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[发明专利]一种制动感觉压电元件调节式制动踏板机构-CN201710224396.1有效
发明人：王奎洋;王小芹;童欣;赖晓杰;施伟;王忠收;姜庆歧;唐金花 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动感觉压电元件调节式制动踏板机构，包括安装支架、制动踏板、踏板感觉模拟器、压电元件驱动机构、感应传感器和踏板位移传感器，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，压电元件驱动机构可以调节踏板感觉模拟器的特性曲线。本发明相较于现有技术，结构紧凑合理，操作方便快速，制动感觉可调，可有效模拟制动感觉，且具有预识别制动意图和应急制动功能。
一种制动感觉压电元件调节踏板机构

[发明专利]一种制动感觉脉冲电磁阀调节式制动踏板机构-CN201710224739.4有效
发明人：唐金花;郑韬;姜庆歧;童欣;赖晓杰;马志航;邵超超;王奎洋 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动感觉脉冲电磁阀调节式制动踏板机构，包括安装支架、制动踏板、踏板感觉模拟器、脉冲电磁阀装置、感应传感器和踏板位移传感器，踏板感觉模拟器包括外壳、第一弹性组件、第二弹性组件、第三弹性组件、制动推杆和应急开关。本发明相较于现有技术，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，脉冲电磁阀装置通过调节液压油流通截面和流动阻尼来调节踏板感觉模拟器的工作特性曲线，结构紧凑合理，操作方便快速，制动感觉可调，可有效模拟制动感觉，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图和应急制动功能。
一种制动感觉脉冲电磁阀调节踏板机构

[发明专利]一种可调式踏板感觉模拟器及其汽车制动踏板机构-CN201710224759.1有效
发明人：王奎洋;马志航;顾冲;郑韬;王忠收;姜庆歧;邵超超;唐金花 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调式踏板感觉模拟器及其汽车制动踏板机构，制动踏板机构包括安装支架、制动踏板、可调式踏板感觉模拟器和感应传感器，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，踏板感觉模拟器包括外壳、第一弹性组件、第二弹性组件、制动推杆、驱动连接机构和应急开关。本发明相较于现有技术，驱动电机将旋转运动转变为螺母的直线运动，推动支撑底板沿外壳的轴向移动，实现制动工作特性曲线的调节；结构简单合理，操作方便，响应迅速，制动感觉可调，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图与应急制动功能。
一种调式踏板感觉模拟器及其汽车制动机构

[发明专利]一种二阶段踏板感觉模拟器及其汽车制动踏板机构-CN201710224411.2有效
发明人：王奎洋;张兰春;王忠收;顾冲;郑韬;王小芹;姜庆歧;唐金花 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种二阶段踏板感觉模拟器及其汽车制动踏板机构，制动踏板机构包括安装支架、制动踏板、二阶段踏板感觉模拟器和感应传感器，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，踏板感觉模拟器包括外壳、第一弹性组件、第二弹性组件、制动推杆和应急开关。本实施方式相较于现有技术，分别采用第一弹性组件、第二弹性组件为主作用的二阶段模拟方式，可有效模拟制动踏板机构的操纵感觉，结构简单合理，操作方便，响应迅速，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图与应急制动功能。
一种阶段踏板感觉模拟器及其汽车制动机构

[发明专利]一种线性可调式踏板感觉模拟器及其制动踏板机构-CN201710224140.0有效
发明人：贝绍轶;张杰;赖晓杰;施伟;王忠收;童欣;姜庆歧;王奎洋 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种线性可调式踏板感觉模拟器及其制动踏板机构，制动踏板机构包括安装支架、制动踏板、线性可调式踏板感觉模拟器和感应传感器，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，踏板感觉模拟器包括外壳、第一弹性组件、第二弹性组件、第三弹性组件、驱动连接机构和应急开关。本发明相较于现有技术，依次采用第二弹性组件、第一弹性组件、第三弹性组件分别为主作用的模拟方式，可有效模拟制动踏板机构的操纵感觉，驱动连接机构可实现制动工作特性曲线的调节；结构紧凑，操作方便，响应迅速，制动感觉可调，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图与应急制动功能。
一种线性调式踏板感觉模拟器及其制动机构

[发明专利]一种可调式阻尼踏板感觉模拟器及其汽车制动踏板机构-CN201710224760.4有效
发明人：王奎洋;施伟;马志航;顾冲;王忠收;张杰;姜庆歧;唐金花 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调式阻尼踏板感觉模拟器及其汽车制动踏板机构，汽车制动踏板机构包括安装支架、制动踏板、可调式阻尼踏板感觉模拟器、感应传感器和踏板位移传感器，可调式阻尼踏板感觉模拟器包括第一踏板感觉模拟机构、连接机构、第二踏板感觉模拟机构、制动推杆、驱动连接机构和应急开关。本发明相较于现有技术，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，通过液压油流通截面和流动阻尼的调节可实现制动工作特性曲线的调节；结构紧凑，操作方便，响应迅速，制动感觉可调，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图与应急制动功能。
一种调式阻尼踏板感觉模拟器及其汽车制动机构

[发明专利]一种制动踏板位置调节装置-CN201710224716.3有效
发明人：贝绍轶;施伟;童欣;赖晓杰;马志航;王忠收;姜庆歧;王奎洋 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动踏板位置调节装置，包括安装支架、制动踏板、踏板位移传感器、踏板感觉模拟器和踏板位置调节装置，踏板位置调节装置包括安装座、高度调节机构和水平调节机构，安装座与汽车车身固定连接，高度调节机构设置于安装座上用于调节制动踏板的高度，水平调节机构分别与高度调节机构和安装支架连接用于调节制动踏板前后的位置。本发明相较于现有技术，结构紧凑，操作方便，高度调节机构和水平调节机构可调节制动踏板的水平位置和高度位置，从而改善制动踏板与驾驶员的匹配度，提高驾驶的舒适性与制动安全。
一种制动踏板位置调节装置

[发明专利]一种制动感觉压电式可调阻尼制动踏板机构-CN201710224146.8有效
发明人：王奎洋;童欣;赖晓杰;施伟;王忠收;马志航;姜庆歧;唐金花 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动感觉压电式可调阻尼制动踏板机构，包括安装支架、制动踏板、踏板感觉模拟器、压电元件驱动机构、感应传感器和踏板位移传感器，踏板感觉模拟器包括第一踏板感觉模拟机构、连接机构、第二踏板感觉模拟机构和制动推杆。本发明相较于现有技术，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，压电元件驱动机构通过调节液压油流通截面和流动阻尼调节制动工作特性曲线，结构紧凑合理，操作方便快速，制动感觉可调，可有效模拟制动感觉，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图和应急制动功能。
一种制动感觉压电可调阻尼踏板机构

[发明专利]一种脉冲电磁阀式可调阻尼踏板机构-CN201710224740.7有效
发明人：王奎洋;姜庆歧;顾冲;赖晓杰;王忠收;马志航;邵超超;唐金花 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种脉冲电磁阀式可调阻尼踏板机构，包括安装支架、制动踏板、踏板感觉模拟器、脉冲电磁阀装置、感应传感器和踏板位移传感器，踏板感觉模拟器包括第一踏板感觉模拟机构、连接机构、第二踏板感觉模拟机构和制动推杆。本发明相较于现有技术，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，脉冲电磁阀装置通过调节液压油流通截面和流动阻尼调节踏板感觉模拟器的工作特性曲线，结构紧凑合理，操作方便快速，制动感觉可调，可有效模拟制动感觉，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图和应急制动功能。
一种脉冲电磁阀可调阻尼踏板机构

[发明专利]汽车解耦分布式制动系统纯电式制动执行机构-CN201610969974.X有效
发明人：唐金花;张兰春;施伟;赖晓杰;王忠收;卞军军;姜庆歧;王奎洋 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B60L7/24 文献下载
摘要：本发明涉及车辆制动技术领域，一种汽车解耦分布式制动系统纯电式制动执行机构，包括制动盘、电磁离合器、电磁制动器、电池组和电子控制单元，所述电磁离合器的输入轴和电磁制动器的输入轴均与所述制动盘传动连接，所述电磁离合器的从动部分连接有再生电机；电池组与电磁离合器以及电磁制动器电连接，电子控制单元用于控制电磁离合器与电池组以及电磁制动器与电池组之间电路的通断；所述再生电机与所述电池组电连接，所述电子控制单元用于控制所述再生电机向所述电池组充电或控制所述电池组向所述再生电机供电。取消传统的摩擦制动装置，动态响应性能好，布置方便，可由再生电机将制动能量转变为电能直接驱动电磁制动器工作，且能分担制动负荷。
汽车分布式制动系统纯电式执行机构

[发明专利]汽车解耦分布式制动系统双电机式制动执行机构-CN201610969975.4有效
发明人：王奎洋;邵超超;赖晓杰;王忠收;童欣;卞军军;姜庆歧;唐金花 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本发明涉及车辆制动技术领域，一种汽车解耦分布式制动系统双电机式制动执行机构，包括制动盘、制动执行部分和再生电机部分，制动执行部分包括步进电机和制动钳体，制动钳体的两端分别位于制动盘的两侧，制动钳体和步进电机均与制动执行部分的壳体滑动连接，制动钳体一端设置有摩擦块，另一端与步进电机连接；步进电机传动连接有第一丝杠，第一丝杠上设置有第一螺母，第一螺母连接摩擦块，制动钳体上的摩擦块和第一螺母上的摩擦块位于制动盘的两侧；再生电机部分包括电磁离合器、再生电机、电池组和电子控制单元，电池组与步进电机电连接，电子控制单元控制电池组与步进电机之间电流的通断。将制动能量转变为电能作为制动动力，且能分担制动负荷。
汽车分布式制动系统电机执行机构

[发明专利]一种汽车轮边分布式制动系统自驱动式制动执行机构-CN201610960973.9在审
发明人：唐金花;张兰春;施伟;赖晓杰;王忠收;童欣;姜庆歧;王奎洋 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明涉及车辆制动技术领域，具体涉及一种汽车轮边分布式制动系统自驱动式制动执行机构，包括制动活塞、摩擦块、储液器、蓄能器、散热器、电子控制单元、离合器及油泵等。制动盘轴向设置有一个离合器与一个油泵，离合器主动部分与制动盘连接，从动部分与油泵转子连接。当汽车制动时，电子控制单元控制离合器接合，制动盘带动油泵转子转动，将制动液经由储液器、散热器泵向蓄能器，为汽车轮边分布式制动系统自驱动式制动执行机构提供驱动力。本发明具有结构紧凑、布置方便、易于集成控制等优点，可直接利用制动能量驱动，且能分担制动负荷降低制动盘摩擦副的磨损。
一种汽车分布式制动系统驱动执行机构

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