“孙才志”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果74个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种适应近临断层墩梁相对位移过大的桥梁减隔震装置-CN202310774398.3在审
发明人：贾宏宇;翟一坤;孙才志;康炜;杨健;张超;郭德平;郑史雄;赵灿晖;杨磊;杜修力;戴胜勇;张宇;谢明志 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种近临断层区域桥梁减隔震装置，包括：减震耗能支座、减震滑动圆盘、滚动底盘、支座顶板；所述减震耗能支座的顶部与所述支座顶板的底端固定连接；所述减震耗能支座内设置有橡胶弹簧和橡胶减震块固定连接的上圆盘和下圆盘；所述下圆盘的周边沿径向设置有的两层不连续的弧形竖向挡板，所述竖向挡板由里向外为第一竖向挡板和第二竖向挡板；所述第二竖向挡板与第一竖向挡板之间设置低屈服低屈服弯板；所述第一层竖向挡板与所述上圆盘之间通过高强弹簧连接；所述滚动圆盘顶部开设有与所述滑动圆盘相互配合的圆形槽，滑动圆盘与滚动底盘可以在一定范围内相互滑动。本发明适用于普通地震和近断层，且只需部分结构即可投入使用。
一种适应断层相对位移过大桥梁减隔震装置

[发明专利]一种减少近临断层地震动响应装置及等代模型-CN202310774378.6在审
发明人：贾宏宇;肖楚照;戴胜勇;陈应高;郑史雄;许智;杜修力;康炜;孙才志;许莉;贾康;翟一坤;雷川鹤 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： E02D31/08 文献下载
摘要：本发明公开的一种减少近临断层地震动响应装置及等代模型，包括钢板套筒、减隔震装置，所述钢板套内径大于桩身套固于桩身上，所述钢板套与桩身通过减隔震装置连接，所述减隔震装置均匀环绕布质在所述桩身周围。本发明的另一目的在于公开一种减少近临断层地震动响应装置，基于其构建的等代模型，所述等代模型将桩身的上部结构等效为质点、将土等效为减隔震装置、将桩和桩周土体的共同作用等效为附加质量。所述减隔震装置包括多组，每组减隔震装置依次排布设置，每组的减隔震装置具有不同强度的减震效果，这样的结构布质相比现有技术中单一的减震结构更适用于不同断层情况，提高了其响应与抗震效果。模型降低了计算复杂度，提高了模型构建效率。
一种减少断层震动响应装置模型

[发明专利]一种主拱及劲性骨架-钢管混凝土拱桥-CN202310496513.5在审
发明人： 孙才志;牟廷敏;梁健;范碧琨;谭邦明;林小军;王戈;肖雨;李畅;温信根 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种主拱及劲性骨架‑钢管混凝土拱桥。主拱，包括四根主管、若干拱内横联和若干腹联，其中两根所述主管位于上弦，另外两根所述主管位于下弦，四根所述主管通过所述拱内横联和所述腹联连接形成骨架，四根所述主管内均填充有混凝土，主拱纵向包括位于其两端的第一主拱段和位于其纵向中部的第二主拱段，所述第一主拱段的骨架外包有钢筋混凝土形成箱式结构，所述箱式结构包括顶板、底板和两侧的腹板。主拱纵向两端的第一主拱段的骨架外包有钢筋混凝土形成箱式结构，使得第一主拱段的承载能力被加强，有效解决拱脚段主拱轴力大的受力难题，达到可减小主管尺寸的目的，使得拱肋节段重量更轻，安装系统更经济，安装过程更安全。
一种骨架钢管混凝土拱桥

[发明专利]一种整体墩梁嵌固的连接构造及其施工方法-CN201710654280.1有效
发明人：牟廷敏;范碧琨;李胜;钟川剑;赵艺程;王戈;蒋建军;孙才志;康玲 -专利权人：四川交通职业技术学院
申请日： 2017-08-03 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种整体墩梁嵌固的连接构造及其施工方法，该连接构造包括主梁与钢管混凝土组合桥墩，桥墩的嵌固段与主梁一体整浇成型，主梁设置于桥墩四个角点的主钢管之间，相邻主钢管之间连接有钢骨架，主钢管之间以及钢骨架与主梁的箱壁上设置有预应力钢束。本发明针对墩梁连接部位极限承载能力低于结构其他部位、地震荷载作用下最先破坏的问题，通过结构总体刚度论证和体系刚度匹配论证，加宽了桥墩顶面的横向尺寸，将主梁梁体全宽嵌于桥墩主钢管之间，再通过设置钢骨架连接桥墩主钢管，张拉纵横向预应力钢束，最后布置钢筋浇筑混凝土，提高了桥墩与主梁的连接强度，使得墩梁固接处的极限承载能力得到有效提高，使其不再是结构体系的薄弱环节。
一种整体墩梁嵌固连接构造及其施工方法

[发明专利]一种拱座及其施工方法-CN202211663887.3在审
发明人： 孙才志;牟廷敏;梁健;范碧琨;李畅;谭邦明;何娇阳;宋瑞年;王戈;肖雨;费豪;聂骏;万川龙 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种拱座及其施工方法。拱座包括沿其长度方向依次设置的嵌固段、传力段和连接段，所述嵌固段位于边坡的卸荷带以内，所述传力段位于所述卸荷带和所述边坡的开挖坡表之间，所述连接段位于所述开挖坡表以外，所述嵌固段、传力段和连接段为一体成型的钢筋混凝土结构，所述连接段用于连接主拱的拱脚。根据边坡的卸荷带和开挖坡表使得拱座嵌固段嵌入卸荷带以内的稳定岩层中，并依靠传力段穿过卸荷带和开挖坡表后，通过连接段承受主拱的荷载，相比于钢筋混凝土扩大拱座，其结构的截面尺寸更小，但锚固能力好，在桥位处的边坡较为陡斜时且存在卸荷裂隙发育不良地质条件的陡峭边坡时，其开挖范围小，使用风险更小，适用性更高。
一种及其施工方法

[发明专利]一种山区多跨梁桥主梁联长设计方法-CN202010183156.3有效
发明人：牟廷敏;梁健;李成君;范碧琨;倪春梅;赵艺程;康玲;宋瑞年;李胜;孙才志;王戈;狄秉臻;邹圻;何易修;古锐;文凯 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种山区多跨梁桥主梁联长设计方法，包括以下步骤：根据桥梁路线确定桥面标高；初步拟定多跨梁桥的跨径Li，并对路线进行布跨；根据布跨确定桥梁各墩的墩高Hi；根据地面起伏情况，初步划分地面区域；根据各地面区域内的桥墩高度，确定各区域的地面形状系数a；根据联长公式初步计算各区域联长L；验证桥梁分联是否满足静力和动力性能设计要求。该联长设计方法中考虑了桥墩高矮以及桥墩平均墩高情况，即根据桥墩高度来设计主梁最佳联长，并配合水平方向变刚度支座，实现了桥墩高度与主梁联长的匹配，较好地解决了较大高差的桥墩和高桥墩采用常规分联联长导致基准自振频率低、抗震能力差的难题，同时可以减少桥梁伸缩缝的数量。
一种山区多跨梁桥主梁联长设计方法

[实用新型]一种型钢组合桥梁-CN202222808055.8有效
发明人：牟廷敏;唐勇;康玲;孙才志;狄秉臻;王欢 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种型钢组合桥梁，包含若干个并排布置的H型钢，横向相邻两个所述H型钢间距小于公路车辆荷载横桥向轮距，所述H型钢的端部设有端横梁，所述端横梁两端分别连接横向相邻的两个所述H型钢，所述端横梁包含钢箱，所述钢箱内浇筑有第一混凝土，所述钢箱包含腹板和底板，所述腹板为波折板，所述腹板的波折延伸方向沿竖向设置，同一个所述H型钢的纵向相邻的两个所述端横梁之间不设加劲构造，所述H型钢上设有桥面板，所述桥面板包含若干个桥面底板，所述桥面底板的两侧连接于相邻两个所述H型钢，所述桥面底板为波折板，所述桥面底板的波折延伸方向沿纵桥向设置，所述桥面底板上浇筑有第二混凝土。主梁无需设置加劲构造，有效降低造价。
一种型钢组合桥梁

[发明专利]一种型钢组合桥梁-CN202211303349.3在审
发明人：牟廷敏;唐勇;康玲;孙才志;狄秉臻;王欢 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明提供一种型钢组合桥梁，包含若干个并排布置的H型钢，横向相邻两个所述H型钢间距小于公路车辆荷载横桥向轮距，所述H型钢的端部设有端横梁，所述端横梁两端分别连接横向相邻的两个所述H型钢，所述端横梁包含钢箱，所述钢箱内浇筑有第一混凝土，所述钢箱包含腹板和底板，所述腹板为波折板，所述腹板的波折延伸方向沿竖向设置，同一个所述H型钢的纵向相邻的两个所述端横梁之间不设加劲构造，所述H型钢上设有桥面板，所述桥面板包含若干个桥面底板，所述桥面底板的两侧连接于相邻两个所述H型钢，所述桥面底板为波折板，所述桥面底板的波折延伸方向沿纵桥向设置，所述桥面底板上浇筑有第二混凝土。主梁无需设置加劲构造，有效降低造价。
一种型钢组合桥梁

[发明专利]一种飞燕式拱桥系杆张拉平衡指标的设计方法-CN201911294978.2有效
发明人：牟廷敏;赵艺程;邹圻;范碧琨;李胜;李成君;倪春梅;孙才志;康玲;李畅;何娇阳 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞燕式拱桥系杆张拉平衡指标的设计方法，有效保证施工期间拱座基础弯矩值不会超限，提高施工的安全性，同时系杆张拉次数少，每次施加的相同的张拉力，单根系杆仅张拉一次，方便操作，便于控制张拉时机，拱桥在使用期间，拱座钢筋在两个方向上的利用率均能够达到最优，便于设计，减少浪费，减少了调整系杆力的繁琐过程，同时拱座基础参与承担活载造成的水平力有效减小，充分利用结构的同时，提供了充足的储备。
一种飞燕拱桥系杆张拉平衡指标设计方法

[发明专利]钢管混凝土拱桥主拱管内混凝土泵送灌注的工艺试验方法-CN202110156638.4有效
发明人：牟廷敏;赵艺程;梁健;许诺;范碧琨;李成君;孙才志;李胜;康玲;汪洋;杜凤;范翊;倪春梅;何易修;张翼 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01N33/38 文献下载
摘要：本发明涉及钢管混凝土拱桥施工技术领域，特别涉及一种钢管混凝土拱桥主拱管内混凝土泵送灌注的工艺试验方法，在实桥灌注前，通过对试验泵管进行泵送灌注试验能够有效获得现场实际混凝土在泵管中的运动状态，根据第三管段的三种状态下的测试结果进行拟合计算，能够有效获得现场实际混凝土在主管钢管内各种角度下的沿程阻力，充分利用实际施工的混凝土模拟实桥浇筑的动态工作情况，有效验证混凝土性能、泵送距离及泵机功率，用于针对性的指导现场泵送施工工艺和分级节段的位置划分，有效避免因混凝土性能、泵管布置、泵送压力等原因导致堵管、爆管等事故，有利于保证施工工期、施工安全及灌注质量。
钢管混凝土拱桥主拱管内混凝土泵灌注工艺试验方法

[发明专利]悬索桥重力锚碇的优化设计方法-CN202111416418.7在审
发明人：王戈;郑旭峰;梁健;肖雨;黄文聪;费豪;范碧琨;何娇阳;万川龙;孙才志;康玲;李畅;聂骏 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及悬索桥技术领域，具体涉及一种悬索桥重力锚碇的优化设计方法，保证前倾面为倾斜面之类锚碇的设置倾斜角及其结构尺寸能够满足基底承载能力要求，并保证锚碇具有足够的抗滑移、抗倾覆能力，充分发挥锚碇基础构造的潜能，减小材料浪费，即可用于设计验算，也可用于优化计算。
悬索桥重力优化设计方法

[发明专利]提高钢管混凝土相贯焊接节点疲劳强度的设计方法-CN201910236837.9有效
发明人：牟廷敏;范碧琨;康玲;宋瑞年;文凯;孙才志;李畅;赵艺程;李胜;李成君 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高钢管混凝土相贯焊接节点疲劳强度的设计方法，包括以下步骤:在相贯线区域内，在主弦管内焊接带孔加劲肋板，往主弦管、受拉腹管和受压腹杆内灌注混凝土，共同提高节点刚度；根据受拉相贯焊接节点疲劳应力幅的分布规律，将相贯焊缝划分为四个区域，对不同区域相贯焊缝采用不同焊接方式，即趾部区全熔透，跟部区部分熔透，两个过渡区为全熔透到部分熔透的过渡焊接；对受拉腹管和主弦管连接处的焊缝外观进行修磨，修磨对象包括焊缝表面及其连接的受拉腹管及主弦管的热影响区，修磨区域为以趾部区中心为起点，对称向两边过渡区延伸的270°范围内，保证三者顺适、圆滑过渡，减小应力集中，降低焊趾处热点应力幅，延长疲劳寿命。
提高钢管混凝土焊接节点疲劳强度设计方法

[发明专利]悬索桥重力式锚碇及其施工方法-CN202111414668.7在审
发明人：王戈;谭邦明;郑旭峰;梁健;肖雨;黄文聪;刘振宇;费豪;范碧琨;何娇阳;万川龙;康玲;孙才志;李畅;聂骏 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁技术领域，具体涉及一种悬索桥重力式锚碇及其施工方法，其中锚碇结构包括基础，基础包括侧面、底面和顶面，侧面从上而下朝向底面倾斜设置，顶面比底面尺寸大；侧面沿横桥向的截面宽度沿纵桥向方向从后往前朝向主缆索所在侧逐渐收窄。本发明所提供的悬索桥重力式锚碇，不仅受力性能优异，抗滑移和抗倾覆能力强，而且对基底承载能力要求低，可通过在基础侧面各方向采用不同的倾角以适应锚碇四周不同的地形、地质情况，环境适应性强；此外，由于锚碇基础本身结构特点，开挖土方量少、混凝土浇筑量小，对环境影响小，也降低了成本，而且在施工时基坑的开挖坡度在施工时与基础倾斜程度保持一致，不需要立模和回填工序，施工周期短。
悬索桥重力式锚碇及其施工方法

[发明专利]主拱单肋错位悬臂浇筑同步横向连接的主拱成拱工艺-CN202010698054.5有效
发明人：牟廷敏;谭邦明;周海波;郑旭峰;卢小锋;蒋建军;文凯;何锋;邓力文;冮大兴;孙才志;狄秉臻;刘振宇;田波;周霆 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本发明涉及钢筋砼拱桥领域，具体涉及一种主拱单肋错位悬臂浇筑的主拱成拱工艺，在双幅拱桥的左、右幅分别设置两个单箱形拱肋，分别形成左、右幅桥的拱圈，施工时，包括以下步骤：步骤一，悬臂浇筑双幅拱桥内侧的两个拱肋，直至内侧的两个拱肋合龙；步骤二，悬臂浇筑双幅拱桥外侧的两个拱肋，直至外侧的两个拱肋合龙，分别形成左、右幅桥的拱圈。本发明主拱拱圈包括两个单箱形拱肋，拱圈中的拱肋进行独立浇筑施工，减少了拱肋的横截面尺寸，节段浇筑重量小，适用于大跨径拱桥轻型化施工。
主拱单肋错位悬臂浇筑同步横向连接主拱成拱工艺

[发明专利]一种陡峭斜坡地形条件下的拱桥转体施工方法-CN202010404057.3有效
发明人：牟廷敏;卢冠楠;李畅;田波;谭邦明;陈松洲;梁健;王阅章;范碧琨;李鸣;王戈;康玲;孙才志;郑旭峰;刘振宇;赵艺程 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： E01D21/08 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁工程技术领域，特别涉及一种陡峭斜坡地形条件下的拱桥转体施工方法。本方法因地制宜地利用地形条件，将拱肋的拼装转移到地面，并进行单肋转体合龙，避免在设计安装位置进行空中拼装，减少高空作业，降低施工风险，提升节段拼装定位精度和施工质量，单肋转体能够降低拼装支架的高度，减小转体施工的结构重量，节省施工用材，同时能够避免大量山体开挖和生态破坏，有效降低施工难度和安全风险，缩短施工周期，最大程度降低地形地势对工程的限制，经济性好，在复杂山区陡峭斜坡地形中具有重大的推广意义。
一种陡峭斜坡地形条件下拱桥转体施工方法

1
2
3
4
5
下一页»
尾页
共 74 条