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[发明专利]大批量名单传送方法、获取方法及相应的装置、电子设备-CN201810951773.6有效
发明人： 吴振全 -专利权人：中国平安人寿保险股份有限公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H04L67/01 文献下载
摘要：本申请提供了一种大批量名单传送方法、获取方法及相应的装置、电子设备。该方法包括：将用户上传的大批量名单文件进行切割细分，并将切割细分后的各个数据分片文件解析到存储器中；确定预搭建的消息队列中间件中数据接收方对应的指定主题；将各个数据分片文件发送至消息队列中间件的指定主题，以供数据接收方进行获取。本申请基于分步式消息队列技术，通过消息队列中间件进行大批量名单数据的交互，避免了大量接口请求的堆积，提高大批量名单数据传输的效率。
大批量名单传送方法获取相应装置电子设备

[实用新型]一种多缸支座试验框架结构-CN202122604055.1有效
发明人：高飞;吴振全;邵景干;吴跟上;李茂金;夏连学 -专利权人：济南三越测试仪器有限公司;河南交院工程技术集团有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多缸支座试验框架结构，属于仪器仪表领域，包括装置本体，装置本体左下端设有支座，支座上端设有凹槽，凹槽内卡接三个大小相同的油缸，油缸右端通过销轴与工作台进行连接，销轴外套有楔套,纵向通过拉板、挡板紧固连接，横向通过压板、螺钉紧固连接，整个连接装置牢固可靠，且拆卸方便。极限应力慢速试验时三个油缸同时工作，小应力高速试验时将左右两个油缸卸下，只有中间油缸工作，不仅能够提高油缸的利用率、减少浪费，且整个框架结构简单，易操作，可靠性高。
一种支座试验框架结构

[实用新型]一种隔震支座压剪独立受力装置-CN202122604326.3有效
发明人：高爱标;邵景干;吴振全;吴跟上;李茂金;尚廷东 -专利权人：济南三越测试仪器有限公司;河南交院工程技术集团有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G01N3/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隔震支座压剪独立受力装置，属于仪器仪表领域，包括装置本体，装置本体下端设有底座，底座上方置有四根方形立柱，立柱外侧装有四个相同的反力框架，反力框架两两之间装有四个横向支撑板，框架与立柱上方装有横梁，横梁中间装有垂向油缸系统，油缸系统连接上压板，上压板两侧接有竖向导向装置，该装置位于反力框架形成的导向结构中间。立柱、反力框架以及横向支撑板形成一个整体框架，整体刚度强，受力均匀，外形整齐大方，且能够保证充足的试验空间和装配空间。
一种支座独立装置

[实用新型]一种大小缸隔震支座受力装置-CN202122604464.1有效
发明人：李茂金;吴跟上;邵景干;吴振全;李延民;张建立 -专利权人：济南三越测试仪器有限公司;河南交院工程技术集团有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G01N3/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大小缸隔震支座受力装置，属于仪器仪表领域，包括装置本体，装置本体下端俩侧设有底座，底座左右两端各有一组凹槽，卡接一大一小两个油缸。大油缸右侧活塞杆与工作台通过销轴连接，小油缸左侧活塞杆与工作台同样由销轴连接，但销轴外装有楔套，靠夹板固定，两侧连接装置皆牢固可靠，且拆卸方便。极限应力慢速试验时小油缸断开连接仅大油缸工作，小应力高速试验时大油缸断开连接仅小油缸工作，不仅能够提高单个油缸的使用寿命、减少液压油的浪费，且整个装置结构简单，易操作，可靠性高。
一种大小缸隔震支座装置

[实用新型]一种压剪试验机拉伸检定装置-CN202122604471.1有效
发明人：李茂金;吴跟上;邵景干;吴振全;夏连学;尚廷东 -专利权人：济南三越测试仪器有限公司;河南交院工程技术集团有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G01N3/62 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压剪试验机拉伸检定装置，属于仪器仪表领域，包括装置本体，装置本体下端设有底座，底座上方置有四根立柱，立柱上装有横梁，横梁中间装有垂向油缸系统，垂向油缸系统下连过渡法兰，过渡法兰连接四个垂向负荷传感器，四个垂向负荷传感器连接上压板，测力传感器与超薄液压千斤顶连成一个整体共两套，置于过渡法兰、上压板、四个垂向负荷传感器形成的空间内。整个检定装置检测准确，可靠性高，且整个装置结构简单，易于操作。
一种试验拉伸检定装置

[发明专利]一种响应型变位限制的摩擦摆减隔震支座-CN202110289086.4在审
发明人：张洪旺;王春玲;程苹;李坤轩;郑龙;张培聪;吴振全;郑翔;王倩;徐宏烨;张超然;周金凯;焦骄杨 -专利权人：河北建业工程橡胶有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本发明属于桥梁支座技术领域，具体的讲涉及一种响应型变位限制的摩擦摆减隔震支座。其结构包括上支座板、中支座板和下支座板；其中，上支座板和中支座板之间通过球面衬板构成摩擦摆，中支座板与下支座板之间具有平面摩擦副，摩擦摆外部套装限制挡环，限制挡环通过剪力螺栓安装在上支座板或下支座板上，下支座板和中支座板之间形成包绕平面摩擦副的环型腔隙，限制挡环的底部具有嵌压凸台，嵌压凸台与环型腔隙匹配且垂直对应。该新型减隔震支座通过对水平滑动和摩擦摆位移区分限制，正常工况下摩擦摆受限，响应地震后水平摩擦副受限，确保摩擦摆独自工作，不受水平位移影响，并且具有结构布局合理、减隔震效果优异，安全稳定，使用寿命长的特点。
一种响应变位限制摩擦摆减隔震支座

[实用新型]摆锤式回弹仪-CN202122125841.3有效
发明人：尚廷东;邵景干;孙钢灿;李慧慧;邓苗毅;程宏;谢斐;邵诗童;吴振全;邵旭东;王素红;冯振宇 -专利权人：河南牛帕力学工程研究院
申请日： 2021-09-05 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： G01N3/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种摆锤式回弹仪，包括设置有弹击杆的回弹仪架，回弹仪架上还通过转动连接结构转动装配有摆锤，摆锤具有用于撞击所述弹击杆的撞击部，摆锤式回弹仪还包括用于带动所述摆锤朝向所述弹击杆撞击的摆锤驱动结构，摆锤式回弹仪还包括用于测量摆锤撞击弹击杆前后摆动速度变化和/或摆动角度变化的测量装置。本实用新型提供了一种可以降低撞击锤撞击弹击杆过程中，撞击锤摩擦力对测量影响的摆锤式回弹仪。
摆锤式回弹

[实用新型]回弹仪-CN202122125839.6有效
发明人：李慧慧;孙钢灿;尚廷东;邵景干;邓苗毅;程宏;谢斐;邵诗童;吴振全;邵旭东;王素红;冯振宇 -专利权人：河南牛帕力学工程研究院
申请日： 2021-09-05 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G01N3/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种回弹仪，包括设置有弹击杆的回弹仪架，回弹仪架上还设置有撞击锤，撞击锤上连接有用于驱动撞击锤的撞击部朝弹击杆撞击的撞击锤弹簧，回弹仪架上设置有用于测量撞击锤撞击弹击杆前后速度变化的测量装置，回弹仪架包括回弹仪架本体及与回弹仪架本体螺纹连接的调节套，调节套具有弹击杆导向孔，弹击杆导向移动装配于弹击杆导向孔中，调节套上设置有用于与弹击杆限位配合以限制弹击杆移动范围的弹击杆限位结构。本实用新型解决了现有技术中通过动能损失来确定撞击锤能量损失时，弹簧零势能点找取困难的技术问题。
回弹

[发明专利]一种玄武岩纤维梳板式伸缩装置-CN202010334533.9有效
发明人：邵景干;尚廷东;王俊超;王晓;王兆仑;张理;韩延全;吴振全 -专利权人：河南交通职业技术学院;河南交院工程技术集团有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种玄武岩纤维梳板式伸缩装置，包括前伸缩构件和后伸缩构件，前伸缩构件包括的前导轨，后伸缩构件包括后导轨，前导轨的上侧导向移动装配有多个前梳板，后导轨的上侧导向移动装配有多个后梳板，前梳板的前端与前导轨之间设置有上下布置的前传力板和前侧称重传感器，前传力板为长度沿左右方向延伸以同时横跨多个所述前梳板的长条状结构；后梳板的后端与后导轨之间设置有上下布置的后传力板和后侧称重传感器，后传力板为长度沿左右方向延伸以同时横跨多个所述后梳板的长条状结构，前梳板的后端支撑于所述后传力板上，后梳板的前端支撑于所述前传力板上。本发明提供了一种能够对过往车辆进行称重的玄武岩纤维梳板式伸缩装置。
一种玄武岩纤维板式伸缩装置

[发明专利]一种回弹仪-CN202111035098.0在审
发明人：李慧慧;孙钢灿;尚廷东;邵景干;邓苗毅;程宏;谢斐;邵诗童;吴振全;邵旭东;王素红;冯振宇 -专利权人：河南牛帕力学工程研究院
申请日： 2021-09-05 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： G01N3/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种回弹仪，包括设置有弹击杆的回弹仪架，回弹仪架上还设置有撞击锤，撞击锤上连接有用于驱动撞击锤的撞击部朝弹击杆撞击的撞击锤弹簧，回弹仪架上设置有用于测量撞击锤撞击弹击杆前后速度变化的测量装置，回弹仪架包括回弹仪架本体及与回弹仪架本体螺纹连接的调节套，调节套具有弹击杆导向孔，弹击杆导向移动装配于弹击杆导向孔中，调节套上设置有用于与弹击杆限位配合以限制弹击杆移动范围的弹击杆限位结构。本发明解决了现有技术中通过动能损失来确定撞击锤能量损失时，弹簧零势能点找取困难的技术问题。
一种回弹

[发明专利]一种摆锤式回弹仪-CN202111035107.6在审
发明人：尚廷东;邵景干;孙钢灿;李慧慧;邓苗毅;程宏;谢斐;邵诗童;吴振全;邵旭东;王素红;冯振宇 -专利权人：河南牛帕力学工程研究院
申请日： 2021-09-05 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： G01N3/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种摆锤式回弹仪，包括设置有弹击杆的回弹仪架，回弹仪架上还通过转动连接结构转动装配有摆锤，摆锤具有用于撞击所述弹击杆的撞击部，摆锤式回弹仪还包括用于带动所述摆锤朝向所述弹击杆撞击的摆锤驱动结构，摆锤式回弹仪还包括用于测量摆锤撞击弹击杆前后摆动速度变化和/或摆动角度变化的测量装置。本发明提供了一种可以降低撞击锤撞击弹击杆过程中，撞击锤摩擦力对测量影响的摆锤式回弹仪。
一种摆锤式回弹

[实用新型]一种震动触发式锁止装置-CN202120781901.4有效
发明人：张洪旺;张培聪;吴振全;王倩;郑翔;徐宏烨;张超然;郑龙;李坤轩;程苹;王春玲;周金凯;焦娇杨 -专利权人：河北建业工程橡胶有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型属于避震设备技术领域，具体的讲涉及一种震动触发式锁止装置，特别适用于桥梁、建筑物等防震结构。其包括通过伸缩结构连接的水平禁锢体和竖直禁锢体，伸缩结构包括缸筒以及设置在缸筒内的活塞杆，缸筒底座、活塞杆端部分别与水平禁锢体、竖直禁锢体铰接，缸筒表面设有若干插装锁管的锁孔，活塞杆表面设有若干锁眼，锁管内具有顶推弹簧、锁杆和触发器，触发器包括分别设置在锁管和锁杆表面的销孔以及与销孔配合的销柱，销柱的外端通过连杆连接配重，配重摆动牵引销柱脱落，顶推弹簧通过与锁杆连接的复位拉杆实现预压缩。该震动触发式锁止装置具有锁定强度高、抗震效果好，使用寿命长并且结构简单紧凑、震动触发灵敏的特点。
一种震动触发式锁止装置

[实用新型]一种响应型变位限制的摩擦摆减隔震支座-CN202120555661.6有效
发明人：张洪旺;王春玲;程苹;李坤轩;郑龙;张培聪;吴振全;郑翔;王倩;徐宏烨;张超然;周金凯;焦骄杨 -专利权人：河北建业工程橡胶有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型属于桥梁支座技术领域，具体的讲涉及一种响应型变位限制的摩擦摆减隔震支座。其结构包括上支座板、中支座板和下支座板；其中，上支座板和中支座板之间通过球面衬板构成摩擦摆，中支座板与下支座板之间具有平面摩擦副，摩擦摆外部套装限制挡环，限制挡环通过剪力螺栓安装在上支座板或下支座板上，下支座板和中支座板之间形成包绕平面摩擦副的环型腔隙，限制挡环的底部具有嵌压凸台，嵌压凸台与环型腔隙匹配且垂直对应。该新型减隔震支座通过对水平滑动和摩擦摆位移区分限制，正常工况下摩擦摆受限，响应地震后水平摩擦副受限，确保摩擦摆独自工作，不受水平位移影响，并且具有结构布局合理、减隔震效果优异，安全稳定，使用寿命长的特点。
一种响应变位限制摩擦摆减隔震支座

[发明专利]一种震动触发式锁止装置-CN202110410749.3在审
发明人：张洪旺;张培聪;吴振全;王倩;郑翔;徐宏烨;张超然;郑龙;李坤轩;程苹;王春玲;周金凯;焦娇杨 -专利权人：河北建业工程橡胶有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明属于避震设备技术领域，具体的讲涉及一种震动触发式锁止装置，特别适用于桥梁、建筑物等防震结构。其包括通过伸缩结构连接的水平禁锢体和竖直禁锢体，伸缩结构包括缸筒以及设置在缸筒内的活塞杆，缸筒底座、活塞杆端部分别与水平禁锢体、竖直禁锢体铰接，缸筒表面设有若干插装锁管的锁孔，活塞杆表面设有若干锁眼，锁管内具有顶推弹簧、锁杆和触发器，触发器包括分别设置在锁管和锁杆表面的销孔以及与销孔配合的销柱，销柱的外端通过连杆连接配重，配重摆动牵引销柱脱落，顶推弹簧通过与锁杆连接的复位拉杆实现预压缩。该震动触发式锁止装置具有锁定强度高、抗震效果好，使用寿命长并且结构简单紧凑、震动触发灵敏的特点。
一种震动触发式锁止装置

[实用新型]用于消除桥头跳车的过渡装置及桥头过渡结构-CN201921881433.7有效
发明人：尚廷东;邵景干;吴跟上;王俊超;黄运军;张普;吴振全 -专利权人：河南牛帕力学工程研究院
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于消除桥头跳车的过渡装置及桥头过渡结构，过渡装置包括左端邻近桥梁方向设置的过渡支撑板，过渡支撑板的左端下侧设置有第一支撑，过渡支撑板的下侧于第一支撑的右侧设置有第二支撑，过渡支撑板由位置靠左的第一支撑板段和位于第一支撑板段右侧的第二支撑板段构成，第二支撑板段的刚度由左至右逐渐降低，第一支撑板段的刚度不小于第二支撑板段的刚度。本实用新型解决了现有技术中车辆在经过桥面、路面时，因刚度突变而容易造成桥头跳车的技术问题。
用于消除桥头过渡装置结构

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