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[实用新型]提升螺旋电子秤准确度的装置-CN201720903097.6有效
发明人：吕枭;李星宇;胡家铭;徐春玲;赵长安;侯纪宝;李秀英 -专利权人：山东钢铁股份有限公司
申请日： 2017-07-25 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： G01G17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提升螺旋电子秤准确度的装置，包括计量系统，用于螺旋电子秤实现实时采集计量数据；准确度提升系统，用于以校核周期T1为周期依次对计量系统实时采集的计量数据以校核间隔抽样数据组，并计算各个校核周期T1抽样的数据组的平均值即为各个校核周期的校核值；准确度提升的显示界面，用于显示准确度提升系统得到的与各个校核周期上预定时间点对应的各个校核周期的校核值。本实用新型通过分段均值处理，大幅提升螺旋电子秤计量准确度，能根据实际需要准确调整阈值，实时报警螺旋电子秤稳定性故障，满足了企业配加低密度散状物料的生产需求。而且，充分利用传统螺旋电子秤在线监测数据潜在信息，改进方便，运行可靠。
提升螺旋电子秤准确度装置

[实用新型]机车无火回送时切除施加停放制动的装置-CN201720996386.5有效
发明人：朱冠汶;吕枭;王令军;孙彬;葛汝博;吴君良;夏军 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机车无火回送时切除施加停放制动的装置，包括蓄电池和停放制动控制阀；所述蓄电池的正极连接有具有两个常闭触点的继电器，所述蓄电池的负极连接有具有两个常开触点的辅助停放塞门，所述继电器与所述辅助停放塞门串联连接；所述停放制动控制阀包括停放制动施加电磁阀，所述停放制动施加电磁阀通过停放制动施加电磁阀信号线与所述继电器的第一常闭触点连接，所述继电器的第二常闭触点与停放制动施加信号线的输入端连接。本实用新型在机车无火回送时切除施加停放制动，防止机车在无火回送时施加停放制动，提高行车安全。
机车回送切除施加停放制动装置

[发明专利]一种辅助程序实现应用程序升级及故障记录下载的方法-CN201710954221.6在审
发明人：刘澳;王令军;任向杰;孙彬;吕枭 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： G06F8/654 文献下载
摘要：本发明提供一种辅助程序实现应用程序升级及故障记录下载的方法，包括检测设备的U盘插入状态，装载U盘，上传应用程序至设备指定路径，下载设备指定路径的故障记录至U盘，卸载U盘。本发明通过U盘实现了设备应用程序的升级和故障记录的下载，减轻了维护人员的工作强度。
一种辅助程序实现应用程序升级故障记录下载方法

[发明专利]一种机车网络化制动显示屏及控制方法-CN201710953495.3在审
发明人：刘澳;王令军;任向杰;吕枭;吴君良 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： G06F3/0488 文献下载
摘要：本发明提供一种机车网络化制动显示屏及控制方法，具有初始化机车制动控制系统、实时显示系统运行状态和系统诊断及记录功能。制动显示屏前端装配彩色液晶屏(分辨率1024*768)，显示制动系统的运行状态；制动显示屏前端装配触摸屏和薄膜按键，实现人机交互功能；制动显示屏后端配备CAN接口，采用双路CAN总线通信；制动显示屏设计守护进程监控应用程序的运行状态，当应用程序意外中止或退出，立刻重启应用程序。采用上述方案，提高了产品的稳定性和可靠性，减轻了维护人员的工作强度。
一种机车网络化制动显示屏控制方法

[实用新型]料种辨识装置-CN201720379143.7有效
发明人：徐春玲;曹育;吕枭;吕宏伟;侯纪宝;李宪成 -专利权人：山东钢铁股份有限公司
申请日： 2017-04-12 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： G01N9/36 文献下载
摘要：本公开是关于一种料种辨识装置，该装置包括信息存储器、信息采集器、现场测量仪和工控计算机，信息存储器，信息存储器内存储有每个料仓的预输入配料信息；信息采集器，用于获取目标料仓的预输入配料信息，预输入配料信息包括物料名称和物料密度参考值；现场测量仪，用于在目标料仓配料过程中，确定目标料仓内物料的密度检测值；工控计算机，用于计算目标料仓密度检测值和密度参考值的密度差值；并判断密度差值是否在预设阈值范围内；当密度差值不在预设阈值范围内，确定目标料仓内物料的物料名称错误。该装置通过识别物料密度参数，自动识别物料料种，进而杜绝配错料类质量事故发生，可有效提高生产企业自动化控制水平。
辨识装置

[发明专利]提升螺旋电子秤准确度的方法和装置-CN201710609164.8在审
发明人：吕枭;李星宇;胡家铭;徐春玲;赵长安;侯纪宝;李秀英 -专利权人：山东钢铁股份有限公司
申请日： 2017-07-25 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： G01G17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种提升螺旋电子秤准确度的方法和装置。该方法包括实时采集计量数据；以校核周期T1为周期依次对实时采集的计量数据以校核间隔抽样数据组，并计算各个校核周期T1抽样的数据组的平均值，即为各个校核周期的校核值；与各个校核周期上预定时间点对应输出各个校核周期的校核值。该装置包括依次相连的计量系统、准确度提升系统以及准确度提升的显示界面。本发明通过分段均值处理，大幅提升螺旋电子秤计量准确度，能根据实际需要准确调整阈值，实时报警螺旋电子秤稳定性故障，满足了企业配加低密度散状物料的生产需求。而且，充分利用传统螺旋电子秤在线监测数据潜在信息，改进方便，运行可靠。
提升螺旋电子秤准确度方法装置

[外观设计]电烤盘-CN201730160984.4有效
发明人：程峰;吕枭 -专利权人：吕枭
申请日： 2017-05-05 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： 07-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称电烤盘。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于烧烤蔬菜，肉类等食物。3．本外观设计产品的设计要点在于其形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
电烤盘

[实用新型]机车无火回送装置-CN201720183652.2有效
发明人：王令军;葛汝博;吕枭;孙彬;任向杰 -专利权人：青岛思锐科技有限公司
申请日： 2017-02-27 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： B60T11/28 文献下载
摘要：本实用新型提出一种机车无火回送装置，连接于制动柜上，包括减压阀(1)，还包括与减压阀(1)并联设置的单向阀(2)，减压阀(1)和单向阀(2)安装于气路板(3)上，气路板(3)具有可与制动缸气接口相接的第一通口(4)，以及连接于无火机车制缸管路上的第二通口(5)，第一通口(4)和第二通口(5)位于单向阀(2)的两端，气体从第二通口(5)流向第一通口(4)时，单向阀(2)打开。该机车无火回送装置转接于制动柜体外部的制动缸管路上，不需要在列车管和总风管之间增加新装置，安装方便且具有通用性。
机车回送装置

[发明专利]机车踏面清扫控制装置-CN201611055762.7在审
发明人：王令军;夏军;吕枭;孙彬;任向杰;葛汝博 -专利权人：青岛思锐科技有限公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明提出一种机车踏面清扫控制装置，包括第一气路板，第一气路板内部设置有贯穿第一气路板的风道，风道一端为可与机车总风管密封连接的总风接口，风道另一端为可与机车踏面清扫装置通气管路密封连接的踏面清扫管接口，第一气路板板面上连接有多个可安装电气元件的电气元件接口，电气元件接口与风道连通，对应于电气元件接口且沿风道顺次密封安装有可开关风道气路的双开关带电触点塞门，可降低风道气路气压的减压阀，可检测风道气路压力的压力测试元件，以及可开关风道气路的电磁阀。本发明集成化程度高且便于拆装。
机车清扫控制装置

[实用新型]一种烧结烟气捕集装置-CN201621272448.X有效
发明人：李强;田梦媛;吕枭;徐春玲;侯纪宝 -专利权人：山东钢铁股份有限公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： F27D17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种烧结烟气捕集装置，烧结烟气捕集装置的入口端与烧结风箱相连，烧结风箱的下端设置有烟道，烟道的一端与设置在烧结机头侧的脱硫装置相连，烟道的另一端与设置在烧结机尾侧的低硫烟气除尘装置相连，烧结风箱的下端还安装有能够开启或关闭的插板阀，且至少一个插板阀设置在烧结机头侧，至少一个插板阀设置在烧结机尾侧。通过对烧结烟气的分段处理，不仅能够达到企业排放标准，还能有效降低烧结烟气的脱硫运行成本。
一种烧结烟气集装

[发明专利]机车制动控制器-CN201610920999.0在审
发明人：吴君良;刘澳;吕枭;任向杰;孙彬;王成程;王令军 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明提出一种机车制动控制器，包括具有多个工作位的制动手柄，对应于制动手柄设置有可检测制动手柄所处角度的角位移传感器，角位移传感器连接有控制单元，控制单元包括用于接收角位移传感器输出信号的信号接收模块，以及用于接收信号接收模块的输出信号并确定制动手柄所处工作位的判断模块，信号接收模块与判断模块之间电连。本发明简单且可靠性高。
机车制动控制器

[实用新型]一种基于机车制动系统多冗余列车管压力控制装置-CN201621133397.2有效
发明人：王帅帅;王令军;任向杰;吕枭;孙彬;王成程;葛汝博 -专利权人：青岛思锐科技有限公司
申请日： 2016-10-18 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型提出一种基于机车制动系统多冗余列车管压力控制装置，包括为均衡风缸提供预控压力的多冗余闭环控制单元，以及为列车管提供风源顺次相连的中立阀、中继阀和遮断阀，均衡风缸与中继阀连接，以将均衡风缸中的预控压力作用于中继阀，遮断阀外连总风管；其中，多冗余闭环控制单元包括串联的备用制动塞门，能控制均衡气缸充排气过程的充排气电磁阀和备用充排气电磁阀，备用冗余单元，以及实时采集均衡风缸压力的压力传感器，备用制动塞门具有两个支路，其中一个支路连接充排气电磁阀，另一个支路连接备用冗余单元。该压力控制装置，对列车管压力实现多冗余闭环控制，提高了列车管压力控制的精度。
一种基于机车制动系统冗余列车压力控制装置

[发明专利]机车制动单独控制装置-CN201610961412.0在审
发明人：王令军;吕枭;吴君良;朱冠汶;夏军;任向杰 -专利权人：青岛思锐科技有限公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明提出一种机车制动单独控制装置，包括与第二总风接口连接的第一阀体，第一阀体的进气口与第二总风接口连接，第一阀体的出气口连接有双向阀，双向阀包括与第一阀体出气口连接的第一双向阀进气口，与制动缸控制装置连接的第二双向阀进气口，以及连接有中继阀的双向阀出气口，中继阀的控制口与双向阀出气口连接，中继阀的进气口与第一总风接口连接，中继阀的出气口与平均管连接，中继阀的排气口连向大气，第一双向阀进气口还连接有第二阀体，第二阀体的进气口与第一双向阀进气口连接，第二阀体的出气口连向大气，第一阀体和第二阀体连接有可控制第一阀体和第二阀体气路开合的控制单元。本发明结构简单且集成化程度高。
机车制动单独控制装置

[发明专利]机车停放制动机构的缓解辅助装置-CN201610920998.6在审
发明人：吕枭;王超恒;王令军;孙彬;任向杰;葛汝博 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：本发明提出一种机车停放制动机构的缓解辅助装置，包括固定于停放制动机构上的缸体，缸体沿轴线形成有通孔，缸体的一端通过通孔与手拉杆密封套接，另一端通过通孔套接于手拉杆外部，缸体内腔设置有可拉动手拉杆的活塞，活塞密封套接于手拉杆外部，活塞外圆周侧面与缸体内壁贴合，缸体上靠近停放制动机构的一端开设有进气通孔，另一端开设有出气通孔，进气通孔和出气通孔分设于活塞的两侧，进气通孔连接有与机车外部连通的进气管道，进气管道与进气通孔之间密封连接有可导向气体从进气管道进入进气通孔的第一单向阀。本发明可自动、安全且高效地缓解停放制动机构停放制动。
机车停放制动机构缓解辅助装置

[发明专利]一种基于视频的目标长期跟踪方法-CN201610511795.1在审
发明人：吕枭;梁亮;徐铎;马婉玉 -专利权人：屈桢深
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： G06T7/20 文献下载
摘要：本发明一种基于视频的目标长期跟踪方法，包括：读入视频第一帧，得到目标跟踪框；建立扫描窗口，训练检测器中的三个分类器；从视频中读入下一帧图像；跟踪器通过上一帧中的目标跟踪框，预测出当前帧图像中的目标跟踪框的大小和位置；进入检测器，通过卡尔曼滤波和方向检测限制检测区域，减少所需检测的扫描窗口数量，扫描窗口依次进入三个级联的分类器，利用多线程处理技术将扫描窗口一分为二，分别放到两个线程中检测扫描窗口中的图像块，得到所有包含目标的图像块；综合器根据跟踪器和检测器的输出结果得到最终的输出，并判断是否更新检测器；对检测器进行更新，将最终输出的目标跟踪框在屏幕上打印出来。
一种基于视频目标长期跟踪方法