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[发明专利]一种基于知识图谱的多模态地物目标识别方法-CN202310181739.6在审
发明人：燕雪峰;方建勇;罗荣;时伟;许一鸣;吴振乾;王依科;杨光 -专利权人：南京航空航天大学;中国船舶集团有限公司第七一六研究所
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06V10/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于知识图谱的多模态地物目标识别方法。首先对两模态数据进行预处理，去除数据冗余；然后利用超像素构建图结构，以实体节点为顶点，聚合周围节点信息；接着通过图拓扑约束将两模态数据对齐统一；再利用自注意力和互注意力机制融合两模态数据；同时利用目标关系构建领域知识图谱，获取目标实体间语义关系。最后通过知识图谱对融合数据识别结果辅助识别，实现对目标分类任务，本发明提供的基于知识图谱的多模态地物目标识别方法，能够在深度学习框架下克服多源信息不平衡难题，完成多模态地物目标识别。
一种基于知识图谱多模态地物目标识别方法

[发明专利]一种微针浮动测试工具及测试模组-CN202111342103.2有效
发明人：戴安泰;陆燕;吴振乾 -专利权人：环维电子（上海）有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： G01R1/073 文献下载
摘要：本发明提供了一种微针浮动测试工具及测试模组，测试工具包括：上盖组件；载板组件，上盖组件与载板组件压合或分离；载板组件从下至上依次包括固定板、PCB转接板、下针板、若干测试探针、上针板和芯片载板；上针板设置在固定板上，且上针板和固定板之间设置有若干复位弹簧，芯片载板的上表面设置有芯片槽，用于放置测试芯片，芯片载板上开设有探针孔，测试探针固定于下针板上，上盖组件和载板组件压合时，上针板和固定板接触，复位弹簧压缩，测试探针伸出芯片载板；上盖组件和载板组件分离时，上针板和固定板分离，复位弹簧复位，测试探针隐藏于探针孔内。该方案能够使芯片的取放更方便，且能够避免探针破孔，避免影响芯片的测试结果。
一种浮动测试工具模组

[发明专利]一种抓轨器-CN202111653747.3在审
发明人：邓茂光;隆孝军;吴振乾;栗绍毅 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B61H7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种抓轨器，包括安装座、设置在安装座下方的柔性连接件、与柔性连接件连接的抓钩，抓钩与柔性连接件之间设置有高度调节结构，安装座上设置有能够与抓钩连接的连接结构。本发明的有益效果是：本方案采用柔性连接件连接抓钩，能够增强抓钩的灵活性，使抓钩能够离开车架下方的区域，将高度调节结构设置在柔性连接件的下部，能够方便工作人员在外侧对高度调节结构进行操作，而不用钻到车架下方，使得操作更加方便。
一种抓轨器

[发明专利]一种调车机车模块化车体模块之间的连接结构-CN201911105420.5有效
发明人：栗韶毅;邓茂光;马瑞卿;靳宁;陈传彬;姚金梅;彭长福;隆孝军;李廉枫;吴振乾;景松柏 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明涉及机车车体连接结构领域，公开了一种调车机车模块化车体模块之间的连接结构，包括：各个车室、车架、锥形安装座、T型螺栓连接结构、连接板结构以及模块安装梁，所述连接板结构包括第一连接板结构、第二连接板结构，所述动力室、后机室通过采用锥形安装座和T型螺栓连接结构固定在车架模块安装梁上，所述司机室通过采用锥形安装座固定在车架的上平面上，所述司机室与动力室之间、动力室与冷却室之间采用第一连接板结构连接，所述司机室与后机室之间采用第二连接板结构连接。本发明机器室与车架采用锥形安装座与T形螺栓相结合的连接形式，使机器室下部与模块安装梁上平面密贴性更好，车室与车室之间连接结构简单可靠，易于拆卸检修。
一种调车机车模块化车体模块之间连接结构

[实用新型]一种调车机车模块化司机室地板梁结构-CN202022985192.X有效
发明人：栗韶毅;邓茂光;吴振乾;岳天军;马瑞卿;王富强;孟玉发;陈琳 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及调车的司机室内部结构，具体涉及一种调车机车模块化司机室地板梁结构，包括底封板，底封板上设置有若干加强纵梁，加强纵梁的上方设置有加强横梁，在加强横梁的两端还分别设置有箱型纵梁，至少有一根加强纵梁位于箱型纵梁下方的底封板上，且该加强纵梁与箱型纵梁之间、以及加强纵梁与加强横梁之间设置有地板梁支撑结构。本实用新型通过设置相互连接、组合的加强纵梁、加强横梁等结构，使地板梁的一体性更好，结构强度更高，刚度更高，能够提供更好的地板支撑和地面安装功能。
一种调车机车模块化司机地板结构

[发明专利]一种调车机车模块化司机室地板梁结构-CN202011439222.5在审
发明人：栗韶毅;邓茂光;吴振乾;岳天军;马瑞卿;王富强;孟玉发;陈琳 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本发明涉及调车的司机室内部结构，具体涉及一种调车机车模块化司机室地板梁结构，包括底封板，底封板上设置有若干加强纵梁，加强纵梁的上方设置有加强横梁，在加强横梁的两端还分别设置有箱型纵梁，至少有一根加强纵梁位于箱型纵梁下方的底封板上，且该加强纵梁与箱型纵梁之间、以及加强纵梁与加强横梁之间设置有地板梁支撑结构。本发明通过设置相互连接、组合的加强纵梁、加强横梁等结构，使地板梁的一体性更好，结构强度更高，刚度更高，能够提供更好的地板支撑和地面安装功能。
一种调车机车模块化司机地板结构

[实用新型]一种机车用可折叠带锁爬梯-CN202021421935.4有效
发明人： 吴振乾;汪炜奇;唐剑东;王富强;邓茂光 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车用可折叠带锁爬梯，所述爬梯包括两根立柱，两根立柱之间设置有若干横档，爬梯的横档上设置有收缩紧锁装置，所述收缩紧锁装置包括收缩装置和紧锁装置，收缩装置包括旋转杆机构，旋转杆机构包括设置在横档上的两根旋转杆，旋转杆之间设置有连杆；收缩装置还包括两个连杆限位块，连杆限位块上设置有限位台和两个连通的上导向孔和下导向孔，限位台置于上导向孔和下导向孔的连接切线处，连杆与所述下导向孔可转动连接；所述收缩装置的两个连杆限位块的上导向孔上设置有用于紧锁连杆防止其转动的紧锁装置，两个所述连杆限位块与机车壁连接。该爬梯可以收缩锁紧，节约空间，且非工作人员无法将梯子打开。
一种机车可折叠爬梯

[发明专利]一种机车用可折叠带锁爬梯-CN202010690537.0在审
发明人： 吴振乾;汪炜奇;唐剑东;王富强;邓茂光 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车用可折叠带锁爬梯，所述爬梯包括两根立柱，两根立柱之间设置有若干横档，爬梯的横档上设置有收缩紧锁装置，所述收缩紧锁装置包括收缩装置和紧锁装置，收缩装置包括旋转杆机构，旋转杆机构包括设置在横档上的两根旋转杆，旋转杆之间设置有连杆；收缩装置还包括两个连杆限位块，连杆限位块上设置有限位台和两个连通的上导向孔和下导向孔，限位台置于上导向孔和下导向孔的连接切线处，连杆与所述下导向孔可转动连接；所述收缩装置的两个连杆限位块的上导向孔上设置有用于紧锁连杆防止其转动的紧锁装置，两个所述连杆限位块与机车壁连接。该爬梯可以收缩锁紧，节约空间，且非工作人员无法将梯子打开。
一种机车可折叠爬梯

[实用新型]一种调车机车司机室空调分散式供风风道结构-CN201921779640.1有效
发明人： 吴振乾;邓茂光;栗绍毅;张海洋;姚尧;王富强;岳天军;陈传彬;王毅;隆孝军 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种调车机车司机室空调分散式供风风道结构，包括置于司机室顶部的左上风道和右上风道，所述左上风道设置有空调出风口的对接孔一，且所述左上风道与所述左风道连通；所述右上风道设置有空调出风口的对接孔二，所述右上风道与所述右风道连通；所述左风道底部和右风道底部设置有若干出风口，所述左风道内部和右风道内部设置有静压隔断仓，一个所述静压隔断仓设置在1‑4个所述出风口处，若干所述出风口处设置有若干可调出风栅，所述可调出风栅置于所述左风道底部和所述右风道底部。本实用新型提供一个分散式供风风道结构，从而有效提高司机舒适度。
一种调车机车司机空调分散式供风风道结构

[发明专利]一种调车机车司机室空调分散式供风风道结构-CN201911004342.X在审
发明人： 吴振乾;邓茂光;栗绍毅;张海洋;姚尧;王富强;岳天军;陈传彬;王毅;隆孝军 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种调车机车司机室空调分散式供风风道结构，包括置于司机室顶部的左上风道和右上风道，所述左上风道设置有空调出风口的对接孔一，且所述左上风道与所述左风道连通；所述右上风道设置有空调出风口的对接孔二，所述右上风道与所述右风道连通；所述左风道底部和右风道底部设置有若干出风口，所述左风道内部和右风道内部设置有静压隔断仓，一个所述静压隔断仓设置在1‑4个所述出风口处，若干所述出风口处设置有若干可调出风栅，所述可调出风栅置于所述左风道底部和所述右风道底部。本发明提供一个分散式供风风道结构，从而有效提高司机舒适度。
右风道左风道右上风道左上风道出风口可调出风栅风道结构对接孔分散式隔断仓司机室风口调出供风静压连通调车机车内部设置舒适度空调司机

[发明专利]一种可拆卸安装于调车机车上的模块化司机室-CN201811305432.8有效
发明人：栗韶毅;吴振乾;邓茂光;马瑞卿;彭长福;隆孝军;张海洋;岳天军;陈琳;王富强 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2018-11-05 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本发明公开一种可拆卸安装于调车机车上的模块化司机室，解决现有技术中结构复杂，成本高，装拆不便，不能保证司机室主体连接强度的问题。本发明包括司机室主体，底梁，安装梁以及安装座；底梁包括四根槽钢和四块封板，四根槽钢的顶面分别与司机室主体的底部四周相焊接，四块封板分别焊接于四根槽钢的槽口内，底梁安装梁的四边分别位于四根槽钢的槽口内，且底梁安装梁四边顶面分别与四块封板的底面相抵触；四个安装上座分别焊接于底梁两侧的两根槽钢的两端外侧面上，四个安装下座分别焊接于调车机车的车架上，每一个安装下座均插接于相对应的安装上座内并通过螺栓可拆卸连接。本发明制造成本低，便于拆装，能有效保证司机室主体连接强度。
司机室槽钢底梁焊接调车机车安装梁封板四边可拆卸安装主体连接上座模块化槽口顶面下座可拆卸连接便于拆装制造成本螺栓安装座中结构插接车架装拆抵触保证

[发明专利]一种悬挂式单轨货运列车设备的安装结构-CN201811144545.4有效
发明人：陈传彬;彭长福;景松柏;席金芳;吴振乾;王毅;李廉枫 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B61B3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬挂式单轨货运列车设备的安装结构，解决现有技术组装工艺流程复杂、组装生产周期长和组装效率低下，以及现有安装工艺不适用悬挂式单轨列车的技术问题。本发明包括两侧分别与货运列车车架的两侧壁相焊接的整体式车顶棚，可分别与整体式车顶棚和货运列车设备可拆卸连接的设备安装架，货运列车设备与设备安装架安装后再整体安装至整体式车顶棚上。本发明结构简单、设计科学合理，使用方便，组装工艺流程简单、组装生产周期短和组装效率高，同时可适用于悬挂式单轨列车上设备的安装。
货运列车悬挂式车顶棚整体式设备安装架安装结构单轨列车组装生产组装效率工艺流程可拆卸连接安装工艺技术组装整体安装两侧壁车架焊接组装

[实用新型]一种外走廊调车司机室后机室一体化装置-CN201821547676.2有效
发明人： 吴振乾;景松柏;邓茂光;孟玉发;任聪;马瑞卿;栗韶毅 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种外走廊调车司机室后机室一体化装置，包括司机室和后机室，所述司机室与后机室通过焊接形成一个整体，并通过司机室和后机室底部的安装座与机车车架连接，具体的：所述司机室的顶部设置有吊环、外部设置有空调集中排水管，所述后机室的侧墙设置有检修门、顶部设置有活动顶盖，所述司机室与后机室的底部为底封板，所述安装座设置在底封板上，所述司机室与后机室的隔墙上还设置有隔断门。本实用新型采用模块化设计，整个装置车下组装，整体吊装，工作效率高，检修方便。空调冷凝水通过集中排水管排到车架集水槽，实现集中排水。后机室设置有检修门和活动顶盖，且与司机室之间的隔墙上设置有隔断门，方便电器设备吊装及检修。
后机室司机室本实用新型一体化装置调车司机顶部设置活动顶盖安装座底封板隔断门检修门外走廊工作效率高空调冷凝水模块化设计排水管电器设备机车车架集中排水检修方便外部设置整体吊装集水槽侧墙车架吊环吊装焊接水管检修组装

[发明专利]一种外走廊调车司机室后机室一体化装置-CN201811105617.4在审
发明人： 吴振乾;景松柏;邓茂光;孟玉发;任聪;马瑞卿;栗韶毅 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种外走廊调车司机室后机室一体化装置，包括司机室和后机室，所述司机室与后机室通过焊接形成一个整体，并通过司机室和后机室底部的安装座与机车车架连接，具体的：所述司机室的顶部设置有吊环、外部设置有空调集中排水管，所述后机室的侧墙设置有检修门、顶部设置有活动顶盖，所述司机室与后机室的底部为底封板，所述安装座设置在底封板上，所述司机室与后机室的隔墙上还设置有隔断门。本发明采用模块化设计，整个装置车下组装，整体吊装，工作效率高，检修方便。空调冷凝水通过集中排水管排到车架集水槽，实现集中排水。后机室设置有检修门和活动顶盖，且与司机室之间的隔墙上设置有隔断门，方便电器设备吊装及检修。
后机室司机室一体化装置调车司机顶部设置活动顶盖安装座底封板隔断门检修门外走廊工作效率高空调冷凝水模块化设计排水管电器设备机车车架集中排水检修方便外部设置整体吊装集水槽侧墙车架吊环吊装焊接水管检修组装

[实用新型]一种悬挂式空轨列车车体-CN201721621819.5有效
发明人：陈传彬;马瑞卿;彭自权;黄永;吴振乾;郑婵;王毅;彭长福 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬挂式空轨列车车体，包括顶盖、底架以及连接二者的侧墙和前、后端墙，车体内部空间通过间壁分隔成司机室和乘客室，侧墙上安装若干扇门，所述顶盖包括顶板，顶板顶部两侧纵向安装上边梁，两上边梁前后端之间还分别向连接一根悬挂梁，每根所述悬挂梁中部还通过牵引梁安装牵引装置，所述底架包括底板，底板底部两侧纵向安装底边梁。本实用新型的有益效果为：将悬挂梁和牵引梁安装在车体顶部，以适应悬挂式空轨列车的受力方式。
悬挂梁悬挂式空轨底板本实用新型列车车体纵向安装顶盖牵引梁上边梁底架车体内部空间车体顶部牵引装置受力方式乘客室底边梁后端墙司机室侧墙间壁扇门分隔列车

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