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[发明专利]切出策略自适应调整的方法及装置-CN201810098056.3有效
发明人：方程;张鹏飞;王明辉;周桂林 -专利权人：北京金风科创风电设备有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： F03D7/04 文献下载
摘要：本公开提供了一种切出策略自适应调整的方法，所述方法包括：使用风速预测模型来预测每个机位点的风电机组的风资源参数；根据预测的风资源参数和空气密度使用载荷预测模型来预测风电机组的疲劳载荷和极限载荷；将预测的所述疲劳载荷和极限载荷与基准载荷进行比较；基于比较的结果来确定切出策略，其中，确定切出策略的步骤包括：确定切出风速和输出功率。本发明可以预测针对不同机位点的风电机组的风资源参数，并根据预测的风资源参数来动态地优化风电机组的切出策略以最大化利用风资源，进一步提升风电机组的使用效率。
策略自适应调整方法装置

[发明专利]一种改性尼龙材料及其制备方法-CN201911344077.X在审
发明人： 周桂林 -专利权人：厦门颜盛塑化科技有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： C08L73/00 文献下载
摘要：本发明涉及尼龙材料技术领域，公开了一种改性尼龙材料及其制备方法，包括以下重量份的原料：尼龙50‑70份，玻璃纤维28‑33份，相容剂5‑10份，助剂2‑4份；尼龙采用PA11；经混料、挤出、造粒即可获得；该改性尼龙材料以PA11为主基材，添加玻璃纤维来提高材料强度及耐热温度，可满足电子电器产品阻燃要求，提高安全性；再加入相容剂改善相容性和分散性，经混料、挤出、造粒即得改性尼龙材料产品；制备方法简单，经改性的尼龙材料具有优良的机械性能和力学性能，阻燃性好，且具有优良的耐高温性能，可满足120℃高温环境下的长期使用，应用效果好。
一种改性尼龙材料及其制备方法

[实用新型]一种汽车机盖安装装置-CN201921648717.1有效
发明人：万都;李凤娥;周桂林;邬云峰;何伟力 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车机盖安装装置，包括第一安装臂、第二安装臂及连接的旋转杆，旋转杆上设有加强槽，旋转杆两端设有安装通孔，连接第一安装臂和第二安装臂，若干旋转杆包括第一旋转杆和第二旋转杆，第一安装臂上设机盖安装通孔，提供X和Y方向上的调节位，第二安装臂上设有内板安装孔和长圆孔，内板安装孔固定安装装置，长圆孔提供Z方向上的调节位。上述装置，通过设置旋转杆连接第一安装臂和第二安装臂，提高装配时的灵活性，又保证了装置的结构稳定性，旋转杆上设置加强槽，提高了装置的结构强度，机盖安装通孔及长圆孔的设计，实现装置的三向调节，解决了现有技术因缺乏合理的机盖安装装置致使机盖与对手件配合容易产生面差的问题。
一种汽车安装装置

[实用新型]前端模块安装结构及汽车-CN201921321867.1有效
发明人：何文;何伟力;邬云峰;周桂林;温锦志 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是涉及一种前端模块安装结构，其包括依次层叠固定连接的转接板、水箱框架安装板、前机舱纵梁安装垫板和前机舱纵梁连接板；转接板沿长度方向的两端分别设有第一定位孔，水箱框架安装板沿长度方向的两端分别设有与第一定位孔贯通的第二定位孔，转接板的中部设有与前防撞梁吸能盒定位的通孔；水箱框架安装板包括安装板本体及沿安装板本体宽度方向的一端垂直连接的侧板，侧板向远离前机舱纵梁安装垫板的方向延伸，水箱框架上设有与第三定位孔适配的凸起。本实用新型通过分散定位点的方式确定前防撞梁和水箱框架的相对位置，进而实现水箱框架总成的高质量高精度定位要求。
前端模块安装结构汽车

[外观设计]扰流板（CBE）-CN201930673609.9有效
发明人：吴骏;徐超;甘霖乐;邹许美芸;龚佳兰;石彬;龚颖;周毅;周桂林;王亮 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：扰流板（CBE）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车的扰流板。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
扰流板 cbe

[发明专利]一种新型尼龙材料及其制备方法-CN201911343661.3在审
发明人： 周桂林 -专利权人：厦门颜盛塑化科技有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： C08L73/00 文献下载
摘要：本发明涉及尼龙材料技术领域，公开了一种新型尼龙材料及其制备方法，包括以下重量份的原料：尼龙80‑92份、增韧剂13‑16份、助剂3‑4份；尼龙采用PA11；以上原料经混料后，通过双螺杆挤出机挤出、造粒，即可获得；该新型尼龙材料制备方法简单，所得产品耐热性好，能够在100℃高温环境中长时间使用，密度大、价格低，扩大了材料的使用范围。
一种新型尼龙材料及其制备方法

[发明专利]自适应地调整风力发电机组的转速的方法和装置-CN201810169240.2有效
发明人：方程;王明辉;张鹏飞;周桂林 -专利权人：北京金风科创风电设备有限公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种自适应地调整风力发电机组的转速的方法和装置，所述方法包括：确定风力发电机组的安装机位点的风资源；根据确定的风资源确定风力发电机组的启停机频率、所述安装机位点的湍流强度值和风力发电机组的载荷；基于风力发电机组的叶片通过频率、风力发电机组的塔架一阶固有频率、所述启停机频率和风力发电机组的输出功率调整风力发电机组的最小运行转速；基于风力发电机组的额定转速极限值、所述湍流强度值和所述载荷调整风力发电机组的最大运行转速。采用本发明的自适应地调整风力发电机组的转速的方法和装置，可以优化风力发电机组的发电性能，保证风力发电机组运行的安全性，提高风力发电机组的经济性。
自适应调整风力发电机组转速方法装置

[实用新型]车门外板打胶支架及车门-CN201920858820.2有效
发明人：王亮;尹伟;何伟力;邬云峰;周桂林;周安华 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B05C13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种车门外板打胶支架及车门，打胶支架包括容置槽体，容置槽体上端开口且前后贯通，用于容纳并固定车门防撞梁，容置槽体的外侧壁设有一用于连接车门外板的贴合面，所述贴合面上设有一容纳胶水的凹槽，车门包括车门外板、车门内板和车门防撞梁，所述车门内板与车门外板连接，车门防撞梁设置在所述车门外板和车门内板之间，所述车门内板和车门外板之间设置上述的打胶支架。本实用新型的有益效果在于：容置槽体放置在车门防撞梁与车门外板间隙过大的地方，隔振胶打在凹槽内实现打胶支架和车门外板的固定，使车门防撞梁与车门外板间隙过大无法打胶的地方实现打胶，提高车门的抗凹能力。
车门外板打胶支架

[外观设计]仪表板（CBE）-CN201930532906.1有效
发明人：尹伟;何伟力;胡晓璇;廖程亮;易义;左正博;张恒斌;卢玮;吴骏;何战慧;邬云峰;潘磊;康铭;谌林;邬晶明;严鑫;周桂林;苏权;胡美华 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：仪表板（CBE）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车的仪表板。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
仪表板 cbe

[发明专利]基于扇区的风力发电机组的控制方法及控制系统-CN201810096777.0有效
发明人：张鹏飞;方程;周桂林;王明辉 -专利权人：北京金风科创风电设备有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F03D7/04 文献下载
摘要：提供一种基于扇区的风力发电机组的控制方法及控制系统。本申请的控制方法及控制系统通过基于风资源参数和尾流效应将风力发电机组的原始扇区进行扇区重构，并且针对扇区重构获得的新扇区进行载荷计算和载荷叠加，并且使用寻优算法，在满足疲劳载荷的约束的情况下，找到使得风力发电机组发电量最大的工作参数。因此，本申请的控制方法及其控制系统能够精细化评估风电场中的不同风力发电机组的各个扇区的风资源条件和机组间的尾流特性，充分发挥风电场中的各个风力发电机组的发电性能，在保证风电机组安全的前提下，实现风电机组经济性最优。
基于扇区风力发电机组控制方法控制系统

[发明专利]一种铜钴复合氧化物催化剂的制备方法及其应用-CN201911274608.2在审
发明人：谢红梅;曾嘉;程夏宾;周桂林 -专利权人：重庆工商大学
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B01J23/75 文献下载
摘要：本发明公开了一种铜钴复合氧化物催化剂的制备方法及其应用，属于复合催化剂制备技术领域。其制备方法包括以下步骤：将铜盐、钴盐和络合剂混合研磨成干料；将干料进行焙烧，焙烧条件为以10℃/min的升温速率升温至300～550℃，然后在300～550℃条件下恒温焙烧1～2h，结束后，待温度降至常温之后，再取出，即得；所述铜盐、钴盐和络合剂按摩尔比计为1:2:0～5，所述络合剂为草酸。本发明方法制得的铜钴复合氧化物催化剂表现出良好的低温甲苯挥发性有机物催化燃烧活性。本发明方法通过研磨法制得铜钴复合氧化物催化剂，制备工艺简单，条件温和易控，安全环保，重复性好，具有极大的工业应用价值。
一种复合氧化物催化剂制备方法及其应用

[外观设计]组合仪表（CBE-低配）-CN201930533102.3有效
发明人：左正博;卢玮;邬云峰;方小晖;龚颖;甘霖乐;周桂林;陈怀天;何昀轩 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： 10-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：组合仪表（CBE‑低配）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车的组合仪表和DVD屏幕。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
组合仪表 cbe

[外观设计]汽车尾门（CBE）-CN201930521253.7有效
发明人：张恒斌;方小晖;吴骏;石彬;邬宇坤;周毅;龚颖;谌林;周桂林;张羽 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车尾门（CBE）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车辆的汽车尾门。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
汽车 cbe

[发明专利]以废油为碳源的吸附消除空气中甲苯的介孔SiO2-CN201911299763.X在审
发明人： 周桂林;曾嘉;雷冰漫;张小凡;谢红梅;张贤明 -专利权人：重庆工商大学
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B01J20/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种以废油为碳源的吸附消除空气中甲苯的介孔SiO2@C复合材料的制备方法，包括以下步骤：S01，介孔SiO2的制备：选择硅源和表面活性剂，合成介孔二氧化硅基体材料，即介孔SiO2粉末；S02，介孔SiO2@C复合材料的制备：以废油为碳源，将废油滴在S01制得的介孔SiO2粉末上，通过搅拌使废油与介孔SiO2粉末充分混合均匀，得干料，将搅拌后干料烘干，再将其置于保护气氛围下，以升温速率为5~20℃/min，在400~700℃碳化1~4h，即得介孔SiO2@C复合材料。本发明对废油资源化利用、环境潜在风险消除，以及空气净化均具有重要的意义。
废油碳源吸附消除空气甲苯 sio base sub

[发明专利]一种阻燃PP及其制备方法-CN201811023517.7在审
发明人： 周桂林;朱孙庆 -专利权人：厦门颜盛塑化科技有限公司
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： C08L23/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种阻燃PP，包括下述重量份的组分，PP共聚树脂60～80份，环保型溴锑复合阻燃剂12～18份，相容剂6～10份，抗氧剂1～4份，耐热稳定剂0.5～2份。本发明还公开了一种所述阻燃PP的制备方法。本发明阻燃PP的阻燃性能得到了明显提高，同时，冲击韧性和耐低温性能也都有所改善，可应用于家电、机械、汽车等高要求领域。
一种阻燃 pp 及其制备方法