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[实用新型]适用于空铁的多网通信融合车地无线数据传输接入装置及系统-CN202023035505.1有效
发明人： 季朱懿 -专利权人：羿鹏轨道交通开发（上海）有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： H04W76/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及适用于空铁的多网通信融合车地无线数据传输接入装置，在既有车载信号设备和主要设备不变的前提下，引入融合无线接入终端设备，基于4G‑WLAN既有技术，加入5G频段，通过异频组网方式，满足轨交车地无线通信系统的可用性能达到≥99.99%的关键指标，且5G采用3GPP标准SA独立组网，基于网络功能虚拟化NFV架构，利用MEC平台（现有或者新建），通过UPF和算力下沉实现业务数据在运营商边缘机房或轨交运营侧的本地卸载，有效降低传输时延、提升计算效率，融合了增强CT‑VAS、IT‑VAS能力以及平台应用，一站式提供“融合、开放、联动、弹性”的ICT服务，助力推进空铁或者是中低速轨交的车地无线通信领域的发展和迭代。
适用于网通融合无线数据传输接入装置系统

[实用新型]一种适用于空铁的无人值守登车车站-CN202022772028.0有效
发明人： 季朱懿 -专利权人：羿鹏轨道交通开发(上海)有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于空铁的无人值守登车车站，属于轨道交通领域。它包括轨道梁；到站车体，其悬挂于轨道梁下方；还包括：双层电梯，其置于到站车体车门旁侧，由两层构成，双层电梯的二层电梯门朝向到站车体车门；站台，其为六面闭合的中空长方体结构，置于双层电梯的二层与到站车体之间，站台一侧面与双层电梯的二层连接，且在对应二层电梯门处设有开口；屏蔽门，其在到站车体开门后开启，站台对应到站车体车门处设有开口并安装有屏蔽门。本实用新型能大大减少了车站横向占地面积，方便设置在各种路口或方便乘客上下的小站，且本车站空间适合于中低运量，能确保乘客顺利登车下车，安全性有保障，具有结构简单、设计合理、易于制造的优点。
一种适用于无人值守车车

[实用新型]一种双供电制式空轨列车的电源切换电路-CN201921388873.9有效
发明人：张跃辰;赵西蓉;任龄;季朱懿;张欣 -专利权人：羿鹏轨道交通科技(上海)有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： H02J9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双供电制式空轨列车的电源切换电路，包括高压箱、第一～四限位开关、第一～四受流器以及牵引和辅助变流器箱；空轨列车通过受流器从受电轨上获取AC3*380V或DC750V的电能，当接收AC3*380V电能时，通过闭合高压箱内的第一三相分断接触器，将电源引入到牵引和辅助变流器箱内，从而将电源分配给中压供电系统和低压供电系统；当接收DC750V电能时，通过高压箱内的逆变器单元将DC750V电能转换成AC3*380V电能，再通过闭合的第二三相分断接触器供电给牵引和辅助变流器箱，从而将电能分配给中压供电系统和低压供电系统。本实用新型同时满足AC3*380V和DC750V的供电线路。
一种供电制式列车电源切换电路

[实用新型]一种空轨车站火灾烟雾和温度探测及摄像头集成装置-CN201922214662.X有效
发明人： 季朱懿 -专利权人：羿鹏轨道交通开发（上海）有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： G08B17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及探测设备的技术领域，特别是涉及一种空轨车站火灾烟雾和温度探测及摄像头集成装置，其通过对车站内烟雾、温度和环境进行有效统一监测和记录，可保证车站能够在稳定环境下运行，方便将各功能装置进行统一集成安装，简化各功能设备安装方式，防止设备之间产生影响，同时使车站内安装设备减少，使车站内保证整洁，节省占用空间，提高实用性和可靠性；包括安装板、固定块、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一传动轴、减速器、第二传动轴、第一电机、第一转动杆、第一固定架、两组第二固定架、两组第三固定架和第四固定架，安装板的前端左上侧与固定块的后端可转动连接，固定块的前端与第一锥齿轮的后端中部连接。
一种车站火灾烟雾温度探测摄像头集成装置

[发明专利]一种悬挂式列车到站停稳的对接装置及其工作方法-CN201911407215.4在审
发明人： 季朱懿 -专利权人：羿鹏轨道交通开发（上海）有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬挂式列车到站停稳的对接装置及其工作方法，装置包括多个，多个对接装置在站台上沿列车长度方向均匀间隔布置，每个对接装置均包括：固定架，安装在站台安全门底部的建筑墙体上；旋转基座，连接在所述固定架的延伸端；卡固支撑臂，设置在所述旋转基座上，且与所述旋转基座转动连接；悬挂式列车的车体底部设有供所述卡固支撑臂卡固连接用的卡槽；连杆驱动机构，用于驱动所述卡固支撑臂在所述旋转基座上沿所述旋转基座轴线方向实现水平旋转，以与所述悬挂式列车的车体底部卡槽之间实现固定或脱离。本发明对接稳车装置能够减少列车停靠站产生的横向晃动，提高乘客上下站台的安全性。
一种悬挂列车到站对接装置及其工作方法