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- [实用新型]一种地埋式微动力户型处理器-CN202222368047.6有效
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郑俊杰;周芝山;张雄斌;杨林
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科蓝尔环保科技（苏州）有限公司
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2022-09-06
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2022-11-18
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C02F9/14
- 本实用新型涉及污染物处理领域，尤其涉及一种地埋式微动力户型处理器。包括埋于地下的本体，本体上开设有分别供污水流入和流出的进水孔和出水孔，本体内设置有多个处理槽以及若干个连通不同处理槽的管路，污水沿预定路线流经多个处理槽；其中，本体通过吹塑技术一体成形，处理槽包括沿进水孔至出水孔依次设置的杂物去除槽、厌氧槽、好氧槽和沉淀槽；厌氧槽中设置有厌氧填料，好氧槽中设置有好氧填料；管路包括连通沉淀槽和杂物去除槽的污泥回流管，连通好氧槽和厌氧槽的硝化液回流管。本实用新型采用一体成形的本体，且设置在地下1.5‑2米深的位置，可防止因天气，人为等多种因素，破坏其内部结构及外部连接管道，优于其他同类型产品。
- 种地式微动力户型处理器
- [实用新型]一种基于正渗透的化学反应器-CN202221209359.6有效
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周芝山
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苏诺特（苏州）材料科技有限公司
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2022-05-18
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2022-08-30
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C02F9/02
- 本实用新型公开了一种基于正渗透的化学反应器，包括原料罐、反应循环罐、超滤罐、正渗透罐和成品罐，原料罐通向反应循环罐，正渗透罐连接有再生罐，再生罐用于再生提取液，将正渗透罐内的提取液进行补充，正渗透罐分别通向成品罐和反应循环罐；反应循环罐连通有第一三通阀，第一三通阀分别连接有第一输送管和第二输送管，第一输送管通向超滤罐，第二输送管通向正渗透罐，渗透出口连接有第二三通阀，第二三通阀分别连接有第三输送管和第四输送管，第三输送管通向成品罐，第四输送管通向反应循环罐上的第二添加口，超滤罐通向正渗透罐，通过上述设置，可以根据化学反应的需求，调节料液流向，适应不同反应类型需求，提高化学反应器的泛用性。
- 一种基于渗透化学反应器
- [发明专利]一种基于正渗透的化学反应器-CN202210547920.X在审
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周芝山
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苏诺特（苏州）材料科技有限公司
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2022-05-18
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2022-07-15
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C02F9/02
- 本发明公开了一种基于正渗透的化学反应器，包括原料罐、反应循环罐、超滤罐、正渗透罐和成品罐，原料罐通向反应循环罐，正渗透罐连接有再生罐，再生罐用于再生提取液，将正渗透罐内的提取液进行补充，正渗透罐分别通向成品罐和反应循环罐；反应循环罐连通有第一三通阀，第一三通阀分别连接有第一输送管和第二输送管，第一输送管通向超滤罐，第二输送管通向正渗透罐，渗透出口连接有第二三通阀，第二三通阀分别连接有第三输送管和第四输送管，第三输送管通向成品罐，第四输送管通向反应循环罐上的第二添加口，超滤罐通向正渗透罐，通过上述设置，可以根据化学反应的需求，调节料液流向，适应不同反应类型需求，提高化学反应器的泛用性。
- 一种基于渗透化学反应器
- [发明专利]一种减少尾污排放的在用车发动机改进工艺-CN02151016.4无效
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周芝山
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周芝山
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2002-12-05
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2003-05-14
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F02B77/00
- 本发明是涉及一种减少尾污排放的在用车发动机改进工艺，主要包括如下步骤来实现1)校准动力中心，纠正汽缸与曲轴90度的镗缸行程；2)重新设计制造活塞，提高汽缸与活塞的组装精度；3)提高活塞环与汽缸开口间隙的装配精度，热态中开口顶死有效；4)气门工作面宽度从原1.50－2.00mm减少到0.30－0.60mm，并采用重元液保证强化；5)发动机精密组装，严格规定必须校准三眼；6)进行整机装配，对机械之间的磨擦副均采用具有滚动摩擦功能的润滑油－重元液强化。本发明有益的效果是1)使汽车、内燃机尾污排放下降50－70％；2)使发动机动力恢复到原机的水平5％；3)使燃油耗使用与原机相对比下降5－12％；4)使机油更换期延长1－3倍，使用机油耗下降50％。
- 一种减少排放发动机改进工艺
- [发明专利]机械式柱塞活塞环-CN02111454.4无效
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周芝山;周继斌;周继华
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周芝山
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2002-04-23
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2002-10-16
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F02F5/00
- 本发明涉及一种机械式柱塞活塞环,按机型和缸径来进行设计,活塞环的开口间隙减少到原机额定标准的1/5,侧隙均减少到原产品的1/2。空气压缩机或NH化工压缩机或液压密封件的活塞环缸径在100mm以内,开口间隙为0.01－0.06mm;缸径在100mm和150mm之间,开口间隙为0.02－0.10mm;缸径在150mm和200mm之间,开口间隙为0.05－0.15mm。本发明有益的效果是有滚动摩擦的功能,并使得机油不上窜至燃烧室。因而燃油雾化良好,燃烧彻底,燃油耗减少,减少积炭现象存在;弹力稳定,耐磨、耐压、耐蚀和耐劳性好,使用寿命延长。
- 机械式柱塞活塞环
- [发明专利]特种开口间隙活塞环-CN02111065.4无效
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周芝山;周继斌;周继华
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周芝山
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2002-03-18
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2002-09-04
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F02F5/00
- 本发明涉及一种特种开口间隙活塞环,按机型和缸径来进行设计,活塞环的开口间隙减少到原机额定标准的1/5,侧隙均减少到原产品的1/2。自吸式柴油机活塞环的开口间隙为0.03－0.15mm。增压式柴油机活塞环缸径在110mm以内,开口间隙为0.05－0.20mm;缸径在110mm和150mm之间,开口间隙为0.05－0.30mm。增压中冷柴油机活塞环的开口间隙,按增压式缸径下限不变、上限减少0.05mm。汽油机活塞环的开口间隙均为0.01－0.10mm。本发明有益的效果是有滚动摩擦的功能,并使得机油不上窜至燃烧室。因而燃油雾化良好,燃烧彻底,燃油耗减少,减少积炭现象存在;弹力稳定,耐磨、耐压、耐蚀和耐劳性好,使用寿命延长。
- 特种开口间隙活塞环
- [发明专利]空气压缩机的活塞部件-CN02110570.7无效
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周芝山;周继斌
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周芝山
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2002-01-17
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2002-07-31
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F04B53/14
- 本发明涉及一种空气压缩机的活塞部件,根据气缸与活塞之间运动时的温度、压力和速度的分布情况,设计活塞的几何形面,使得气缸与活塞之间呈微球面接触,使得活塞可紧密地配合气缸工作;气缸与活塞之间的运动间隙直径在Φ100mm以内,不超过0.03mm;直径在Φ100－Φ150mm之间,运动间隙在0.03－0.06mm;直径在Φ150mm以上,运动间隙在0.08－0.10mm;活塞环的开口隙均不超过0.03mm,侧隙不超过0.03mm,二道活塞环。本发明有益的效果是1)、能有效减小活塞和气缸之间的间隙,提高了密封性能,因而减摩抗磨性能好;2)、电能耗降低,压缩效率提升;3)、润滑油消耗减少60－85%,使用寿命延长1倍以上;降低了振动噪音。
- 空气压缩机活塞部件
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