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[发明专利]多点网络计费方法及系统-CN201910456783.7有效
发明人： 吴学飞 -专利权人：北京首都在线科技股份有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： H04L12/14 文献下载
摘要：本发明提供一种多点网络计费方法及系统。方法包括：检测用户设备在多点网络中所接入的各节点；根据所接入的各节点，获取计费区间；根据计费区间的价格以及设定带宽，计算用户设备对应的费用。本发明在进行多点网络计费时，检测用户设备在多点网络中所接入的各节点进行收费，既能保证企业收益又能维护用户的利益。
多点网络计费方法系统

[发明专利]基于水凝胶电解质的可充电铁或锌空气电池的制备方法-CN202111504560.7在审
发明人：宋聪颖;吴学飞;康博雅;王福艳;杨一佳;于天一;侯星;姜毅;李硕;张宇;宋溪明 -专利权人：辽宁大学
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： H01M12/06 文献下载
摘要：本发明涉及基于水凝胶电解质的可充电铁或锌空气电池的制备方法，属于金属空气电池技术领域。包括如下步骤：制备海藻酸钠水凝胶溶液，以水凝胶溶液制备铁空气电池中水凝胶电解质或锌空气电池中水凝胶电解质，将水凝胶电解质逐滴加入到组装好的铁或锌空气电池溶液室中，将电池溶液室完全浸入氯化钙溶液中，待其凝胶化后取出，即得到基于水凝胶电解质的可充电铁或锌空气电池。本发明实现了电能—化学能—电能的高效转化，安全性高、经济美观，并解决了传统电池的漏液以及不易携带的问题。
基于凝胶电解质充电空气电池制备方法

[实用新型]一种充电加热系统及车辆-CN202023289629.2有效
发明人：张达;吴学飞;蒋荧荧 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B60L53/10 文献下载
摘要：本申请提出了一种充电加热系统及车辆，该系统中电机线圈与驱动桥臂连接，驱动桥臂、电机线圈均与外部充电口连接，电池与驱动桥臂连接，储能隔离模块与电机线圈连接。第一采集模块用于采集电机线圈参数，第二采集模块用于采集驱动桥臂的参数。控制器根据电机线圈参数和驱动桥臂的参数执行不同的功能，满足车辆的不同工况需求。
一种充电加热系统车辆

[实用新型]一种具有散热功能的服务器机柜-CN202120027335.8有效
发明人： 吴学飞 -专利权人：内蒙古思耘科技有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有散热功能的服务器机柜，属于服务器领域，一种具有散热功能的服务器机柜，包括服务器机柜，服务器机柜上端固定安装有散热风机，服务器机柜内部固定连接有多个横板，其特征是通过吸风管吸风进入散热风机，散热风机里面的风经过出风管进入通风腔，通过送风孔的引导进入服务器机柜内部，风力会带动扇叶旋转，加快安装在横板上的服务器周边空气的流动速度，增加服务器周边的空气流量，有效提高对服务器的散热效果，并且空气从通风腔进入，从出风孔流出，有效实现服务器机柜内空气与外部空气的置换，对服务器机柜内部进行散热，有效避免服务器由于过热产生损坏，有效保证服务器的正常工作。
一种具有散热功能服务器机柜

[实用新型]车载空调驱动系统、车载空调系统和车辆-CN202022425246.7有效
发明人：徐攀;郝兴峰;张达;仝启慧;吴学飞 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载空调驱动系统、车载空调系统和车辆，该车载空调驱动系统包括：设置在高压侧的压缩机驱动模块、加热驱动模块和主控模块，加热驱动模块包括至少一路由分立器件组成的驱动单元，每路驱动单元均连接有IGBT单元，主控模块与压缩机驱动模块和每路驱动单元分别连接，主控模块用于控制压缩机驱动模块，以及控制每路驱动单元以使对应IGBT单元导通或关断。本实用新型实施例的车载空调驱动系统采用驱动单元驱动IGBT单元，无需隔离，成本较低。
车载空调驱动系统车辆

[实用新型]车载空调系统和车辆-CN202022425745.6有效
发明人：徐攀;苏宇飞;吴学飞;仝启慧;刘莹莹 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载空调系统和车辆。车载空调系统包括压缩机电机和加热模块；压缩机驱动模块的第一端与电源正极连接，所述压缩机驱动模块的第二端与电源负极连接，压缩机驱动模块的输出端与压缩机电机连接；加热驱动模块的第一端与压缩机驱动模块的第二端、电源负极分别连接，加热驱动模块的第二端与加热模块的第一端连接，加热模块的第二端与压缩机驱动模块的第一端、电源正极分别连接；主控模块与压缩机驱动模块的控制端、加热驱动模块的控制端分别连接，用于在确定需要放电时控制压缩机驱动模块关闭并控制加热驱动模块导通。本实用新型实施例的车载空调系统和车辆，优化了现有硬件架构，可以实时控制车内温度，实现车内温度的最优体感。
车载空调系统车辆

[实用新型]一种可防尘防松动的路由器网线接口-CN202120031198.5有效
发明人： 吴学飞 -专利权人：中电六所智能系统有限公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： H01R13/639 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可防尘防松动的路由器网线接口，属于网络硬件设备技术领域，一种可防尘防松动的路由器网线接口，包括路由器本体、安装在路由器本体上的网线接口、与网线接口相配合的网线接头和网线接头上固定连接的网线，路由器本体侧壁位于网线接口处开设有矩形槽，路由器本体位于矩形槽两侧固定连接有对称设置的滑轨，两个滑轨之间滑动连接有相互对称设置的两个卡板，卡板外侧壁固定连接有拉块，其特征是通过在路由器网络接口处设置卡板机构来实现对网线接头进行密封固定，有效避免了空气中的灰尘堆积在网线接口处对硬件造成污染，同时也有效防止网线接头发生松动导致发生网线接触不良的问题。
一种防尘松动路由器网线接口

[实用新型]车载空调低压供电系统、车辆空调系统和车辆-CN202022425248.6有效
发明人： 吴学飞;徐攀;郝兴峰;张达;苏宇飞 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载空调低压供电系统、车辆空调系统和车辆，车载空调低压供电系统包括低压电源、变压器、开关模块、电压检测模块和主控模块，电压检测模块的第一端与第二副级输出端连接，用于检测第二供电电压，电压检测模块的第二端用于接收参考电压，电压检测模块用于根据第二供电电压和参考电压输出电压检测信号；开关模块的第一端连接于第一供电电压传输路径上，开关模块的第二端与第二副级输出端连接；主控模块用于根据电压检测信号控制开关模块。该系统在整车掉电时，可以避免因主控模块供电不足而停止工作造成的驱动模块不可控问题，确保停机时驱动模块处于安全状态。
车载空调低压供电系统车辆系统

[实用新型]转接组件、压缩机与加热器的集成控制器以及车载空调系统和车辆-CN202022425744.1有效
发明人： 吴学飞;熊克波;苏宇飞;徐攀;杜鑫龙 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转接组件、压缩机与加热器的集成控制器以及车载空调系统和车辆，转接组件，包括，绝缘件，所述绝缘件包括支撑部、转接部和延伸部，所述转接部与所述支撑部连接，所述延伸部与所述转接部连接；电连接件，所述电连接件包裹在所述延伸部中，所述电连接件的第一端伸出所述延伸部的第一端并适于连接主控PCB板，所述电连接件的第二端伸出所述延伸部的第二端并设置在所述转接部上；导电固定件，所述导电固定件可拆卸地设置在所述转接部上，用于固定并连接所述电连接件的第二端和接插件的接插端。该转接组件可以满足接插件不同进线方向的设计需求，提高PCB板的兼容性。
转接组件压缩机加热器集成控制器以及车载空调系统车辆

[实用新型]车载空调驱动系统、车辆空调系统和车辆-CN202022430159.0有效
发明人：徐攀;吴学飞;郝兴峰;张达;蒋荧荧 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载空调驱动系统、车辆空调系统和车辆，所述车载空调驱动系统，包括，低压电源；驱动模块和主控模块，所述主控模块与所述驱动模块通信连接；变压器，所述变压器的初级输入端与所述低压电源连接，所述变压器包括第一副级输出端和第二副级输出端；其中，所述第一副级输出端用于输出第一供电电压，以为所述驱动模块供电，所述第二副级输出端用于输出第二供电电压，以为所述主控模块供电；其中，所述第二供电电压小于所述第一供电电压。该驱动系统可以提高电路转换效率，提高供电稳定性。
车载空调驱动系统车辆

[实用新型]电流监测装置、车载空调系统和车辆-CN202022428916.0有效
发明人：徐攀;郝兴峰;张达;仝启慧;吴学飞 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电流监测装置、车载空调系统和车辆，所述电流监测装置，包括：第一电流采集模块，用于采集车载空调压缩机的第一相电流信号；第二电流采集模块，用于采集车载空调压缩机的第二相电流信号；主控模块，所述主控模块包括保护端口、保护翻转单元、第一采集端口和第二采集端口，用于基于所述第一相电流信号和所述第二相电流信号获得所述车载空调压缩机的第三相电流信号，在所述第一相电流信号、所述第二相电流信号和所述第三相电流信号中任一相电流过流时，所述保护翻转单元的信号翻转，以输出过流保护信号。该装置可以实现对车载空调压缩机的硬件过流保护。
电流监测装置车载空调系统车辆

[实用新型]车载空调驱动系统、车载空调系统和车辆-CN202022425743.7有效
发明人： 吴学飞;徐攀;郝兴峰;张达 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载空调驱动系统、车载空调系统和车辆。车载空调驱动系统包括压缩机驱动模块和加热驱动模块；主控模块，与压缩机驱动模块和加热驱动模块分别连接，用于对压缩机驱动模块和加热驱动模块分别控制；高压输入模块，高压输入模块的输入端与高压电源连接，高压输入模块的输出端与压缩机驱动模块和加热驱动模块分别连接，用于对高压电源信号进行滤波处理，以为压缩机模块和加热驱动模块供电。本实用新型实施例的车载空调驱动系统、车载空调系统和车辆，不仅减少整车空间，还能有效降低整车重量，同时能减弱系统噪声，利于信号稳定传输。
车载空调驱动系统车辆

[实用新型]车载空调系统和车辆-CN202022428919.4有效
发明人：蒋荧荧;徐攀;吴学飞;苏宇飞 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载空调系统和车辆。车载空调系统包括压缩机电机和加热模块；压缩机驱动模块的第一端与电源正极连接，压缩机驱动模块的第二端与电源负极连接，压缩机驱动模块的输出端与压缩机电机连接；加热驱动模块，加热驱动模块的第一端与压缩机驱动模块的第二端、电源负极分别连接，加热驱动模块的第二端与加热模块的第一端连接，加热模块的第二端与压缩机驱动模块的输出端连接；主控模块与压缩机驱动模块的控制端、加热驱动模块的控制端分别连接，用于控制压缩机驱动模块和加热驱动模块以进行故障检测和保护。本实用新型实施例的车载空调系统优化了现有硬件架构，实现集成漏电及高压回路短路检测与保护功能，利于整车降噪及轻量化。
车载空调系统车辆

[实用新型]车载空调通信装置、车载空调系统和车辆-CN202022429914.3有效
发明人：蒋荧荧;吴学飞;徐攀;郝兴峰;张达 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载空调通信装置、车载空调系统和车辆，该装置包括：主控芯片、CAN通信芯片、LIN通信芯片以及隔离芯片，隔离芯片包括高压侧和低压侧，高压侧与主控芯片连接，低压侧与CAN通信芯片、LIN通信芯片分别连接。本实用新型实施例的车载空调通信装置通过复用隔离芯片，减少芯片数量，节约成本。
车载空调通信装置系统车辆

[实用新型]温度采集装置、车载空调系统和车辆-CN202022430031.4有效
发明人：苏宇飞;吴学飞;郝兴峰;张达;徐攀 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： G01K7/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种温度采集装置、车载空调系统和车辆，装置包括：主控模块、分压模块、多个温度采集模块与输出模块，主控模块包括多个I/O端口和至少一个AD端口；分压模块的第一端与预设电源连接；多个温度采集模块用于采集车载空调压缩机和加热模块的温度，每个温度采集模块包括开关管，每个温度采集模块的控制端与主控模块的一个I/O端口连接，每个温度采集模块的采集端与分压模块的第二端连接；输出模块的第一端与每个温度采集模块的采集端连接，输出模块的第二端与主控模块的一个AD端口连接；主控模块用于控制多个温度采集模块的开关管分时导通。本实用新型实施例的温度采集装置通过复用AD端口，节约端口资源。
温度采集装置车载空调系统车辆

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