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[发明专利]负载口独立控制负载敏感多路阀及液压系统-CN202111157820.8有效
发明人： 吴光镇 -专利权人：常德中联重科液压有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及液压阀，公开了一种负载口独立控制负载敏感多路阀，包括A口先导比例阀、A口换向控制阀芯、A口压力补偿阀、B口先导比例阀、B口换向控制阀芯和B口压力补偿阀，A口先导比例阀能够控制A口换向控制阀芯的位置状态，A口换向控制阀芯能够控制第一工作油口的供油状态，A口压力补偿阀能够跟据第一工作油口压力形成负载敏感压力信号；B口先导比例阀能够控制B口换向控制阀芯的位置状态，B口换向控制阀芯能够控制第二工作油口的供油状态，B口压力补偿阀能够根据第二工作油口的压力形成负载敏感压力信号。能够独立控制第一工作油口和第二工作油口的供油状态，结构简单，控制方便，并具有负载敏感功能。本发明还提供了一种液压系统。
负载独立控制敏感多路阀液压系统

[实用新型]剪叉式高空作业车控制阀组和剪叉式高空作业车-CN202221975053.1有效
发明人：禄斌;蒋淋;吴光镇 -专利权人：常德中联重科液压有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压控制系统，提供了一种剪叉式高空作业车控制阀组，包括阀体及设置于所述阀体内部的多个换向阀，所述多个换向阀包括从前往后依次布置的举升控制换向阀(1)、转向控制换向阀(2)、行走控制换向阀(3)及高低速控制换向阀(4)，该所述多个换向阀在阀体内的布置使得各个换向阀之间的油道更短且过流面积更大，有效减小了油液流动阻力，内部油道规则，油口分布整齐，便于外部管路安装，且控制阀采用换向阀不易卡滞，便于维修。本实用新型还提供了一种剪叉式高空作业车。
剪叉式高空作业控制

[发明专利]电比例控制液压系统和挖掘机-CN202210647755.5在审
发明人：蒋淋;周启迪;吴光镇;代鹏云 -专利权人：常德中联重科液压有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械液压设备，提供了一种电比例控制液压系统包括进油联(1)、多个顺序排布的工作联、进油油路(101)、先导油路(102)和回油油路(104)，所述进油油路(101)连接所述进油联(1)与各所述工作联以能够供油，所述回油油路(104)连接所述进油联(1)与各所述工作联以能够回油，部分相邻的所述工作联设置有电比例可变优先阀，以能够增加排布在所述电比例可变优先阀之前的所述工作联所分配的流量，所述电比例可变优先阀与所述先导油路(102)连接。本发明能够提高液压泵分配给各个工作联的流量精度，改善复合动作性能，操作性能好，能量损耗少，结构简单。另外，本发明还提供了一种挖掘机。
比例控制液压系统挖掘机

[实用新型]液压控制阀及挖掘机液压系统-CN202220656139.1有效
发明人：周启迪;赵永霞;郭堃;胡忠全;吴光镇 -专利权人：常德中联重科液压有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压元件，公开了一种液压控制阀，包括行走阀单元、回转阀单元、动臂阀单元、铲斗阀单元、斗杆阀单元和优先阀；行走阀单元、回转阀单元、动臂阀单元、铲斗阀单元和斗杆阀单元连接在供油油路与回油油路之间，并分别通过工作油口与行走液压机构、回转液压机构、动臂液压机构、铲斗液压机构和斗杆液压机构相连接，供油油路包括第一供油油路和第二供油油路，优先阀设置在回转阀单元、动臂阀单元铲斗阀单元和/或斗杆阀单元与第一供油油路和/或第二供油油路之间，能够实现第一供油油路和第二供油油路的合流供油并能够控制供油量，具有油路简单，结构紧凑，生产维修方便的优点。本实用新型还公开了一种挖掘机液压系统。
液压控制挖掘机系统

[发明专利]负载口独立控制的负载敏感多路阀及液压系统-CN202111142768.9有效
发明人： 吴光镇;郭堃;周启迪 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种负载口独立控制的负载敏感多路阀及液压系统，包括设有第一油口和第二油口的阀体、进油阀芯、回油阀芯和压力补偿阀芯，阀体内设有安装进油阀芯的进油阀腔、安装回油阀芯的回油阀腔及安装压力补偿阀芯的压力补偿阀腔，第一油口通过第一工作油道与进油阀腔连接，第二油口通过第二工作油道与进油阀腔连接，压力补偿阀腔连接有入口油道，压力补偿阀腔通过进油油道与进油阀腔连接，进油阀芯至少一端安装有进油比例控制阀，压力补偿阀腔一端与进油油道连接，另一端通过LS信号传递油道与进油阀腔连接，回油阀腔连接有回油油道，回油阀芯至少一端安装有回油比例控制阀。设计简单，结构紧凑，精度要求较低。
负载独立控制敏感多路阀液压系统

[发明专利]负载口独立控制负载敏感多路阀及液压系统-CN202111142764.0在审
发明人：罗炎热;吴光镇;蒋淋 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及液压多路阀，公开了一种负载口独立控制负载敏感多路阀，包括阀体，阀体上设置有对外连接的进油口、回油口、第一工作油口和第二工作油口，阀体内设置有第一控制阀腔和第二控制阀腔，第一控制阀腔中设置有A口主控制阀结构和A口压力补偿阀结构，以能够独立控制第一工作油口的供油和回油，并能够根据第一工作油口的压力进行供油压力补偿，第二控制阀腔中设置有B口主控制阀结构和B口压力补偿阀结构，以能够独立控制第二工作油口的供油和回油，并能够根据第二工作油口的压力进行供油压力补偿。本发明的负载口独立控制负载敏感多路阀能够对两个工作油口独立进行控制，结构简单，使用方便，制造成本低。本发明还提供了一种液压制动系统。
负载独立控制敏感多路阀液压系统

[发明专利]负载口独立控制的负载敏感多路阀及液压系统-CN202111144998.9在审
发明人： 吴光镇;罗炎热;杨朋 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开一种负载口独立控制的负载敏感多路阀及液压系统，负载口独立控制的负载敏感多路阀包括进油联、至少一个工作联、连通进油联与各工作联的进油油路以及回油油路，工作联包括换向控制阀芯、回油控制阀芯、压力补偿阀、梭阀、工作联负载反馈油口，第一工作油路与第一负载口连接，第二工作油路与第二负载口连接，梭阀用于反馈各工作联液压油的最大压力，第一工作油路与第二工作油路分别通过换向控制阀芯与压力补偿阀与进油油路连接及分别通过回油控制阀芯与回油油路连接，换向控制阀芯控制腔连接进油比例控制阀，回油控制阀芯控制腔连接回油比例控制阀。设计简单，结构紧凑，控制方便、性能稳定可靠，零件配合精度及加工精度要求相对较低。
负载独立控制敏感多路阀液压系统

[发明专利]负载口独立控制的负载敏感多路阀及液压系统-CN202111145002.6在审
发明人： 吴光镇;罗炎热 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开一种负载口独立控制的负载敏感多路阀及液压系统，负载口独立控制的负载敏感多路阀包括进油联、至少一个工作联、连通进油联与各工作联的进油油路、回油油路及负载反馈油路，工作联包括换向控制阀芯、回油控制阀芯、压力补偿阀，第一工作油路与第一负载口连接，第二工作油路与第二负载口连接，第一工作油路与第二工作油路分别通过压力补偿阀及换向控制阀芯与进油油路连接，压力补偿阀反馈油口与负载反馈油路连接，以反馈负载压力信号，第一工作油路与第二工作油路通过回油控制阀芯与回油油路连接，换向控制阀芯控制腔连接进油比例控制阀，回油控制阀芯控制腔连接回油比例控制阀。设计简单，结构紧凑，精度要求较低，具有抗流量饱和功能。
负载独立控制敏感多路阀液压系统

[发明专利]负载口独立控制负载敏感多路阀及液压系统-CN202111144977.7在审
发明人： 吴光镇;罗炎热 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及液压多路阀，公开了一种负载口独立控制负载敏感多路阀，包括阀体和阀结构，阀体上设置有对外连接的进油口、回油口、工作油口和负载反馈油口，阀体内设置有控制阀腔，控制阀腔中设置有进油控制阀结构、压力补偿阀结构和回油控制阀结构，进油控制阀结构能够独立控制进油口与工作油口的连通状态，压力补偿阀结构能够对通过进油控制阀结构流向工作油口的液压油进行压力补偿，且能够将工作油口的压力反馈到负载反馈油口，回油控制阀结构能够独立控制进油口与回油口的连通状态。本发明的负载口独立控制负载敏感多路阀能够对工作油口的供、回油状态独立进行控制，结构简单，使用方便，制造成本低。本发明还提供了一种液压制动系统。
负载独立控制敏感多路阀液压系统

[外观设计]教学用具（英语句子和英语对话生成工具）-CN202030405428.0有效
发明人：何知三;吴光镇 -专利权人：广州戴纳米克教育科技有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： 19-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：教学用具（英语句子和英语对话生成工具）。2.本外观设计产品的用途：用于学习英语的教育用具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
教学用具英语句子对话生成工具

[实用新型]一种全液压制动系统双继动阀-CN201921994670.4有效
发明人： 吴光镇;杨杉;张禄松;刘小喆 -专利权人：湖南鸿辉科技有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全液压制动系统双继动阀，包括从左至右依次设置的盖板、压板、第一阀体和第二阀体，盖板、压板和第一阀体固定连接，第一阀体和第二阀体固定连接；第一阀体内部设置有两主腔孔，其中之一主腔孔内设置有阀套、弹簧座、第一弹簧、第二弹簧、套筒、第一阀芯、推杆柱塞、第二阀芯和第三弹簧，其中之二主腔孔与其中之一主腔孔的内部设置相同，采用不同的继动阀，通过继动阀快速反应，将制动压力比例提高后再传入制动机构中，使制动器能按要求获得相应制动压力及流量，避免压力由于管路过长而产生压力降导致制动力不足以及制动延迟，影响行车安全，具有安全系数高、成本低廉、快速响应的优点。
一种液压制动系统双继动阀

[发明专利]一种全液压制动系统双继动阀-CN201911131018.4在审
发明人： 吴光镇;杨杉;张禄松;刘小喆 -专利权人：湖南鸿辉科技有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种全液压制动系统双继动阀，包括从左至右依次设置的盖板、压板、第一阀体和第二阀体，盖板、压板和第一阀体固定连接，第一阀体和第二阀体固定连接；第一阀体内部设置有两主腔孔，其中之一主腔孔内设置有阀套、弹簧座、第一弹簧、第二弹簧、套筒、第一阀芯、推杆柱塞、第二阀芯和第三弹簧，其中之二主腔孔与其中之一主腔孔的内部设置相同，采用不同的继动阀，通过继动阀快速反应，将制动压力比例提高后再传入制动机构中，使制动器能按要求获得相应制动压力及流量，避免压力由于管路过长而产生压力降导致制动力不足以及制动延迟，影响行车安全，具有安全系数高、成本低廉、快速响应的优点。
阀体主腔孔继动阀弹簧制动压力盖板阀芯压板全液压制动系统影响行车安全安全系数制动器快速反应快速响应内部设置推杆柱塞依次设置制动机构弹簧座体内部压力降制动力阀套套筒延迟制动

[实用新型]一种高压插装式水阀-CN201721899051.8有效
发明人：梁啸;吴光镇 -专利权人：湖南鸿辉科技有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： F16K1/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型高压插装式水阀，包括阀芯，阀套，弹簧，平垫圈、螺钉、气缸，活塞，堵头，堵头上设有进气口K，阀套上设有进水口P和出水口A。本实用新型采用压缩空气推动活塞，活塞直接作用在阀芯上，且在阀芯和活塞上设有相互连通的平衡孔，这样既可以消除进口压力变化的影响，又可以产生较大的推力，防止液体中的杂物造成阀的失效。
活塞阀芯本实用新型插装式阀套水阀进气口进口压力推动活塞新型高压压缩空气螺钉出水口进水口平垫圈平衡孔弹簧堵头气缸连通杂物

[发明专利]一种高压插装式水阀-CN201711481865.4在审
发明人：梁啸;吴光镇 -专利权人：湖南鸿辉科技有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： F16K1/32 文献下载
摘要：本发明提供一种新型高压插装式水阀，包括阀芯，阀套，弹簧，平垫圈、螺钉、气缸，活塞，堵头，堵头上设有进气口K，阀套上设有进水口P和出水口A。本发明采用压缩空气推动活塞，活塞直接作用在阀芯上，且在阀芯和活塞上设有相互连通的平衡孔，这样既可以消除进口压力变化的影响，又可以产生较大的推力，防止液体中的杂物造成阀的失效。
一种高压插装式水阀

[实用新型]一种整体式多路阀-CN201621242531.2有效
发明人： 吴光镇 -专利权人：湖南鸿辉科技有限公司
申请日： 2016-11-21 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种整体式多路阀，包括进油阀联（1）、多个工作阀联（2）和一个回油阀联（4）；所述多个工作阀联（2）设置于所述进油阀联（2）及回油阀联（4）之间；所述进油阀联（1）、工作阀联（2）和回油阀联（4）为整体式结构；所述进油阀联（2）设置有进油口P（7），所述回油阀联（4）设置有回油口T（5）；所述多个工作阀联（2）每联设置两个工作油口A（6）、B（3）；其特征在于：所述工作阀联（2）内设置有液压锁（8）、压力补偿流量控制阀（11）、换向阀杆组件（13），且由上至下依次设置。本整体式多路阀流量、压力分配合理，节能减排，有效解决甩桶、憋车、撞缸等现象。
一种整体式多路阀

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