钻瓜专利网为您找到相关结果
537 个，建议您
升级VIP 下载更多相关专利
[发明专利] 车辆充气轮胎 -CN202180095252.5 在审
发明人：
威勒姆·汤姆福德 ;乌尔里希·贝尔 ;马修·兰姆
- 专利权人：
大陆轮胎德国有限公司
申请日：
2021-12-02
-
公布日：
2023-10-27
-
主分类号：
B60C11/04 文献下载
摘要： 本发明涉及一种车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有胎面，该胎面具有由圆周沟纹(2)界定的至少一个胎肩侧胎纹肋(1)，该至少一个胎肩侧胎纹肋具有位于胎面周边的胎纹肋外表面(1a)，其中胎肩侧胎纹肋(1)设有在俯视图中彼此平行延伸的、终止于圆周沟纹(2)前方的多个横向沟纹(3)，该多个横向沟纹各自具有沟纹底(6)以及在胎面内侧连接至沟纹底(6)且作为沟纹底的延续延伸至胎纹肋外表面(1a)的端侧面(9)。设有横向沟纹(3)，其中相应地在胎肩侧胎纹肋(1)内形成有经由端侧面(9)汇入相应的横向沟纹(3)的通道‑切口组合(K)，该通道‑切口组合由从胎纹肋外表面(1a)出发的、所具有的宽度(bE )为0.4mm至1.2mm的切口(10)以及从胎纹肋外表面(1a)出发的管状通道(11)构成，其中管状通道(11)在其整个延伸范围上邻接切口(10)并且呈L形环绕切口，其中通道(11)具有朝向端侧面(9)变窄的通道端部区段(11c)。车辆 充气 轮胎
[发明专利] 车辆充气轮胎 -CN202080043068.1 有效
发明人：
汉斯约格·泽勒 ;马蒂亚斯·森
- 专利权人：
大陆轮胎德国有限公司
申请日：
2020-04-30
-
公布日：
2023-10-24
-
主分类号：
B60C11/00 文献下载
摘要： 本发明涉及一种具有成型后的胎面(1)的车辆充气轮胎，该胎面具有以预定的胎纹深度实施的沟纹(8)、并且具有凸胎纹(9)，该凸胎纹中置入有伸展至该胎纹深度的至少50％的深度的橡胶带(9b)，这些橡胶带的耐磨性相对于该凸胎纹(9)的其他的橡胶材料(9a)而言更小并且这些橡胶带的宽度(b2)为1.0mm至4.0mm，该车辆充气轮胎应被构造成使得即使在新轮胎的情况下也可以显著改善在雪地和/或冰上的行驶性能。在该轮胎的全新状态下观察，在较不耐磨的橡胶带(9b)上相应地延伸有微沟纹(10)，该微沟纹的深度(t)为0.3mm至1.5mm并且该微沟纹的宽度最大为该较不耐磨的橡胶带(9b)的宽度。车辆 充气 轮胎
[发明专利] 车辆充气轮胎 -CN202180091435.X 在审
发明人：
斯特凡·埃克 ;卢博米尔·帕加奇 ;阿塔坎·索伊尤埃斯 ;艾哈迈德·厄祖杜鲁
- 专利权人：
大陆轮胎德国有限公司
申请日：
2021-11-29
-
公布日：
2023-10-10
-
主分类号：
B60C11/03 文献下载
摘要： 本发明涉及一种车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有与行驶方向相关地实施的胎面，该胎面具有在两侧由圆周沟纹(4，5)界定的至少一个中间的胎纹块列(2)，该至少一个中间的胎纹块列带有胎纹块(6)，这些胎纹块由横向沟纹(7)彼此分开，这些横向沟纹在俯视图中彼此平行延伸、汇入圆周沟纹(4，5)、各具有沟纹中心线(mQR )，其中，横向沟纹(7)各自具有第一沟纹区段(7a)和第二沟纹区段(7b)，该第一沟纹区段汇入圆周沟纹中的一个圆周沟纹(5)10、相对于轴向方向并且参照沟纹中心线(mQR )以5°至25°的角度(α)延伸，该第二沟纹区段连接至第一沟纹区段、相对于轴向方向相对于第一沟纹区段(7a)反向倾斜，其中，(7a，7b)在轮胎向前行驶而滚动时以其相互连接区域首先进入地面。在每个胎纹块(6)中形成有附加凹槽(8)，该附加凹槽在俯视图中在第一沟纹区段(7a)的延长线上延伸、相对于第一沟纹区段实施得更窄且更浅，该附加凹槽在横向沟纹(7)与两个圆周沟纹中的另一个圆周沟纹(4)之间延伸。车辆 充气 轮胎
[发明专利] 用于车辆的充气轮胎 -CN202180093582.0 在审
发明人：
克里斯蒂安·布兰道 ;于尔根·布罗克曼 ;马蒂亚斯·森 ;马尼卡拉杰·苏布拉马尼安
- 专利权人：
大陆轮胎德国有限公司
申请日：
2021-11-29
-
公布日：
2023-10-03
-
主分类号：
B60C11/03 文献下载
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的充气轮胎，‑该充气轮胎具有定向胎面，该定向胎面具有至少两个花纹块列(1，2)，这两个花纹块列被周向沟纹(5)分开并且被横向沟纹(6，8)细分成花纹块(7，9)，这些横向沟纹通向周向沟纹(5)并且在平面图中彼此平行延伸，‑其中周向沟纹(5)具有沟纹部分(5a)，这些沟纹部分彼此平行延伸，每个沟纹部分将一个花纹块列(2)的花纹块(7)与另一花纹块列(1)的花纹块(9)分开，并且这些沟纹部分具有沟纹基部(5a')和前端(5a1)以及尾端(5a2)，当轮胎在向前行驶期间滚动(箭头R)时，前端首先进入地表面，‑其中花纹块(7，9)各自在胎面周边处沿着沟纹部分(5a)具有在平面图中以直线延伸的块边缘(9c，13)和从该块边缘开始并延伸直至相应的沟纹部分(5a)的沟纹基部(5a')的块侧面(11，12)，‑其中至少该一个花纹块列(1)的花纹块(9)设有刀槽花纹(10)，这些刀槽花纹通向沟纹部分(5a)、具有刀槽花纹基部(10c)并将块边缘(9c)中的每一个细分成块边缘部分(9c')。设有通向沟纹部分(5a)的刀槽花纹(10)的花纹块(9)的块侧面(11)沿着沟纹部分(5a)形成均匀阶梯结构，该结构由侧面表面(11a)和过渡表面(11b)构成，‑其中侧面表面(11a)从块边缘部分(9c')开始并延伸直至沟纹基部(5a')，并且‑过渡表面(11b)在侧面表面(11a)之间延伸，并且从沟纹基部(5a')延伸到刀槽花纹基部(10c)，并且比侧面表面(11a)窄，并且‑其中，当在从前端(5a1 )到尾端(5a2 )的方向(箭头P)上通过沟纹部分(5a)观察时，侧面表面(11a)遮蔽过渡表面(11b)。用于 车辆 充气 轮胎
[发明专利] 用于两轮车辆的充气轮胎 -CN202180093584.X 在审
发明人：
扬-尼克拉斯·福斯 ;丹尼尔·林格曼 ;安德烈·施密特
- 专利权人：
大陆轮胎德国有限公司
申请日：
2021-12-03
-
公布日：
2023-09-29
-
主分类号：
B60C9/06 文献下载
摘要： 一种两轮车辆充气轮胎(1)、优选地自行车轮胎，这种轮胎具有胎面(2)、轮胎胎体、轮胎侧壁(3)和两个胎圈区域(4)，这两个胎圈区域具有胎圈保护条(8)，其中，轮胎胎体由第一胎体嵌层(6)和第二胎体嵌层(6')形成，其中，第二胎体嵌层(6')在两轮车辆充气轮胎(1)的胎冠(17)中径向地布置到第一胎体嵌层(6)的内侧，并终止于在胎圈区域(4)的胎圈保护条(8)下方的第二胎体嵌层端(71)处。目的是提供一种两轮车辆充气轮胎、优选地自行车轮胎、特别优选地赛车自行车轮胎，在该轮胎的情况下，改善了刺穿防护，同时维持良好的滚动阻力。实现这一点在于，第一胎体嵌层(6)以第一胎体嵌层反包部(61)越过特定轮胎侧壁(3)被一直引导到胎面(2)下方到达第一胎体嵌层端(7)，并在该处终止于第一胎体嵌层端(7)处。用于 车辆 充气 轮胎
[发明专利] 热压机及在热压机中真空硫化车辆轮胎的方法 -CN202180067947.2 在审
发明人：
卡斯滕·文策尔 ;霍斯特·韦德金德 ;米夏埃尔·拉姆
- 专利权人：
大陆轮胎德国有限公司
申请日：
2021-10-04
-
公布日：
2023-09-29
-
主分类号：
B29D30/06 文献下载
摘要： 一种用于在真空情况下硫化车辆轮胎的热压机(1)，‑热压机具有热压机上部(3)和热压机下部(6)，其中热压机上部(3)具有装配在热压机上部上的罩上部(4)，并且热压机上部在罩上部(4)中具有包含分段式的硫化模具的模制部件(16，18，21)的容器(2)，其中罩上部(4)具有第一圆环(23)以及第二圆环(24)，第一圆环固定地布置在热压机上部(3)处，第二圆环共轴地沿轴向方向邻接第一圆环且能够沿轴向方向P1越过第一圆环(23)呈伸缩式地向内缩进及伸出；‑其中在这两个圆环(23，24)之间以及在第二圆环(24)与热压机下部(6)之间布置有真空密封的密封件(5，9)；‑其中在第一部分行程(TH1)之后，罩上部(3)能够移动成使其以伸出的第二圆环(24)放置在热压机下部(6)上，并且罩的内部空间(12)能够被这些密封件(5，9)以真空密封的方式闭合，而同时硫化模具仍然是打开的以供气体通过；并且‑其中布置有泵(10)和真空罐(11)，借助于泵和真空罐能够在第一部分行程(TH1)之后在罩的内部空间(12)中产生真空；‑其中在第二部分行程(TH2)之后，罩上部(3)能够移动成使得第二圆环(24)能够进一步越过第一圆环(23)向内缩进并且硫化模具能够在罩的内部空间(12)中的真空条件下被完全闭合。热压 真空 硫化 车辆 轮胎 方法
[发明专利] 车辆充气轮胎 -CN201980027995.1 有效
发明人：
沃尔夫冈·雷泽 ;托马斯·克拉默
- 专利权人：
大陆轮胎德国有限公司
申请日：
2019-02-04
-
公布日：
2023-09-29
-
主分类号：
B60C9/22 文献下载
摘要： 本发明涉及一种车辆充气轮胎，其包括胎体(2)、胎面(6)和带束(7)，该带束具有带束层(7a，7b)、并且该带束被带束箍带(8)在径向上在外部覆盖，该带束箍带具有大致在周向方向上定向的增强元件。带束箍带(8)具有至少一个带束箍带层(8a)，从该轮胎截面观察，该带束箍带层由三个区段组成，即中心区段(10)和两个侧向区段(11，12)，其中，一个侧向区段(11)布置在该中心区段(10)的左侧、一个侧向区段(12)布置在中心区段(10)的右侧。中心区段(10)的增强元件具有构造x1，两个侧向区段(11，12)的增强元件具有由至少两根捻绕在一起的纱线组成的相同的帘线。本发明其特征在于，两个侧向区段(11，12)与中心区段(10)相邻地布置，也就是说，不与中心区段(10)重叠，中心区段(10)中的增强元件的密度小于侧向区段(11，12)中的增强元件的密度，并且这些侧向区段(13)的指向中心区段(10)的端部在各自情况下距该最宽带束层(15)的外端部的距离(14)为5mm至30mm、优选地距离(14)为5mm至15mm，其中距离(14)是在轴向方向(aR)上测量的。车辆 充气 轮胎
[发明专利] 车辆充气轮胎 -CN201980020682.3 有效
发明人：
斯特凡·里特韦格
- 专利权人：
大陆轮胎德国有限公司
申请日：
2019-01-14
-
公布日：
2023-09-08
-
主分类号：
B60C13/00 文献下载
摘要： 本发明涉及一种车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有侧壁并且在至少一个侧壁上具有至少一个阴影线区域(1)或有阴影线的区域元件，其中，该阴影线区域(1)或该区域元件具有多个阴影线肋(2，2'，2”)，该多个阴影线肋彼此相邻地延伸并且具有两个侧向侧面(3a，3'a，3”a，3b，3'b，3”b)。这些阴影线肋(2，2'，2”)的一个侧向侧面(3a，3'a，3”a)具有与这些阴影线肋(2，2'，2”)的另一个侧向侧面(3b，3'b，3”b)上的表面终饰不同的表面终饰。车辆 充气 轮胎
[发明专利] 车辆充气轮胎的胎面胎纹 -CN202180085223.0 在审
发明人：
乌尔里希·贝尔
- 专利权人：
大陆轮胎德国有限公司
申请日：
2021-11-12
-
公布日：
2023-09-05
-
主分类号：
B60C11/13 文献下载
摘要： 一种车辆轮胎的胎面胎纹，胎面胎纹具有在车辆充气轮胎的整个圆周上延伸且沿车辆充气轮胎的圆周方向U定向的胎纹带(1，2，3，4，5)，其中在胎肩中形成有胎纹带(1)并且在轴向方向A上朝向轮胎中心相邻地形成有另外的胎纹带(2)，胎纹带被圆周沟纹(6)彼此分隔开，其中沿圆周沟纹(6)的延伸方向、以跨过车辆充气轮胎的圆周分布布置的方式在圆周沟纹(6)的沟纹底(13)处形成有沟纹底(13)的第一凸起(16)和第二凸起(17)，第一凸起和第二凸起在横向上延伸跨过圆周沟纹(6)并且在此将两个胎纹带(1，2)相连接，其中凸起(16，17)沿其延伸方向穿过圆周沟纹(6)与轴向方向A围成倾斜角度a，其中在圆周沟纹(6)中形成的第一凸起(16)所具有的爬升方向与在圆周沟纹(6)中形成的第二凸起(17)的爬升方向相反，其特征在于，在胎肩中形成的胎纹带(1)是圆周肋，并且朝向轮胎中心相邻的胎纹带(2)是胎纹块列，沿胎纹块(10)的延伸方向、在圆周沟纹(6)中分别形成有第一凸起(16)和第二凸起(17)，其中相应地第一凸起(16)将沿车辆轮胎的旋转方向D、在向前行驶时形成的胎纹块终止部(18)与圆周肋(1)相连接，而第二凸起(17)将胎纹块起始部(19)与圆周肋相连接。车辆 充气 轮胎 胎面胎纹
[发明专利] 车辆充气轮胎 -CN202180091385.5 在审
发明人：
斯特凡·埃克 ;卢博米尔·帕加奇 ;阿塔坎·索伊尤埃斯 ;艾哈迈德·厄祖杜鲁
- 专利权人：
大陆轮胎德国有限公司
申请日：
2021-11-29
-
公布日：
2023-09-05
-
主分类号：
B60C11/03 文献下载
摘要： 本发明涉及一种车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有胎面，该胎面具有由实施到胎纹深度(TP )的圆周沟纹(4)界定的至少一个胎肩侧的胎纹肋(1)，该至少一个胎肩侧的胎纹肋设有在俯视图中彼此平行延伸的、在圆周沟纹(4)前方终止的多个横向沟纹(5)，这些横向沟纹各自具有沟纹底(6b)和与沟纹底连续的、延伸至胎面周边的端侧面(6c)，并且该至少一个胎肩侧的胎纹肋还设有从圆周沟纹(4)出发的、朝向胎面周边开口的凹陷(7)，这些凹陷具有位于胎肩侧的胎纹肋(1)内部的、延伸至胎面周边的端侧面(7c)，其中，凹陷(7)各自指配给横向沟纹(5)，因此凹陷和横向沟纹的端侧面(6c，7c)彼此相对。在每个凹陷(7)和指配给该凹陷的横向沟纹(5)之间各自延伸有相对于横向沟纹(5)和凹陷(7)实施得更窄且更浅的短切槽(8)，该短切槽具有的深度(tE )是胎纹深度(TP )的至少30％，该短切槽在俯视图中由围成130°至170°的角度(λ)的两个切槽区段(8a，8b)组成，其中一个切槽区段达到凹陷(7)的端侧面(7c)，并且另一个切槽区段达到横向沟纹(5)的端侧面(6c)。车辆 充气 轮胎
[发明专利] 热压机及在热压机中真空硫化车辆轮胎的方法 -CN202180067921.8 在审
发明人：
卡斯滕·文策尔 ;霍斯特·韦德金德 ;米夏埃尔·拉姆
- 专利权人：
大陆轮胎德国有限公司
申请日：
2021-10-04
-
公布日：
2023-09-05
-
主分类号：
B29D30/06 文献下载
摘要： 一种用于在真空情况下硫化车辆轮胎的热压机(1)，‑热压机具有热压机上部(3)和热压机下部(6)，其中热压机上部(3)具有装配在热压机上部上的罩上部(4)，并且热压机上部在罩上部(4)中具有包含分段式的硫化模具的模制部件(16，18，21)的容器(2)，其中罩上部(4)具有第一圆环(23)以及第二圆环(24)，第一圆环固定地布置在热压机上部(3)处，第二圆环共轴地沿轴向方向邻接第一圆环且能够沿轴向方向P1越过第一圆环(23)呈伸缩式地向外缩进及伸出；‑其中在这两个圆环(23，24)之间以及在第二圆环(24)与热压机下部(6)之间布置有真空密封的密封件(5，9)；‑其中在第一部分行程(TH1)之后，罩上部(3)能够移动成使其以伸出的第二圆环(24)放置在热压机下部(6)上，并且罩的内部空间(12)能够被这些密封件(5，9)以真空密封的方式闭合，而同时硫化模具仍然是打开的以供气体通过；并且‑其中布置有泵(10)和真空罐(11)，借助于泵和真空罐能够在第一部分行程(TH1)之后在罩的内部空间(12)中产生真空；‑其中在第二部分行程(TH2)之后，罩上部(3)能够移动成使得第二圆环(24)能够进一步越过第一圆环(23)向外缩进并且硫化模具能够在真空条件下在罩的内部空间(12)中被完全闭合。热压 真空 硫化 车辆 轮胎 方法
