“孙晖云”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网_中国专利网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果7个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种用于车辆辅助转向控制的方法和装置-CN202210439272.6在审
发明人：孟祥禄;贾具宾;王东东;孙晖云 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车辆辅助转向控制的方法和装置，其中方法包括：通过车辆上的中央控制器实时检测线控转向系统，当检测到线控转向系统故障后，获取方向盘的转角信号，并根据转角信号输出第一控制信号，中央控制器在根据车辆的行驶速度和第一控制信号生成与车辆的各个车轮对应的车轮控制指令，执行车轮控制指令以使车辆转向。本发明的有益效果包括：中央控制器实时检测线控转向系统的运行状态，在检测到车载线控转向系统故障后，向各个车轮施加对应的车轮控制指令，以使车辆转向，避免具有线控转向功能的车辆在丧失转向功能时不受驾驶员控制，提高车辆的安全性。
一种用于车辆辅助转向控制方法装置

[发明专利]车辆脱困的控制方法、装置和车辆-CN202210994058.7在审
发明人：董自龙;马少崇;孙晖云;王东东 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本发明提出一种车辆脱困的控制方法、装置和车辆，方法包括：接收车辆脱困控制指令；根据车辆脱困控制指令，确定车辆所处的脱困模式；根据脱困模式确定满足车辆脱困时车辆后轮的目标转角角度；控制车辆后轮运动至目标转角角度，以使车辆脱困。本发明在接收到车辆脱困控制指令后，根据车辆脱困控制指令，确定车辆所处的脱困模式，并在相应的脱困模式下，对车辆后轮的转角角度进行调整，以确定满足车辆脱困时车辆后轮的目标转角角度，使得车辆后轮与路面之间的作用力满足车辆脱困所需的作用力，实现车辆后轮与路面附着力的最佳利用，以实现车辆脱困。
车辆脱困控制方法装置

[发明专利]一种远程制动方法及系统-CN202210417142.2在审
发明人：杨文谦;孟祥禄;孙晖云;贾具宾 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60T7/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种远程制动方法及系统，该方法为：启动第一远程制动模式或第二远程制动模式；在第一远程制动模式下，将EMB控制器状态信号及驾驶员监控视频发送至管理后台，使管理后台根据EMB控制器状态信号及驾驶员监控视频确定是否下发第二制动指令；当接收到第二制动指令时，根据目标车辆的车辆状态，执行制动逻辑以对目标车辆进行制动；在第二远程制动模式下，根据目标车辆的车辆状态，执行制动逻辑以对目标车辆进行制动，并在目标车辆停止后对目标车辆进行锁车操作。通过提供不同远程制动模式以实现不同安全问题下的远程制动，从而保护车辆安全和驾驶人员的生命财产安全。
一种远程制动方法系统

[实用新型]减振器安装结构-CN202120061941.1有效
发明人：程朕;赵永坡;孙晖云;聂瑞;马飞亚 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减振器安装结构，用于五连杆非独立后悬架中的减振器于车架上的安装，对应于五连杆非独立后悬架中各侧的减振器，减振器安装结构包括固连于车架中的车架纵梁上的安装座，减振器的上安装点安装于安装座上，且安装座位于车架纵梁的外侧。本实用新型的减振器安装结构，通过将安装座设于车架纵梁的外侧，并使减振器的上安装点安装于该安装座上，可提高减振器的工作效率，并可有效提升整车的侧倾控制及操纵稳定性。
减振器安装结构

[发明专利]动力总成悬置-CN201811280352.1有效
发明人：鲍金龙;赵永坡;孙晖云;李朋;孙蕾;张慧芳;范永恒;许林倩;李博 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力总成悬置，所述动力总成悬置包括：悬置支架，所述悬置支架具有安装空腔；减振部，所述减振部以浮动方式配置在所述安装空腔内，从而使得所述减振部的外周面与所述安装空腔的内壁面间隔开。由此，通过将减振部以浮动方式配置在安装空腔中，在常规工况下，减振部与悬置支架不接触或轻微接触，几乎不增加悬置的刚度，而且在冲击工况下，动力总成悬置100可以表现出较高的Z向刚度，同时不增加X向和Y向刚度，即动力总成悬置100刚度的调校不受X、Y和Z三个方向的刚度比影响，从而在提高车辆冲击平顺性的同时有效地保证车辆的NVH性能。
动力总成悬置

[发明专利]传动装置的传动优化方法及系统-CN201410436779.1有效
发明人：李仕途;祁盟盟;孙晖云 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明提出一种传动装置的传动优化方法及系统，传动装置包括依次相连的多个万向节，该方法包括分别对多个万向节进行传动分析以得到每个万向节对应的传动波动曲线；分别根据相邻两个万向节对应的传动波动曲线得到相邻两个万向节在多个相对布置角度下的传动波动曲线；根据所有的相邻两个万向节在多个相对布置角度下的传动波动曲线得到所有的相邻万向节之间的最优相对布置角度；根据所有的相邻万向节之间的最优相对布置角度对多个万向节进行布置以降低传动装置的传动波动。根据本发明实施例的传动装置的传动优化方法，可以快速、准确地定位到相邻万向节之间布置时的最优相对布置角度，缩短定位时间，节省车型开发时间，并提高车型开发精度。
传动装置优化方法系统

[发明专利]车辆预载自动计算方法-CN201310263751.8在审
发明人：陈广彦;赵永坡;薛盛兴;姬鹏;孙晖云 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆预载自动计算方法，包括以下步骤：A、对待测车辆进行第一次静平衡计算，并根据所述第一次静平衡计算的计算结果设定弹簧的预载；B、对所述待测车辆进行第二次静平衡计算，并根据所述第二次静平衡计算的计算结果设定衬套的预载；C、对所述待测车辆进行第三次静平衡计算，以获得所述弹簧和衬套的形变量；D、判断所述弹簧和衬套的形变量是否满足预设要求；以及E、如果判断不满足所述预设要求，则进一步迭代执行步骤A-步骤C，直至所述弹簧和衬套的形变量满足所述预设要求。本发明的车辆预载自动计算方法能够克服手工预载的缺点，提高了预载计算的速度和准确性。
车辆自动计算方法

1
共 7 条

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top