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- [发明专利]踏板型车辆-CN200980121232.X有效
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王兴洋;大平优;望月干
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雅马哈发动机株式会社
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2009-07-30
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2011-05-11
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B62K11/10
- 在踏板型车辆中，前车架(4)部分地包括直线部。前车架(4)向下延伸，同时其上端与头管(3)接合。前车架(4)在车辆前后方向的长度(L1)短于头管(3)在车辆前后方向的长度(L2)。在车体的侧视图中，头管(3)的轴线与前车架(4)的直线部的轴线的延长线之间的交点(X)位置高于头管(3)的上下方向中心(M)。后车架(5、6)向车体后方延伸，同时其前端与前车架(4)的下部接合。接合部(7、8)将后车架(5、6)与前车架(4)接合。接合部(7、8)至少一部分布置在头管(3)后端的前方。
- 踏板车辆
- [发明专利]踏板型车辆-CN200980104170.1有效
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王兴洋;大平优;望月干
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雅马哈发动机株式会社
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2009-07-30
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2011-01-05
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B62J35/00
- 一种踏板型车辆，包括车把(20)、车体框架(2)、车座(26)、脚踏板(27)、燃料箱(60)和燃料箱保护罩(61)。车体框架(2)包括头管(3)、前车架(4)和侧车架(5、6)。脚踏板(27)形成在侧车架的上方并且使跨坐在车座(26)上的骑乘者能够放置脚部。燃料箱(60)布置在脚踏板(27)的下方。燃料箱保护罩(61)布置在燃料箱(60)的至少一部分的下方。此外，前车架(4)的下部布置在燃料箱(60)的主体部的前方。燃料箱保护罩(61)的一部分布置在燃料箱(60)的主体部的前方和前车架(4)的下端部的至少一部分的下方。前车架(4)和燃料箱保护罩(61)构成缓冲机构，用于吸收作用在车体框架(2)上的外力。
- 踏板车辆
- [发明专利]踏板型车辆-CN200980102683.9有效
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黄景裕;大平优;王兴洋
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雅马哈发动机株式会社
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2009-07-30
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2010-12-22
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B62J35/00
- 一种踏板型车辆(1)，包括车体框架(2)、脚踏板(27)、燃料箱(60)和燃料供应部。车体框架(2)包括头管(3)、前车架(4)和左、右侧车架(5、6)。脚踏板(27)设置在左、右侧车架(5、6)的上方。燃料箱(60)设置在脚踏板(27)的下方。在车辆的侧视图中，燃料箱(60)的至少一部分与左侧车架(5)或右侧车架(6)重叠。另外，左侧车架(5)的前部与右侧车架(6)相比，关于与车辆左右方向垂直的车辆中心线更大程度地倾斜，并且在比右侧车架(6)的前部更高的位置与前车架(4)连接。此外，在车辆的侧视图中，燃料供应部在比前车架(4)更靠后的位置与燃料箱(60)连接，燃料供应部位于左侧车架(6)的下方，并且在车辆的俯视图中位于右侧车架(6)与左侧车架(5)之间。
- 踏板车辆
- [发明专利]踏板型车辆-CN200980102094.0有效
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望月干;大平优;王兴洋
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雅马哈发动机株式会社
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2009-07-30
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2010-12-08
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B62J35/00
- 本发明的目的在于提供一种踏板型车辆，其中可容易地供应燃料并可确保用于骑乘者腿部的较大空间。在踏板型车辆中，前车架(12)从头管(11)倾斜地向下并向后延伸。后车架(13、14)从前车架(12)的下部向后延伸。车座(5)设置在后车架(13、14)的上部。脚踏板(25)设置在车座(5)的前方并位于车座(5)的下方。燃料箱(44)设置在脚踏板(25)的下方并且存储燃料。护腿板(24)从脚踏板(25)的前部向上延伸，并且覆盖前车架(12)的后部。加油部(51)具有用于将燃料供应到燃料箱(44)的加油口(52)，并且设置在护腿板(24)中。加油口(52)设置在前车架(12)一侧，并且位于下支架(16)的上方。加油口(52)还设置在头管(11)与前车架(12)之间的连接部的下方。
- 踏板车辆
- [发明专利]摩托车-CN201010117414.4无效
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望月干;大平优;西条雄太
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雅马哈发动机株式会社
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2010-02-12
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2010-08-25
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B62K11/00
- 本发明的目的在于提供一种设有整体摆动式发动机单元的摩托车，能够同时实现挡泥性能的提高和车辆后部的紧凑结构。本发明的摩托车设有整体摆动式发动机单元。左、右侧罩(32a、32b)的下缘向后上方倾斜。收纳箱(35)在车辆上下方向上布置在车座(3)与发动机单元(2)之间，同时在车辆左右方向上布置在侧罩(32a、32b)之间。另外，收纳箱(35)的底面在侧视图中位置高于侧罩(32a、32b)。牌照板支架(44)被车架支撑以被布置成低于尾灯单元(40)。后挡泥板(48)从发动机主体(16)的附近向后延伸。后挡泥板(48)的后端位置低于牌照板支架(44)的下端。后挡泥板(48)覆盖后轮(6)的至少上方。
- 摩托车
- [发明专利]踏板式车辆-CN200910205392.4有效
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蔡昆霖;浅井贵之;大平优
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雅马哈发动机株式会社
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2009-10-23
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2010-06-09
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B62K11/00
- 本发明提供一种踏板式小型摩托车(1)，其具有前罩(2)和可动型前挡泥板(9)，前罩(2)具有中央罩(30)和侧罩(60L，60R)。前照灯开口(40)形成在中央罩(30)上。每个侧罩(60L，60R)具有闪光灯开口(62)。每个侧罩(60L，60R)具有凸出部(61)，每个凸出部(61)包括从前方观看大致与底托架(8)位于同一高度且在车宽方向上位于上端部(60A)外侧的部分。闪光灯开口(62)形成在凸出部(61)上，从而闪光灯(65)的灯泡位于比底托架(8)高的位置上。
- 踏板车辆
- [发明专利]骑乘式车辆-CN200880006870.2无效
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大平优
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雅马哈发动机株式会社
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2008-03-24
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2010-01-06
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B62J9/00
- 本发明提供一种骑乘式车辆。机动二轮车(10)具备：乘坐者就座的车座(50)；收纳安全帽(HL)的安全帽收纳部(80)；具有转向头管(31)的车体架(30)；后轮(90)；产生向后轮(90)传递的驱动力的安装在车体架(30)上的发动机(40)；和储存向发动机(40)供给的燃料的燃料箱(60)。在转向头管(31)和乘坐者之间配设有构成机动二轮车(10)的车座(50)，安全帽收纳部(80)和燃料箱(60)配设在车座(50)的下方。
- 骑乘车辆
- [发明专利]骑乘式车辆-CN200880006853.9无效
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大平优
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雅马哈发动机株式会社
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2008-03-24
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2010-01-06
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B62J9/00
- 本发明提供一种骑乘式车辆。机动二轮车(110)具备：产生向后轮(190)传递的驱动力，固定在车体架(130)上的发动机(140)；储存向发动机(140)供给的燃料的燃料箱(160)；收纳物品的物品收纳部(181)；和载置驾驶者的脚的脚蹬(170)，燃料箱(160)配设在发动机(140)的前方，物品收纳部(181)的至少一部分配设在燃料箱(160)的上方，并且物品收纳部(181)配设为比脚蹬(170)更靠向上方。
- 骑乘车辆
- [发明专利]摩托车-CN200810087261.6有效
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大平优
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雅马哈发动机株式会社
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2008-03-24
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2008-09-24
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B62M7/06
- 本发明提供了一种有效地利用了用于布置例如节气门体的进气系统的空间而在进气系统与车体架等之间无干涉的摩托车。车体架(2)具有经过车辆宽度方向上的一侧的第一框架构件(左侧管)(27)，和具有经过车辆宽度方向上的另一侧且延伸为高于第一框架构件(27)的部分B的第二框架构件(座椅管)(28)。进气系统(4)的节气门体(57)布置在向第二框架构件(28)偏移的且低于第二框架构件(28)的延伸为高于第一框架构件(27)的部分B的位置处。
- 摩托车
- [发明专利]跨乘式车辆-CN200610001973.2有效
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大平优;坂下保治
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雅马哈发动机株式会社
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2006-01-23
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2006-08-09
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B62K11/00
- 本发明提供了一种能够提高制动钳的冷却效率的小型摩托车。本发明的跨乘式车辆如下构造，覆盖后轮制动设备(8)的车身封盖(21)形成有行驶引起气流引入端口21a；设置用车身框架(24和25)支撑的、用于将行驶引起气流从行驶引起气流引入端(21a)引导到后轮制动设备(8)的制动钳(32)的行驶引起气流导管(23)；行驶引起气流导管(23)具有形成在其一端处的、用于使在行驶引起气流引入端(21a)处进入的行驶引起气流流入的进气端口(23a)，和形成在其另一端处并在制动钳(32)附近开口来将通过进气端(23a)引入的行驶引起气流传送到制动钳(32)的气流传送端口(23b)。
- 跨乘式车辆
- [发明专利]两轮摩托车-CN200410079117.X有效
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大平优
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雅马哈发动机株式会社
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2004-09-08
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2005-04-20
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B62K11/00
- 本发明的两轮摩托车，用位于下方的外管(7a)和位于上方的内管(7b)构成前叉(7)，在该构成左右一对的前叉(7)之间配置覆盖前轮上方的前护板(900)，在外管(7a)的上部安装前护板(900)，前护板(900)上，一体形成覆盖从外管(7a)的上部到内管(7b)的一部分的至少前侧的叉罩(903)。能简单且可靠地防止前轮与前轮弹起或卷起的小石子等接触的情况。
- 摩托车
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