专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]轨道磨损自动检测车-CN201610209904.4有效
  • 吴雯龙;张炯;杨雷 - 天奇自动化工程股份有限公司
  • 2016-04-06 - 2019-09-10 - G01B21/16
  • 本发明涉及一种用于检测输送线轨道磨损状况的自动检测车,在轨道上安装有轨道横向间隙检测装置与轨道竖直向磨损检测装置,轨道包括左侧轨道单体与右侧轨道单体;所述轨道横向间隙检测装置包括第一检测轮、第二检测轮、位移传感器、检测标签、压紧弹簧与安装支架;所述轨道竖直向磨损检测装置包括固定支架、小车轮组、连接架、电机、主摩擦轮、连系杆、副摩擦轮与吊具。本发明具有检测方便、检测精度高与兼容性好等优点;且能够完成全自动轨道间隙巡检,在降低工人劳动强大的前提下,实现间隙的高精度量化,为企业提供大量的轨道维保数据。
  • 轨道磨损自动检测
  • [发明专利]多车型混线生产车身底盘合装自动化控制系统-CN201510731168.4有效
  • 李振超;吴雯龙 - 无锡天奇信息技术有限公司
  • 2015-11-02 - 2018-09-25 - G05B19/418
  • 本发明提供一种多车型混线生产车身底盘合装自动化控制系统,包括:主控制器通过网络连接上位机;现场传感器连接到远程模块,远程模块通过现场总线连接主控制器;顶升台电机和车身吊具移动电机连接到变频器,变频器的输入输出分别连接到本地模块,本地模块通过现场总线连接主控制器;高度传感器连接远程模拟量模块,远程模拟量模块通过现场总线连接主控制器;所述现场传感器用于车身和底盘的移动对位;在车身底部设置至少一个测量点;在所述测量点正下方的顶升台上台面上设置与测量点一一对应的高度传感器。本发明使得车身吊具吊装车身与底盘自动合装时,合装更精准。
  • 车型生产车身底盘自动化控制系统
  • [发明专利]输送线体的RFID保护装置-CN201711364609.7在审
  • 吴雯龙;胡亚;侯海亮 - 天奇自动化工程股份有限公司
  • 2017-12-18 - 2018-05-18 - G06K17/00
  • 本发明提供的输送线体的RFID保护装置,所述输送线体包括若干个区域,其特征在于;每个区域均设置一个RFID保护装置,所述RFID保护装置包括读写头和RFID载码体,所述RFID载码体放置于读写头读写范围内,且与读写头信号连接,所述读写头通过现场总线与PLC控制器信号连接,读写头用于读取RFID载码体的检测数据,并发送给PLC控制器,且读写头与RFID载码体均安装在亚克力壳体内,所述亚克力壳体固定在金属支架上,且亚克力壳体的侧面固定安装有状态指示灯,所述状态指示灯与PLC控制器信号连接;本发明利用RFID读写装置实现输送线体设备运行安全控制,用于线体检修时强制性禁止输送线运行,防止维修人员误操作时受伤。
  • 输送rfid保护装置
  • [实用新型]地面轨道磨损自动检测车-CN201621203409.4有效
  • 吴雯龙;朱琳军;张啸竹 - 天奇自动化工程股份有限公司
  • 2016-11-08 - 2017-06-13 - G01B21/02
  • 本实用新型涉及一种地面轨道磨损自动检测车,具体的说是一种用于检测地面输送线轨道磨损状况的自动检测车,属于物流输送设备技术领域。其包括滑板、第一轨道和第二轨道,滑板下端连接第一滑板基座和第二滑板基座,第一滑板基座下端转动连接第一滚轮,第二滑板基座下端转动连接第二滚轮;第一滚轮的滚轮轴与旋转编码器的转轴连接;滑板下端设有激光测距仪支架,激光测距仪支架上固定激光测距仪。本实用新型检测方便,能够实现全自动无缝检测地面轨道任意位置的磨损,同时也能检测滑板本身滚轮的磨损状况,且不存在任何盲点,大大的降低了维保人员工作强度。
  • 地面轨道磨损自动检测
  • [实用新型]轨道磨损自动检测车-CN201620281545.9有效
  • 吴雯龙;张炯;杨雷 - 天奇自动化工程股份有限公司
  • 2016-04-06 - 2016-11-23 - G01B21/16
  • 本实用新型涉及一种用于检测输送线轨道磨损状况的自动检测车,在轨道上安装有轨道横向间隙检测装置与轨道竖直向磨损检测装置,轨道包括左侧轨道单体与右侧轨道单体;所述轨道横向间隙检测装置包括第一检测轮、第二检测轮、位移传感器、检测标签、压紧弹簧与安装支架;所述轨道竖直向磨损检测装置包括固定支架、小车轮组、连接架、电机、主摩擦轮、连系杆、副摩擦轮与吊具。本实用新型具有检测方便、检测精度高与兼容性好等优点;且能够完成全自动轨道间隙巡检,在降低工人劳动强大的前提下,实现间隙的高精度量化,为企业提供大量的轨道维保数据。
  • 轨道磨损自动检测
  • [实用新型]轨道竖直向磨损检测装置-CN201620279922.5有效
  • 刘黎明;吴雯龙;张炯 - 天奇自动化工程股份有限公司
  • 2016-04-06 - 2016-10-05 - B65G43/00
  • 本实用新型涉及一种轨道竖直向磨损检测装置,固定支架与轨道相对固定,在轨道的左侧轨道单体与右侧轨道单体内设有小车轮组,在固定支架上转动安装有相互配合的主摩擦轮与副摩擦轮,在固定支架上固定有电机,主摩擦轮由电机驱动;小车轮组的安装轴上固定有连接架,在连接架的左端部固定有左安装座,在左安装座上固定有第一距离传感器,在连接架的右端部固定有右安装座,在右安装座上固定有第二距离传感器,在连接架的下端部固定有连系杆,连系杆位于主摩擦轮与副摩擦轮之间,在连系杆上安装有吊具。本实用新型能够完成全自动地进行轨道竖直向间隙巡检,在降低工人劳动强大的前提下,实现间隙的高精度量化,为企业提供大量的轨道维保数据。
  • 轨道竖直磨损检测装置
  • [实用新型]轨道横向间隙检测装置-CN201620281011.6有效
  • 张炯;吴雯龙;朱琳军 - 天奇自动化工程股份有限公司
  • 2016-04-06 - 2016-09-28 - G01B21/16
  • 本实用新型涉及一种轨道横向间隙检测装置,在安装支架上具有左右两块安装板,在安装支架的左右两块安装板上固定有安装轴,在靠近安装支架的左安装板位置的安装轴上滑动安装有第一安装座,在靠近安装支架的右安装板位置的安装轴上滑动安装有第二安装座,在第一安装座上安装有第一检测轮,在第二安装座上安装有第二检测轮,压紧弹簧的左端部支撑在第一安装座上,压紧弹簧的右端部支撑在第二安装座上,在第一安装座上固定有检测标签,在第二安装座上固定有位移传感器。本实用新型检测方便:可以实现全自动轨道间隙检测,不存在任何盲点,大大的降低了维保人员工作强度、检测精度高且兼容性好。
  • 轨道横向间隙检测装置
  • [发明专利]轨道竖直向磨损检测装置-CN201610211914.1在审
  • 刘黎明;吴雯龙;张炯 - 天奇自动化工程股份有限公司
  • 2016-04-06 - 2016-07-20 - B65G43/00
  • 本发明涉及一种轨道竖直向磨损检测装置,固定支架与轨道相对固定,在轨道的左侧轨道单体与右侧轨道单体内设有小车轮组,在固定支架上转动安装有相互配合的主摩擦轮与副摩擦轮,在固定支架上固定有电机,主摩擦轮由电机驱动;小车轮组的安装轴上固定有连接架,在连接架的左端部固定有左安装座,在左安装座上固定有第一距离传感器,在连接架的右端部固定有右安装座,在右安装座上固定有第二距离传感器,在连接架的下端部固定有连系杆,连系杆位于主摩擦轮与副摩擦轮之间,在连系杆上安装有吊具。本发明能够完成全自动地进行轨道竖直向间隙巡检,在降低工人劳动强大的前提下,实现间隙的高精度量化,为企业提供大量的轨道维保数据。
  • 轨道竖直磨损检测装置
  • [实用新型]移载机设备的故障自诊断装置-CN201520969240.2有效
  • 张炯;刘黎明;吴雯龙 - 天奇自动化工程股份有限公司
  • 2015-11-30 - 2016-05-25 - G01M99/00
  • 本实用新型提供一种移载机设备的故障自诊断装置,包括:控制器、变频器、绝对式编码器、后限位开关、前限位开关、位移传感器;所述后限位开关和前限位开关分别安装在移载机支撑底座上输送轨的后端和前端;所述绝对式编码器安装在移载机的齿轮箱的主齿轮轴上;所述位移传感器安装在移载机的伸缩叉伸出极限时末端的正下方;所述控制器电连接绝对式编码器、后限位开关、前限位开关和位移传感器;控制器通过变频器连接移载机的驱动电机。本实用新型能够对移载机齿轮箱磨损和伸缩叉末端下沉进行监测诊断,从而在移载机相应故障发生前进行预警,减少了人工定期维护和检修次数。
  • 移载机设备故障诊断装置
  • [实用新型]多车型混线生产车身底盘合装自动化控制系统-CN201520862042.6有效
  • 李振超;吴雯龙 - 无锡天奇信息技术有限公司
  • 2015-11-02 - 2016-04-20 - G05B19/418
  • 本实用新型提供一种多车型混线生产车身底盘合装自动化控制系统,包括:主控制器通过网络连接上位机;现场传感器连接到远程模块,远程模块通过现场总线连接主控制器;顶升台电机和车身吊具移动电机连接到变频器,变频器的输入输出分别连接到本地模块,本地模块通过现场总线连接主控制器;高度传感器连接远程模拟量模块,远程模拟量模块通过现场总线连接主控制器;所述现场传感器用于车身和底盘的移动对位;在车身底部设置至少一个测量点;在所述测量点正下方的顶升台上台面上设置与测量点一一对应的高度传感器。本实用新型使得车身吊具吊装车身与底盘自动合装时,合装更精准。
  • 车型生产车身底盘自动化控制系统
  • [发明专利]移载机设备的故障自诊断装置-CN201510854212.0在审
  • 张炯;刘黎明;吴雯龙 - 天奇自动化工程股份有限公司
  • 2015-11-30 - 2016-04-06 - G01M99/00
  • 本发明提供一种移载机设备的故障自诊断装置,包括:控制器、变频器、绝对式编码器、后限位开关、前限位开关、位移传感器;所述后限位开关和前限位开关分别安装在移载机支撑底座上输送轨的后端和前端;所述绝对式编码器安装在移载机的齿轮箱的主齿轮轴上;所述位移传感器安装在移载机的伸缩叉伸出极限时末端的正下方;所述控制器电连接绝对式编码器、后限位开关、前限位开关和位移传感器;控制器通过变频器连接移载机的驱动电机。本发明能够对移载机齿轮箱磨损和伸缩叉末端下沉进行监测诊断,从而在移载机相应故障发生前进行预警,减少了人工定期维护和检修次数。
  • 移载机设备故障诊断装置

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