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- [实用新型]滑板车-CN202222182320.6有效
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仇敏;李程飞;许志友
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坦途创新智能科技（苏州）有限公司
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2022-08-17
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2022-12-09
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B62J6/05
- 本申请公开了一种滑板车，包括车架和指示装置，指示装置包括壳体，壳体内部形成有第一腔体和第二腔体；转向单元配置于所述第一腔体内；固定单元配置于所述第二腔体内，用于固定所述壳体。本申请滑板车安装有指示装置，驾驶者能够在转向时通过指示装置指示方向，提高了驾驶滑板车的安全系数，避免了安全隐患；指示装置能够有效减少安装指示装置所需空间，使得指示装置在应用至电动滑板车上时仍能保证转向指示效果；指示装置结构强度高，无外露螺孔等，结构简洁美观；指示装置还集成有反光单元，在实现转向功能的同时，还可实现反光功能，提高安全系数。
- 滑板
- [实用新型]脚撑结构及代步车-CN202222013116.1有效
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张子印;王猛
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坦途创新智能科技（苏州）有限公司
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2022-08-01
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2022-12-09
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B62J25/00
- 本实用新型公开了一种脚撑结构，其包括安装座、支撑杆、转子和弹性件；支撑杆可转动地设于所述安装座上，所述支撑杆具有收起状态和支撑状态；转子可转动地设于所述安装座上，所述转子与所述支撑杆连接，所述转子能够随所述支撑杆的转动而转动；弹性件设于所述安装座上，所述弹性件与所述转子抵接，用以限定所述转子的转动，使所述支撑杆保持在收起状态或支撑状态。本实用新型提供的脚撑结构和代步车，通过将支撑杆与转子连接，以使得转子能够随支撑杆的转动而转动，并通过弹性件与转子抵接，用以限定转子的转动，从而可对支撑杆进行良好的限位，使支撑杆保持在收起状态或支撑状态，降低支撑杆的晃动风险。
- 结构代步
- [实用新型]电池包-CN202221379171.6有效
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周柏林
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坦途创新智能科技（苏州）有限公司
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2022-06-02
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2022-12-02
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H01M10/613
- 本实用新型公开了电池包，包括：壳体，设置有多个独立的容置腔；电芯组件，包括多个电芯，每个所述电芯被容置在每个容置腔内；以及排气组件，与壳体连接，适于将壳体内的气体排出至壳体外；其中，电池包还包括设置在壳体内的排气通道，排气通道将多个容置腔和排气组件连通；本申请通过上述设置，从而使得在单节电芯发生热失控时，该热失控的单节电芯所产生的高温高压气体通过排气通道由排气组件排出至电池包外，避免热量堆积，产生爆炸危险；并且由于每个电芯单独设置在对应的容置腔内，进而保证当单节电芯热失控时，含有高温高压的气体不会第一时间冲击到相邻的电芯上，保障周围电芯的安全完好，防止热蔓延的发生。
- 电池
- [实用新型]轮毂-CN202221837679.6有效
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李程飞
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坦途创新智能科技（苏州）有限公司
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2022-07-15
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2022-12-02
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B60B9/26
- 本实用新型涉及一种轮毂，包括：轮辋组件，包括轮辋中筒、位于所述轮辋中筒外圆周外侧的轮辋；减震组件，设置有至少两组，每组减震组件连接轮辋中筒及轮辋，适于为轮辋提供支撑力，且在轮辋受到外力作用时发生形变；每组减震组件包括减震件，每个减震件具有变形部，变形部沿轮辋的圆周方向分布以将轮辋的内圆周覆盖；其中，变形部的形变方向与减震件的受力方向平行或基本平行。通过上述设置，可以使得轮辋所受的作用力能够传递至减震件的变形部，变形部发生形变以将作用力缓冲吸收，从而实现减震组件既能够支撑轮辋的同时，又可以达到减震的效果。
- 轮毂
- [实用新型]折叠结构和折叠车-CN202221930020.5有效
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邱晓洋
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坦途创新智能科技（苏州）有限公司
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2022-07-25
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2022-11-29
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B62K15/00
- 本实用新型公开了一种折叠结构和折叠车，折叠结构包括第一折叠座、第二折叠座和解锁组件；第二折叠座与第一折叠座铰接；第一锁紧组件包括设于第一折叠座上的锁扣，以及设于第二折叠座上的卡口；解锁组件包括铰接于第一折叠座上的解锁扳手，解锁扳手与锁扣连接。本实用新型提供的折叠结构，其通过转动第一折叠座或第二折叠座，能够由折叠状态切换至对接状态；并且在对接状态下，第一折叠座上锁扣能够与第二折叠座上的卡口配合卡接，以锁紧第一折叠座和第二折叠座，避免两者脱扣；解锁时，只需转动解锁扳手，即可解除第一折叠座和第二折叠座间的锁定，从而可转动折叠第一折叠座和第二折叠座，操作简单便捷，结构安全可靠。
- 折叠结构
- [实用新型]气门嘴延长管-CN202221136974.9有效
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俞惠友;张洋
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坦途创新智能科技（苏州）有限公司
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2022-05-12
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2022-11-25
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B60C29/06
- 一种气门嘴延长管，包括连接管、第一连接头和第二连接头。所述第一连接头固定于所述连接管轴向的一端且用于与气门嘴连接，所述第二连接头固定于所述连接管轴向的另一端且用于与加气设备连接。所述第一连接头包括壳体和顶针，所述壳体的内部中空形成容置空间，所述顶针至少部分位于所述容置空间内。所述壳体具有第一端面，所述第一端面设有供所述气门嘴插入所述壳体内的开口。所述顶针具有第二端面，所述气门嘴插入所述壳体内能够与所述第二端面抵接。所述第一端面与所述第二端面之间的距离为5.5～6.0mm。本实用新型气门嘴延长管避免了与轮胎气门嘴匹配安装时容易漏气的问题。
- 气门延长
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