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[发明专利]一种大型门式起重机及其发运方法-CN202310696633.X在审
发明人：冒建;胡文佳;杜洛兵;吴义元;张凯;刘林业;窦建峰;封涛;张盛鞠;奚蕴川;潘斌;安元元;唐小敏;闫顺岳 -专利权人：南通振华重型装备制造有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B66C6/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种大型门式起重机及其发运方法，属于重型装备运输技术领域，其技术方案包括如下步骤：S1、分部建造主梁刚腿段和主梁柔腿段；S2、调整主梁刚腿段和主梁柔腿段的基准；S3、将支撑架和刚性腿分别和主梁刚腿段进行安装；S4、借助自行式模块车将主梁刚腿段运输至运输船上，运输船将主梁刚腿段运输至用户码头，借助自行式模块车将主梁刚腿段进行卸船；S5、借助自行式模块车将主梁柔腿段运输至运输船上，运输船将主梁柔腿段运输至用户码头，借助自行式模块车将主梁柔腿段进行卸船；S6、将第一中缝合拢导向工装和第二中缝合拢导向工装拼装，在客户码头实现总拼。本发明的有益效果为：本发明缩短了项目周期。
一种大型起重机及其发运方法

[实用新型]一种防坠物的水平洞口防护装置-CN202320120202.4有效
发明人：李晓磊;张松;周冲;王浩博;刘志果;张杰;蒋晨静;胡海虹;杨子易;徐忠乾;靳盼盼;卢博霖;曹梦祎;刘浩然;安元元 -专利权人：河北建设集团股份有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： E04G21/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防坠物的水平洞口防护装置，包括防护单元和固定单元，所述防护单元的防护架底端设有开口，所述防护架与第一防护杆、第二防护杆和第三防护杆连接，所述固定单元的固定套与所述第一防护杆下部连接，所述固定套前方的固定块设有限位槽，所述限位槽内部设有底端呈“十”字形的固定架，所述固定架上部与所述限位槽连接，所述固定架顶端的固定杆在所述限位槽外与锁紧螺母螺纹连接。本实用新型采用上述结构的一种防坠物的水平洞口防护装置，可快速移动，固定单元将防护架固定在盖板上方，防护板避免物料由水平洞口掉落至盖板上。
一种防坠物水平洞口防护装置

[发明专利]岸桥及其安装方法-CN202211241528.9在审
发明人： 安元元;李婷;吴锦;黄春娟;周斌;王伟 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本发明涉及岸桥领域，具体是一种岸桥及其安装方法，所述岸桥包括：前大梁；安全销拉桩，所述安全销拉桩连接在所述前大梁上；梯形架，所述梯形架包括锚定座，所述锚定座与所述安全销拉桩相配合；导向段组件，所述导向段组件连接在所述梯形架的顶部，且设置在所述安全销拉桩的两侧；安全销，所述安全销连接所述锚定座和所述安全销拉桩，以使所述得锚定座与所述安全销拉桩相锚接。本发明的岸桥能够使得前大梁稳定地固定在梯形架上，避免安全销拉桩的底座和导向段组件的碰撞磨损，增加使用寿命。
及其安装方法

[发明专利]一种车辆控制方法及系统-CN202211295774.2在审
发明人： 安元元 -专利权人：浙江智马达智能科技有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆控制方法及系统。其中车辆控制方法包括以下步骤：在接收到远程升级指令后，关闭车辆的防盗报警系统和/或遥控钥匙。本发明中，在接收到远程升级指令后，关闭车辆的防盗报警系统，从而避免用户误触发车身防盗报警功能，提升用户使用体验；关闭车辆的遥控钥匙，从而规避用户在远程升级过程中使用遥控钥匙解锁车辆或在车内启动车辆造成远程升级失败、甚至车辆抛锚的现象。
一种车辆控制方法系统

[发明专利]一种岸桥小车架结构的消除应力方法-CN202211240744.1在审
发明人：余良辉;安元元;戴文秀;吴锦;缪阳阳;邵大学;蒋大伟;胡玉璋;沙海奕;谭森林 -专利权人：上海振华重工（集团）股份有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： C21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种岸桥小车架结构的消除应力方法，包括以下步骤：S1、振前对小车架结构进行分析；S2、振前的准备作业；S3、确定振动时效的工艺参数；S4、全自动振动时效处理；S5、振后分析处理；S6、振动消应力的检测。本发明将振动时效消除应力首次应用到岸桥的小车架结构上，通过均化消除残余应力来减少小车架结构尺寸不稳定及焊缝开裂等问题。
一种岸桥小车架结构消除应力方法

[发明专利]一种门框吊装装置及其吊装方法-CN202210484079.4在审
发明人：黄春娟;余良辉;马甜;李婷;钱燕燕;戴文秀;安元元;夏永龙 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B66C23/52 文献下载
摘要：本发明提供一种门框吊装装置及其吊装方法，该门框吊装装置用于吊装门框，包括：驱动组件；所述第一吊装组件包括：两个主钩头的上端分别各自地通过第一钢丝绳连接至所述驱动组件；所述第一吊梁的上部侧壁通过第二钢丝绳连接至两个所述主钩头的下端；两根所述第一吊索的一端连接至所述第一吊梁的下部侧壁，且另一端用于连接至所述门框的联系横梁；所述第二吊装组件用于连接至所述门框的立柱的上口端。本发明实施例的门框吊装装置通过将第一吊装组件连接至门框的联系横梁的两端，将第二吊装组件连接至门框的立柱上，实现双小车自动化岸桥门框结构的吊装，可以避免门框发生形变，提高门框吊装的稳定性。
一种门框吊装装置及其方法

[发明专利]一种岸桥后拉杆安装系统和安装方法-CN202210587482.X在审
发明人：居健;吴锦;戴文秀;祝文军;黄超;丁志翔;安元元;缪阳阳;牛铁峰;郁海飞;章思浓 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本申请提供一种岸桥后拉杆安装系统和安装方法，岸桥包括前大梁与后大梁，前大梁与后大梁固定连接，后大梁靠近前大梁的一端设置有后拉杆支撑架，背离前大梁的一端设置有后大梁拉杆节点板；系统包括：轻型起重机，用于通过钢丝绳提升岸桥的后拉杆；工艺顶升装置，设置在岸桥后大梁下方，用于顶升后大梁；方法包括：S1、将后拉杆提升至安装位置，并将后拉杆的上口销轴安装至后拉杆支撑架上；S2、将工艺顶升装置开至后大梁下方进行对筋后顶升后大梁；S3、将后拉杆下口销轴与后大梁拉杆节点板孔对位后固定。本申请的安装系统和方法，通过在后大梁下方设置工艺顶升装置即可顶升后大梁以将后大梁与后拉杆对齐组装，从而节省了生产成本。
一种岸桥后拉杆安装系统方法

[发明专利]一种车载软件升级的压力测试方法和装置-CN202210398979.7在审
发明人： 安元元 -专利权人：智马达汽车有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本申请公开一种车载软件升级的压力测试方法和装置，应用于控制端，包括：向远程下载服务端发送针对多个目标车载终端的软件升级请求，以使远程下载服务端将软件升级请求分别发送至多个目标车载终端；接收多个目标车载终端通过远程下载服务端反馈的与软件升级请求对应的升级反馈信息；在升级反馈信息满足软件升级条件的情况下，调用第一预设接口，向远程下载服务端下发软件升级授权任务，以使远程下载服务端分别向多个目标车载终端发送软件升级授权任务；接收远程下载服务端反馈的多个目标车载终端的升级任务执行信息；基于多个目标车载终端的升级任务执行信息生成压力测试结果，可以实现自动化的压力测试，提高压力测试的效率。
一种车载软件升级压力测试方法装置

[发明专利]一种车辆远程诊断的方法、装置和系统-CN202210402270.X在审
发明人： 安元元 -专利权人：智马达汽车有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请涉及车辆检测领域，特别涉及一种车辆远程诊断的方法、装置和系统，所述方法包括：获取实际车辆数据；基于车辆故障数据与目标车辆配置基线数据的比对结果，确定目标车辆的诊断信息；车辆配置基线数据基于目标车辆标识在远程诊断数据库中进行匹配确定；远程诊断数据库中存储有已注册车辆的车辆标识与已注册车辆的预设车辆配置基线数据的对应关系；基于诊断信息生成第一车辆修复指令；向车辆主控制器下发第一车辆修复指令；以使得车辆控制器执行第一车辆修复指令；通过建立车辆配置基线数据和车辆标识的对应关系，基于车辆标识针对目标车辆的配置基线数据进行精准匹配，进而提高车辆修复指令的精确度，提高远程诊断的效率。
一种车辆远程诊断方法装置系统

[发明专利]一种折臂鹅颈式岸桥大梁制造方法-CN202210599999.0在审
发明人：徐建中;吴锦;余良辉;居健;戴文秀;黄超;祝文军;缪阳阳;安元元 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B23B35/00 文献下载
摘要：本申请提供一种折臂鹅颈式岸桥大梁制造方法，岸桥大梁包括：前大梁海侧段、前大梁陆侧段以及后大梁，其特征在于，包括：S1、分别在前大梁海侧段、前大梁陆侧段以及后大梁上设置测量基准点；S2、以测量基准点为基准，使用直线度调整胎架对前大梁海侧段、前大梁陆侧段以及后大梁直线度进行调整；S2、以测量基准点为基准，使用水平调整胎架调整前大梁海侧段、前大梁陆侧段以及后大梁水平；S3、将前大梁海侧段、前大梁陆侧段以及后大梁刚性固定；S4、对鹅颈铰点铰孔和第一铰点铰孔进行镗孔。本申请的大梁制造方法使用直线度调整胎架和水平调整胎架对大梁进行对正，有效提高了大梁的组装精度。
一种折臂鹅颈式岸桥大梁制造方法

[发明专利]一种氢燃料电池汽车的低压控制高压紧急下电方法-CN202011229078.2有效
发明人： 安元元;郝义国;余红霞;程飞 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60L3/04 文献下载
摘要：本发明公开一种氢燃料电池汽车的低压控制高压紧急下电方法，应用于汽车驱动系统，包括以下步骤：S1、高压下电前准备；S2、高压下电：S2.1、燃料电池紧急高压下电；S2.2、控制断开PDU正接触器、负接触器，PDU中包含DCL；S2.3、控制BMS断开接触器；S3、高压下电完成，低压下电、各控制器休眠。在车辆启动时，当汽车驱动系统中的各个控制器检测到整车存在影响人身、车辆安全的严重故障时，将执行高压紧急下电，车辆高压紧急下电条件中所涉及的控制器包括BCM、FCU、BMS、VCU、PDU、MCU、HMC、ACU，可以确保氢燃料电池汽车可以更加安全、有效地下高压，防止严重漏电等意外情况对接触电动汽车的人员造成伤害，保护氢燃料电动汽车驾驶和乘坐人员的人身安全。
一种燃料电池汽车低压控制高压紧急方法

[发明专利]一种智能汽车FOTA升级系统及方法-CN202210185492.0在审
发明人： 安元元 -专利权人：智马达汽车有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种智能汽车FOTA升级系统及方法，系统包括基线数据模块、车辆数据模块和OTA服务器，所述基线数据模块用于将其存放的研发端的基线数据发送给所述OTA服务器，所述车辆数据模块用户获取车辆出厂配置数据发送给所述OTA服务器，所述OTA服务器用于从车端获取当前的车辆数据并且根据所述基线数据、所述车辆出厂配置数据和当前的车辆数据判断当前的车辆数据对应的车端软件版本和基线数据对应的最新FOTA版本是否存在差异，并且当存在差异时，创建FOTA任务在车端提示用户有新的FOTA版本需要更新。判断最新FOTA版本和车端软件版本是否存在差异时，通过OTA服务器向车辆推送FOTA任务，实现远程控制车辆功能的快速更迭及远程车辆故障修复，优化了用户的驾驶体验。
一种智能汽车 fota 升级系统方法

[实用新型]一种氢燃料电池汽车发动机电子防盗认证系统-CN202022979035.8有效
发明人： 安元元;郝义国;陈华明;杨楠;余红霞 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本实用新型的一种氢燃料电池汽车发动机电子防盗认证系统。汽车为机械钥匙启动汽车，系统包括依次通讯连接的机械钥匙、认证线圈、BCM+IMMO二合一模块、燃料电池控制器和整车控制器；汽车为一键启动汽车，系统包括依次通讯连接的智能钥匙、天线、BCM+IMMO+PEPS三合一模块、燃料电池控制器和整车控制器。本实用新型公开了一种氢燃料电池汽车发动机电子防盗认证系统，由燃料电池控制器发起并主导氢燃料电池汽车发动机防盗认证结果，确保氢燃料电池汽车的防盗安全、用氢安全并降低成本，在防盗系统和用氢安全系统策略等方面修改起来更加灵活成本更低。
一种燃料电池汽车发动机电子防盗认证系统

[实用新型]一种氢能汽车高压安全控制系统-CN202022912991.4有效
发明人： 安元元;郝义国;余红霞;陈华明;杨楠 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型的一种氢能汽车高压安全控制系统。本实用新型包括整车控制器、和与整车控制器电性连接的第一辅助能源、安全气囊控制器、车身控制器、燃料电池控制器、第二辅助能源、驱动电机控制器、高压配电箱、加热控制器和空调压缩机；车身控制器与加热控制器和空调压缩机电性连接；安全气囊控制器与燃料电池控制器、第一辅助能源、第二辅助能源和高压配电箱电性连接。本实用新型当氢能汽车高压系统出现绝缘故障时，或当氢能汽车高压系统出现环路互锁(含开盖检测)故障时，或当氢能汽车出现碰撞工况的时，整车控制器可以禁止车辆高压上电或者执行高压紧急下电流程，保护驾驶员和乘员的人身安全。
一种汽车高压安全控制系统

[实用新型]一种氢能源汽车多电源动力系统-CN202023248748.3有效
发明人： 安元元;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B60L50/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢能源汽车多电源动力系统。本实用新型的燃料电池通过燃料电池升压器与第一高压配电箱电连接，动力电池和超级电容与第一高压配电箱电连接，第一高压配电箱与汽车的负载系统电连接，燃料电池、燃料电池升压器、动力电池、超级电容、第一高压配电箱和负载系统均与整车控制器电连接。本实用新型在车辆起步时，踩下油门踏板，此时可以先使用动力电池和超级电容进行能量输出或补充能量输出，在燃料电池功率上升起来以后，即可切断动力电池和超级电容的能量供应；在车辆滑行时，整车控制器发送滑行能量回收的扭矩给驱动电机系统，由驱动电机系统来实现将滑行能量的回收到动力电池和超级电容里面，制动能量回收也是同样的原理。
一种能源汽车电源动力系统

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