专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种走心机切削油过滤装置-CN202222676953.2有效
  • 陈峰;胡银德 - 安庆杰曼汽车科技有限公司
  • 2022-10-12 - 2023-10-27 - B03C1/30
  • 本实用新型属于机油过滤技术领域,且公开了一种走心机切削油过滤装置,包括储油箱和顶盖,所述顶盖固定连接在储油箱的顶部,所述储油箱的侧面固定安装有电机,所述储油箱内腔的两侧均活动安装有旋转轴,所述旋转轴的两端均固定安装有滚轮。本实用新型通过在储油箱内腔的两侧通过旋转轴活动安装一对滚轮,同时在其中一个旋转轴的中部固定安装一个齿轮,在滚轮的顶部滚动安装一个过滤滚筒,通过储油箱侧面的电机牵引滚轮转动,从而使过滤滚筒转动,将切削油注入过滤滚筒的内部,通过过滤滚筒内部的绞龙转动将过滤滚筒内的铁屑向外部输送,从而在对切削油过滤的同时,防止过滤滚筒的内部被堵塞住,从而提高过滤的效果。
  • 一种心机切削油过滤装置
  • [发明专利]一种快速响应机油喷射冷却系统-CN202111609396.6有效
  • 陈峰 - 安庆杰曼汽车科技有限公司
  • 2021-12-27 - 2023-06-23 - F01M1/12
  • 本发明提供一种快速响应机油喷射冷却系统,涉及机油喷射冷却技术领域,包括油路,油路包括进油道、第一支流油道、第二支流油道、出流油道及喷射油道,进油道与第二支流油道的连接处安装有电磁阀,控制油路中油压变化,第一支流油道与第二支流油道连接处安装有单向阀,控制机油导通方向,喷射油道通过出流油道与单向阀输出端连通,电磁阀一侧配合有拦截组件,本方案通过改变通过的油量以加速机油喷射的响应过程,进行喷油冷却同时,电磁阀的动作会牵引拦截组件将进油道与第一支流油道连接部位与第二支流油道间的过渡处封闭,使得直接进入第一支流油道的主油压更多,加快机油喷射的响应速度。
  • 一种快速响应机油喷射冷却系统
  • [发明专利]一种基于电流强度开合的车用电磁阀及其开合度控制方法-CN202111609552.9有效
  • 陈峰 - 安庆杰曼汽车科技有限公司
  • 2021-12-27 - 2023-06-13 - F16K1/00
  • 本发明涉及电磁阀领域,尤其涉及一种基于电流强度开合的车用电磁阀及其开合度控制方法,包括电磁伸缩组件,所述电磁伸缩组件的端部固定有阀壳,阀壳内部滑动设置有阀杆,阀杆固定连接电磁伸缩组件的伸缩端,阀壳内壁开设有螺旋油道,螺旋油道的截面直径与阀壳的轴向位置呈线性变化,阀杆的外壁转动有套筒,套筒的表面固定有阀珠,阀珠穿入螺旋油道内部,本发明阀珠与螺旋油道形成的间隙作为油液传导面积,而截面线性变化的螺旋油道极大的增加了开合度调节的路径,从而随着电流强度的不同使电磁伸缩组件控制阀珠的位置较为精确,提高开合度的调节精度。
  • 一种基于电流强度用电及其合度控制方法
  • [实用新型]一种氢燃料电池控制用执行器-CN202222511933.X有效
  • 陈峰 - 安庆杰曼汽车科技有限公司
  • 2022-09-22 - 2023-05-16 - H01M8/04089
  • 本实用新型属于执行器技术领域,且公开了一种氢燃料电池控制用执行器,包括执行器,所述执行器的顶部开设有插槽,所述插槽的中部固定安装有连接头,所述插槽的外侧开设有防尘槽,所述插槽的两侧壁上均开设有定位槽,所述连接头上套设有插头,所述插头的外侧套设有防尘套。本实用新型通过在执行器的顶部开设一个插槽,将连接头固定安装在插槽的底部,同时在插槽的外侧开设一个防尘槽将插槽包裹住,然后在插头中部设置一个防尘套,将插头插入插槽,使插头与连接头对接,然后将防尘套插入插槽外侧的防尘槽内,对插头内部进行一个密封,这样就可以防止插头受到拉扯或者灰尘进入插头内,从而对插头和连接头起到保护作用。
  • 一种燃料电池控制执行
  • [实用新型]一种基于氢燃料电池的通配式执行器组件-CN202222511934.4有效
  • 陈峰;方世春 - 安庆杰曼汽车科技有限公司
  • 2022-09-22 - 2023-03-24 - F16K31/02
  • 本实用新型属于氢燃料电池技术领域,且公开了一种基于氢燃料电池的通配式执行器组件,包括动力仓,所述动力仓顶部的中部固定安装有数据处理仓,所述动力仓顶部的左端固定安装有电源接口,所述动力仓顶部的右端固定安装有蓄液箱,所述蓄液箱的顶部固定安装有注液口,所述动力仓的右侧固定安装有润滑仓。本实用新型通过设置有吸附棉、润滑棉与蓄液箱等达到了齿轮润滑的目的,通过注液口向蓄液箱的内部注入润滑剂,通过固定杆滑落至吸附棉的表面,通过吸附棉对蓄液箱内部的润滑剂进行吸附,在吸附棉表面吸附润滑剂时,在齿轮与齿轮相啮合时,通过润滑剂减少齿轮与齿轮之间的摩擦力,使其达到了齿轮润滑的效果。
  • 一种基于燃料电池通配式执行组件
  • [实用新型]一种氢燃料电池的控制阀组件-CN202222513287.0有效
  • 陈峰;郑辉 - 安庆杰曼汽车科技有限公司
  • 2022-09-22 - 2023-03-24 - H01M8/04
  • 本实用新型属于氢燃料电池技术领域,且公开了一种氢燃料电池的控制阀组件,包括控制阀,所述控制阀的左侧的下端固定安装有套接管,所述套接管的右端固定安装有对接口,所述套接管的中部等距固定安装有两个密封条,所述对接口的左端螺纹连接有固定旋钮,所述固定旋钮内部的左端固定安装有固定环。本实用新型通过设置有套接管、密封条与固定旋钮等达到了便于对接的目的,将需要对接的软管套接于套接管的外部,通过套接管左端的弧形对软管进行引导,此时固定垫的内侧将分别卡接于两个密封条的之间,在通过固定环的右侧与密封垫的左侧相接触对套接管与软管之间进行密封,使其达到了便于对接的效果。
  • 一种燃料电池控制组件
  • [实用新型]一种氢燃料电池用三通控制阀-CN202222676955.1有效
  • 陈峰;胡银德;郑辉 - 安庆杰曼汽车科技有限公司
  • 2022-10-12 - 2023-02-28 - F16K11/087
  • 本实用新型属于三通控制阀技术领域,且公开了一种氢燃料电池用三通控制阀,包括活动腔,所述活动腔的内部活动卡接有球阀芯,所述球阀芯的顶部固定连接有转杆,所述转杆的上下两端均缠绕有拉绳,所述拉绳的另一端固定连接有活动块,所述活动块的外侧活动卡接有限位筒,所述限位筒的外端固定连接有密封盒。本实用新型通过球阀芯、转杆、拉绳、活动块、限位筒和电磁铁等结构配合使得装置便于调节,通过电磁铁能够将活动块吸附,使得弹簧收缩,通过活动块拉动上端的拉绳,拉绳拉动转杆进行顺时针旋转,转杆带动球阀芯进行旋转,通过球阀芯、转杆、拉绳、活动块、限位筒和电磁铁等结构配合使得装置便于调节。
  • 一种燃料电池三通控制
  • [发明专利]一种氢燃料电池的氢气流量控制装置及其控制方法-CN202211158948.0在审
  • 陈峰 - 安庆杰曼汽车科技有限公司
  • 2022-09-22 - 2023-01-10 - F16K17/22
  • 本发明属于流量控制技术领域,且公开了一种氢燃料电池的氢气流量控制装置,包括输气管,所述输气管的中部活动卡接有活塞柱,所述活塞柱底部的中部固定连接有磁铁,所述活塞柱的底部固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的下端固定连接有固定板。本发明通过输气管、活塞柱、磁铁、第一弹簧、固定板和轴承等结构配合使得装置具有定量输送和流量调节的效果,当活塞柱下降至出气管左端时,挤压后的气体通过连通管将活塞块向右顶出,电磁铁能够与磁铁相互吸附,通过旋转螺杆,第一弹簧拉动活塞柱向下移动,通过输气管、活塞柱、磁铁、第一弹簧、固定板和轴承等结构配合使得装置具有定量输送和流量调节的效果。
  • 一种燃料电池氢气流量控制装置及其方法
  • [发明专利]一种氢燃料电池用具有废气再利用功能的控制装置-CN202211158976.2在审
  • 陈峰;郑辉;方世春 - 安庆杰曼汽车科技有限公司
  • 2022-09-22 - 2022-12-13 - H01M8/04007
  • 本发明属于氢燃料电池技术领域,且公开了一种氢燃料电池用具有废气再利用功能的控制装置,包括加湿器,所述加湿器的左右两侧分别固定安装有分流箱,两个所述分流箱的外侧分别固定安装有进气口,所述加湿器的顶部固定安装有加湿排气口,所述加湿器内部的上端固定安装有电机。本发明通过设置有换热板、换热管与换热仓等达到了加热效果好的目的,在氢燃料电池产生的废气通过进气口进入分流箱的内部,两个记忆金属将复位收缩带动换热仓向下移动,对四个第二弹簧进行压缩,换热仓将位于加湿器内部下端的水中,对加湿器内部的水进行加热,使得加湿器产生雾气的温度更高,使其达到了加热效果好的目的。
  • 一种燃料电池用具废气再利用功能控制装置
  • [实用新型]船用柴油机活塞冷却喷嘴检测工装-CN202120395818.3有效
  • 陈峰;郑琳;方世春;郑辉;李林;章传西 - 安庆杰曼汽车科技有限公司
  • 2021-02-23 - 2021-09-24 - G01M15/04
  • 本实用新型涉及冷却喷嘴检测技术领域,公开了船用柴油机活塞冷却喷嘴检测工装,该检测工装包括工装本体和模拟腔室,工装本体的底部设计有安装面,安装面用于模拟实际柴油机缸体的装配面,安装面的面上开设有两个定位销孔,安装面的四个拐角外侧处呈矩形分布有四个端面引脚,其中斜对角的两个端面引脚的表面均开设有第一检测孔,工装本体的上表面边缘处一体连接有两个倾斜设置的斜板,两个斜板的表面一侧均开设有第二检测孔。本设计采用一体设计,在对冷却喷嘴的喷口外形尺寸位置度进行检测识别时,也可对喷口内孔与活塞的内冷油道孔的空间匹配位置精度进行有效的检测识别,提高了活塞冷却喷嘴产品喷油精度的探测度,提升产品质量。
  • 柴油机活塞冷却喷嘴检测工装
  • [发明专利]船用柴油机活塞冷却喷嘴检测工装-CN202110200754.1在审
  • 陈峰;郑琳;方世春;郑辉;李林;章传西 - 安庆杰曼汽车科技有限公司
  • 2021-02-23 - 2021-05-14 - G01M15/04
  • 本发明涉及冷却喷嘴检测技术领域,公开了船用柴油机活塞冷却喷嘴检测工装,该检测工装包括工装本体和模拟腔室,工装本体的底部设计有安装面,安装面用于模拟实际柴油机缸体的装配面,安装面的面上开设有两个定位销孔,安装面的四个拐角外侧处呈矩形分布有四个端面引脚,其中斜对角的两个端面引脚的表面均开设有第一检测孔,工装本体的上表面边缘处一体连接有两个倾斜设置的斜板,两个斜板的表面一侧均开设有第二检测孔。本设计采用一体设计,在对冷却喷嘴的喷口外形尺寸位置度进行检测识别时,也可对喷口内孔与活塞的内冷油道孔的空间匹配位置精度进行有效的检测识别,提高了活塞冷却喷嘴产品喷油精度的探测度,提升产品质量。
  • 柴油机活塞冷却喷嘴检测工装
  • [实用新型]一种用于发动机喷油嘴组件的自动校准装置-CN202021322516.5有效
  • 陈峰;方世春;严东升;胡银德;钱叶元 - 安庆杰曼汽车科技有限公司
  • 2020-07-08 - 2021-02-12 - F02M65/00
  • 本实用新型涉及喷油嘴组件校准装置技术领域,具体是一种用于发动机喷油嘴组件的自动校准装置,油箱的上表面位于一端位置处设置有燃油收集盒,且油箱的上表面位于另一端位置处设置有控制仓外壳,燃油收集盒的一侧固定有夹紧机构,控制仓外壳的前侧中部位于上端位置处安装有控制器。本实用新型设计新颖,结构巧妙,能够较高精度地为喷油嘴组件进行校准,通过夹紧机构可以固定待校准的喷油嘴组件,防止校准时掉落,造成喷油嘴组件损坏,通过管路压力传感器可以实时监测油路和喷油嘴组件内的油压,提高校准的精准度,从而提高了产品的质量,装置自动工作运行,校准速度快,增加了企业产量。
  • 一种用于发动机油嘴组件自动校准装置
  • [实用新型]一种汽车发动机管路生产的定位夹具-CN202021338807.3有效
  • 陈峰;方世春;胡银德;罗进;钱叶元 - 安庆杰曼汽车科技有限公司
  • 2020-07-09 - 2021-02-05 - B25B11/00
  • 本实用新型涉及发动机管路生产技术领域,具体是一种汽车发动机管路生产的定位夹具,安装板的上方对称固定设置有固定板,两个固定板的内侧位于安装板的上方均固定设置有固定块,两个固定块的上方均设置有转动件,两个转动件的上方均转动连接有螺丝杆,两个螺丝杆的外侧均套接有与固定板相连的滑套,两个滑套的一侧均固定设置有连接杆,两个连接杆的一端均设置有卡板,且连接杆与卡板通过调节机构相连。本实用新型设计新颖,转动螺丝杆利用螺纹特性可以调节定位夹具的高度,调节机构可以满足不同直径大小的管路的定位固定,增加了实用性,且橡胶可以防止管路在定位固定的过程中受到伤害,对管路起到保护作用。
  • 一种汽车发动机管路生产定位夹具
  • [实用新型]一种用于发动机喷油嘴的柱塞结构-CN202021323417.9有效
  • 陈峰;方世春;严东升;胡银德;钱叶元 - 安庆杰曼汽车科技有限公司
  • 2020-07-08 - 2021-01-29 - F02M61/10
  • 本实用新型涉及发动机喷油嘴技术领域,具体是一种用于发动机喷油嘴的柱塞结构,柱塞套靠近上端处开设有进油孔,且柱塞套的靠近底端位置处开设有回油孔,柱塞头的上表面固定有弹簧,且柱塞头的底端设置有切槽,柱塞头的内部开设有直管,柱塞体的上下两端分别设置有第一盛油槽和第二盛油槽,且柱塞体内部开设有连通第一盛油槽和第二盛油槽的连通管。本实用新型结构简单,实用性强,通过回油孔可以有效的回收多余的燃油,防止其燃烧不充分导致排放过高,此外,可以通过弹簧缓冲柱塞在油压升高时受到的压力,且第一盛油槽和第二盛油槽之间的连通管可以减小柱塞内的负压,从而有效的保护柱塞,提高柱塞的使用寿命。
  • 一种用于发动机油嘴柱塞结构

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