“大卫·汉普森”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果10个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种安装在顶棚上的正面乘员气囊-CN201710334519.7有效
发明人： 大卫·汉普森;杨丽丽;王治家 -专利权人：上海临港均胜汽车安全系统有限公司;延锋汽车智能安全系统有限责任公司
申请日： 2017-05-12 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60R21/213 文献下载
摘要：本发明涉及被动安全装置技术领域，具体地说是一种安装在顶棚上的正面乘员气囊，包括气体发生器、漏斗形气袋和壳体，斗形气袋包括导气通道、撕裂旋转机构、气袋主体和内拉带，导气通道联通气体发生器与气袋主体，内拉带的两端分别设置在导气通道的内侧以及气袋主体的内侧下方，导气通道的外侧与气袋主体之间设有撕裂旋转机构。本发明同现有技术相比，设计了安装在顶棚上的正面乘员气囊，在正面碰撞发生时，可撕裂结构和内拉带的设置，确保气袋展开时，气袋主体能够迅速到位。并且，所形成的狭长槽，给予乘员在碰撞中向前向下运动的空间，实现对人体有效的保护，避免颈部拉伸伤害。
一种安装顶棚正面乘员气囊

[发明专利]一种方向盘气囊-CN202210898744.4在审
发明人： 大卫·汉普森;陈建明;宋俊伟 -专利权人：上海临港均胜汽车安全系统有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60R21/203 文献下载
摘要：本申请提供了一种方向盘气囊，属于安全气囊技术领域，具体地，气囊折叠的收纳于方向盘的轮毂中，气囊可充气到膨胀位置，并且具有由轮毂支撑的主腔室，处于膨胀位置的主腔室具有面向方向盘的后面板，后面板上设有支撑腔室，支撑腔室具有与主腔室连通的第一端部，支撑腔室从第一端部向方向盘侧延伸后，支撑腔室沿中部折弯形成折弯部后将第二端部封闭地固定在后面板上，折弯部抵接在轮毂的上边缘和/或转向柱上，为主腔室提供反力支撑。通过本申请的处理方案，通过形成具有较小充气量和优异支撑效果且仅抵接方向盘轮毂上部和/或转向柱上的支撑腔室，实现气囊在方向盘上的自支撑和气囊设计的通用性。
一种方向盘气囊

[发明专利]一种侧面柱碰台车试验装置-CN201611099532.0有效
发明人： 大卫·汉普森;戴黄伟;云天;付青松 -专利权人：延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司
申请日： 2016-12-02 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及汽车试验装置技术领域，具体地说是一种侧面柱碰台车试验装置，包括主框架、滑轨平台、车门内饰安装装置、座椅安装基板，主框架上设有滑轨平台，滑轨平台的水平面上设有座椅安装基板，滑轨平台的竖直面上设有车门内饰安装装置，主框架与滑轨平台的竖直面之间设有角度调节装置，主框架与滑轨平台的水平面之间设有缓冲控制装置。本发明同现有技术相比，开发了侧面柱碰台车试验装置，能够在台车中复现整车侧面柱碰试验的入侵，从而能够通过台车试验进行侧面柱碰的对标和优化。
滑轨平台侧面柱主框架台车试验装置安装装置座椅安装竖直面基板内饰车门缓冲控制装置角度调节装置汽车试验装置通过台复现试验台车整车入侵优化开发

[发明专利]一种顶置式气囊装置-CN201610952870.8有效
发明人： 大卫·汉普森;王治家 -专利权人：延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司
申请日： 2016-10-27 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B60R21/214 文献下载
摘要：本发明涉及汽车被动安全装置技术领域，具体地说是一种顶置式气囊装置，包括气体发生器和顶置式气囊模块，气体发生器和顶置式气囊模块安装在汽车顶棚内，折叠后的气袋置于顶置式气囊模块内，气袋的内部设有内拉带，气袋主片的外侧设有两个固定点，外拉带的两端分别固定在两个固定点上。本发明同现有技术相比，顶置式气囊装置通过内、外拉带的作用下，副驾驶侧气囊展开形状可以持续稳定，实现自我支撑功能，不需要从仪表板处获得支撑了，摆脱仪表板造型设计的影响。本发明在气袋外侧增设外拉带，通过不同位置的外拉带使气袋具有不同方向的张力，产生抵抗气袋旋转的力矩或者控制气袋与风挡玻璃接触位置和面积，减少不对称支撑力。
一种顶置式气囊装置

[实用新型]一种顶置式安全气囊-CN201720527884.5有效
发明人： 大卫·汉普森;杨丽丽;王治家 -专利权人：延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司
申请日： 2017-05-12 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： B60R21/214 文献下载
摘要：本实用新型涉及被动安全装置技术领域，具体地说是一种顶置式安全气囊，包括气体发生器、漏斗形气袋和壳体，斗形气袋包括导气通道、撕裂旋转机构、气袋主体和内拉带，导气通道联通气体发生器与气袋主体，内拉带的两端分别设置在导气通道的内侧以及气袋主体的内侧下方，导气通道的外侧与气袋主体之间设有撕裂旋转机构。本实用新型同现有技术相比，设计了安装在顶棚上的正面乘员气囊，在正面碰撞发生时，可撕裂结构和内拉带的设置，确保气袋展开时，气袋主体能够迅速到位。并且，所形成的狭长槽，给予乘员在碰撞中向前向下运动的空间，实现对人体有效的保护，避免颈部拉伸伤害。
一种顶置式安全气囊

[实用新型]一种顶置式安全气囊装置-CN201621177397.2有效
发明人： 大卫·汉普森;王治家 -专利权人：延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司
申请日： 2016-10-27 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B60R21/214 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车被动安全装置技术领域，具体地说是一种顶置式安全气囊装置，包括气体发生器和顶置式气囊模块，气体发生器和顶置式气囊模块安装在汽车顶棚内，折叠后的气袋置于顶置式气囊模块内，气袋的内部设有内拉带，气袋主片的外侧设有两个固定点，外拉带的两端分别固定在两个固定点上。本实用新型同现有技术相比，顶置式气囊装置通过内、外拉带的作用下，副驾驶侧气囊展开形状可以持续稳定，实现自我支撑功能，不需要从仪表板处获得支撑了，摆脱仪表板造型设计的影响。本实用新型在气袋外侧增设外拉带，通过不同位置的外拉带使气袋具有不同方向的张力，产生抵抗气袋旋转的力矩或者控制气袋与风挡玻璃接触位置和面积，减少不对称支撑力。
一种顶置式安全气囊装置

[实用新型]一种侧面柱碰台车试验工装-CN201621318532.0有效
发明人： 大卫·汉普森;戴黄伟;云天;付青松 -专利权人：延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司
申请日： 2016-12-02 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车试验装置技术领域，具体地说是一种侧面柱碰台车试验工装，包括主框架、滑轨平台、车门内饰安装装置、座椅安装基板，主框架上设有滑轨平台，滑轨平台的水平面上设有座椅安装基板，滑轨平台的竖直面上设有车门内饰安装装置，主框架与滑轨平台的竖直面之间设有角度调节装置，主框架与滑轨平台的水平面之间设有缓冲控制装置。本实用新型同现有技术相比，开发了侧面柱碰台车试验工装，能够在台车中复现整车侧面柱碰试验的入侵，从而能够通过台车试验进行侧面柱碰的对标和优化。
一种侧面台车试验工装

[发明专利]具有多个充气物的安全气囊装置-CN201010247523.8无效
发明人： 大卫·汉普森;周满瑞 -专利权人：延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司
申请日： 2010-08-06 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： B60R21/213 文献下载
摘要：本发明公开的一种具有多个充气物的安全气囊装置，该安全气囊装置内嵌在车辆顶部上，具有气体发生器和气袋组件，气袋组件具有一个进气口和一个或一个以上的充气物，进气口与气体发生器连接，其气袋组件还包括一与进气口连通的气体分流室，在气体分流室上设置有多个分流出气道，每一分流出气道相对于气体分流室成缩颈状态，气体分流道延伸进所对应的充气物内部并与该充气物内部贯通。本发明利用分流出气道内外压力差，来开启与关闭该分流出气道，进而达到控制具有多个充气物的安全气囊中每一充气物内部的气量和压力的目的，使每一个充气物都能起到很好的保护作用，同时与从根本上杜绝了充气物爆裂的可能性。
具有充气安全气囊装置

[实用新型]一种驾驶员乘员安全气囊的可撕裂拉带-CN201020593840.0有效
发明人： 大卫·汉普森;周满瑞;庄晓 -专利权人：延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司
申请日： 2010-11-05 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： B60R21/18 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种驾驶员乘员安全气囊的可撕裂拉带，该可撕裂拉带的一端与气囊缝制连接，另一端与车顶板前部的横梁连接，其特征在于，所述可撕裂拉带中间部分折叠，折叠后采用可撕裂缝纫线缝制在一起。所述可撕裂缝纫线采用20-60线规格，26-32/100的缝纫密度进行缝制。本实用新型的可撕裂拉带在受到一定的拉力时，拉带上的撕裂缝纫线发生断裂，拉带由此获得额外的长度，因此能够让DPAB从车顶前横梁处垂直往下展开并处于合适的位置，之后由于撕裂缝纫线的断裂特点，拉带能够进一步伸长，以保证驾驶员和乘员有一个合适的缓冲距离，并且能让气囊保持在驾驶员与方向盘之间以及乘员与仪表板之间的合适位置上。
一种驾驶员乘员安全气囊撕裂

[发明专利]安全气囊装置-CN200910197980.8无效
发明人：庄晓;侯德鹏;周满瑞;大卫·汉普森 -专利权人：延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司
申请日： 2009-10-30 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B60R21/16 文献下载
摘要：本发明公开的一种安全气囊装置，该安全气囊装置内嵌在车辆顶部上，具有气体发生器和气袋组件，所述气袋组件具有一个进气口和一个或一个以上的充气物，所述的进气口与所述的气体发生器连接，并通过独立的进气通道与各个充气物连通，并且各个独立的进气通道还相互连通。本发明创新地提出了一个安全气囊装置同时从正面保护前排驾驶员和前排乘员或/和同时保护后排每一位乘员的概念，即实现了传统DAB、PAB保护每一位乘员的功能，或/和对后排乘员提供了更好的保护。相比传统的气囊，由于减少了一组或多组气囊零件，简化和集成了模块结构，因而减轻了重量，降低了成本，也拓展了方向盘和仪表台的利用空间。
安全气囊装置

1
共 10 条