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- [实用新型]电机动力输出齿轮-CN201320774136.9有效
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楚浪
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四川阿克拉斯电动车有限公司
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2013-11-29
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2014-04-23
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F16H55/17
- 本实用新型公开了一种电机动力输出齿轮，包括中部设置有通孔的轮轴以及在轮轴圆周面上一体加工出的大齿轮和小齿轮，所述大齿轮位于轮轴一侧的端部，所述轮轴另一侧的端部至轮轴的中部加工出直径依次变大的两个台阶，所述小齿轮位于轮轴中部的大直径台阶上，所述小齿轮的齿顶圆直径小于轮轴的直径。将小齿轮设置在轮轴中部，且小齿轮的齿顶圆直径小于轮轴的直径使得本实用新型的电机动力输出齿轮能够很方便地从二级减速无刷电机的壳体端盖中孔中穿过，使得拆卸维修更加方便。另外，本实用新型的电机动力输出齿轮的二级阶梯孔内能够固定安装轴承，通过轴承与电机的输出轴传动连接，起到了防止电机动力输出齿轮与电机输出轴之间径向跳动的问题。
- 电机动力输出齿轮
- [实用新型]易于装配的三级传动无刷电机-CN201320773190.1有效
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楚浪
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四川阿克拉斯电动车有限公司
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2013-11-29
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2014-04-23
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H02K7/116
- 本实用新型公开了一种易于装配的三级传动无刷电机，包括：壳体总成；定子，固定于电机外壳的内圆上；转子，同心设置于定子中部；电枢轴，与电机外壳同轴并转动配合；电枢轴齿轮，同心固定设置于电枢轴的端部，该电枢轴的端部位于减速器壳体中；双联中间齿轮，轴向固定设置于减速器壳体中；齿轮输出轴，轴向固定设置于减速器壳体中，所述齿轮输出轴上同轴设置有输出齿轮,其中，所述输出齿轮与双联中间齿轮上的小齿轮啮合，所述双联中间齿轮上的大齿轮与电枢轴齿轮啮合。本实用新型易于装配的三级传动无刷电机不但提升了电动摩托车的爬坡能力、降低了能耗、延长了电机的寿命，而且极大地简化了现有电动摩托车的结构，降低了电动摩托车的制造成本和维修成本。
- 易于装配三级传动电机
- [实用新型]二级传动无刷电机总成-CN201320772955.X有效
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楚浪
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四川阿克拉斯电动车有限公司
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2013-11-29
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2014-04-23
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H02K7/116
- 本实用新型公开了一种二级传动无刷电机总成，包括：电机壳体；定子，固定于电机壳体的内圆上；转子，同心设置于定子中部；动力输出轴，与电机壳体同轴并转动配合；输出齿轮，同心固定设置于动力输出轴的端部；双联中间齿轮，可转动地设置于电机壳体一侧的端面上；以及空心杯状齿轮，与动力输出轴处于同一轴心线上，其中，所述输出齿轮与双联中间齿轮上的大齿轮啮合，所述双联中间齿轮上的小齿轮与空心杯状齿轮啮合。本实用新型创造性地将减速箱中的二级减速齿轮整合到无刷电机中形成大扭力的驱动电机，从而不但提升了电动摩托车的爬坡能力、降低了能耗，而且极大地简化了现有电动摩托车的结构，降低了电动摩托车的制造和维修成本。
- 二级传动电机总成
- [实用新型]组合式双联齿轮-CN201320774175.9有效
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楚浪
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四川阿克拉斯电动车有限公司
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2013-11-29
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2014-04-23
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F16H55/17
- 本实用新型公开了一种组合式双联齿轮，由齿轮轴、同轴套设于齿轮轴上的大齿轮和小齿轮组成，所述齿轮轴的两端分别设有两个台阶，其中，两端的第二个台阶上各设有一个键槽，两端的第二个台阶的圆周面上加工有环形卡槽，所述大齿轮和小齿轮分别同轴设置于两端的环形卡槽与第二个台阶内侧端面之间。本实用新型的双联齿轮由齿轮轴、大齿轮和小齿轮组合而成，其分体式的设计可以降低双联齿轮的加工难度，另外，维修时可单独更换齿轮轴上的齿轮而不必更换整个双联齿轮，进而降低了维修成本。同时，本实用新型的双联齿轮还具有齿轮安装快速、方便的优点。
- 组合式齿轮
- [实用新型]电机轴-CN201320774097.2有效
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楚浪
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四川阿克拉斯电动车有限公司
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2013-11-29
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2014-04-23
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H02K7/00
- 本实用新型公开了一种电机轴，包括圆柱状的轴本体，所述轴本体两端各具有一个台阶，形成中部大直径、两端小直径的圆柱体，其中一端台阶的小直径圆柱上同轴设有齿轮，大直径圆柱面上靠近具有齿的台阶位置处沿周向设置有凸台，所述齿轮是在小直径圆柱面上加工而成，该齿轮的齿顶圆直径小于小直径圆柱的直径。使用时，轴本体可通过分别套设于非带有齿轮一端台阶上的轴承以及套设于大直径圆柱上并抵靠在凸台上的轴承与电机壳体传动配合，由于齿轮的齿顶圆直径小于小直径圆柱的直径，使得安装或拆卸时，轴本体能够轻松从套设在大直径圆柱上的轴承中穿过并取出，同时避免了以往在轴本体上单独设置齿轮引起的齿轮松动和跳动问题。
- 机轴
- [实用新型]齿轮输出轴-CN201320779694.4有效
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楚浪
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四川阿克拉斯电动车有限公司
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2013-11-29
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2014-04-23
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F16C3/02
- 本实用新型公开了一种齿轮输出轴，包括圆柱状的轴本体，所述轴本体的左端具有二个台阶，其中，第二个台阶的圆周面上设有环形槽；所述轴本体的右端具有三个台阶，其中，第三个台阶的圆周面上设有外花键。本实用新型的齿轮输出轴，通过在轴本体两端设置台阶，从而方便了轴承的定位安装。环形槽的设计使得轴本体上单向离合器的定位更加精确。另外，本实用新型的齿轮输出轴，其外花键的长度大于轴本体总长度的1/4，使得本实用新型的齿轮输出轴具有较强的通用性。
- 齿轮输出
- [发明专利]三级减速无刷电机-CN201310631855.X无效
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楚浪
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四川阿克拉斯电动车有限公司
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2013-11-29
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2014-02-26
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H02K7/116
- 本发明公开了一种三级减速无刷电机，包括：壳体总成；定子，固定于电机外壳的内圆上；转子，同心设置于定子中部；电枢轴，与电机外壳同轴并转动配合；电枢轴齿轮，同心固定设置于电枢轴的端部，该电枢轴的端部位于减速器壳体中；双联中间齿轮，轴向固定设置于减速器壳体中；齿轮输出轴，轴向固定设置于减速器壳体中，所述齿轮输出轴上同轴设置有输出齿轮，其中，所述输出齿轮与双联中间齿轮上的小齿轮啮合，所述双联中间齿轮上的大齿轮与电枢轴齿轮啮合。本发明三级减速无刷电机不但提升了电动摩托车的爬坡能力、降低了能耗、延长了电机的寿命，而且极大地简化了现有电动摩托车的结构，降低了电动摩托车的制造成本和维修成本。
- 三级减速电机
- [实用新型]电动车自动变速动力系统-CN201220610960.6有效
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李卫东;何华林;徐仕武
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四川阿克拉斯电动车有限公司
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2012-11-19
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2013-05-22
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B60K17/08
- 本实用新型公开了一种电动车自动变速动力系统，在电机轴(20)上设有一挡主动齿轮(16)和二挡主动齿轮(15)；在传动轴(27)上安装一挡从动齿轮(8)和二挡从动齿轮(10)，一挡从动齿轮(8)通过单向轴承套装于传动轴(27)上，一挡从动齿轮(8)与一挡主动齿轮(16)啮合，二挡从动齿轮(10)与二挡主动齿轮(15)相啮合，该二挡从动齿轮(10)固套于自动增力离合器的外盖(12)上，自动增力离合器安装在传动轴(27)上。本实用新型结构简单紧凑，装配容易、快捷，体积小巧，生产成本低，不仅大大降低了可控换挡机构在运转时所要承受的扭矩和冲击载荷，而且操作简便，换挡平稳可靠，灵活性好，能有效杜绝泥沙等杂质对电机造成损害。
- 电动车自动变速动力系统
- [实用新型]电动车侧挂式变挡动力系统-CN201220610946.6有效
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李卫东;何华林
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四川阿克拉斯电动车有限公司
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2012-11-19
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2013-05-22
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F16H3/087
- 本实用新型公开了一种电动车侧挂式变挡动力系统，在电机轴(3a)上设有一挡主动齿轮(4)和二挡主动齿轮(5)；传动轴(6)上安装有一挡从动齿轮(8)和可控双向离合器(9)，一挡从动齿轮(8)与一挡主动齿轮(4)啮合，可控双向离合器(9)的罩体上固套有二挡从动齿轮(11)，二挡从动齿轮(11)与二挡主动齿轮(5)相啮合；在传动轴(6)上还设有输出齿轮(12)，该输出齿轮(12)与输出轴(7)上的减速齿轮(13)相啮合。本实用新型结构简单紧凑，装配容易、快捷，体积小巧，生产成本低，不仅大大降低了可控换挡机构在运转所要承受的扭矩和冲击载荷，而且操作简便，换挡平稳可靠，灵活性好，能有效杜绝泥沙等杂质对电机造成损害。
- 电动车侧挂式变挡动力系统
- [实用新型]切向磁场无刷直流电机转子结构-CN201220448349.8有效
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李卫东
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四川阿克拉斯电动车有限公司
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2012-09-05
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2013-03-13
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H02K29/00
- 本实用新型公开了一种切向磁场无刷直流电机转子结构，转子体(2)套装于转轴(1)上，在转子体(2)上沿半径方向开有矩形槽，所述矩形槽按圆周均匀分布，并在矩形槽中安装磁钢(3)，所述转轴(1)由导磁材料制成，在所述转子体(2)上开有多个按圆周均匀分布的隔磁通孔(4)，该隔磁通孔(4)将转子体(2)的两端面贯通，并且隔磁通孔(4)与磁钢(3)一一对应，每个隔磁通孔(4)均位于对应的磁钢(3)与转轴(1)之间，圆周上两相邻的隔磁通孔(4)之间形成隔磁桥(5)。本实用新型结构简单，装配方便，在有效降低生产成本的同时，能够提升电机的性能，并且能够承受巨大的离心力，特别适用于混合动力汽车、电动汽车、发电机组永磁电动机的应用。
- 磁场直流电机转子结构
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