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[发明专利]内燃机用控制装置-CN202310627621.1在审
发明人： 大畠英一郎 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F02P3/00 文献下载
摘要：本发明能够抑制火花塞对燃料的点火不良，同时抑制内燃机中的火花塞的电极磨损。本发明的内燃机用控制装置具有控制对火花塞提供第一电能和与所述第一电能叠加的第二电能的点火线圈的通电的点火控制部，其中所述火花塞在内燃机的气缸内放电来进行对燃料的点火，所述点火控制部，基于所述火花塞周围的气体状态来设定从所述火花塞开始释放所述第一电能到开始释放所述第二电能为止的期间，并且控制所述点火线圈的通电，使得从所述火花塞释放所述第一电能，并且在所述期间经过后与所述第一电能叠加地释放所述第二电能。
内燃机控制装置

[发明专利]内燃机控制装置-CN202180073254.4在审
发明人： 大畠英一郎 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F02P3/045 文献下载
摘要：本发明在抑制点火线圈的体积增大的同时，抑制内燃机的点火不良。本发明的内燃机控制装置包括：控制初级线圈的通电的第一点火器、与第一点火器并联连接的控制初级线圈的通电的第二点火器、以及点火控制部。点火控制部在接通第一点火器和第二点火器后进行控制，以在第一点火器的通电关断时机和第二点火器的通电关断时机之间设置时间差。点火控制部在火花塞的放电结束之前进行第一点火器和第二点火器的通电关断时机的设置。
内燃机控制装置

[发明专利]缸内压力检测方法、缸内压力传感器诊断方法和内燃机控制装置-CN202180077297.X在审
发明人： 大畠英一郎 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F02P3/05 文献下载
摘要：本发明不轮放电路径伸长的影响如何都能够以良好的精度检测缸内压力(p)。本发明的缸内压力检测方法中，从二次侧线圈的放电波形中除去高频成分，从除去了高频成分的放电波形获取二次电流(I2)和二次电压(V2)的信息。并且，根据KIM关系式计算缸内压力(p)。
压力检测方法压力传感器诊断内燃机控制装置

[发明专利]内燃机控制装置-CN202180077865.6在审
发明人：米谷直树;大畠英一郎;岛田敦史;光藤健太;助川义宽;熊野贤吾 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F02B19/12 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机控制装置，其包括点火时刻推算部、曲柄角信息获取部、旋转变动获取部和喷焰强度推算部。点火时刻推算部基于爆震传感器检测出的爆震传感器信号来推算点火时刻。旋转变动获取部基于曲柄角信息来计算点火时刻之后产生的转速变化量。喷焰强度推算部基于旋转变动获取部计算出的转速变化量和点火时刻推算部推算出的点火时刻，来计算点火时刻之后发生的转速变化率并推算喷焰强度。
内燃机控制装置

[发明专利]内燃机用控制装置-CN202080042286.3有效
发明人： 大畠英一郎 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F02P3/00 文献下载
摘要：本发明能够抑制火花塞对燃料的点火不良，同时抑制内燃机中的火花塞的电极磨损。本发明的内燃机用控制装置(1)具有控制对火花塞(200)提供电能的点火线圈(300)的通电的点火控制部，其中所述火花塞在内燃机(100)的气缸(150)内放电来进行对燃料的点火。点火控制部控制点火线圈(300)的通电，使得从点火线圈(300)释放第一电能并与第一电能叠加地释放第二电能。此时，控制点火线圈(300)的通电，使得在随着火花塞(200)周围的气体状态而变化的时机，停止释放第二电能来使火花塞(200)的放电停止。
内燃机控制装置

[发明专利]电子控制装置-CN202180044719.3在审
发明人： 大畠英一郎 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F02P3/00 文献下载
摘要：电子控制装置通过控制点火线圈的通电来对将电能从所述点火线圈向在内燃机的气缸内进行放电的火花塞的提供进行控制，所述点火线圈包括分别配置于初级侧的主初级线圈和副初级线圈、以及配置于次级侧的次级线圈，所述电子控制装置控制所述点火线圈的通电，使得在开始所述主初级线圈的放电后经过了规定的重叠通电开始时间时，开始所述副初级线圈的通电，并在开始所述副初级线圈的通电后经过了与所述内燃机的转速相对应的规定的重叠通电期间时，结束所述副初级线圈的通电。
电子控制装置

[发明专利]内燃机用控制装置-CN202080036354.5有效
发明人： 大畠英一郎 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F02P3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机用控制装置，其抑制火花塞对燃料的点火不良，并且抑制内燃机中的点火装置的电力消耗、发热量和容积。内燃机用的控制装置(1)具有点火控制部，该点火控制部控制对于在内燃机(100)的气缸(150)内放电而进行对燃料的点火的火花塞(200)供给电能的点火线圈(300)的通电。点火控制部控制点火线圈(300)的通电，使得从点火线圈(300)释放第一电能，并且与第一电能叠加地释放基于火花塞(200)周围的气体状态而变化的第二电能。
内燃机控制装置

[发明专利]内燃机控制装置-CN201680062860.5有效
发明人： 大畠英一郎 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2016-10-13 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能够使用曲轴角度传感器以高精度且简单的方法检测燃烧压力的内燃机的燃烧压力检测方法及燃烧压力检测装置。本发明预先记录好曲轴角度传感器信号与燃烧压力信号的关系，由此，即便燃烧压力传感器发生故障，也可以通过将曲轴角度传感器信号与关系进行对照来检测燃烧压力。
内燃机控制装置

[发明专利]角度检测装置-CN201880008727.0在审
发明人： 大畠英一郎 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： G01D5/245 文献下载
摘要：本发明提供一种传感器的配置简单、并且能够对由信号转子的偏心导致的旋转角度的检测误差进行修正从而抑制旋转角度的检测误差的角度检测装置。因此，角度检测装置(1)具备第1位置检测传感器(3)、第2位置检测传感器(5)、以及信号转子(2)，该角度检测装置(1)对安装有信号转子(2)的曲轴(7)的旋转角度进行检测，在信号转子(2)上沿其轴向设置有角度检测部(2E)和距离检测部(2F)，第1位置检测传感器(3)在信号转子(2)的径向上与角度检测部(2E)相对地设置，第2位置检测传感器(4)在径向上与距离检测部(2F)相对地设置，并且在轴向上与第1位置检测传感器(3)并排地配置。
传感器信号转子角度检测装置检测第1位置角度检测部距离检测部检测误差第2位置偏心轴向设置曲轴配置修正

[发明专利]发动机的排气回流控制装置-CN200810004066.2无效
发明人：山冈士朗;大畠英一郎;久保淳;德安升;大槻利树;星加浩昭 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2008-01-18 - 公布日： 2008-07-30 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：提供一种发动机的排气回流控制装置，防止设置于EGR流路中的EGR传感器被排气中的污损物质污损。对应于该催化剂的状态，适当控制EGR传感器的状态。由此，无论EGR传感器处于EGR流路中的何种环境，都难以受排气中污损物质的影响，可以防止EGR气体的检测精度的降低。也可以从设置于主排气通路的催化剂的下游使EGR气体回流。
发动机排气回流控制装置

[发明专利]内燃机的废气再循环装置-CN200710167121.5有效
发明人： 大畠英一郎;山冈士朗;助川义宽;星加浩昭;樫尾香织 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2007-10-18 - 公布日： 2008-04-23 - 主分类号： F02D21/08 文献下载
摘要：本发明提供一种EGR控制阀的控制装置，在以往技术中，感知到EGR气体逆流后再进行EGR阀的闭阀控制。因此存在EGR气体的流动方向从顺流变为逆流时，除检测器的响应延迟时间以外，对于由计算处理引起的判定时间、EGR控制阀的驱动时间，逆流状态一直持续的问题。EGR控制阀的控制装置具备：EGR控制阀，其设置于使内燃机的废气从排气通路向吸气通路循环的废气再循环通路；测定机构，其测定流经所述废气再循环通路的EGR气体的流量；控制机构，其接受来自所述测定机构的输入，且在该EGR气体的流动方向为从所述内燃机的排气侧流向吸气侧的顺流状态下，所述EGR气体的流量小于规定的阈值时，关闭所述EGR控制阀。
内燃机废气再循环装置

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