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[发明专利]放气活门过载保护装置、航空发动机以及航空器-CN202210276911.1在审
发明人： 孙海育;童辉;庞黎刚 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F02K3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种放气活门过载保护装置、航空发动机以及航空器，该所述放气活门包括门组件以及连接所门组件的驱动装置，所述驱动装置能够驱动门组件开闭，还包括连接门组件的弹性组件，该弹性组件在跟随门组件沿开闭路径移动时始终处于蓄有弹性势能的状态，该弹性势能可在驱动装置和门组件断开连接时释放并驱动所述门组件保持开启或关闭。当驱动装置熔断，与门组件断开连接时，该弹性组件中的弹性势能能够被释放并带动门组件移动至使门组件保持开启或关闭，使此时的门组件能够处于一个稳定的状态，保证发动机的正常运行。弹性组件可以通过其上的弹性阻尼，抵消一部分的振动，进一步提高发动机的可靠性。
放气活门过载保护装置航空发动机以及航空器

[发明专利]风扇叶片、风扇叶片的制备方法以及涡轮发动机-CN202110960028.X在审
发明人：张媛媛;孙海育;王祯鑫;刘升旺;陈璐璐;李继保 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： F04D29/38 文献下载
摘要：本发明提供一种风扇叶片、风扇叶片的制备方法以及涡轮发动机。该涡轮发动机包括该风扇叶片，该风扇叶片包括叶片本体、加强边和多个定位块，叶片本体由复合材料制成，包括翼型段，翼型段具有前缘和后缘以及从前缘延伸到后缘的盆侧面与背侧面；加强边由金属材料制成，横截面为V形，包括角部和自角部的两侧分别延展出的两侧壁，两侧壁分别胶接至盆侧面和背侧面；多个定位块沿叶片本体的展向间隔分布，定位块连接到翼型段的前缘端面，并与角部的内角侧相抵，内角侧与前缘端面之间的空隙由粘接材料填充，以胶接角部和翼型段。通过设置定位块辅助叶片本体和加强边之间的装配定位，能够保证固化后的胶接层厚度满足要求。
风扇叶片制备方法以及涡轮发动机

[发明专利]可调放气活门联动机构及包含其的航空发动机-CN202110703676.7在审
发明人：刘先智;孙海育;杨宵毅 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调放气活门联动机构及包含其的航空发动机。可调放气活门联动机构包括；联动环、作动连杆、活门连杆；曲柄，具有自曲柄的转动中心延伸并围绕转动中心间隔设置的第一连接臂、第二连接臂和第三连接臂，第一连接臂连接于联动环，第二连接臂连接于活门连杆，第三连接臂连接于活门连杆。作动连杆与第二连接臂的连接中心、活门连杆与第三连接臂的连接中心位于转动中心的不同侧。活门连杆和作动连杆连接在曲柄的不同连接臂上，且位于转动中心的不同侧，则活动连杆和作动连杆分开，相较于通常的L型的曲柄，该力臂的长度较短，有利于减少或避免曲柄与联动环干涉的可能性。
可调放气活门联动机构包含航空发动机

[发明专利]活门转动机构及包含其的航空发动机-CN202110705254.3在审
发明人：刘先智;孙海育;邢丽民 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F16K1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种活门转动机构及包含其的航空发动机，其中活门转动机构包括：活门；定位组件；密封组件，密封组件用于密封活门和定位组件之间的第一间隙，密封组件包括橡胶件、保护件和支撑件，保护件包裹橡胶件的外表面，用于保护橡胶件与定位组件连接的连接端，支撑件连接于连接端，用于防止连接端从所述定位组件上脱落。橡胶件的外表面包裹保护件，可以防止橡胶件与定位组件间因磨损而造成橡胶件的损伤。另外，橡胶件比较柔软，而将支撑件和橡胶件与定位组件连接的连接端进行连接，保证在工作时连接端不易从定位组件中脱落，造成重大事故。采用上述结构形式，在保证正常密封的情况下，提高了橡胶件的使用寿命和工作的安全性。
活门转动机构包含航空发动机

[发明专利]航空发动机-CN202110482870.7在审
发明人：邢丽民;刘先智;孙海育 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F02C9/18 文献下载
摘要：本发明公开一种航空发动机，包括：低压压气机；放气机构，包括：多个放气活门，具有打开状态和关闭状态，与所述低压压气机的气体流道连接，在打开状态使所述低压压气机的气体流道向外界排出所述气体流道中的气体；联动环，与所述多个放气活门驱动连接，用于驱动所述多个放气活门在打开状态和关闭状态之间切换；多个可调连杆，长度可调节，与所述多个放气活门一一对应，所述可调连杆连接在所述联动环和所对应的放气活门之间，以向所述放气活门传递驱动力。
航空发动机

[实用新型]一种放气装置及发动机-CN202221051364.9有效
发明人： 孙海育;刘先智;庞黎刚 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F02C9/18 文献下载
摘要：一种放气装置，在发动机不同工况下对内涵道流量进行调节，包括：放气活门，可活动地连接于所述发动机的机匣上；以及密封组件，设置于所述放气活门或所述机匣上，对所述放气活门与所述机匣的连接处进行密封；其中，所述密封组件包括密封部以及连接部，所述放气活门或所述机匣上具有配合部，所述密封组件通过所述连接部与所述配合部的配合固定于所述放气活门或所述机匣上；所述密封部设置于所述连接处，呈中空状，使所述放气活门向所述密封部施力时可使所述密封部发生形变，以增加所述密封部在所述连接处的密封面积。还提供一种发动机。
一种放气装置发动机

[发明专利]航空发动机风扇叶片及航空发动机-CN202011189546.8在审
发明人： 孙海育;童辉;李昕雪 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F02C3/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种航空发动机风扇叶片及航空发动机，其中，航空发动机风扇叶片包括：叶片本体(1)；加强件(2)，包覆于所述叶片本体(1)沿气体流动方向的前缘；和多个铆钉(3)，被配置为将所述加强件(2)连接于所述叶片本体(1)。该实施例将加强件与叶片本体通过铆钉连接，装配工艺简单，易于实现加强件与叶片本体定位安装，且连接牢固，在风扇叶片高速旋转的过程中可防止发生松脱，提高加强件与叶片本体固定的可靠性、抗风险能力和使用寿命，从而保证发动机安全运转，提高飞机飞行的顺利航行。而且，铆钉与螺钉相比，可尽量减小对风扇叶形的影响，减小对风扇叶片气动性能的影响，从而提高航空发动机的工作效率。
航空发动机风扇叶片

[实用新型]流道板密封组件、风扇以及燃气涡轮发动机-CN202120312114.5有效
发明人： 孙海育;喻思;张雯棋 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F04D29/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种流道板密封组件、风扇以及燃气涡轮发动机。其中，所述流道板密封组件包括流道板密封组件，包括：流道板，包括流道板侧边以及从所述流道板侧边凸出的多个突起；密封胶条，所述密封胶条与所述流道板侧边匹配粘接，可沿所述流道板侧边设置，所述密封胶条具有沿其延伸方向分布的多个安装孔，每个所述突起可与每个所述安装孔匹配连接。本实用新型的流道板密封组件具有密封可靠性好、使用寿命长等优点，提高了发动机运行的可靠性，从而达到节省成本，降低维护频率和检测频率的要求，提高了发动机的工作效率和安全性。
流道板密封组件风扇以及燃气涡轮发动机

[实用新型]一种临床用多功能患者转运车-CN201921064373.X有效
发明人：王永滨;王梦月;张中杰;郏建臣;路静静;孙海育 -专利权人：王永滨
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： A61G1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种临床用多功能患者转运车，包括床板，所述床板的底端四角均焊接有支撑腿，所述支撑腿的底端焊接有储物架，所述储物架的底端右侧前后两端均螺钉连接有万向轮，所述储物架的底端左侧前后两端均螺钉连接有电动车轮，所述床板的底端左侧安装有柜体，所述柜体的内腔底端左右两侧分别螺钉连接有蓄电池和控制器，且蓄电池与控制器电性连接。该临床用多功能患者转运车，转移患者不会受到防护栏的影响，方便将患者从床板上抬下，转移过程简单，省时省力，采用电动车轮的机械运动方式方便患者的移动，缩短转移时间，另外，不需要人工撑伞，减少医护人员工作量，遮雨布可对患者进行很好的保护，防止延误治疗时机、影响治疗效果。
一种临床多功能患者转运

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