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[实用新型]一种拉手盒和后背门板-CN202120634005.5有效
发明人：张永炬 -专利权人： 宝能汽车科技有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E05B85/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车部件技术领域，公开一种拉手盒和后背门板，拉手盒包括：盒体，包括间隔对称设置的两个扇形板和连接在两个扇形板之间的弧形板，扇形板和所弧形板围设形成具有第一开口和第二开口的扇形空间；底板，转动安装于两个扇形板之间，底板能够相对两个扇形板在扇形空间内转动，底板朝向第一开口的一侧表面设置有凸筋；弹性组件，包括弹性件，弹性件的一端相对于扇形板固定，弹性件的另一端相对于底板固定，弹性件用于对底板施加朝向第一开口转动的扭矩。后背门板包括门板体和上述拉手盒，拉手盒嵌装在门板体中。本实用新型提供的拉手盒与人体手部摩擦力大，能够有效防止打滑，使用便捷。本实用新型提供的后背门板使用方便且美观性好。
一种拉手后背门板

[实用新型]车辆-CN202120962110.1有效
发明人：赵芝平;周慧;胡先斌 -专利权人： 宝能汽车科技有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆，包括车体，车体具有车厢和设置在车厢内的降温装置，降温装置包括控制器、降温组件以及通信单元，降温组件和通信单元均与控制器电性连接，通信单元用于接收来自车辆外界的降温控制信号，控制器用于接收到降温控制信号后，控制降温组件对车厢内部降温；降温组件包括降温风扇组件和冷却组件，降温风扇组件设置在车厢顶部，且降温风扇组件可移动至和车厢的天窗相对的位置，以通过天窗向车厢外部排风，冷却组件设置于车厢内，用于向车厢内通入冷却介质。本实用新型提前通过远程控制对车辆进行降温，提高了用户的舒适度。
车辆

[实用新型]车载安全设备和车辆-CN202120964343.5有效
发明人：李应久 -专利权人： 宝能汽车科技有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车载安全设备和车辆，涉及车载安全技术领域，以解决安全工具位置分散、集成度低，并且安全工具的使用安全性较低的问题。该车载安全设备包括盒体，盒体内具有容置腔，容置腔内设置有控制器、锁定器以及报警组件，锁定器和报警组件均与控制器电性连接。本实用新型通过将锁定器、控制器以及报警组件集成在较小的空间内，使得车载安全设备更加安全与便携；在遇到紧急状况时，使用者可以在短时间内找到最佳的救生设备，并且通过设置锁定器，提高了该车载安全设备的使用安全性能；报警组件集成在一起由控制器统一控制，可以更加快速有效地向外界传递求救信息，避免错过最佳救援时间，提高获救概率。
车载安全设备车辆

[实用新型]转接结构、传动半轴总成及汽车-CN202121019428.2有效
发明人：邬勇;彭文川;刘秀军;武杰 -专利权人： 宝能汽车科技有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转接结构、传动半轴总成及汽车，转接结构包括转接轴，转接轴具有相对设置的第一端和第二端；第一端设有第一外花键，第一外花键用于与传动半轴的内球笼的第一内花键传动连接；第二端设有第二外花键，第二外花键用于与差速器的半轴齿轮的第二内花键传动连接。传动半轴总成包括传动半轴和转接结构。通过第一外花键与传动半轴的内球笼的第一内花键传动连接，通过第二外花键与差速器的半轴齿轮的第二内花键传动连接，转接轴相当于差速器和传动半轴之间的转接件，当需要拆卸传动半轴时，仅需要使第一外花键和第一内花键之间拆卸即可，相比传统方式，避免了内球笼与差速器之间复杂的拆卸操作，从而使整个拆卸操作更加方便快捷。
转接结构传动总成汽车

[实用新型]汽车B柱和汽车-CN202120841460.2有效
发明人：王松;陈绍华;汪海波;张旭 -专利权人： 宝能汽车科技有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车B柱和汽车，包括B柱外板，B柱外板的上端用于与车身顶部连接，B柱外板的下端用于与车身底部连接，B柱外板的前侧边缘设有向车内凹陷的第一诱导槽，B柱外板的后侧边缘设有向车内凹陷的第二诱导槽，在B柱外板的前后方向上第一诱导槽与第二诱导槽间隔布置，第一诱导槽和第二诱导槽均位于B柱外板的下部。通过在B柱外板上设置第一诱导槽和第二诱导槽，从而当出现撞击时，B柱上主要发生变形和吸收能量的部位为B柱的下部，有效避免撞击过程中对驾乘人员的重要部位造成伤害。而且，在B柱外板的前后方向上第一诱导槽与第二诱导槽间隔布置。结构小巧，同时满足诱导变形能力，而且对B柱整体强度影响较小。
汽车

[实用新型]用于汽车前罩的铰链结构及汽车-CN202120826379.7有效
发明人：王延东;李璐;付治存;汪海波;陈绍华;张旭 -专利权人： 宝能汽车科技有限公司
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车前罩的铰链结构及汽车，用于汽车前罩的铰链结构包括阴铰链和阳铰链，阴铰链设有弧形槽；阳铰链与阴铰链转动连接，阳铰链设有朝阴铰链的一侧延伸的限位臂，限位臂的延伸端能够穿过弧形槽，阳铰链相对阴铰链转动时限位臂与弧形槽限位配合。阴铰链固定在车身上，阳铰链固定在前罩上，阳铰链能够相对阴铰链转动，以实现前罩的打开和关闭；弧形槽与限位臂的配合，使得阳铰链在转动时，受到弧形槽的导向和限位，以限制阳铰链的转动幅度，而当发生碰撞时，弧形槽由于限制限位臂的移动幅度，从而尽可能地避免阳铰链带动前罩侵入乘员舱的情况，保障安全，同时，相比传统多个限位结构的设置，结构更为简单。
用于汽车铰链结构

[实用新型]-CN202120769297.3有效
发明人： -专利权人： 宝能汽车科技有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号：文献下载
摘要：

[实用新型]-CN202120883825.8有效
发明人： -专利权人： 宝能汽车科技有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号：文献下载
摘要：

[实用新型]可变传动比转向器和汽车-CN202120708293.4有效
发明人：皮秋生;李磊;包益民;刘彬 -专利权人： 宝能汽车科技有限公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可变传动比转向器和汽车，包括输入轴、输出轴和套在所述输出轴外的中间轴套，中间轴套的外周面设有啮合齿，输入轴的外周面设有能够与所述啮合齿啮合的配合齿，所述输入轴能够转动并通过所述配合齿与所述啮合齿啮合带动所述中间轴套转动，所述输出轴的外周面设有螺旋导向结构，在所述输出轴的轴向上所述螺旋导向结构的斜率发生变化，所述中间轴套的内周面设有第一支腿，所述第一支腿与所述螺旋导向结构导向配合。基于整个传动比可变过程的实现借助了中间轴套，从而在制造过程中对所述输出轴上螺旋导向结构的制造精度，以及所述输入轴与所述中间轴套之间的配合精度等加工工艺要求较低，从而有效降低各个零部件的加工工艺难度。
可变传动比转向器汽车

[实用新型]转向梯形调整装置及具有该转向梯形调整装置的汽车-CN202120764708.X有效
发明人：皮秋生;李磊;王志明;刘明刚 -专利权人： 宝能汽车科技有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B62D7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种转向梯形调整装置及具有该转向梯形调整装置的汽车。转向梯形调整装置包括：转向器；第一横拉杆，与转向器的一端连接；第一梯形臂，与第一横拉杆远离转向器的一端连接；第二横拉杆，与转向器的另一端连接；以及第二梯形臂，与第二横拉杆远离转向器的一端连接；其中，第一横拉杆和第二横拉杆中的至少一个为可调节式横拉杆，可调节式横拉杆包括：内拉杆，一端用于与转向器连接；轴套，套设于内拉杆的另一端并与内拉杆转动连接；外拉杆，轴套套设于外拉杆的一端并与外拉杆螺旋传动；及驱动装置，安装于内拉杆并且用于驱动轴套转动。应用上述的转向梯形调整装置，使得汽车在以不同的工况转向时均能够方便操纵并且能够改善轮胎磨损的状况。
转向梯形调整装置具有汽车

[实用新型]汽车背门及其铰链加强板-CN202120826693.5有效
发明人：付治存;王延东;李璐;汪海波;张旭 -专利权人： 宝能汽车科技有限公司
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车背门及其铰链加强板。该铰链加强板包括：加强板本体；翻边，设置于加强板本体的边缘，翻边具有第一表面，第一表面用于与汽车背门的内板贴合并焊接；以及凸台，设置于加强板本体，且朝向第一方向凸出于加强板本体的表面；凸台上设有凹槽，凹槽内用于填充膨胀胶，凹槽的开口朝向第一方向，其中，第一方向与第一表面的朝向相反。上述的铰链加强板，能够设置在汽车背门的内板与外板之间并分别与内板和外板紧固连接，从而能够增强汽车背门的铰链安装位置的刚度，并且不需要额外增加安装板，能够满足汽车背门的的轻量化要求。也就是说，能够同时满足汽车背门的铰链安装位置的刚度要求和汽车背门的的轻量化要求。
汽车及其铰链加强

[实用新型]用于安装卷收器的安装结构及汽车-CN202120828920.8有效
发明人：张凯旋;艾忠阳;陈绍华;汪海波;张旭 -专利权人： 宝能汽车科技有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60R22/34 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于安装卷收器的安装结构及汽车，该用于安装卷收器的安装结构，包括：轮罩板，第一加强板及安装支架，第一加强板用于与连接柱连接；安装支架包括加强端，加强端设有用于安装卷收器的安装部，加强端同时与轮罩板和第一加强板连接，且加强端设置于轮罩板和第一加强板之间。该用于安装卷收器的安装结构在使用时，通过安装部与卷收器进行连接，进而将卷收器安装在安装支架上；进一步地，由于述加强端同时与轮罩板和第一加强板连接，且加强端设置于轮罩板和第一加强板之间，因此，轮廓板和第一加强板的设置可以提升加强端的强度，当卷收器设置于该处时，卷收器的安装部位的强度更高。
用于安装卷收器结构汽车

[实用新型]汽车、天窗总成及加强环-CN202120640203.2有效
发明人：艾忠阳;汪海波;陈绍华;张旭;江涛;潘如顺 -专利权人： 宝能汽车科技有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车、天窗总成及加强环，加强环包括四个直线段及四个折弯段，相邻的两个直线段之间设有一个折弯段，四个直线段及四个折弯段依次连接围设成环本体，且折弯段的厚度值大于直线段的厚度值。其中，相邻的两个直线段通过一个折弯段进行连接，使得环本体的拐角处均对应设有厚度较厚的折弯段，避免因应力集中引起的断裂，从而能够提升环本体的强度，进而能够提升天窗总成的局部模态性能。并且，将四个厚度相对较薄的直线段与四个厚度相对较厚的折弯段首尾进行连接围设成环本体，再对环本体采用冲压等工艺进行加工从而制得加强环成品，避免整体冲压形成废料，对材料的利用率高，降低了生产成本，也减轻了加强环的质量。
汽车天窗总成加强

[实用新型]前罩锁扣加强件总成和汽车-CN202120775111.5有效
发明人：王延东;李璐;汪海波;陈绍华;张旭 -专利权人： 宝能汽车科技有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前罩锁扣加强件总成和汽车，包括前罩锁扣和加强件本体，前罩锁扣设置在加强件本体上，加强件本体用于与前罩内板连接，在加强件本体上裁剪得到裁剪板，剪裁板一边与加强件本体连接，裁剪板相对于加强件本体弯折并向靠近前罩外板的方向延伸，在加强件本体上形成减重孔，裁剪板上远离加强件本体的一端能够与前罩外板连接。通过直接将加强件本体的部分板材裁剪后相对于加强件本体弯折形成裁剪板和减重孔，裁剪板能够用于与前罩外板连接，基于加强件本体用于与前罩内板连接，从而间接提升设置前罩锁扣周围零部件的刚度和强度。而且在获得裁剪板的同时形成减重孔，有效降低加强件本体的重量，实现轻量化。
前罩锁扣加强总成汽车

[实用新型]加油管总成及汽车-CN202121068511.9有效
发明人：杨资炜 -专利权人： 宝能汽车科技有限公司
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B60K15/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加油管总成及汽车，包括油气回收组件、加油管和通气管，油气回收组件包括壳体、转轴、驱动叶轮和回收叶轮，壳体内形成有过油通道，壳体还开设有与过油通道连通的第一进油口和第一出油口，壳体内还形成有通气通道，壳体还开设有与通气通道连通的进气口和出气口，驱动叶轮位于过油通道中，回收叶轮位于通气通道中，转轴与壳体转动连接，转轴的一端固定有驱动叶轮，转轴的另一端固定有回收叶轮；加油管的一端与第一进油口连通，通气管的一端与出气口连通。本实用新型的加油管总成能够高效地实现油气回收，且结构简单。
油管总成汽车

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