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[实用新型]管件快速装卸卡具-CN202320335793.7有效
发明人： 孙荣哲;杨惠燕;王园园;辛运焱;王彦东 -专利权人：大连浦州航空科技有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种管件快速装卸卡具，包括底座以及分别铰接于底座两侧对向设置的两个管爪，两管爪用以合拢将管件压紧或打开将管件释放；底座还与位于两管爪之间的手柄连板一端铰接，手柄连板另一端铰接手柄构成连杆机构，用以控制带动两管爪的合拢或打开；还包括竖直设置且与手柄铰接的用以承托管件的支撑件，该支撑件滑动套设于与底座相连的滑杆轴上，滑杆轴外壁套设有位于支撑件下方的弹性部件；支撑件两侧各自与一管爪连板一端铰接，两侧管爪连板的另一端各自与对应侧管爪铰接。本实用新型结构简单，能够实现管形件的快速锁紧，快速装卸，使用方便，固定可靠。
快速装卸卡具

[发明专利]一种结合门店周围环境的相关指数对门店进行评估的方法-CN202310305114.6在审
发明人：叶生晅;周琛;郑忠臣;孙荣哲 -专利权人：杭州座头鲸科技有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G06Q30/0201 文献下载
摘要：本发明公开了一种结合门店周围环境的相关指数对门店进行评估的方法，收集线下门店周边地理信息数据；对门店周边主体进行统计建模；合理提取主题特征指标SSTI；线性回归模型评价体系；指标SSTI应用于现实业务场景，本发明通过将目标区域点周边的地理信息及自然环境量化成八个维度的数值，方便使用者快速高效地掌握周围环境状态，结合地理信息和相关自然特征为指标分数，对门店经营状况或经营需求的评估能力，对门店选址、门店分群、门店管理提供参考依据，八大指标还可作为门店经营情况的预测特征，运用回归模型观察周边环境是否对客流量等关注指标产生显著性影响，以及产生的影响大小，因此对业务也具有指导意义。
一种结合周围环境相关指数对门进行评估方法

[实用新型]一种可变形抓斗装置-CN202221010051.9有效
发明人： 孙荣哲;王霞;陈丽苹;辛运焱;杨惠燕;王圆圆;孙石磊 -专利权人：大连浦州航空科技有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B66C3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可变形抓斗装置，包括顶盖，以及设于顶盖下方的若干爪齿基座；所述的爪齿基座包括固定连接于顶盖底部的若干固定爪齿基座，还包括若干活动爪齿基座和若干带动爪齿基座；所述的固定爪齿基座、活动爪齿基座、带动爪齿基座通过转向摇臂相互连接构成可展开或收缩的开合架，开合架内部设有开合油缸，用以驱动开合架展开或收缩动作；每个所述的爪齿基座底端均铰接有一爪齿，每个爪齿各自连接有一抓取油缸，用以驱动爪齿张开或收回。本实用新型可改变爪齿布置形式，适应多种物料的抓取要求。
一种变形抓斗装置

[实用新型]一种光纤耦合台光纤元件卡具-CN202221013785.2有效
发明人： 孙荣哲;陈丽苹;王钟山;刘培鑫;边天奇;宋玉帛 -专利权人：大连浦州航空科技有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G02B6/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种光纤耦合台光纤元件卡具，包括一端固定安装在底座上的弧形导轨，弧形导轨上设有可沿其弧形侧壁转动的转臂，转臂前端向弧形导轨圆心方向延伸；柱状工件置于转臂前端开设的V型槽内，且柱状工件轴线与弧形导轨同心；转臂上设有压杆，用以将柱状工件固定于V型槽内；转臂上开设有锁紧孔，锁紧孔内设有锁紧件，锁紧件上连接有压紧块，压紧块端面与弧形导轨内沿端面配合卡紧，用以锁定转臂在弧形导轨上的转动位置。本实用新型具有轴向旋转功能，结构简单、定位准确、固定可靠，能够实现玻璃管装卡固定在显微镜下指定位置后调整其角度并在调整过程中保持旋转轴线位置不移动，旋转至合适角度后可以锁紧，满足耦合台使用要求。
一种光纤耦合元件卡具

[实用新型]高速水陆两栖车的冷却系统-CN202020009062.X有效
发明人：张吉宏;王钟山;蒋国春;辛运炎;董云峰;霍智杰;杨慧燕;孙荣哲;王庆辉;李侠;刘晓明 -专利权人：大连浦州航空科技有限公司
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种高速水陆两栖车的冷却系统，涉及水陆两栖车。所述冷却系统包括：水箱和风扇。水箱的内部分为两个独立的隔舱，分别为风冷舱和齿轮油冷却舱。它们的上部均布置多个散热翅片、下部均布置水冷器。本申请采用风冷舱及齿轮油冷却舱两个独立舱室的结构，每一舱室的上部具有用于风冷的散热翅片、下部具有用于水冷的水冷器，能够在发动机高温时经过风冷及水冷两重冷却，冷却效果好，有效解决了发动机及传动系统过热和发动机舱温度过高的问题。本申请的冷却系统还具有结构紧凑，占用空间小的优点。本申请将发动机排气弯管设计有水冷隔层，能够对发动机排气进行冷却，进一步提高了冷却效果。
高速水陆两栖冷却系统

[实用新型]水陆两栖车同步收放轮装置-CN201922359387.0有效
发明人：霍智杰;陈丽苹;孙荣哲;高向利;王庆辉;王彦东;张吉宏;董云峰;马国成;孙石磊;李侠 -专利权人：大连浦州航空科技有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种水陆两栖车同步收放轮装置，涉及水陆两栖车。收放轮装置包括：同步转轴、摇臂、锁销、两个同步连杆、两个四连杆机构和油缸。摇臂的中心与同步转轴连接。锁销可将摇臂锁定于指定位置。两个同步连杆对称设置且一端与摇臂对应端铰接。两个四连杆机构对称设置，每一四连杆机构的内侧上端铰接在对应的同步连杆的另一端处，每一四连杆机构还与对应的链传动箱固定连接。油缸连接在两个四连杆机构的内侧处。本申请由油缸驱动一个四连杆机构收放一车轮，通过该一个四连杆机构带动由同步连杆、摇臂及同步转轴组成的传动结构，带动另一个四连杆机构同时收放另一车轮。具有结构紧凑，车轮收起幅度大，陆地运行平稳，使用寿命长的特点。
水陆两栖同步收放轮装置

[实用新型]水陆两栖车自锁式收放轮装置-CN201922348858.8有效
发明人：蒋国春;王庆辉;刘晓明;辛运炎;孙荣哲;薛梅;李侠;马国成;高向利;王钟山 -专利权人：大连浦州航空科技有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种水陆两栖车自锁式收放轮装置，涉及水陆两栖车。装置安装在水陆两栖车的车体处，包括：电机、蜗轮蜗杆减速箱、摇臂、两个同步连杆和两个四连杆机构。本申请由电机经蜗轮蜗杆减速箱减速后驱动，通过摇臂带动两端的同步连杆内拉或放下两侧的四连杆机构，进而带动车轮收起或放下。本申请通过上述结构，具有结构紧凑，车轮收起幅度大的特点，实现了车轮收起至水面以上且对车体流线形体破坏较少，进而显著提高了水陆两栖车的性能。
水陆两栖锁式收放轮装置

[实用新型]水陆两栖车的车体-CN201922383759.3有效
发明人： 孙荣哲;陈丽苹;王庆辉;王彦东;霍智杰;冯志忠;蒋国春;高向利;薛梅;辛运炎;董云峰;张吉宏 -专利权人：大连浦州航空科技有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种水陆两栖车的车体，涉及水陆两栖车。车体具有对应分布在车体的前部靠下位置处及后部靠下位置处的两前轮窝和两后轮窝，两前轮窝相对所述车体的轴线对称设置，两后轮窝相对所述车体的轴线对称设置，每一轮窝用于安装对应的车轮及悬挂杆系，车体还具有轮窝补偿装置，对应布置在所述两后轮窝处，用于实现对应车轮收起后将所述车体补偿为完整的流线形，以保证低阻力。本申请水陆两栖车陆地上行驶时，轮窝补偿装置折叠于车体底部且高于车体腹部，不影响正常行驶。当水陆两栖车水上行驶，车轮收起过程中，轮窝补偿装置同时展开紧密贴合在水陆两栖车的车体的底部壳体外表面，形成完整的流线形壳体，减小水阻力。
水陆两栖车体

[实用新型]一种轮边马达制动磨合试验台-CN201922436247.9有效
发明人：高向利;董云峰;刘晓明;薛梅;王庆辉;霍智杰;辛运焱;王彦东;孙荣哲;李侠 -专利权人：大连浦州航空科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：一种轮边马达制动磨合试验台，属于车辆检测装置领域。包括电比例溢流回路液压系统和机械联动机构，电比例溢流回路液压系统的总出口通过管道与马达的制动管路相连，与马达相连的车轮置于机械联动机构上。本实用新型的有益效果是车轮直接与辊轮接触旋转，避免专人操作车辆绕场地跑合，测试时无需专人看守，实施方便并且减少人力物力。
一种马达制动磨合试验台

[实用新型]一种挂弹车电缆插头的锁定装置-CN201922440175.5有效
发明人：王钟山;陈丽苹;杨中博;辛运焱;王彦东;冯志忠;孙荣哲;张吉宏 -专利权人：大连浦州航空科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： H01R13/639 文献下载
摘要：一种挂弹车电缆插头的锁定装置，属于挂弹车部件领域。包括固定板、连接座、D型安全保险销和转动板；所述固定板设有槽A和螺钉孔，固定板与连接座为一体结构，连接座为一个凹板，其两端设有用于伸入转轴的孔A和用于安装D形安全保险销的孔B，孔A位于孔B和固定板之间，转动板包括依次相连的板B、板A和转轴，板B和板A有夹角，板B也为一个凹板，其两端设有用于安装D形安全保险销的固定孔，其底板设有用于穿过电缆的槽B。本实用新型的固定板和电源插座通过螺钉固定在车体上，转动板顶住电缆插头，使电缆插头和电源插座紧密连接，保证供电顺畅。
一种挂弹车电缆插头锁定装置

[发明专利]高速水陆两栖车的冷却系统-CN202010005737.8在审
发明人：张吉宏;王钟山;蒋国春;辛运炎;董云峰;霍智杰;杨慧燕;孙荣哲;王庆辉;李侠;刘晓明 -专利权人：大连浦州航空科技有限公司
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种高速水陆两栖车的冷却系统，涉及水陆两栖车。所述冷却系统包括：水箱和风扇。水箱的内部分为两个独立的隔舱，分别为风冷舱和齿轮油冷却舱。它们的上部均布置多个散热翅片、下部均布置水冷器。本申请采用风冷舱及齿轮油冷却舱两个独立舱室的结构，每一舱室的上部具有用于风冷的散热翅片、下部具有用于水冷的水冷器，能够在发动机高温时经过风冷及水冷两重冷却，冷却效果好，有效解决了发动机及传动系统过热和发动机舱温度过高的问题。本申请的冷却系统还具有结构紧凑，占用空间小的优点。本申请将发动机排气弯管设计有水冷隔层，能够对发动机排气进行冷却，进一步提高了冷却效果。
高速水陆两栖冷却系统

[发明专利]水陆两栖车同步收放轮装置-CN201911348918.4在审
发明人：霍智杰;陈丽苹;孙荣哲;高向利;王庆辉;王彦东;张吉宏;董云峰;马国成;孙石磊;李侠 -专利权人：大连浦州航空科技有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种水陆两栖车同步收放轮装置，涉及水陆两栖车。收放轮装置包括：同步转轴、摇臂、锁销、两个同步连杆、两个四连杆机构和油缸。摇臂的中心与同步转轴连接。锁销可将摇臂锁定于指定位置。两个同步连杆对称设置且一端与摇臂对应端铰接。两个四连杆机构对称设置，每一四连杆机构的内侧上端铰接在对应的同步连杆的另一端处，每一四连杆机构还与对应的链传动箱固定连接。油缸连接在两个四连杆机构的内侧处。本申请由油缸驱动一个四连杆机构收放一车轮，通过该一个四连杆机构带动由同步连杆、摇臂及同步转轴组成的传动结构，带动另一个四连杆机构同时收放另一车轮。具有结构紧凑，车轮收起幅度大，陆地运行平稳，使用寿命长的特点。
水陆两栖同步收放轮装置

[发明专利]水陆两栖车自锁式收放轮装置-CN201911350793.9在审
发明人：蒋国春;王庆辉;刘晓明;辛运炎;孙荣哲;薛梅;李侠;马国成;高向利;王钟山 -专利权人：大连浦州航空科技有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种水陆两栖车自锁式收放轮装置，涉及水陆两栖车。装置安装在水陆两栖车的车体处，包括：电机、蜗轮蜗杆减速箱、摇臂、两个同步连杆和两个四连杆机构。本申请由电机经蜗轮蜗杆减速箱减速后驱动，通过摇臂带动两端的同步连杆内拉或放下两侧的四连杆机构，进而带动车轮收起或放下。本申请通过上述结构，具有结构紧凑，车轮收起幅度大的特点，实现了车轮收起至水面以上且对车体流线形体破坏较少，进而显著提高了水陆两栖车的性能。
水陆两栖锁式收放轮装置

[发明专利]水陆两栖车的车体-CN201911366083.5在审
发明人： 孙荣哲;陈丽苹;王庆辉;王彦东;霍智杰;冯志忠;蒋国春;高向利;薛梅;辛运炎;董云峰;张吉宏 -专利权人：大连浦州航空科技有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种水陆两栖车的车体，涉及水陆两栖车。车体具有对应分布在车体的前部靠下位置处及后部靠下位置处的两前轮窝和两后轮窝，两前轮窝相对所述车体的轴线对称设置，两后轮窝相对所述车体的轴线对称设置，每一轮窝用于安装对应的车轮及悬挂杆系，车体还具有轮窝补偿装置，对应布置在所述两后轮窝处，用于实现对应车轮收起后将所述车体补偿为完整的流线形，以保证低阻力。本申请水陆两栖车陆地上行驶时，轮窝补偿装置折叠于车体底部且高于车体腹部，不影响正常行驶。当水陆两栖车水上行驶，车轮收起过程中，轮窝补偿装置同时展开紧密贴合在水陆两栖车的车体的底部壳体外表面，形成完整的流线形壳体，减小水阻力。
水陆两栖车体

[实用新型]一种高速水陆两栖车-CN201920047941.9有效
发明人： 孙荣哲;陈丽苹;辛运焱;薛梅;冯志忠;孙石磊;王洋 -专利权人：大连浦州航空科技有限公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：一种高速水陆两栖车，属于水陆两栖车技术领域。包括外壳、车轮和前悬挂总成；所述前悬挂总成两侧与后悬挂总成两侧均伸出外壳，前悬挂总成两侧连接的车轮还与转向装置连接，转向装置的方向盘位于外壳中部形成的座舱内，座舱内还设有座椅，后悬挂总成两侧连接的车轮还与分动变速器连接，分动变速器还连接发动机，外壳底部还安装有喷水推进器，外壳底部密封并设置为流线型。本实用新型外壳底部为流线型，后轮窝处具有挡板可以在车轮收起后将外壳的水中部分补偿密封，并将外壳两侧的水中部分补偿成完整的流线型，保证水上运动低阻力。
水陆两栖车前悬挂车轮变速器转向装置后悬挂座舱水中本实用新型喷水推进器挡板后轮补偿密封底部密封外壳两侧外壳中部水上运动低阻力方向盘座椅发动机伸出保证

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