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[发明专利]多缸活塞内燃机的排气管-CN89109742.2无效
发明人：格奥尔格·多瑙尔;奥托·赖芬斯赛德 -专利权人：腓特烈港发动机及涡轮机联合股份公司
申请日： 1989-12-30 - 公布日： 1991-06-05 - 主分类号： F01N7/10 文献下载
摘要：引导废气的内管安置固定在活塞式内燃机缸体冷却壳套内，由多根分立的、其间留有伸缩缝的、串接的节段组成。节段长度约相应于汽缸间距。每个节段在其一半长度处的外周上、在跟与其配合的汽缸排气管口相对的位置上设有一个与壳套结合的插塞连接装置。此装置由一个设在壳套里被冷却的衬套和一个跟内管该节段连接的适配衬套组成。在内管到达工作温度时，该装置支承在壳套上，从而避免了由脉动排气气流冲击引起的内管节段的振动激励。
活塞内燃机排气管

[其他]循环冷却系统-CN88100453无效
发明人： 奥托·赖芬斯赛德;克里斯托夫·蒂茨 -专利权人：腓特烈港发动机及涡轮机联合股份公司
申请日： 1988-01-27 - 公布日： 1988-10-05 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：用于增压内燃机的循环冷却系统，有一含内燃机高温回路与一含一或多个增压空气冷却器及一回流冷却器的低温回路。两回路通过分立输送装置从公共室取出冷却介质又重导回其间混合。通过出入管道间的连接管道将发动机直接出来的热冷却介质跟从公共室来的较凉冷却介质混合，促进入发动机的冷却介质有够高的温度供内燃机最佳运行，而混合室内的温度较低。增压空气在内燃机任何工作状态下均能得最佳冷却。设计虽简单却能使循环支路独立地进行分调。
循环冷却系统