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[发明专利]一种用于汽车的悬架系统及其控制方法-CN202211681304.X在审
发明人：董航;董海华;吴宝晶 -专利权人：扬州圣世宝机械制造有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60G17/019 文献下载
摘要：本发明属于汽车悬架技术领域，本发明利用速度采集装置和图像数据采集设备收集汽车行驶时的实时速度数据和汽车前方的路况图像数据，并将收集到的数据发送到小型分析处理单元，小型分析处理单元根据数据生成路况模型，并通过云平台运算模块进行模拟运算，精准控制悬架单元的工作情况，调整悬架单元的高度，防止障碍物损坏汽车底盘，保证了悬架对汽车车身的支撑，又加强了乘客的乘坐感。
一种用于汽车悬架系统及其控制方法

[发明专利]一种具有缓冲功能的前置汽车托架总成-CN202211675173.4在审
发明人：董航;董海华;吴宝晶 -专利权人：扬州圣世宝机械制造有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明属于托架总成技术领域，具体的说是一种具有缓冲功能的前置汽车托架总成包括前置托架总成主体，前置托架总成主体两侧向上弯折形成翘边，前置托架总成主体的中央部分对称设置有中部固定板，前置托架总成主体上设置有总成液压缓冲件，所述总成液压缓冲件在前置托架总成主体上为对称设置，数量为两组，本发明所具有的有益效果是在汽车前置托架总成的内部设置有与汽车车身固定连接的总成液压缓冲件，能够在汽车前端发生碰撞时通过液压缓冲件对汽车起到缓冲效果，降低了汽车前端发生碰撞时托架总成对汽车车身的刚性碰撞效果，调高了碰撞时汽车驾驶员的安全系数，通过设置总成加强筋，提高了前置托架总成主体的力学性能，碰撞时前置托架总成主体不易变形损坏。
一种具有缓冲功能前置汽车托架总成

[发明专利]一种汽车尾板总成以及汽车尾板总成的组装方法-CN202210401990.4在审
发明人：董航;董海华;吴宝晶 -专利权人：扬州市宝丰机械有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车尾板总成以及汽车尾板总成的组装方法，包括：尾板总成，所述尾板总成包括能够在关闭状态和打开状态之间移动切换的尾板面板，与能够使所述尾板面板移动的致动组件；以及控制装置，所述控制装置被配置为在所述尾板面板从所述装载节点位置朝向所述打开状态驱动时识别有效装载条件的开始；所述致动组件电耦合至所述控制装置并且响应来自所述控制装置的命令，其中所述尾板面板能够活动至位于所述打开状态附近的装载节点位置，所述控制装置被配置为检测所述尾板面板从所述装载节点位置到初始升起位置的手动移动，并且控制装置被配置为在尾板面板从装载节点位置手动地移动到初始升起位置时命令致动组件将尾板面板移动到关闭状态。
一种汽车总成以及组装方法

[发明专利]一种汽车悬架系统及汽车悬架控制方法-CN202210396307.2在审
发明人：董航;董海华;吴宝晶 -专利权人：扬州圣世宝机械制造有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60G17/048 文献下载
摘要：本发明属于汽车悬架技术领域，本发明利用速度传感器和图像采集装置收集汽车行驶时的实时速度数据和汽车前方的路况图像数据，并将收集到的数据发送到微电脑处理单元，微电脑处理单元根据数据生成路况模型，并通过云平台运算单元进行模拟运算，精准控制悬架单元的工作情况，调整悬架单元的高度，防止障碍物损坏汽车底盘，保证了悬架对汽车车身的支撑，又加强了乘客的乘坐感。
一种汽车悬架系统控制方法

[发明专利]一种具有缓冲结构的汽车前置托架总成-CN202210396404.1在审
发明人：董航;董海华;吴宝晶 -专利权人：扬州圣世宝机械制造有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明属于托架总成技术领域，具体的说是一种具有缓冲结构的汽车前置托架总成包括托架总成主体，托架总成主体两侧向上弯折形成翻边，托架总成主体的中央部分对称设置有中央固定板，托架总成主体上设置有总成液压缓冲件，所述总成液压缓冲件在托架总成主体上为对称设置，数量为两组，本发明所具有的有益效果是在汽车前置托架总成的内部设置有与汽车车身固定连接的总成液压缓冲件，能够在汽车前端发生碰撞时通过液压缓冲件对汽车起到缓冲效果，降低了汽车前端发生碰撞时托架总成对汽车车身的刚性碰撞效果，调高了碰撞时汽车驾驶员的安全系数，通过设置总成加强筋，提高了托架总成主体的力学性能，碰撞时托架总成主体不易变形损坏。
一种具有缓冲结构汽车前置托架总成

[发明专利]一种高性能耐碰撞的复合型汽车尾板-CN202210414063.6在审
发明人：董航;董海华;吴宝晶 -专利权人：扬州市宝丰机械有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种高性能耐碰撞的复合型汽车尾板，包括尾板面板，将所述尾板面板连接至车体底板上的铰接装置，连接所述尾板面板与车体侧板的引导翻转装置，设置于所述尾板面板外侧的支撑装置；所述尾板面板采用航空铝合金制成，所述尾板面板的两侧设有高压颗粒填充罐，所述尾板面板包括壳体，以及设置于所述壳体内且由里到外设置的基板，隔板，以及外面板组成，所述基板朝向所述隔板的一侧设有若干海绵层，所述隔板与所述基板之间形成有空腔一，所述隔板与外面板之间形成有空腔二，所述空腔二内设有动能转换装置，所述隔板上设有电流传导装置，所述高压颗粒填充罐能够向空腔一内部填充膨胀粒子。通过本发明的公开，能够提高汽车尾板的耐碰撞性。
一种性能碰撞复合型汽车

[发明专利]一种具有弹簧防锈结构的汽车前悬总成-CN202210394054.5在审
发明人：董航;董海华;吴宝晶 -专利权人：扬州市宝海机械有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F16F7/104 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有弹簧防锈结构的汽车前悬总成，包括与悬挂系统相连的减震器，所述减震器包括位于顶部的支柱安装座，与所述支柱安装座同轴连接的减震器本体，套设于所述减震器本体的外周的减震弹簧，所述减震弹簧的外表面镀附有一层金属纤维层，所述金属纤维层表面形成有竖直排布的毛状纤维针，所述毛细纤维针能够随所述减震器的工作而发生颤动，而将金属纤维层表面捕获的水珠甩脱；所述弹簧分离器的内侧设有与减震弹簧的两端相接的正负电极发生器，通过正负电极发生器能够对所述金属纤维层进行制热，除去毛状纤维针表面的水渍。通过本发明的公开，能够避免减震弹簧表面因粘黏有水分子，而导致的氧化腐蚀现象发生，保障了弹簧的结构安全。
一种具有弹簧防锈结构汽车总成

[发明专利]一种基于汽车前桥悬置支架的托架总成-CN202210393544.3在审
发明人：董航;董海华;吴宝晶 -专利权人：扬州市宝海机械有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于汽车前桥悬置支架的托架总成，包括由顶板与两侧板组成的U型架，所述侧板靠底端均设有向外垂直翻折的连接部，所述顶板的中央贯穿设有螺栓孔，所述螺栓孔内焊接有主螺栓，所述连接部上均对应开设有安装孔，所述安装孔的一侧焊接有螺母，所述U型架内部设有减震衔接架，所述减震衔接架呈倒V型，所述减震衔接架的底端外侧设有与所述U型架相接的弹性部，所述减震衔接架的外侧斜面上开设有若干圆形的凹槽，每个所述凹槽内均布置有吸音单元一，所述减震衔接架的内侧斜面上布置有若干组吸音单元二。通过本发明的公开，其延长了托架的使用寿命，同时改善了汽车的NVH特性，具有优异的降噪能力。
一种基于汽车前桥悬置支架托架总成

[实用新型]一种可快速提高沥青路面平整度的施工装置-CN202022523034.2有效
发明人：李彦卿;李奇;吴宝晶;卢宁;张惠兰;赵华莎;孟彬 -专利权人：天津路桥建设工程有限公司
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： E01C19/23 文献下载
摘要：本实用新型涉及土木建筑技术领域，尤其涉及一种可快速提高沥青路面平整度的施工装置，一种可快速提高沥青路面平整度的施工装置，包括横梁，所述横梁的顶端中间靠两边位置固定有支撑架，所述支撑架的顶部固定有底板，所述底板的顶部中间位置设有水箱，所述水箱的底部固定有缓震套筒，所述水箱的底部两侧固定有导水管，所述导水管的中间位置固定有水管阀，所述导水管的底部固定连接有喷水管，所述底板的底部两侧固定有清洁板，所述横梁的中间靠两边位置通过轴固定有滚轮，所述横梁的两端前侧设有连接板。本实用新型具有使用寿命长、易清洁和效率高的有益效果。
一种快速提高沥青路面平整施工装置

[实用新型]一种新型汽车后悬置支座-CN201920598478.7有效
发明人： 吴宝晶;董海华 -专利权人：扬州市宝海机械有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B60G15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车技术领域内的，特别涉及一种新型汽车后悬置支座。该新型汽车后悬置支座，包括机架、立梁总成、稳定臂总成、液压锁总成以及减震器总成，减震器总成包括上承台、下承台、缓冲块、缓冲座、第一永磁体、第二永磁体和限位机构，上承台的底部设置有缓冲块，下承台的顶面设置有与缓冲块相匹配的缓冲座，第一永磁体和第二永磁体分别与上承台和下承台固定连接，第一永磁体与第二永磁体磁极相同。本实用新型结构合理，减震效果优良且静音效果优异。
承台永磁体缓冲块本实用新型减震器总成新型汽车后悬置缓冲座汽车技术领域永磁体磁极减震效果静音效果限位机构稳定臂液压锁顶面立梁匹配

[实用新型]一种双保险后悬置支架总成-CN201920531643.7有效
发明人： 吴宝晶;董海华 -专利权人：扬州市宝海机械有限公司
申请日： 2019-04-18 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B62D33/067 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双保险后悬置支架总成。该装置包括有竖直固接在汽车大梁上的立梁，立梁上端铰接有后稳定臂，后稳定臂的上端与汽车驾驶室固接，铰接而成的立梁与后稳定臂围合成半包围空间，位于半包围空间内同向间隔设有第一减震器与第二减震器，第一减震器的一端与立梁下端铰接，另一端与后稳定臂的上端铰接，所述第二减震器的一端与立梁中部铰接，另一端与后稳定臂的中部铰接。由于第一减震器与第二减震器相配合，第二减震器帮助第一减震器定位，避免第一减震器承受过载侧向力而损坏，同时避免第二减震器弹簧疲劳损坏。
减震器稳定臂立梁铰接上端中部铰接半包围固接后悬置支架总成本实用新型减震器弹簧汽车驾驶室疲劳损坏汽车大梁侧向力双保险围合成过载竖直同向下端配合帮助

[实用新型]卡车驾驶室前悬置-CN201920626180.2有效
发明人：董海华;吴宝晶 -专利权人：扬州市宝海机械有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B62D33/067 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡车驾驶室前悬置，属于前悬置技术领域，包括地板纵梁、上支架、翻转支架、下支架、车架；翻转支架通过下支架固定连接在车架上；上支架固定连接在地板纵梁底部，上支架通过销轴可转动地连接在翻转支架上，翻转支架的形状为U形；翻转支架一侧设有L形架，L形架水平部固定连接在翻转支架侧壁上；L形架竖直部上设有弧形导向槽；车架上通过电机底座设置电机，电机输出轴与销轴同轴设置；电机输出轴上设置转臂，转臂径向设置；转臂与上支架之间设置弹簧减震器总成；靠近转臂的弹簧减震器总成端部穿过L形架竖直部的弧形导向槽，并与转臂相连接。本实用新型结构合理，减震效果好，舒适度高，安装维护方便。
翻转支架转臂上支架车架本实用新型弹簧减震器电机输出轴弧形导向槽地板纵梁前悬置竖直部下支架销轴卡车驾驶室安装维护电机底座减震效果径向设置同轴设置地连接可转动舒适度水平部侧壁电机穿过

[实用新型]一种使用寿命长的前悬组合支架-CN201920605647.5有效
发明人：董海华;吴宝晶 -专利权人：扬州市宝海机械有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种使用寿命长的前悬组合支架。该前悬组合支架包括立梁总成、稳定臂、减震器总成以及液压锁，所述立梁总成包括立梁以及支座；所述减震器总成包括连接头、阻尼器、高压弹簧、防尘罩，所述防尘罩固定在连接头下端，防尘罩的下端设置有圆形凹槽，高压弹簧的一端抵住防尘罩的圆形凹槽，另一端抵住设在阻尼器上的环形挡板，阻尼器设在连接头的下端，阻尼器的伸缩杆设在防尘罩内。本实用新型在前悬支架上的减震器总成进行改进，对减震器总成的阻尼器进行防尘保护，使得灰尘不会进入到阻尼器内部，延长了阻尼器的使用时效，进而保证了减震器总成的使用寿命，进而延长了前悬支架整体的使用时长。
阻尼器防尘罩减震器总成连接头立梁下端前悬组合支架本实用新型高压弹簧使用寿命圆形凹槽抵住前悬防尘保护环形挡板支架整体伸缩杆稳定臂液压锁时长支架改进保证

[实用新型]一种后悬置支架总成-CN201920599175.7有效
发明人：董海华;吴宝晶 -专利权人：扬州市宝海机械有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后悬置支架总成，包括立梁和后稳定臂。其中：立梁与后稳定臂铰接连接，立梁和后稳定臂之间铰接连接有第一减震器，第一减震器包括第一支撑板、第二支撑板以及布设于第一支撑板和第二支撑板之间的减震螺旋弹簧，第一支撑板铰接于立梁，第二支撑板铰接于后稳定臂，第一支撑板的背向立梁的一侧设有第一固定柱，第二支撑板的背向后稳定臂的一侧设有第二固定柱，第二固定柱上开设供第一固定柱插设的导向孔，减震螺旋弹簧套设于第一固定柱和第二固定柱上，导向孔的底端固设有第一磁铁，第一固定柱的面向第一磁铁的一端固设有第二磁铁，第一磁铁和第二磁铁的磁极相同。本实用新型中的后悬置支架总成具有较好的减震效果。
支撑板固定柱稳定臂磁铁立梁减震器后悬置支架总成减震本实用新型铰接连接导向孔铰接磁极螺旋弹簧套减震效果螺旋弹簧布设插设底端

[实用新型]一种新型汽车前悬置支座-CN201920599181.2有效
发明人： 吴宝晶;董海华 -专利权人：扬州市宝海机械有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车领域内的，特别涉及一种新型汽车前悬置支座。本新型汽车前悬置支座，包括机架、立梁、稳定臂、液压锁以及减震器，机架上固设有立梁，立梁的两端分别与减震器的一端与稳定臂的一端铰接，稳定臂的另外一端与减震器的另外一端铰接，稳定臂的上方设置有液压锁，减震器包括第一承台、第二承台、缓冲块、缓冲座、伸缩杆以及防尘罩，第一承台的底部设置有缓冲块缓冲座固定在第二承台顶面，第二承台的边沿固设有伸缩杆，伸缩杆的一端抵靠第一承台，另外一端抵靠第二承台，第一承台与第二承台外侧罩有保护罩。本实用新型结构合理，减震效果优良且降噪防尘。
承台减震器稳定臂伸缩杆立梁本实用新型新型汽车缓冲块缓冲座前悬置液压锁铰接防尘罩承台顶面减震效果汽车领域防尘保护罩外侧罩降噪

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