR系统(100)在排气温度不满足SCR催化剂活化的温度时关闭定量阀(104)，该SCR系统具备防止粘着系统，该防止粘着系统为，在排气温度不满足SCR催化剂活化的温度时、且排气温度为尿素水结晶化的温度以上时，为了防止定量阀(104)内的尿素水的粘着而将定量阀(104)开放，并且控制供给模块(106)而使定量阀(104)内的尿素水向尿素箱(105)返回。
scr 系统

[发明专利]排气管喷射控制装置-CN201180028783.9有效
发明人：越智直文;村田哲也;小野寺贵夫 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2011-06-10 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： F01N3/36 文献下载
摘要：本发明提供一种不根据发动机转速而可控制适当的燃料喷射量的排气管喷射控制装置。具备按照发动机转速和废气流量来设定从排气管喷射器141中一次喷射的目标喷射量的目标喷射量设定部172、相对于目标喷射量和排气管喷射燃料压力设定了要喷射目标喷射量相应的燃料的排气管喷射器141的燃料喷射时间的BPW映射173、通过目标喷射量和排气管喷射燃料压力来参照BPW映射173进行来自排气管喷射器141的喷射的排气管喷射执行部174。
排气管喷射控制装置

[发明专利]排气管-CN201180024515.X有效
发明人： 小野寺贵夫;景山游大;大原功 -专利权人：五十铃自动车株式会社;日野自动车株式会社
申请日： 2011-05-16 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： F01N3/24 文献下载
摘要：一种排气管，能够通过简单的构成，来防止还原剂浸透到排气净化催化剂的支承部件中，并且能够有效地抑制由于支承部件的膨胀而排气净化催化剂破损。在该排气管(10)中，经由支承部件(20)而内设有排气净化催化剂(30)，该排气净化催化剂(30)通过供给的还原剂将从内燃机排出的排气中的氮化物还原净化，在该排气管(10)中，在比排气净化催化剂(30)更靠上游侧的内周面上设置有阻挡部(15)，该阻挡部(15)防止还原剂向排气净化催化剂(30)浸透。
排气管

[发明专利]SCR系统-CN201180025602.7有效
发明人： 小野寺贵夫;原真治;上条智之 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2011-05-16 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：提供一宗能够与发动机的运转状态无关地高精度检测NOx浓度的SCR系统。该SCR系统具备：在发动机E的排气管（102）中设置的SCR装置（103）、在SCR装置（103）的上游侧喷射尿素水的定量阀（104）、设于排气管（102）的NOx传感器（110）、和根据由NOx传感器（110）检测出的NOx浓度的检测值来控制尿素水喷射量的尿素水喷射控制部（127），还具备：压力推断部（131），推断设有NOx传感器（110）的位置处的排气管（102）内的压力即NOx传感器压力；和NOx浓度检测值修正部（136），根据压力推断部（131）推断出的NOx传感器压力，来修正NOx传感器（110）检测出的NOx浓度的检测值。
scr 系统

[发明专利]废气净化系统-CN201180024490.3有效
发明人： 小野寺贵夫;发田真未;岭泽正信 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2011-05-16 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：提供一种废气净化系统，能够防DPF再生中的定量阀内的尿素水的附着。该废气净化系统（100）中，DCU（126）从ECM（125）接收到DPF再生许可请求时，为了将定量阀（104）内积留的的尿素水除去，而将供应模块（106）控制为将定量阀（104）内的尿素水喷射或向尿素箱（105）返回，之后，确认到SCR催化剂的NH3量成为了规定值以下而向ECM（125）发送DPF再生许可。
废气净化系统

[发明专利]废气净化方法及废气净化系统-CN200880006768.2有效
发明人：岩下拓朗;村田哲也;佐藤等;小野寺贵夫;益子达夫 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2008-01-15 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： F01N3/02 文献下载
摘要：在强制再生结束后的净化判断中判断为净化不充分之后的强制再生、在强制再生未结束的状态下时间用尽后的强制再生、在车辆的行驶距离比规定的判断用距离小的状态下DPF的前后压力差比规定的第1判断用压力差大时的强制再生的任一种的紧急再生的情况下，发出提示手动再生的警报，然后在接受到手动再生的指示时实施手动再生，在没有接受到手动再生的指示的状态下成为规定的条件时实施自动再生。由此，在用来将废气中的PM净化的DPF的强制再生中，在紧急再生时，即使没有选择手动再生，也可靠地实施强制再生，减少驾驶者的负担而提高便利性。
废气净化方法净化系统

[发明专利]废气净化系统的控制方法以及废气净化系统-CN200780049709.9有效
发明人：后藤真司;长谷山尊史;小野寺贵夫;益子达夫 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2007-12-19 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： F01N3/02 文献下载
摘要：本发明提供一种废气净化系统的控制方法以及废气净化系统。在废气净化系统(1)的控制方法以及废气净化系统(1)中，在车辆的停车状态下实施关闭了排气节流阀(14)的强制再生控制的过程中，在发动机负荷成为规定的第1判断值以上的情况下，打开上述排气节流阀(14)。由此，在关闭排气节流阀(14)进行用于净化废气中的PM(粒状物)的DPF(12)的强制再生的情况下，当发动机负荷上升时打开排气节流阀(14)，能够将新气导入到发动机(10)的缸内，从而将缸内的燃烧维持在良好的状态。
废气净化系统控制方法以及

[发明专利]废气净化方法及废气净化系统-CN200780049703.1有效
发明人： 小野寺贵夫;平田章;长谷山尊史;后藤真司;佐藤等;益子达夫;中野太;蓬田宏一郎 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2007-12-19 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： F01N3/02 文献下载
摘要：一种废气净化方法及废气净化系统，基于DPF的前后压差与规定的前后压差阈值的比较，判断用来净化废气中的PM(粒子状物质)的DPF的强制再生开始时间，对基准前后压差阈值(ΔPs0)乘以对应于上次的强制再生后的车辆的行驶距离(ΔM)阶段性或连续地变化的系数(α(ΔM))来设定前后压差阈值(ΔPs)。由此，能够在偏倚积蓄在DPF上的PM较少的期间将PM燃烧除去，能够防止起因于强制再生时的PM的过剩的积蓄的、DFP的内部温度的过度的上升及由此造成的DPF的熔损。
废气净化方法净化系统

[发明专利]排气气体净化方法及排气气体净化系统-CN200780021794.8有效
发明人： 小野寺贵夫;越智直文;池田秀;益子达夫 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2007-05-14 - 公布日： 2009-06-24 - 主分类号： F01N3/02 文献下载
摘要：本发明涉及排气气体净化方法及排气气体净化系统，即使以排气流量较少而根据过滤器的前后压力差进行的PM积存量的推测较困难的低旋转运转状态长时间运转的情况下等，也能够可靠地判断强制再生时间、避免PM的过量捕集带来的排气压力上升和起因于过量捕集的燃料消耗的恶化，并且防止通过PM的过剩的积存量产生的热逸溃及该热逸溃造成的DPF的熔损。在根据DPF(12b)的前后压力差ΔPm判断DPF(12b)的强制再生开始时间而进行强制再生控制的排气气体净化系统(1)中，在检测到内燃机(10)的运转状态处于低旋转运转状态的情况下，测量低旋转运转状态的持续时间tm，当测量的持续时间tm超过了规定的判断用时间tc时，与DPF(12b)的前后压力差(ΔPm)无关地进行DPF(12b)的强制再生控制。
排气气体净化方法净化系统

[发明专利]发动机排气净化装置-CN200810182176.8有效
发明人： 小野寺贵夫;伍维;长谷山尊史;岩下拓朗;松沼厚;池田秀;宫崎俊夫 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2005-03-31 - 公布日： 2009-04-15 - 主分类号： F01N3/02 文献下载
摘要：本发明提供一种避免了未燃烧燃料成焦油状堆积在EGR通道内的发动机排气净化装置。具备：设置在发动机的排气通道中、捕集废气中的粒状物的过滤器；设置在该过滤器的上游侧和/或该过滤器的表面、当被提供了燃料的未燃烧成分时升温从而使被捕集到上述过滤器中的粒状物燃烧、使上述过滤器再生用的催化剂；设置在连通发动机的进气侧和排气侧的EGR通道中的EGR阀；往汽缸内喷射燃料的喷油器；以及控制该喷油器和上述EGR阀的控制机构；该控制机构，在再生上述过滤器的情况下，当控制上述喷油器的燃料喷射从而向上述催化剂提供燃料的未燃烧成分时关闭上述EGR阀，在继续进行上述过滤器的再生的情况下，当转移到不从上述喷油器喷射燃料的状态时打开上述EGR阀。
发动机排气净化装置

[发明专利]废气净化系统的控制方法及废气净化系统-CN200680053731.6有效
发明人：萩尾健二;池田卓史;池田秀;小野寺贵夫;益子达夫 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2006-11-21 - 公布日： 2009-04-01 - 主分类号： F01N3/02 文献下载
摘要：在DPF(12b)的强制再生时的缸内燃料喷射的多喷射中，将该多喷射用的控制用映像构成为在第一废气升温控制和之后的第二废气升温控制中不同，所述第一废气升温控制仅通过多喷射将催化剂温度指标温度(Tg2、Tg1)升温到第一判断温度(Tc1)，所述第二废气升温控制除了多喷射以外还进行后喷射，以便将滤清器温度指标温度(Tg2)升温到第二判断温度(Tc2)。由此，在DPF(12b)的强制再生实施时，将流入DPF(12b)的废气迅速地升温，由此，缩短强制再生时间，改善强制再生用的燃料消耗费用。
废气净化系统控制方法

[发明专利]废气净化系统的控制方法及废气净化系统-CN200780004083.X有效
发明人： 小野寺贵夫;长谷山尊史;渡部由宣;岩下拓朗;萩尾健二;益子达夫 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2007-01-10 - 公布日： 2009-03-04 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：在再生控制时，当标志氧化催化剂(12a)的温度的催化剂温度指标温度(Tg2)比预定的第1判断温度(Tc1)低的情况下，使空转转速成为比通常运转时的空转转速(Nei0)高的预定的第1目标转速(Nei1)，并且进行多级喷射，在为预定的第1判断温度(Tc1)以上的情况下，使空转转速成为比预定的第1目标转速(Nei1)低并且比通常运转时的空转转速(Nei0)高的预定的第2目标转速(Nei2)，并且进行后喷射，使流入到DPF装置(12b)中的废气上升到第2判断温度(Tc2)。由此，在内燃机(10)的DPF装置(12b)的再生控制中，能够在提高废气的升温效率的同时高效率地强制再生，并且抑制废气温度的过度的上升、燃料消耗的恶化及噪音的产生。
废气净化系统控制方法

[发明专利]废气净化系统的控制方法及废气净化系统-CN200780004033.1有效
发明人： 小野寺贵夫;长谷山尊史;渡部由宣;岩下拓朗;萩尾健二;益子达夫 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2007-01-10 - 公布日： 2009-03-04 - 主分类号： F01N3/02 文献下载
摘要：在搭载了内燃机(10)的车辆的停止中的再生控制时，使用排气节流阀(13)和排气制动阀(18)两者，在催化剂温度指标温度(Tg2)比预定的第一判断温度(Tc1)低的情况下，将排气制动阀(18)置于全闭侧的，并且进行在缸内燃料喷射控制中进行多级喷射的第一废气升温控制，在催化剂温度指标温度(Tg2)为预定的第一判断温度(Tc1)以上的情况下，将所述排气制动阀(18)置于开阀侧而将排气节流阀(13)置于全闭侧的，并且进行在缸内燃料喷射控制中进行后喷射的第二废气升温控制。由此，在车辆停车中的DPF(12)的再生控制的实施时，在提高流入DPF(12)的排气的升温效率的同时，回避过热和异常燃烧，从而在短时间内高效率地强制再生。
废气净化系统控制方法

[发明专利]废气净化方法以及废气净化系统-CN200780003426.0有效
发明人：长谷山尊史;小野寺贵夫;渡部由宣;益子达夫 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2007-01-10 - 公布日： 2009-02-25 - 主分类号： F01N3/02 文献下载
摘要：一种废气净化系统(1)，具有：在内燃机(10)的排气通路(11)上从上游侧按顺序配置有载持了氧化催化剂的氧化催化剂装置(12a)和DPF(12b)的废气净化装置(12)；或者载持了氧化催化剂的DPF；在使上述DPF(12b)再生时进行如下控制：在将上述氧化催化剂温度作为指标的催化剂温度指标温度(Tg2)成为规定的判断温度(Tc1)以上时，将未燃燃料供给到上述氧化催化剂的上游侧，通过上述氧化催化剂氧化该未燃燃料而使上述DPF(12b)升温；在该废气净化系统(1)中，使上述规定的判断温度(Tc1)与内燃机(10)的发动机转速Ne相对应地变化。由此，在DPF(12b)的再生时，在通过氧化催化剂(12a)氧化供给到废气中的未燃燃料而使DPF(12b)升温的再生控制中，与内燃机(10)的运转状态无关，能够可靠地氧化供给到废气中的未燃燃料，防止白烟的流出。
废气净化方法以及净化系统

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