“宇佐美智丈”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]驱动单元和电动助力自行车-CN201810898082.4有效
发明人： 宇佐美智丈 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B62M6/55 文献下载
摘要：本发明涉及驱动单元和电动助力自行车。驱动单元(20)包括：壳体(21)；容纳在壳体(21)中的电机(25)；沿着自行车的左右方向延伸穿过壳体的曲轴(22)；和将曲轴可转动地支撑在壳体内的一对轴承(38L、38R)，每个轴承包括内圈(381)和外圈(382)。一对轴承为设置在沿着推力方向的一侧的第一轴承(38L)和设置在沿着推力方向的另一侧的第二轴承(38R)，推力方向为曲轴的轴向方向。第一轴承设置为不相对于曲轴沿着推力方向移动。驱动单元具有限制第一轴承沿着推力方向相对于壳体的移动的止动结构。
驱动单元电动助力自行车

[发明专利]驱动单元及其组装方法、具有该驱动单元的电动辅助车辆-CN201810893015.3有效
发明人： 宇佐美智丈 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B62M6/80 文献下载
摘要：本发明涉及驱动单元及其组装方法、具有该驱动单元的电动辅助车辆。提供一种提高基板组装工序的可操作性并且能够减少组装后的缺陷的驱动单元等。用于电动辅助车辆(1)上的驱动单元(51)具有：电动马达(25)；电子电路基板(200)，安装有用于控制电动马达的旋转的控制电路；支架(100)，覆盖电子电路基板的全部或一部分，并固定于电子电路基板；壳体(300L)，容纳电动马达、电子电路基板和支架，并且将电子电路基板容纳在比支架更深的位置。支架具有第二孔(120a～120d)和至少两个爪(102a～102c)。电子电路基板具有第一孔(220a～220d)。支架使用该爪被固定到电子电路基板。支架和电子电路基板通过贯穿第一孔和第二孔的固定部件(150a～150d)而被固定到壳体。
驱动单元及其组装方法具有电动辅助车辆

[发明专利]驱动单元以及电动辅助自行车-CN201710135452.4有效
发明人：宇田正嗣;铃木良太;真野恭规;宇佐美智丈 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2017-03-08 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：本发明涉及驱动单元以及电动辅助自行车。在用于电动辅助自行车的驱动单元中，减小驱动单元具有的壳体的尺寸。容纳于壳体的基板当从曲轴的轴向观察时不与减速齿轮重叠而与从动齿轮重叠。基板配置在曲轴的周围。基板具有安装面。安装面在与曲轴的中心轴线交叉的方向上扩展。基板在与曲轴的径向交叉的方向上延伸。基板中的基板延伸的方向上的一端相对于连结从所述轴向观察时的曲轴的轴心和马达输出轴的轴心的直线位于基板延伸的方向上的另一端的相反侧。上述的一端和另一端当从上述轴向观察时在上述直线延伸的方向上位于曲轴的轴心与马达输出轴的轴心之间。
驱动单元以及电动辅助自行车

[发明专利]驱动单元以及电动辅助自行车-CN201710137175.0有效
发明人： 宇佐美智丈 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2017-03-08 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B62M6/55 文献下载
摘要：本发明涉及驱动单元以及电动辅助自行车。缩短滞后时间的同时，避免单向离合器的尺寸变大，并且使单向离合器的动作稳定。单向离合器具备外部件、内部件、多个离合器棘爪、多个弹簧以及多个销。在外部件的内周部以及内部件的外周部的一侧形成有多个离合器棘轮。在这些内周部以及外周部中的另一者配置有多个离合器棘爪。多个弹簧被配置在这些内周部以及外周部中的另一者。多个离合器棘爪的数量为4以上的偶数。多个离合器棘轮的数量为偶数，但并不是多个离合器棘爪的数量的倍数。多个弹簧的数量是多个离合器棘爪的数量的一半。多个弹簧的每个向多个离合器棘爪中的、在圆周方向相邻的两个离合器的每个棘爪施加偏置力。多个销的每个与多个弹簧一一接触。
驱动单元以及电动辅助自行车