专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]转向装置-CN201480043258.8在审
  • 冈野僚太;长冈真幸;今垣进;山冈道明;上坂阳太 - 株式会社捷太格特;富士机工株式会社
  • 2014-07-31 - 2016-03-23 - B62D1/19
  • 提供了一种转向装置,该转向装置包括:中空上套,该中空上套容纳转向轴;第一接合构件;旋转轴,该旋转轴在与转向轴的轴向方向交叉的方向上延伸;以及第二接合构件,该第二接合构件是独立于旋转轴的部件。第一接合构件具有接合孔并且第一接合构件附装至上套。第二接合构件具有能够与接合孔接合的接合突起。第二接合构件能够根据旋转轴的旋转而在锁定位置与解锁位置之间运动,其中,在该锁定位置中,接合突起与接合孔接合,在该解锁位置中,接合突起从接合孔脱开。在锁定位置与解锁位置之间的第二接合构件的竖向方向不同于旋转轴的旋转方向。
  • 转向装置
  • [发明专利]转向系统-CN201510086655.X在审
  • 坂田达 - 株式会社捷太格特;富士机工株式会社
  • 2015-02-17 - 2015-08-26 - B62D1/19
  • 在转向系统中,能量吸收构件(35;60;60B)在二次碰撞期间通过被牵拉轴(32;71、72;71、72B)牵拉而塑性变形。第一牵拉轴(32)或多个第二牵拉轴(71、72;71、72B)设置为牵拉轴(32;71、72;71、72B)。第二牵拉轴(71、72;71、72B)中的调整轴(72;72B)或第一牵拉轴(32)被驱动以变更第一牵拉轴(32)的在二次碰撞期间与能量吸收构件(35;60;60B)接合从而对能量吸收构件(35;60;60B)进行牵拉的牵拉部、或者变更在二次碰撞期间与能量吸收构件(35;60;60B)接合从而对能量吸收构件(35;60;60B)进行牵拉的第二牵拉轴数量,使得冲击吸收载荷被改变。
  • 转向系统
  • [发明专利]换挡杆装置-CN201410833657.6在审
  • 泷川喜博 - 富士机工株式会社
  • 2014-12-26 - 2015-07-01 - F16H59/02
  • 本发明提供换挡杆装置,能改善操作杆对基座支架的装配性,其具备:具有构成圆筒孔内周面的侧壁以及构成圆筒孔底面的底壁且设于基座支架的轴承收容部;收容于轴承收容部且在内表面具有球状凹部的轴承部件;设于操作杆且具有能旋转滑动地嵌入球状凹部内的球状凸部的轴支承部。操作杆经由轴支承部能摆动地枢轴支承于基座支架。换挡杆装置还具备在轴承部件的插入侧的端面上在周向上分离地配置在径向上能挠曲变形的多个可挠边缘部;以与轴承部件的可挠边缘部对置的方式设于侧壁和底壁之间的壁侧引导凸部。壁侧引导凸部从侧壁向内方突出并以其内径朝向底壁变小的方式倾斜。若轴承部件收容于轴承收容部,则可挠边缘部因壁侧引导凸部挠曲变形。
  • 换挡装置
  • [发明专利]用于车辆座椅的座椅后倾设备-CN201380047966.4有效
  • 真濑史理;彦坂俊裕 - 富士机工株式会社
  • 2013-09-24 - 2015-05-27 - B60N2/235
  • 座椅后倾设备,包括基底构件、具有内齿轮的可旋转盖构件、具有外齿轮的三个齿板、位于齿板的内周侧上的可枢转凸轮构件、偏置每个齿板的偏置构件、从齿板朝向盖构件突起的三个导引突起部、在盖构件中的环形凹槽部分以及三个导引表面,三个导引表面中的一个或两个形成在环形凹槽部分的内周壁表面上,三个导引表面中的其余表面形成在其外周壁表面上,其中,当容许各个导引突起部碰撞相应的导引表面时,三个导引表面用于限制三个齿板朝向锁定位置的移置。
  • 用于车辆座椅设备
  • [发明专利]变速杆装置-CN201310267964.8有效
  • 木野惠右;雪下哲 - 富士机工株式会社
  • 2013-06-28 - 2014-02-12 - B60K20/06
  • 一种变速杆装置,其包括:包括校核突出部的箱体,该校核突出部具有相对于转向柱的轴向方向弯曲的表面;操作杆,其被设置为可摆动地进行换高速档和换低速档,该操作杆包括开关致动部分;支撑轴,其将操作杆可摆动地支撑到箱体上;偏压单元,其被构造成从操作位置朝向待机位置偏压操作杆;以及开关,其被构造成通过开关致动部分可被打开或者关闭。偏压单元和开关致动部分沿着支撑轴的轴向方向配置。校核突出部和开关被配置在箱体的分别与偏压单元和开关致动部分相对的部分上,并且沿着支撑轴的轴向方向配置。
  • 变速杆装置
  • [发明专利]交通工具座位的锁定装置-CN201310148955.7有效
  • 大庭宏范 - 富士机工株式会社
  • 2013-04-26 - 2013-10-30 - B60N2/433
  • 一种交通工具座位的锁定装置。用于撞针锁定的锁定装置,包括:基板,具有接收撞针的撞针接收凹口;闩锁板,具有用于捕获撞针的撞针捕获凹口,闩锁板能够在使撞针捕获凹口捕获撞针的闩锁位置和使撞针捕获凹口释放撞针的开锁位置之间旋转;锁定板,能够在使闩锁板锁定在闩锁位置的锁定位置和将闩锁板解锁的解锁位置之间旋转;盖部件,覆盖基板的主要表面,使得其U形凸缘整洁地布置在撞针接收凹口的周边边缘上;闩锁板包括:上部和下部指状件部分,撞针捕获凹口限定于它们之间,下部指状件部分的上表面包括下压的主要部分、升高的前端部分以及它们之间的台阶部分;膜,覆盖上表面的下压的主要部分,使得膜的外表面与台阶部分平齐,膜能够在受到撞针挤压时变形。
  • 交通工具座位锁定装置
  • [发明专利]交通工具座位的锁定装置-CN201310149257.9有效
  • 大庭宏范 - 富士机工株式会社
  • 2013-04-26 - 2013-10-30 - B60N2/04
  • 一种座位锁定装置,包括:基板,具有用于在其中接收撞针的撞针接收凹口;闩锁板,与基板可旋转地连接,并具有用于捕获撞针的撞针捕获凹口,闩锁板能够在使撞针捕获凹口捕获撞针的闩锁位置和使撞针捕获凹口释放撞针的开锁位置之间旋转;锁定板,与基板可旋转地连接,并能够在使闩锁板锁定在所述闩锁位置的锁定位置和使闩锁板解锁的解锁位置之间旋转;盖部件,具有形成于其上的U形凸缘,覆盖基板的一个主要表面,使得U形凸缘整洁地布置在撞针接收凹口的周边边缘上;爪,由基板提供并被朝向盖部件下压;凹口,由盖部件提供,用于分别接收爪;以及止动器,由凹口的相应壁提供,用于防止爪与凹口脱开。
  • 交通工具座位锁定装置
  • [发明专利]转向柱装置-CN201210499414.4有效
  • 上坂阳太 - 富士机工株式会社
  • 2012-11-29 - 2013-06-05 - B62D1/19
  • 一种转向柱装置,具有:固定至车体的固定支架,所述固定支架具有彼此平行且沿前后方向延伸的一对长孔;被设置为能够沿前后方向运动的可动支架;一对螺栓和一对螺母,用于将可动支架固定至固定支架的后部,从而使得可动支架能沿前后方向相对于固定支架运动;具有施压部的弹性板,所述施压部用于通过将固定支架压在可动支架上而使可动支架保持在固定支架的后部处;在固定架的后部处连接固定支架和可动支架的剪切销;以及第一和第二低摩阻元件。一旦发生二次碰撞,可动支架与弹性板一起朝车辆前侧顺畅地运动。
  • 转向装置
  • [发明专利]座椅倾斜装置-CN201210426279.0有效
  • 大庭彻也;大场恒仁 - 富士机工株式会社
  • 2012-10-31 - 2013-05-08 - A47C1/025
  • 配备有偏心驱动的一种座椅倾斜装置,包括具有内齿的盖板、基部构件、具有比内齿数目少的外齿的外齿轮、一对楔形构件和定位在于盖板和外齿轮之间限定的偏心空间中的导向板、使楔形构件远离彼此偏置的弹簧和用于周向地推动所述一对楔形构件的驱动构件,所述外齿轮具有圆柱形突出部。基部构件具有用于将外齿轮压配合到基部构件的第一环形轴向凹陷部、用于容纳圆柱形突出部的第二环形轴向凹陷部,和用于容纳弹簧的第三环形轴向凹陷部。与第二环形轴向凹陷部背面的环形外周部整体形成的突出部被安装至座垫侧支臂的相应凹陷部。
  • 座椅倾斜装置
  • [发明专利]齿轮减速式马达-CN201210429408.1有效
  • 大石训久 - 富士机工株式会社
  • 2012-10-31 - 2013-05-08 - H02K7/116
  • 一种齿轮减速式马达,包括:壳体;与壳体配合以形成外壳的壳盖,壳体和壳盖均包括螺栓插入其中以将外壳连接到安装该齿轮减速式马达的构件上的至少三个安装孔,壳体的各安装孔围绕壳体的圆柱形孔而壳盖的各安装孔围绕壳盖的圆柱形孔以彼此轴向对准的方式形成;以及大致圆柱形的轴环,所述轴环插入且延伸贯穿彼此轴向对准的壳体安装孔和壳盖安装孔。
  • 齿轮减速马达
  • [发明专利]座椅锁定装置-CN201210074062.8有效
  • 松本正;马场裕一朗 - 富士机工株式会社
  • 2012-03-20 - 2012-10-17 - B60N2/30
  • 一种座椅锁定装置,包括撞销和捕获部分。捕获部分包括:基板,该基板包括第一进入凹形部分;盖部件,该盖部件包括第二进入凹形部分;闩锁,该闩锁设置成采取锁定位置和解锁位置;锁板,该锁板设置成采取限制位置和允许位置;以及缓冲器橡胶,该缓冲器橡胶安装在第一进入凹形部分中。缓冲器橡胶包括基本等腰三角形部分。闩锁的保持凹形部分的侧表面倾斜成这样,使得保持凹形部分的侧表面的开口侧定位成比与开口侧相反的一侧更靠近第一进入凹形部分的底表面。保持凹形部分的底表面比第一进入凹形部分的一个侧表面更靠近该第一进入凹形部分的假想中心线,使得撞销的能捕获尺寸设置在保持凹形部分的底表面和第一进入凹形部分的另一侧表面之间。
  • 座椅锁定装置
  • [发明专利]用于车座的锁定装置-CN201210015532.3有效
  • 松浦宽;大庭宏范 - 富士机工株式会社
  • 2012-01-18 - 2012-08-01 - B60N2/005
  • 一种用于车座的锁定装置,包括锁止销和捕捉器,所述捕捉器包括基板、盖子、形成在基板和盖子中的每一个上的锁止销第一接收部分、通过锁闩轴可旋转地设置的锁闩、通过锁定轴可旋转地设置的锁定板、以及安装于基板的锁止销第一接收部分上的橡胶缓冲器。橡胶缓冲器包括:分别与基板的锁止销第一接收部分的侧周边相接合的接合凹槽;与在基板的锁止销第一接收部分的底表面上形成的橡胶缓冲器接收部分相接合的凹进部分;和限制部分,所述限制部分与锁闩轴和锁定轴的外周表面相接合,从而限制橡胶缓冲器从基板的锁止销第一接收部分脱落。
  • 用于车座锁定装置
  • [发明专利]用于车辆的座椅斜倚装置-CN201110278254.6无效
  • 久野健司 - 富士机工株式会社
  • 2011-09-20 - 2012-05-16 - B60N2/22
  • 在一种用于车辆的座椅斜倚装置中,三个限制引导部分的内周表面和成设定关系的三个凸出部分的内周表面沿径向方向分别位于不同位置,使得当三个凸出部分枢轴转动至对着其它限制引导部分的位置时,凸出部分并不抵靠在所述其它限制引导部分的内周表面上,所述其它限制引导部分在旋转方向一侧邻近与上述凸出部分成设定关系的限制引导部分定位;以及具有位于径向最内侧的内周表面的一个限制引导部分具有逃逸空间,该逃逸空间沿轴向方向形成于所述一个限制引导部分和相应锁定齿之间,且该逃逸空间布置成避免与位于径向最外侧的一个凸出部分干涉。
  • 用于车辆座椅装置
  • [发明专利]换档杆装置-CN201110253971.3无效
  • 木野惠右 - 富士机工株式会社
  • 2011-08-26 - 2012-04-11 - F16H59/04
  • 在换档杆装置中,拉杆45在换档杆4中的向上运动将接合部48与棘爪凹槽21分离,拉杆45在换档杆4中的向下运动将接合部48与棘爪凹槽21沿换档方向接合。所述换档杆装置包括:限制臂44,其从换档杆4沿换档枢轴30伸出;和摆动限制器23,其沿换档方向以可与限制臂44接合和可从限制臂44分离的方式布置。当换档杆4沿换档方向摆动时,通过摆动限制器23与限制臂44接合或从限制臂44分离,来限制或允许换档杆4沿选择方向Y的摆动。
  • 换档装置

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