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[发明专利]车辆的热量管理装置-CN200980158857.3有效
发明人：石川雅英;卯月要;森田笃士;田中敬子;宫本悠树;志贺慧;森田真树;松田美由纪;渡桥学芙;佐伯欣洋;宇野庆一;西村博树;熊本贵之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2009-05-07 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的热量管理装置。在极低温度环境下，电子控制单元(22)在发动机(11)启动后对冷却水的循环路径进行控制，从而首先将该发动机(11)的冷却水向节流阀(12)与EGR阀(13)供给，然后将冷却水向变速器的机油加温器(18)供给。由此，能够提前消除由结冰引起的节流阀(12)、EGR阀(13)的动作不良，从而迅速地确保车辆的行驶性能，并能够良好地实施极低温度环境下的车辆的热量管理。
车辆热量管理装置

[发明专利]车辆的控制装置-CN200880131003.1有效
发明人：森田真树;宫本悠树 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-09-08 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B60H1/12 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的控制装置。从发动机(1)开始起动后到催化剂预热结束之间，禁止空调装置(18)的送风机(21)的驱动，可抑制通过送风机(21)的驱动而在通风道(22)内流动的空气在设置于循环路径(6)上的加热器芯(24)内与冷却水之间进行热交换。因此，可抑制由发动机(1)产生的热被供给到上述冷却水后，经由上述空气供给到车室(25)内。由此，发动机(1)和上述冷却水的温度迅速地上升，发动机(1)的排气温度升高并通过该排气有效地对催化剂供给热。这就意味着由发动机(1)产生的热经由排气优先供给到汽车中除车室(25)以外低温时需要供热的部分亦即催化剂。
车辆控制装置