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[发明专利]一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法-CN201910801310.6有效
发明人： 吴茂伦;吴光明;金林武;李虎;张维传;汪超;宋浩;董青青 -专利权人：南通中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，包含如下步骤：首先建立绑扎系统三维模型，进而计算出理论绑扎长度；然后实船测量出绑扎眼板的三维定位进而计算出其在三个方向上的误差值，通过计算得到绑扎长度的变更量；再通过绑扎模型测量出原始的花篮螺丝余量；然后利用原始的花篮螺丝余量和实测的绑扎长度变更量来计算出最终的花篮螺丝余量；最后依据标准判断此花篮螺丝余量是否满足要求，对不满足要求的绑扎眼板进行方向和距离上的调整指导。本发明无材料成本支出，仅花费较少的人工工时，且不占用船坞或码头吊机，大大减少了造船成本支出，同时最终的结果也保证了绑扎系统的可靠性。
一种用于集装箱绑扎系统检验方法

[实用新型]一种用于集装箱船45英尺贝位的绑扎桥栏杆-CN202223083083.4有效
发明人： 吴茂伦;陆明锋;熊文;吴光明 -专利权人：南通中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B63B25/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于集装箱船45英尺贝位的绑扎桥栏杆，包括多个绑扎桥立柱；所述绑扎桥立柱竖直设置在绑扎桥平台；所述绑扎桥立柱上横向设置有栏杆上横档、栏杆中横档以及栏杆下横档；所述栏杆上横档、栏杆中横档以及栏杆下横档自上而下布置；所述绑扎桥立柱上靠集装箱位置的一侧设置有绑扎眼板。本技术方案实现了45英尺专用贝位，40英尺集装箱在绑扎桥上绑扎，通过预留绑扎空间，即使在舱盖采取高轨系统苛刻条件下也可以实现，实现了40英尺集装箱装载堆重更大重心更高，装载效率更高，保障船东的利益最大化。本设计已通过船级社和船旗的认可，经过模型验证，证实是切实可行的。
一种用于集装箱 45 英尺绑扎桥栏

[实用新型]一种船用输油管支撑组件-CN202222636923.9有效
发明人：杨林锋;陈杰;吴茂伦;吴光明;李虎;金林武;何宝健 -专利权人：南通中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F16L3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种船用输油管支撑组件包括，包括水平滚轮；水平滚轮的两侧设置有轴承座；轴承座一侧设置有滚轮锁死装置；轴承座的下方设置有轴承座底柱；左右两个轴承座底柱之间连接有下栏杆；水平滚轮的上方设置有调节栏杆支架；调节栏杆支架上设置有水平调节栏杆和竖直调节栏杆；水平调节栏杆通过第二铰链连接栏杆；栏杆上设置有第四眼板；竖直调节栏杆通过第一铰链连接栏杆；竖直调节栏杆与水平调节栏杆之间设置关闭调节杆锁死装置；竖直调节栏杆上设置有第一眼板；位于竖直调节栏杆所在第一铰链的一侧设置有绑扎桥；绑扎桥上端设置有第五眼板。本支撑组件能够有效支撑输油管，方便船员搬运，降低高压油料以及风浪对输油管的影响，减少磨损。
一种输油管支撑组件

[发明专利]一种降低净空高的大型远洋集装箱船及其通行大桥的方法-CN202211266531.6在审
发明人：刘灿波;李林海;易小峰;蔡智波;吴茂伦;周玮 -专利权人：南通中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种降低净空高的大型远洋集装箱船及其通行大桥的方法，包含主桅、雷达桅、灯桅、通讯导航设备、天线、前桅、侧推器、烟囱排烟管、压载舱和压载泵，主桅、灯桅、天线为可倾倒结构，雷达桅为升降式结构，前桅设置有备用雷达。本发明通过对潮位、限高大桥高度、降低船舶净空高、吃水调节的综合控制，实现了大型船舶通过本无法通过的限高大桥，从而提高了航运的经济性。
一种降低净空大型远洋集装箱及其通行大桥方法

[实用新型]一种新型掣锚装置-CN202222351191.9有效
发明人：鞠亮;吴茂伦;吴光明;杨林锋;李虎;金林武;何宝健 -专利权人：南通中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B63B21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型掣锚装置，包括固定桩；所述固定桩前端设置有H型导向桩一；所述H型导向桩一正上方设置有导向柱一；所述导向柱一安装在挚链器一侧；所述导向柱一在挚链器对称的另一侧设置有导向柱二；所述导向柱二下方设置有H型导向桩二；所述H型导向桩二一侧设置有钢丝绳收紧装置；所述钢丝绳收紧装置下方设置有支撑柱；所述钢丝绳收紧装置后方设置有收紧装置底座。本实用新型提供的一种新型掣锚装置，对称布置，简洁美观，安全性高；钢丝绳收紧装置受力合理，有利于延长钢丝绳寿命，并且可以直接放置在支撑柱上，存放便捷；利用手轮旋转螺旋扣收紧钢丝绳，高效省力，维护简单。
一种新型装置

[实用新型]一种新型多功能复式小舱盖-CN202122372369.3有效
发明人：李虎;吴光明;杨林锋;吴茂伦;张维传 -专利权人：南通中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B63B19/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型多功能复式小舱盖，涉及船舶舾装技术领域，解决了现有的舱盖开关机构往往常年暴露在外，容易生锈卡死的问题。包括舱口围板，舱口围板上端连接有舱盖，所述舱盖上设有用于将舱盖锁紧于舱口围板上侧开口处的第一锁紧装置，舱盖上侧还设有位于锁紧装置外的上围板，上围板上端一侧设有配重装置，还通过铰链连接有盖板，另一侧设有用于将盖板锁紧于上围板上侧开口处的第二锁紧装置。达到了保护开舱装置，减少其受到风浪的侵害，延长使用寿命，并便于舱盖打开的效果。
一种新型多功能复式舱盖

[发明专利]免于实船箱试的集装箱船绑扎系统用精度控制方法-CN201910547980.X有效
发明人：刘伟;智广信;吴涛;瞿荣泽;薛国良;吴茂伦 -专利权人：大连中远海运川崎船舶工程有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B63B71/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种免于实船箱试的集装箱船绑扎系统用精度控制方法，在将舱盖、舱口围以及绑扎桥均按照设计图纸，进行精度控制生产后，通过将舱盖中箱脚与对应绑扎桥中绑扎眼板之间的理论距离与测量距离进行比较，计算获得实船中绑扎件的实际余量值，通过控制绑扎件的实际余量值始终大于允许的最小余量值，实现船舶上所有的绑扎眼板位置均符合要求，不会造成相邻绑扎件之间的干扰，进而有效避免进行实船绑扎试验，降低造船成本，缩短造船周期。
免于实船箱试集装箱绑扎系统精度控制方法