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[实用新型]车下设备安装梁、车体及轨道车辆-CN202221548709.1有效
发明人：匙瑞志;姜丰;宋青鹏;朱珂;温斐 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种车下设备安装梁、车体及轨道车辆。该车下设备安装梁包括安装横梁、支撑立筋、支撑斜筋和安装翻边，支撑立筋的第一端和支撑斜筋的第一端分别与安装横梁的同一侧相连，支撑立筋的第二端与支撑斜筋的第二端相连，以使安装横梁、支撑立筋和支撑斜筋之间围合形成三角形空腔；安装翻边设置于支撑立筋上背向支撑斜筋的一侧；支撑立筋的厚度从第一端至第二端逐渐减小，支撑斜筋的厚度从第一端至第二端逐渐减小。本实用新型提供的车下设备安装梁，能够解决现有车下设备安装结构存在的结构复杂笨重的问题，兼顾了结构强度大和重量轻的需求，降低了成本。
设备安装车体轨道车辆

[发明专利]一种安装组件、受电弓供风绝缘子及轨道交通车辆-CN202111130936.2在审
发明人： 宋青鹏;金路;肖云霞;温斐;姜丰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B60L5/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种安装组件、受电弓供风绝缘子及轨道交通车辆，安装组件包括安装座，以及若干插接式螺母和螺栓，所述安装座具有一定厚度，底面具有用于和轨道交通车辆顶部固定的连接部，顶面具有用于承载受电弓供风绝缘子的承载部；所述安装座的侧面设置有若干用于容纳插接式螺母的缺口，且缺口上方设置有贯穿所述安装座的顶面到缺口位置的螺纹孔，所述螺栓通过所述螺纹孔与相应的插接式螺母可拆卸连接；本发明能够实现简单安装拆卸供风绝缘子、可无风险反复拆装。
一种安装组件受电弓供风绝缘子轨道交通车辆

[实用新型]吊挂托座及列车-CN202020023991.6有效
发明人：景建辉;李春国;盖增杰;邢丽;宋青鹏 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B61D49/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种吊挂托座及列车，该吊挂托座包括固定部、设备承载部以及支撑架；固定部用于与车体连接；设备承载部用于与待安装的设备连接；支撑架设置在固定部和设备承载部之间，以连接固定部和设备承载部；通过将支撑架设置为由多个杆体拼接而成的框架结构来使支撑架的重量减小，进而减小吊挂托座的整体重量，从而解决了现有技术中的吊挂托座的重量较大的问题。
吊挂托座列车

[发明专利]一种钢铁材料中最大非金属夹杂物尺寸的测试方法-CN201410233827.7有效
发明人：张继旺;鲁连涛;宋青鹏;张宁;曾东方;张远彬 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2014-05-29 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： G01N33/20 文献下载
摘要：一种钢铁材料中最大非金属夹杂物尺寸的测试方法，其作法是：a、切取试样坯料：从需要测试钢铁结构中切取试样坯料；b、热处理：将试样坯料进行淬火和回火处理，使试样坯料的硬度为45-50HRC；c、制作试样：根据试样坯料的成分，将试样坯料加工制作成形状呈砂漏状的试样；且试样的尺寸使试样的固有频率等于超声疲劳试验机的工作频率；d、表面强化处理：将c步得到的试样表面进行喷丸处理，使试样表层的硬化层深度达到0.2mm；e、超声试验：将试样在超声疲劳试验机上进行疲劳试验；f、夹杂尺寸测量：将超声试验后的试样断口用显微镜观察，测出试样断口上的非金属夹杂物尺寸。该方法测出的最大非金属夹杂物尺寸值，更准确、可靠。
一种钢铁材料最大非金属夹杂尺寸测试方法