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[实用新型]一种轴类碗型油堵的专用压装工装-CN202321492826.5有效
发明人：朱忠颀;王张艳;许艳利 -专利权人： 坤泰车辆系统（常州）股份有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及碗型油堵技术领域，具体为一种轴类碗型油堵的专用压装工装，包括：间隙配合的第一工装和第二工装；第一工装为环形圆柱体，第一工装套装在传动轴上，所述传动轴前端设有碗型油堵压装孔；第二工装为有底环形圆柱体，所述第二工装中间设有与碗型油堵相适应的凸台。本实用新型的一种轴类碗型油堵的专用压装工装，在压装时可以观察碗型油堵的位置和摆正情况，压装后碗型油堵无铝屑产生，解决了其他类型工装压装时无法观察碗型油堵的弊端，解决了其他类型工装压装时出现铝屑的情况。
一种轴类碗型油堵专用工装

[发明专利]一种混合动力变速箱用液压控制系统及汽车-CN202310781591.X在审
发明人：卜凡超;解建;朱顺利;何伟;于晓春 -专利权人： 坤泰车辆系统（常州）股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F15B21/041 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力变速箱用液压控制系统及汽车，包括：供油子系统、主油压控制子系统、离合器控制子系统、换挡控制子系统、高压过滤子系统、低压冷却润滑油路、高压油路、润滑冷却子系统、油箱和主油路；供油子系统连接油箱，供油子系统还通过低压冷却润滑油路连接润滑冷却子系统，供油子系统还分别通过主油路以及高压过滤子系统连接主油压控制子系统，高压油路依次连接主油压控制子系统、离合器控制子系统和换挡控制子系统，润滑冷却子系统分别通过低压冷却润滑油路连接主油压控制子系统和离合器控制子系统。采用双联电子泵供油，解决当车辆刚启动或低速行驶时，机械油泵产生的油压无法满足变速箱换挡的要求。
一种混合动力变速箱液压控制系统汽车

[实用新型]一种线路板与连接器分离式电气连接的接线系统-CN202320632825.X有效
发明人：上官晓阳;冯逸飞;陈晨;程桐希 -专利权人： 坤泰车辆系统（常州）股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H01R12/71 文献下载
摘要：本实用新型涉及车用接线端子技术领域，特别是涉及一种线路板与连接器分离式电气连接的接线系统。本实用新型的一种线路板与连接器分离式电气连接的接线系统，包括连接器，还包括若干组相适应的金属母头端子和金属公头端子，所述金属母头端子和金属公头端子穿过线路板上的焊盘通孔可拆卸式固定连接在线路板上。本实用新型通过金属母头端子，金属公头端子，裸线，实现了连接器和线路板的分离式电气连接，有效的解决了调试过程中需要拆除连接器的困难操作，调试没有问题后，可将连接器焊接至线路板上。
一种线路板连接器分离电气连接接线系统

[发明专利]混合动力变速器合箱拧紧组合装置-CN202310528643.2有效
发明人：李玮松;刘志成 -专利权人： 坤泰车辆系统（常州）股份有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力变速器合箱拧紧组合装置，它包括翻转机器人、拧紧机器人、辊道、地轨、压机机构、用于承载变壳的变壳托盘和用于承载离壳的离壳托盘，所述辊道用于运输变壳托盘和离壳托盘，所述辊道上依次设置有A工位、B工位、C工位和D工位，所述辊道贯穿压机机构且所述压机机构位于B工位；所述地轨位于辊道的侧面并与辊道平行设置，所述翻转机器人在地轨上来回移动，所述拧紧机器人位于辊道远离翻转机器人的一侧。本发明提供一种混合动力变速器合箱拧紧组合装置，能降低人工操作的劳动强度，解决电机定转子吸合后无法合箱的问题。
混合动力变速器拧紧组合装置

[发明专利]一种EPS负载模拟测试台架-CN202310362862.8在审
发明人：徐兆峰;沈新悦;杨梁 -专利权人： 坤泰车辆系统（常州）股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明涉及电子驻车系统技术领域，特别是涉及一种EPS负载模拟测试台架，台架本体，所述台架本体包括台架机械组件和接口，其特征在于：所述接口与电气机柜内的工控机通讯连接，还包括上位机，上位机通过CAN卡及CAN传输线发送信号给工控机；所述电气机柜内设置有程控电源，所述电气机柜和程控电源将输入电压转换成控制器或台架本体的接口所连接器件需要的电压。本发明解决现如今EPS台架调试工况覆盖不足的问题；方案组成部件灵活布置，可调性高；滑轨设计使转向管柱能够适配左舵及右舵车型的调试验证；不需要背景技术专利中提到的额外的负载电机控制器，减少开发成本和难度。
一种 eps 负载模拟测试台架

[实用新型]一种电子助力转向系统的电机控制装置-CN202320742381.5有效
发明人：葛旭峰;沈心悦;徐兆峰 -专利权人： 坤泰车辆系统（常州）股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子助力转向系统的电机控制装置，包括电机、MCU控制器以及与MCU控制器电连接的位置传感器，所述MCU控制器内置有无感观测器，所述无感观测器与电机之间连接有电流采样电路模块，所述电流采样电路模块用于采集电机的电流并输出信号给无感观测器，所述MCU控制器通过位置传感器和无感观测器来获取电机位置信号。本实用新型通过位置传感器来直接获得电机的位置信号，通过电流采样电路模块获得电机电流并提供给无感观测器来估算电机位置信号，并将两个信号同时传输给MCU控制器，当位置传感器出现故障，仍然可以通过无感观测器来获得信号，从而保证电机能够继续正常提供部分助力，方便驾驶员将车辆送至维修点或拖车上。
一种电子助力转向系统电机控制装置

[发明专利]一种EPB电机检测系统及检测方法-CN202211724024.2在审
发明人：陈晨;杨梁;沈新悦;蒋逸;葛旭峰 -专利权人： 坤泰车辆系统（常州）股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种EPB电机检测系统及检测方法，所述EPB电机检测系统包括EPB主芯片、MGU驱动电路、电流检测电路和MGU模块；所述EPB主芯片上设置有驱动总使能引脚、第一故障检测引脚、第二故障检测引脚和故障检测使能引脚，所述EPB主芯片通过驱动总使能引脚向MGU驱动电路发送驱动总使能信号，所述EPB主芯片通过故障检测使能引脚向MGU驱动电路发送故障检测使能信号，所述EPB主芯片通过第一故障检测引脚向MGU模块发送第一故障检测信号。本发明提供一种EPB电机检测系统及检测方法，在独立式EPB中周期性检验EPB硬件电路故障，方案成本低，解决了独立式EPB若采用集成式EPB依靠独立芯片对硬件电路及电机进行检测的高成本问题。
一种 epb 电机检测系统方法

[实用新型]一种混合动力变速箱用液压控制系统-CN202223457426.9有效
发明人：解建;卜凡超;卞国胜;朱顺利;何伟;于晓春 -专利权人： 坤泰车辆系统（常州）股份有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力变速箱用液压控制系统，它包括供油子系统、主油压控制子系统、离合器控制子系统、换挡控制子系统、驻车子系统、低压冷却润滑油路和高压油路，所述高压油路依次连通主油压控制子系统、换挡控制子系统、离合器控制子系统和驻车子系统；所述主油压控制子系统包括开关电磁阀、第一蓄能器和定值减压阀，所述供油子系统内设置有相连的且由同一电机控制的第一电子泵和第二电子泵，所述开关电磁阀用于切换第二电子泵与低压冷却润滑油路和高压油路的连通。本实用新型提供一种混合动力变速箱用液压控制系统，减少了液压控制系统工作过程中的电磁阀卡滞和不稳定现象，使得液压控制系统的工作过程更加稳定顺畅。
一种混合动力变速箱液压控制系统

[发明专利]混合动力变速器轴系尺寸动态测量装置及测量方法-CN202211343870.X有效
发明人：张凯;刘志成;卞国胜;韩紫微 -专利权人： 坤泰车辆系统（常州）股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01B21/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力变速器轴系尺寸动态测量装置及测量方法，测量装置包括：托盘，所述托盘用于放置被测半成品变速器；托盘顶升机构，所述托盘顶升机构用于对托盘进行上下顶升定位；测量机构，所述测量机构用于对被测半成品变速器进行轴系尺寸动态测量；升降机构，所述升降机构用于驱动测量机构上下移动。本发明提供一种混合动力变速器轴系尺寸动态测量装置及测量方法，在各轴系测量头上设置轴承外圈保持机构，并设置气缸施加固定压力，用压力传感器检测压力值，同时测量机上步进电机驱动轴系旋转，模拟变速器工作状态，测量传感器实时测量轴端轴承距离结合面尺寸，准确输出测量值用于后续选择调整垫片。
混合动力变速器尺寸动态测量装置测量方法

[实用新型]一种具有减小摩擦阻力的卡钳结构-CN202221323632.8有效
发明人：石潮;杨雪艳;张小祥;张仁礼;陆洲彦 -专利权人： 坤泰车辆系统（常州）股份有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减小摩擦阻力的卡钳结构，包括卡钳壳体、支架、制动盘以及两个摩擦片，卡钳壳体与支架相连接，摩擦片对称设置在支架上，制动盘设置在两个摩擦片之间，支架上对称设置有两个用于放置摩擦片的限位座，摩擦片包括可活动地对称设置在限位座上的第一摩擦片和第二摩擦片，第一摩擦片与第二摩擦片的两端分别设置有圆弧形挂耳，限位座的两端分别设置有用于与圆弧形挂耳侧面线性配合的限位槽。本方案中摩擦片通过支撑弹簧与支架固定，确保摩擦片与支架连接的稳定性，同时，支撑弹簧的上自由端和下自由端分别与限位槽抵接，使圆弧形挂耳的外周与限位槽内壁产生间隙，确保摩擦片与支架的线性接触，减少接触面积。
一种具有减小摩擦阻力卡钳结构

[实用新型]变速器称重抽加油装置-CN202222243881.2有效
发明人：周楠;曹嘉豪;张凯;刘志成 -专利权人： 坤泰车辆系统（常州）股份有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了变速器称重抽加油装置，包括机架，变速器移载装置，注油口总成，称重机构，顶升机构以及可升降地设置在两条辊道之间，用于实时检测变速器重量的电子称，所述电子称顶部设置有用于支撑托盘的托盘底座。本实用新型操作过程简单，换油精确度较高，同时减少了人工参与度，能够增加换油效率。
变速器称重加油装置

[实用新型]双电机双行星排功率分流式纵置混合动力变速箱-CN202222098829.2有效
发明人：尤庆坤;朱忠颀;许艳利;张海涛 -专利权人： 坤泰车辆系统（常州）股份有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种双电机双行星排功率分流式纵置混合动力变速箱，包括壳体，以及辅助电机、驱动电机、输入轴和输出轴，输入轴的一端与发动机连接，辅助电机的辅助电机轴空套在输入轴上；驱动电机的驱动电机轴空套在输出轴上；驱动电机和辅助电机之间设有双行星排，还包括一个双制动器，双制动器包括双制动器制动盘，双制动器制动盘两侧分别设有双制动器第一从动盘和双制动器第二从动盘，双制动器第一从动盘固设在辅助电机轴上，双制动器第二从动盘与左行星架固接。本实用新型的有益效果主要体现在：本申请增加了辅助电机锁止设计，在辅助电机锁止后，切断了功率分流的发电分路的功率流出，发动机的输出功率可以完全用于车辆的驱动。
电机双行功率分流式纵置混合动力变速箱

[实用新型]一种轴系装箱合抱装置-CN202222152301.9有效
发明人：曹嘉豪;周楠;张凯;刘志成 -专利权人： 坤泰车辆系统（常州）股份有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴系装箱合抱装置，包括机架，所述机架上设置有工作台，输入轴拼装组件，输出轴拼装组件，吊装板组件，所述工作台上还设置有差速器固定装置。本方案在装配过程中上下固定输入轴、输出轴和差速器，从而确保装配过程中的稳定性，在安装过程中减少轴系齿轮间的磕碰，提高生产效率，确保安全性。
一种装箱合抱装置

[实用新型]双电机行星排功率分流式混合动力变速箱-CN202222208018.3有效
发明人：尤庆坤;朱忠颀;许艳利;张海涛 -专利权人： 坤泰车辆系统（常州）股份有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种双电机行星排功率分流式混合动力变速箱，包括输出轴和输入轴Ⅰ、输入轴Ⅱ、以及输入轴Ⅲ，所述输入轴Ⅰ、输入轴Ⅱ、以及输入轴Ⅲ与所述输出轴传动连接，还包括双制动器，双制动器由固设在变速箱上的制动盘，制动盘的两侧设有与其内部飞轮结合或分离的从动盘Ⅰ和从动盘Ⅱ，从动盘Ⅰ固设在输入轴Ⅱ上，输入轴Ⅱ上还固设有行星排的太阳轮，所述输入轴Ⅲ与所述行星排的行星架固接，所述行星架的另一端固接于所述从动盘Ⅱ。本实用新型的有益效果主要体现在：发动机的输出功率可以完全用于车辆的驱动，在车辆高速行驶路况下，可以充分发挥发动机高速路况燃油经济性好的特点。
电机行星功率分流混合动力变速箱

[发明专利]变速器称重抽加油装置及变速器换油方法-CN202211024006.3在审
发明人：周楠;曹嘉豪;张凯;刘志成 -专利权人： 坤泰车辆系统（常州）股份有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了变速器称重抽加油装置及变速器换油方法，其中，变速器称重抽加油装置包括机架，变速器移载装置，注油口总成，称重机构，顶升机构以及可升降地设置在两条辊道之间，用于实时检测变速器重量的电子称，所述电子称顶部设置有用于支撑托盘的托盘底座。本发明操作过程简单，换油精确度较高，同时减少了人工参与度，能够增加换油效率。
变速器称重加油装置方法

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